防汛安全知识（大全15篇）
防汛安全知识1
1、储备防汛物资，保障防洪抢险顺利。
2、打响夏季防汛新攻势，筑牢防汛安全屏障。
3、发动群众，依靠集成，防汛自救。
4、防洪防汛，人人有责。
5、防洪防汛，事关大局。
6、防洪防汛责任重于泰山，人民群众利益高于一切。
7、防汛保平安，合力促发展。
8、防汛减灾，保障经济社会稳定发展。
9、防汛减灾，全民参与。
10、防汛责任重于泰山，人民群众利益高于一切。
11、狠抓工程建设，夯实防汛保安基础。
12、弘扬抗洪精神，全力搞好防汛工作。
13、积极推进防洪防汛的法制化、社会化进程。
14、加强防汛现代化建设，提高防汛工作效率。
15、加强防汛宣传，提高全民自防意识。
16、加强防汛知识宣传教育，增强安全责任和防范意识。
17、坚持科学规划，加快防汛工程设施建设。
18、建立基层防汛组织体系，提高基层防汛减灾水平。
19、建立健全防汛组织机构，完善落实防汛责任制。
20、开创新世纪防汛抗洪工作新局面。
21、开展防汛应急演练，提高快速反应能力。
22、开展防汛知识宣传，增强防汛意思和应急处置能力。
23、立足于防汛抗洪工作，确保人民群众生命财产安全。
24、普及防汛知识，增强抗灾自救能力。
25、强化防汛措施，增强自救能力。
26、全民动员，科学防汛。
27、深化抗洪防汛工程，提高应急处置能力。
28、完善防汛预案，确保度汛措施有力。
29、防汛防台责任重于泰山，人民群众利益高于一切。
30、防汛抗洪，人人有责。
31、防汛抗洪，心系百姓。
32、防汛抗洪是全民的义务。
33、防汛抗台，人人有责。
34、防汛无小事，责任大如天。
35、公民、法人有保护防汛防台抗旱设施的.义务。
36、公民有依法参与防汛防台抗旱与抢险救灾的义务。
37、公民在防汛防台抗旱中依法享有知情权、获得救助权和获得救济权。
防汛安全知识2
（一）住宅被淹时如何避险？
这种情况一般是针对洪泛区低洼处来不及转移的居民，其住宅常易遭洪水淹没或围困。假如遇到这种情况，通常有效的办法是：一是安排家人向屋顶转移，并尽量安慰稳定好他们的情绪二是想方设法发出呼救信号，尽快与外界取得联系，以便得到及时救援三是利用竹木等漂浮物将家人护送漂移至附近的高大建筑物上或较安全的地方。
相关概念警戒水位：汛期江河洪水普遍漫滩，堤防临水达到一定深度，堤防或防洪工程有可能出现险情，要加以警惕戒备的水位。到达这一水位时，开始进入防汛戎备状态，要密切注意水情工情、险情的发展变化。
如何施行管涌的抢护：处理管涌的原则应以制止涌水带砂，而留有渗水岀路。汛期：是指江河中由于流域内季节性降水、融冰、化雪，引起定时性水位上涨的时期。
汛、汛期、防汛：易于造成灾害的涨水时期就是常说的汛期。
涝灾与洪灾的区别：涝灾因本地降水过多而造成，洪灾则是因洪水入境而造成。
（二）洪水中如何逃生？
处于水深在0.7m以上至2m的淹没区内，或洪水流速较大难以在其中生活的.居民，应及时采取避难措施。因避难主要是大规模、有组织的避难，所以要注意要让避难路线家喻户晓，让每一个避难者弄清，洪水先淹何处，后淹何处，以选择最佳路线，避免造成人到洪水到"的被动二要认清路标。在那些洪水多发的地区，政府修筑有避难道路。一般说来，这种道路应是单行线，以减少交通混乱和阻塞。三要保持镇定的情绪，掌握"灾害心理学"实际上也是一种学问。
（三）汛期学校教育学生应注意的安全事项
1、汛期气候多变、突变，常会出现大暴雨、冰雹、台风、飑风、龙卷风等灾害
性天气，容易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。
2、要经常收听收看天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预测预报，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力不到易发生山洪（溪河边、沙滩、低洼处）区域游玩逗留。
3、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。
4、不到溪、河、圳、渠、池塘、水库等水域戏水、游玩。
5、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过坑、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。如果有鞋、书包、雨伞等物品掉水里，干万不能去捡捞，避免落水。
6、不到小溪、小坑流等水域捕鱼玩耍。
7、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全地带避灾自护。
8、要熟记学校应急信号，应急转移线路和地点，需紧急转移时，要听从指挥，及时有序地安全转移
9、途中遇险时，不必惊慌失措，应迅速进行避险自救或寻找求助的办法，不能冒险行进。
防汛安全知识3
一、无知（不自觉）的安全认识阶段
指工业革命以前，生产力和仅有的自然科学都处于自然和分散的状态。
二、局部的安全认识阶段
指工业革命以后，生产中已使用大型动力机械和能源，导致生产力与危害因素的同步增长，促使人们局部认识安全并采取措施。
三、系统的安全认识阶段
系统的安全认识阶段是由于形成了军事工业、航天工业、特别是原子能和航天技术等复杂的大型生产系统和机器系统，局部安全认识已无法满足生产生活中对安全的需要，必须发展与生产力相适应的生产系统并采取安全措施。
四、动态的安全认识阶段
动态的安全认识阶段是当今生产和科学技术的发展，特别是高科技的`发展，静态的安全系统安全技术措施和系统的安全认识即系统安全工程理论已不能满足动态过程中发生的，具有随机性的安全问题，必须采用更加深刻的安全技术措施和安全系统认识。
安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类不感觉难受的水平以下的状态。
第一部分
1、汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。
2、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。
3、不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。
4、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。
5、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
6、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
7、不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。
8、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
9、要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。
10、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
须派指导司机重点添乘，加强领导，列车在运行中遇有暴风、大雨时，司机可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施。绝不允许盲目行车。
4、做好通讯联系、信息传递工作。
机车运行时，电台一定要处于开放状态，线路通话钥匙齐全，自动电话会使用，事故发生后，司机应立即调查出事故情况并迅速向行车调度员进行通报。通报内容如下：
①事故发生地点、时间。
②是否有人伤亡。
③机车车辆脱轨辆数、轴数。
④根据情况，提出起复意见，自己能否处理，是否需要请求救援列车或救援队出动。
5、防汛期间，值班室要传达并在乘务员手帐上填写防洪注意事项，汛期乘务员要认真执行调度命令严格按规定速度运行。列车运行遇到大风雨时司机可适当减速或停车，发现险情时及时采取有效果断措施，绝对不许盲目行车。
6、做好段内防洪工作，清除段内排水沟内杂物，保证排水畅通，做好段内停留机车的防溜工作。
7、机务、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心中有数，要认真执行调度命令，严格按照规定速度运行，不间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中列车遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。
8、汛期行车遇线路故障（断轨、塌方、断道、线路障碍等）时应该怎么办？
（1）司机在运行中发现线路故障时，应立即果断采取停车措施，停车后立即向车站值班员通报确切停车地点及原因，应使列车保持制动，防止溜逸。
（2）查明线路破坏的情况，如发现线路障碍扩大及妨碍邻线时，立即对邻线进行防护。用列车无线调度电话向车站值班员汇报线路情况。
（3）通报后续列车提示其注意运行，通知运转车长线路故障情况提示按规定进行防护。
（4）听从有关领导的现场指挥，按其指令办理行车。
9、汛期行车时机车出库前应做些什么？
熟知担当区段遇发生洪水及塌方落石地段。机车出库前，防护用品齐全，并作用良好。
10、汛期行车在运行中应做些什么？
运行中加强了望，认真执行呼唤应答和车机联控。通过发生洪水及塌方落石地点时应提高警觉。并做好与工务看守人员的以信号应答制度。充分利用列车无线调度电话与列调、车站、列车之间相互通报情况，创造列车运行条件。
11、汛期行车遇降暴风雨及了望困难应该怎么办？
遇降暴风雨及了望困难时，应适当降低列车速度。发现险情要采取果断停车措施。同时用列车无线调度电话把发生灾害的。地点、时间、现场情况通知车站或通报后续列车及运转车长，以便组织力量进行抢险。
12、列车必须立即退行时怎么办？（在运行中遇有水害或其它突然变故被迫停车）？
在运行中遇有水害或其它突然变故被迫停车，如不立即退行将严重危及列车安全时，准许按下列办法退行：司机遇到上述情况被迫停车，应立即鸣示警报信号（一长三短声）和退行信号（二长声）并应以不超过5公里/小时的速度退行，退行中须连续鸣示警报信号，设有无线调度电话时，应同时与后续列车及两端站联系，待退到安全地段停车后，迅速派副司机与运转车长联系。按“技规”第366、368条的有关规定进行防护，并向列车调度员（两端站值班员）报告，听其指示。
13、汛期暴风雨行车应急处理办法？
1、列车通过防洪危险地段时，司机、运转车长要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施。
2、当洪水漫到路肩时，列车应按有关规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。
3、列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机、运转车长应立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
14、试述天气恶劣难以辨认信号行车的补充规定？
遇天气恶劣（降雾、暴风、雨、雪），信号机显示距离不足200m时，司机和车站值班员须立即报告列车调度员，并按下列规定办理行车。
自动闭塞区段仍按自动闭塞方式办理行车，列车按机车信号的显示运行，司机要加强瞭望，根据天气情况适当减速运行。
旅客列车及机车三大件故障的列车按站间区间掌握。
车站值班员应将追踪列车的车次通过列车无线调度员通讯设备通知前行列车司机，前行列车司机应将追踪列车的车次计入司机手账内，遇列车在区间被迫停车时，应及时通知后续列车司机，并按规定进行防护。同时向列车调度员和相邻两站值班员汇报。
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车。停车后与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入，并按列车调度员的指示办理。
各车站可结合本站具体情况制定天气恶劣时接发列车的安全措施，纳入《站细》。
15、你所担当区段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班电话号码分别是什么？
防汛安全知识4
一、险情的含义是什么？
险情的含义是在大汛期或平时高水位时，水压力、流速和风浪加大，各类水工建筑物均有可能因高度、强度不足，或存在隐患和缺陷而出现危及建筑物安全的现象。
二、抢险的含义是什么？
抢险的含义是指在高水位期间或退水较快时，水工建筑物突然出现渗漏、滑坡、坍塌、裂缝、淘刷等险情时，为避免险情的扩大以至工程失事，所进行的紧急抢护工作。防汛与抢险两项工作密不可分，相辅相成。只有在做好防汛工作的基础上，才能不出现险情，或少出现险情，即使出现了险情，也能主动、有效地进行抢护，化险为夷。
三、抢险的主要原则是什么？
抢险的主要原则是：
（1）抢护要及时，防止险情扩大，为此，要加强检查观测，及早发现险情，抢早抢小；
（2）正确识别险情，必须了解工程的设计、施工、管理、运用等各种情况，必须了解工程的设计、施工、管理、运用等各种情况，结合出现的现象，进行综合分析，做出准确判断，拟定正确的抢护方案；
（3）及时供应料物，抢险需要的料物种类多，数量大，直接影响着抢险工作的进展；
（4）加强领导，统一指挥，组织好抢险队伍，必要时还可请部队支援。
四、暴雨预警信号解析
1、暴雨蓝色预警信号
含义：24小时降雨量将达24.1毫米以上，或者已达24.1毫米以上且降雨可能持续。
防御指南：
1、要特别关注天气变化，采取防御措施；
2、收盖露天晾晒物品，相关单位做好低洼、易受淹地区的排水防涝工作；
3、水库做好水位监测。
2、暴雨黄色预警信号
含义：12小时降雨量将达24.1毫米以上，或者已达24.1毫米以上且降雨可能持续。
1、城市道路、城市排水系统做好准备；
2、驾驶人员应注意道路积水和交通阻塞，确保安全；
3、低洼地带居民住房注意洪水侵袭；
4、水库做好水位监测和泄洪准备；
5、位于地质灾害易发区内的单位及住户，应时刻警惕，随时做好人员撤离准备。其它同暴雨蓝色预警信号。
3、暴雨橙色预警信号
含义：6小时降雨量将达24.1毫米以上，或者已达24.1毫米以上且降雨可能持续。
1、暂停在空旷地方的户外作业，尽可能停留在室内或者安全场所避雨；
2、相关应急处置部门和抢险单位加强值班，密切监视灾情，切断低洼地带有危险的室外电源，落实应对措施；
3、交通管理部门应对积水地区实行交通引导或管制；
4、转移危险地带以及危房居民到安全场所避雨；其它同暴雨黄色预警信号。
五、洪水发生了如何自救？
（1）洪水来了，按照预定路线转移、避难，注意扶老携幼，相互帮助。如果洪水来得太快，已经无法步行转移了，要使用事先备好的船只或门板、木床等漂浮物，做水上转移的工具。
（2）当洪水来得很快，大水已经进屋了，要急速爬上屋顶、墙头或就近的大树上，暂时避难，等待救护人员转移。不能单身游水转移。
（3）土墙、干打垒住房或泥缝砖墙住房，只能做暂时避难场所，因为经水一泡，它们随时会有坍塌的危险。
（4）假如没有大树、院墙，屋顶又一时爬不上去，此刻应抓住固定物不放，并呼救他人搭救脱险。
六、一旦发生山洪、泥石流、强降水、台风等自然灾害，该如何应对？
1．、泥石流当得知某区域一段时间内将发生山洪、泥石流时，应对该地区采取紧急疏散和保护措施，人员需强行迁至安全区。要建立临时躲避棚，躲避棚的位置要避开沟渠凹岸，以及面积小而低平的凸岸和陡峭的.山坡下，应安置在距离村庄较近的低缓山坡或位置较高的阶台地上。
不要顺泥石流沟向上游或向下游跑，应向沟岸两侧山坡跑，且不要停留在凹坡处。
2．在台风来临前固定好花盆、空调室外机、雨篷、建筑工地上的零星物品等。
检查门窗是否关紧，钉牢松脱的门窗。不要在迎风窗口附近活动，将贵重物品搬离迎风的窗口。台风可能造成停水停电，要及时做好日常生活的储备工作。刮大风时尽量不要外出，若不得不外出，一定要弯腰慢步，尽可能抓住栏杆等固定物，要特别注意高处坠落物体，千万不要在危旧住房、工棚、临时建筑、脚手架、电线杆、树木、广告牌、铁塔等容易造成伤亡的地点避风避雨。
3．要对易涝片区的排涝沟渠进行疏通、清淤，备足排涝设施，避免积水受涝。对管辖道路的路灯电缆电线、开关控件进行全面检查，避免电线裸露等情况，保证用电安全。
4．强降雨短时强降雨天气，容易诱发山洪、泥石流、滑坡等地质灾害，也容易造成局部内涝，给市民带来不便。除上述情况外，夏季是雷雨多发季节，强降雨往往伴有雷电、雷雨大风，市民还要注意防雷。雷雨发生时，不要在旷野逗留,尤其不要在空旷地区的孤立物体(如树底)下逗留；尽量不要接触天线、水管、铁丝网等金属物体；如一时无法回室内,可以躲到汽车
防汛安全知识5
近日，受强降雨天气影响，我县大部分地区出现水位上涨且有不断增加之势，其中7—9月为暴雨、冰雹等自然灾害的高发期，也正值我县中小学生暑假期间，为做好汛期学生的安全工作，做好雨天预防措施，让我们一起学习中小学生汛期安全小常识。
一、外出时如何避免遭受雷击？
1、在外出时遇到雷雨天气，要及时躲避，不要在空旷的野外停留。
2、雷电交加时，如果在空旷的野外无处躲避，应该尽量寻找低凹地藏身，或者立即下蹲、双脚并拢、双臂抱膝、头部下俯，尽量降低身体的高度。如果手中有导电的物体（如铁锹、金属杆雨伞），要迅速抛到远处，千万不能拿着这些物品在旷野中奔跑，否则会成为雷击的目标。
3、遇到雷电时，一定不能到高耸的.物体（如旗杆、大树、烟囱、电杆）下站立，这些地方最容易遭遇雷击。
二、遇到暴雨、冰雹怎样保护自己？
1、暴雨天，要注意添加衣物，减少室外活动。
2、下冰雹时，应在室内躲避；如在室外，应用雨具或其他代用品保护头部，并尽快转移到室内，避免砸伤。
3、暴雨过后，不要靠近危险的房屋、墙体、坑塘等，预防倒塌对我们造成的伤害。
三、严禁学生私自到河畔游玩、游泳：
1、不要私自或结伴去看河水，到河里游泳。有发现同学私自去河边的要及时阻止，阻止不了的要及时汇报学校、老师，以便学校、老师劝阻、批评教育，把溺水事故消除在萌芽状态。
2、请同学们不要在汛期私自或结伴到溪、池、坑、塘、和水库附近玩耍。
四、在大雨天气骑自行车怎样注意安全？
1、骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。
2、雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶持车把骑行。
3、雨天骑车，应与前面的车辆、行人保持较大的距离。
防汛安全知识6
夏季是一个自然灾害多发的季节，高温、干旱、多雨、雷电都会对加油站的.安全造成威胁，如何做好安全防护是夏季加油站工作的重中之重。
要预防和应对夏季灾害性天气及其他各类事故的发生，就必须首先了解夏季常见的安全隐患，做到对症下药。夏季常见的安全隐患及危害主要有以下几方面：
一、夏季气温较高，加油站内油气蒸发加剧，空气中油蒸汽浓度较高，此时空气中的油气分子在明火和静电下极易引发火灾和爆炸事故。
二、加油站员工经常要顶着高温站在罩棚下，在长时间的进行加油操作，容易导致人员中暑。
三、持续高温，加之用电负荷过大，可能导致线路老化，引起线路起火，导致火灾。
四、持续干旱，地表干硬，如遇暴雨，小则加油站油罐漂浮，管线拉断，油品跑冒，大则可能导致加油站被淹或被冲毁，造成巨大损失。
五、没有做防雷防静电检测和防静电跨接，未设静电接地线或静电接地线不好用，遇雷电时，聚积的油分子能瞬时爆炸，造成巨大损失。
针对以上安全隐患及危害，当务之急就是做到防患于未然。
防汛安全知识7
暴雨洪水发生前：
（1）要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近地质变化，看是否有危险迹象。
（2）要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的预报。特别是人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
暴雨洪水发生后：
（1）发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将消息传递出去，引起重视，争取控制灾害发展和救援。
（2）在紧急情况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。
（3）在发生暴雨洪水时，行人避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。
（4）及时对溺水者进行人工呼吸等紧急救护等。
洪水将要来临时，做哪些物资准备？
1、一台无线电收音机，随时收听、了解各种相关信息；
2、饮用水、罐装果汁和保质期长的食品，并捆扎密封，以防发霉变质；
3、保暖用的衣物及治疗感冒、痢疾、皮肤感染的药品；
4、通讯联络的物品，如手电筒、蜡烛、打火机等。颜色鲜艳的衣物及旗帜、哨子等，以防不测时当作信号；
5、汽车加满油，保证随时可以开动。
驾车时遭遇洪水怎么办？
1、在水中要非常小心的驾驶，观察道路情况；
2、如果在洪水中出现熄火现象，应立即弃车。在不断上涨的洪水中，试图驱动一辆抛锚的车，是十分危险的；
3、不要企图穿越被洪水淹没的.公路，这样做的结果往往会被上涨的洪水困住。
行车时遇到暴雨如何应对？
（1）暴雨中行车，能见度下降，地面湿滑，应打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。
（2）遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。
（3）不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水；如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。
（4）如遇有暴雨时出车，应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。
（5）行车时，尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪，必要时可停车让对方汽车先通过。
（6）当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。无法避免时，采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过。
防汛安全知识8
防汛是指为防止和减轻洪水灾害，在洪水预报、防洪调度、防洪工程运用等方面进行的有关工作。汛的含义是指江河、湖泊等水域的.季节性或周期性的涨水现象。
2、汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。
3、汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然害。
4、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。
5、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。
6、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
7、需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
8、不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。
9、遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
10、要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。
11、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
12、不到易发生山洪（河溪边、沙滩，低洼处）区域游玩逗留。
防汛安全知识9
一、暴雨天气要注意防雷
1、不要在大树底下避雨。因为下雨时，大树潮湿的枝干相当于一个引雷装置，如果用手扶大树，就仿佛用手摸雪针一样。所以，在打时最好离大树5米以外。
2、下雨时不要在水边（江、河、湖、海、塘、渠等）、洼地停留，要迅速到附近千燥的住房避雨要观察住房是否适合避雨。
3、不要拿着金属物品在雷雨中停留，因为金属物品属于导电物质
4、打雷时，首先要做的就是关好门窗，防止香电直击室内和球形雷飘进室内
二、暴雨天气注意防汛
1、暴雨过后，上学需途经小河、沟、桥的，要由家长陪同护送，如果洪水暴发未能经过小河、沟、桥的就返回家中等候可以安全通过再上校，同时要让家人打电话告诉学校、老师，家中没有电话的要到邻居家或者商店中打电话，以免学校、老师担心
2、暴雨过后，放学需途经小河、沟、桥的，要先探视具体情况，或者由家长接送学生。家长经常与学校保持联系，暴风骤雨时要坚持主动到学校接送孩子，学生不能撞自涉险回家。
3、因洪水原因留校的学生，要安下心来，听从学校的管理，情况允许了才回家，不能撞自个人或结伴去查看洪水情况。
4、暴雨过后，学生不要靠近危险的房屋、墙体、坑塘等，预防倒塌对我们造成的伤害
5、请密切关注气象部门的.天气预报和预警信号，如遇暴雨天气，学生不要单独外出玩耍及探亲访友。
三、遇到滑坡或崩塌怎么办
1.行人与车辆不要进入或通过有警示标志的滑坡、崩塌危险区。
2.当发现有滑坡、崩塌的前兆时，应立即报告当地政府或有关部门，同时通知其他受威胁的人群。要提高警惕，密切注意观察，做好撤离准备
3.当您正处于滑坡体上，感到地面有变动时，要立即离开，用最快的速度向两侧稳定地区逃离。向滑坡体上方或下方跑都是危险的！
4.当您处于滑坡体中部无法逃高时，找一块坡度较缓的开阔地停留，但一定不要和房屋、围墙、电线杆等靠得太近。
5.当您处于滑坡体前沿或崩塌体下方时，只能迅速向两边逃生，别无选择。
四、遇到泥石流如何避险
1.在沟谷内逗留或活动时，一旦遭遇大雨、暴雨，要迅速转移到安全的高地，不要在低洼的谷底或陡峻的山坡下躲避、停留。
2.留心周围环境，特别警惕远处传来的土石崩落、洪水咆哮等异常声响，这很可能是即将发生泥石流的征兆
3.发现泥石流袭来时，要马上向沟岸两侧高处跑，千万不要顺沟方向往上游或下游跑。
4.暴雨停止后，不要急于返回沟内住地，应等待一段时间。
防汛安全知识10
一、暴雨来临前应采取哪些防范措施
1、要避免在低洼地带、山体滑坡危险区域活动。每年春夏季节要对房前屋后进行检查，留心附近地质变化，看是否有危险迹象。
2、要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。
3、注意收听当地气象防汛部门的预报，特别是人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
二、暴雨来临时如何采取防范措施
1、暴雨来临，关闭门窗，防止雨水扑入屋内，一旦进水立即关闭电源、煤气等设备。
2、切断低洼地带有危险的室外电源。
3、不要走地下通道或高架桥下面的通道。
4、不要在流水中行走，15厘米深度的流水就能使人跌倒。
5、在山地如发现水流湍急、混浊及夹杂泥沙时，可能是山洪暴发的前兆，应离开溪涧或河道。
6、暴雨中开车应打开雨雾灯，减速慢行，注意预防山洪，避开积水和塌方路段。
7、注意街上电力设施，如有电线滑落，即刻远离并马上报告电力部门。
8、如住所可能出现严重水淹，应撤离居所，到安全地方暂避。
9、在紧急情况下，要头脑冷静，行动快速，果断放弃。
10、遇到危险时，请拨打110求救。
三、暴雨过后怎样预防疾病流行?
1、清除积水、秽物，通风晾晒，喷洒消毒药剂，预防传染病及蚊蝇滋生。
2、服用预防药物，避免发生传染疾病。如果发生传染病例，必须进行隔离治疗。
3、家用生活器具要清洗、消毒，湿、霉的物件要通风、晾晒。
春夏季节雨水较多，为更好的.预防汛期洪涝事故，避免灾害发生，构建平安和谐，是大家的共同愿望。
防汛安全知识11
【洪水防范措施】
编制防洪防汛预案，并在汛期前做好检查落实工作。学习防洪知识，加强并完善自身环境内的防灾措施，发现异常征兆，如堤坝渗水，出现“管涌”，水位异常猛涨，应及时向有关部门报告。
做好防洪准备，准备必要的医疗用品，妥善安置贵重物品，准备必要的衣物、食品、矿泉水，做好自救和救援的准备，将人畜等尽早转移到安全的地方。如被洪水围困，可在屋顶、树上等高处避难。将木料或木制家具捆扎成救生筏使用：施放求救信号，等待救援：如有条件时，要积极援救周围的遇难者。
在洪水到达之前，最重要的是选择逃生路线，尽快地体的物体下(旁)、易于形成三角空间的地方，开间小、有支撑的地撤离危险地带，不要徒步涉过水流湍急、水深已过膝的水溪。不能饮用洪流中的污水。
即时了解汛期灾情，制定或调整防洪对策。在汛情紧张时期，当天气预报有连续暴雨或有台风袭击时，在易受洪水淹没的低洼、滞洪地带或湖泊、海边、河边的人群，更要提高警惕，随时注意水位的变化，及时了解洪水的`情况，采取适当的措施，避免或减轻洪水的危害。
【防洪防汛安全知识——小常识】
1、 汛期气候多变、突变、常会出现打雷闪电、大暴雨、冰雹、龙卷风等灾害性天气。
2、 汛期易发生山体滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴发等自然灾害。
3、要经常收听天气预报，密切注视天气变化，了解掌握灾情预报预测，做好防洪自护。要认真学习有关汛期防灾抗灾的知识，提高自我保护能力。
4、 不到易发生山洪(河溪边、沙滩，低洼处)区域游玩逗留。
5、不到易发生山体滑坡、崩塌和泥石流等危险区域或危房里活动停留。
6、不到溪、河、池塘、水库等水域戏水、游玩。
7、 需过溪河要找桥梁通过。不要涉水过抗、过溪、过河，更不要冒险抢渡溪河。
8、不到小溪、河流等水域捕鱼玩耍。
9、 遇到灾害性天气尽量不外出，已出门在外的要寻找安全的地带避灾自护。
10、 要熟记学校应急信号，应急转移路线和地点，需紧急转移时，要听从学校统一指挥，及时有序地安全转移。
11、途中遇险时，不必惊惶失错，应迅速进行避险自救或寻找求助求救的办法，不能冒险行事。
【防洪防汛安全知识——应对暴雨山洪】
暴雨洪水发生前：
(1)要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近地质变化，看是否有危险迹象。
(2)要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的预报。特别是人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
暴雨洪水发生后：
(1)发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将消息传递出去，引起重视，争取控制灾害发展和救援。
(2)在紧急情况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。
(3)在发生暴雨洪水时，行人避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。
(4)及时对溺水者进行人工呼吸等紧急救护等。
防汛安全知识12
近来，大雨连绵，汛期如期而至，恶劣的天气造成了极大的安全隐患。为认真抓好学校安全工作、落实防汛措施、消除汛期安全隐患，使学生高高兴兴上学、平平安安回家，恩溪中学高度重视，多举措夯实汛期安全防护网，保障学生安全。
一是加强防汛工作组织领导，落实责任。学校成立了以吴谢英校长为组长的防汛安全工作领导小组，全面负责学校防汛防洪工作，保证防汛抗洪救灾工作顺利开展。根据学校防汛工作实际，制定了工作职责和目标，落实防汛责任制，分学校部门、班级责任到人。根据上级要求和学校突发公共事件应急预案，结合学校及周边地理环境实际情况，制定了《恩溪中学防汛防洪应急预案》，保障防汛工作的有序进行。
二是切实防汛安全隐患排查，消除隐患。该校安全工作领导小组组织开展了防汛安全专项隐患排查活动，重点排查了校舍基础、屋顶漏水和围墙、供电、供水设施和学生上下学路段情况，建立了安全工作台帐。各班级加强了雷电暴雨等恶劣天气对学生上、下学途中的险情隐患的排查，提醒学生加强防范，并进一步加强了家校联系，共同做好汛期学生上下学安全工作。
三是加强防汛安全教育，提高师生防范意识和能力。该校利用升旗仪式、班会、安全教育课、黑板报、宣传栏等多种形式，对广大师生针对性地开展防汛减灾教育，提高师生的防汛减灾意识，增长防汛安全知识。开展了以洪水灾害防护、山体崩塌、泥石流等自然灾害知识和自然灾害自护自救避险技能的宣传教育，组织开了展自然灾害应急避险演练活动，使学生知晓掌握自然灾害应急避险、自护自救要领。通过应急知识的宣传教育，有力的提高了师生防汛等防范自然灾害的.意识和能力，提高了学校防汛应急管理水平。
四是加强防汛值班工作，完善预报机制。该校积极落实防汛值班制度，严格值班工作纪律，坚持专人值班，确保通讯24小时畅通。学校还密切关注暴雨、洪涝、山体滑坡和泥石流等气象地质灾害的预报，及时掌握气象、灾情的预测、预报信息，对可能出现的问题及时调整安排学校各项工作。
“洪涝猛如虎，面对自然灾害隐患，我们容不得半点马虎，全校务必众志成城，树立防范意识，切实防汛安全工作，保障学校师生的生命财产安全。”在学校防汛专题工作会上，该校校长吴谢英郑重地强调。
防汛安全知识13
01洪涝灾害
发生暴雨、雷击、洪水灾害可能对加油站带来的灾害主要包括：
1、因河道漫溢、大范围积水造成房屋倒塌。
2、地下设施进水以及引发的断电、断水。
3、油罐浮起拉断输油管线断裂成的油料泄漏，污染环境，引发火灾和爆炸，并造成人员伤亡等事故；
4、沥涝导致站内商品、设备设施漫水造成损失。
02汛前准备
加油站防汛重点部位是罐区、站房、加油区、配电室。
在暴雨来临前，要做好如下准备工作：
1、加油站要保持高度警惕，加强与气象、海事等部门的沟通联系，健全应急协调联动机制，密切注意天气最新动向，及时掌握暴雨等信息。站内通讯工具必须开机，如遇有紧急情况要及时上报。
2、油站要提前对生产场所排水通道进行疏通和清理工作，同时对低洼场所的设备设施、排水设施、雨污水管网进行检查，保证设备完好，确保排泄水系统通畅。
3、油站要及时跟踪油罐计量口密封情况，暴雨前要对油罐低位孔口及时包扎密封，防止水份入罐，暴雨期间要落实并明确人员轮流察看，及时抽排油罐操作井内的.积水。
4、重视液位仪、双层罐（管线）测漏等异常报警信息。加油站如果发生液位仪报警、双层罐（管线）测漏报警等异常报警信息，必须引起重视，必须查明原因，向片区经理履行报告程序后再行排除故障后再恢复营业。
5、准备充足的铁锹、沙袋、防水布、手电筒（站内使用防爆型，站外使用普通型）等防汛抗洪物资。
6、员工配备雨衣、雨鞋。
03应急处置
1、洪水到来后，加油站迅速向所在片区、公司和当地防汛抗洪领导指挥部报告讯情和灾情，灾情严重时请求支援。
2、站内立即停止一切经营活动，对加油机及其他设备进行断电、关闭阀门等。
3、及时转移非油陈列商品、账表册、现金等贵重物品。
4、及时用沙袋对加油机、罐区操作井、卸油口、营业室门口、配电室等处进行封堵。
5、密切关注水位变化情况，如水位快速升高并存在危及员工生命可能，及时上报并组织员工进行撤离。
04灾后恢复
1、开展现场隐患排查。雨后，加油站要对罩棚、檐面、罐区围墙、站前树木、配电室、插座等存在安全隐患的重点区域进行隐患排查，及时对隐患区域进行隔离或处置，避免造成人员伤害。
2、恢复供电检查设备运行。在确保站内无隐患前提下，尝试进行恢复供电，检查站内电器设备是否正常运行，如发现无法合闸，及时上报维修，如出现跳闸切不可频繁供电，避免设备损坏。注意，如发现站内已有电线扯断，严禁进行合闸。
3、进行罐内水高检测。雨后所有油站用试水膏进行罐内水高检测，如发现罐内水高超标，立即停止发货并上报抽水，确保不发生因管理缺失而出现的油品质量事故。
4、加油机回罐并检查防水滤芯。发生洪水漫过加油岛的站点，恢复供电后必须进行油品回罐检测，检查管道内是否进水。如防水滤芯外表有水，必须及时进行更换，确保油品质量合格。
5、防汛物资归位。暴雨过后，站内要进一步关注天气预警信息，如近期不会再有暴雨天气，及时将防汛物资进行归位，便于后续继续使用。汛期过后，站内及时将消防沙袋清洗、整齐叠放归位。
6、统计损失上报。要对暴雨天气站内受损设备、设施情况进行统计，注意相关资料（气象证明、财产损失情况以及影像资料）的收集工作，及时反馈公司相关部门，以便及时做好受灾损失的索赔工作。
7、清洁现场，恢复营业。洪水退去后，站内要及时组织员工清扫现场淤泥及垃圾，做好营业准备。
防汛安全知识14
预防/预警
（1）听警报。注意收听、收看洪水警报、水位公报，了解洪水可能影响的区域。
（2）看征兆。若出现持续不断的大雨和风暴，应引起警觉，及早远离水道和低洼地区。
（3）备衣食。储备一定数量的食物、饮用水和保暖衣物等；逃生前，多吃糖、甜点等高热量食物。
（4）关电、气。洪水到来前关闭电源总开关、煤气阀门等。
应急要点
（1）上高处，抓浮物。迅速跑向高地、楼房，必要时可爬上高树；也可抓住木盆、木椅、木板等有浮力的物品。不要爬到土坯房的屋顶，这些房屋浸水后容易倒塌。
（2）制木筏，离险处。若水情严重，应考虑用床板、门板、箱子等制作木筏，也可使用汽车轮胎的.内胎制成简易救生圈，船桨也必不可少。
（3）发信号，求救援。逃生前保护好通讯设备，备好哨子、手电筒、颜色鲜艳的旗帜或床单等，以便在紧急情况时发出求救信号。
（4）先逃生，勿恋财。情况紧急，首先逃生，不要恋财。
（5）勿涉险，待救援。水情不明时，不要涉险渡水，应留在安全地带等待救援。
温馨提醒
（1）查电、气。洪水过后应检查、烘干电器。查看房子时，勿用明火，以防点燃泄漏的煤气引发火灾。
（2）防病毒。洪水过后，腐烂的动物尸体和水污染可能引发疾病。应饮用干净的水，并将房子彻底消毒，包括室内的空调、供暖管道和过滤器等。
防汛安全知识15
一、预防事故，减少灾害，关注民生，构建和谐，是我们的共同愿望。
当下，公众对防灾减灾知识的掌握以及对自救互救技能的运用程度如何，已成为评估施工单位减灾能力的重要指标之一。
二、遇到险情怎么办：
在冷静沉着、果断应对，防止和延缓险情、灾情扩大的情况下，及时拨通城市防汛办公室的值班电话和项目部急救电话，或拨打12319热线电话寻求帮助，说明事发的详细地点，险情程度，被困人数，联系电话，施救要求等，以便及时派人派车携带器材实施紧急援救。也可及时拨打其他社会求助电话，由他们转告我们以便联合开展救援行动。
三、如何应对暴雨山洪
1、暴雨洪水发生前：
（1）施工人员要避免在低洼地带、山体滑坡威胁区域活动，避免将房屋建在受河道出槽洪水顶冲的地方。不要人为侵占河道自然行洪断面。每年夏初要对房前屋后进行检查，留心附近山体变化，看山上是否有裂缝滑坡迹象。
（2）各单位要熟悉周围环境，自备必要的防水、排水设施，如帆布、编织袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收听当地气象防汛部门的预报。在居住区和施工积聚区等人群密集区要及时做好人员疏导转移等工作。
2、暴雨洪水发生后：
（1）发现重大征兆或已经发生灾害时，尽快将消息传递出去，引起政府重视，争取控制灾害发展和救援。
（2）在紧急情况下，头脑冷静，行动快速，果断放弃。暴雨洪水突发性强，陡涨陡落，持续时间短。当发现河道涨水，要迅速撤离，不可麻痹迟疑。汛期河道涨洪时，千万不要强行过河，要耐心等河水退了以后过河，或长距离绕行过河。
（3）在发生暴雨洪水时，要避雨要远离高压线路、电器设备等危险区域，雷雨时要关闭手机。
（4）及时对溺水者进行人工呼吸等紧急救护等。
四、协助保护防汛设施
保护好项目部防汛设施是每个施工人员应尽的义务。如果发现有偷盗或破坏防洪防汛设备，破坏河道沟渠，往里面倾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里倾倒污物，擅自拆卸或肆意损坏防汛设备、器械，擅自填埋、棚盖占用河道的人和事，或因自然力的影响而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛设备设施的自然损坏，应及时报告给项目部、使子得到及时制止和尽快的修复。
五、被水围困怎样求救
无论是孤身一人还是聚集人群突遭洪水围困于基础较牢固的高地或砖混结构的住宅楼房时，只要有序固守等待求
援或等待陡涨陡落的山洪消退后即可解围。如遭洪水围困于低洼处的溪岸、土坯或木结构的住房里，情况危急时（泥石流另述），有通讯条件的，可利用通讯工具向当地政府和防汛部门和项目部报告洪水态势和受困情况，寻求救援；无通讯条件的，可制造烟火或来回挥动颜色鲜艳的衣物或集体同声呼救，不断向外界发出紧急求助信号，求得尽早解救；同时要寻找体积较大的漂浮物，主动采取自救措施。
六、时刻注意山体滑坡
因各方面条件有限，还有相当一部分施工人员仍然居住在有山体滑坡隐患的山脚低洼处，一时不可能全部异地搬迁。这些施工人员在平时一旦发现屋后山体有滑坡（通常发生最多的主要还是山坡前沿部位有崩塌）等异常迹象时，应立即向施工队长和周围同事发出口头警报；同时通过电话或派专人迅速向项目部防洪防汛领导小组或地政府和防汛部门报告；并确定好专人留守现场仔细观察险情的变化，根据险情的变化发展情况、项目部防洪防汛领导小组提出处理办法，随时做好各项避险准备。
七、怎样救助被困人群
洪水汇集快、冲击力强、危险性高，所以必须争分抢秒救助被洪水围困的人群。任何一个施工人员，当接到被围困的人发出的求助信号时，首先应以最快的速度和方式传递求救信息，报告防洪防汛领导小组和当地政府，并直接投入解救行动；当防洪防汛领导小组地政府接到报警后，应在最短的时间内组织带领抢险队伍赶赴现场，充分利用各种救援手段全力救出被困人群；行动中还要不断做好受困人群的情绪稳定工作，防止发生新的意外；要特别注意防备在解救和转送途中有人重新落水，确保全部人员安全脱险；还要仔细做好脱险人员的临时生活安置和医疗救护等保障工作。
一、高度重视，充分认识当前防汛抗灾严峻形势
据气象部门深度预测，今年我市雨水量同比增加2—3成，可能出现洪涝灾害的概率增大，防汛形势严峻。对此，各运输企业要坚决克服麻痹思想和侥幸心理，进一步加大工作力度，完善各项制度措施，确保工作落实到位。
二、加强领导，健全防汛抗灾组织指挥体系
各运输企业要完善以行政首长负责制为核心的各项责任制，积极推进“一岗双责”责任体系，切实做到思想、组织、预案、工程、队伍、物资六落实。要以行政首长负责为核心，进一步健全统一指挥、分级负责、反应迅速、协调有序、运转高效的防汛抗灾组织指挥体系，提高指挥决策水平和应急处置能力。
三、强化措施，全力做好灾害预警预报
各运输企业要高度关注天气、水雨情预测预报，及时将掌握的天气、水雨情和公路路况等信息通过手机、电话、北斗卫星系统、交通应急调度系统等通信手段传达到工作一线和有关从业人员，切实提高对灾害的预见性，做到早准备、早防范。
四、周密组织，加强防汛抗灾宣传教育工作
各运输企业要秉承主动引导和正面宣传的原则，继续加强与新闻媒体沟通、协调，做好汛期道路运输、公路畅通等信息的发布和舆论引导工作，形成良好的舆论氛围。要结合汛期防范重点，强化有关人员防汛安全教育培训，确保人人熟悉防汛安全生产工作特点，掌握防控基本技术技能。
五、突出重点，切实加强汛害隐患排查治理
运输企业、车站落实汛害隐患整改和汛期专题宣传教育，防范涉汛运输事故发生。各运输企业要及时组织开展防汛专项教育，提高驾驶员应急处置能力，要对客运班线容易发生塌方、泥石流、洪汛淹没等路段的状况有所了解，及时向驾驶人员提示，避免汛期行车意外事故发生。
运输企业要严格隐患治理预案、方案、责任、时限和经费“五落实”。对检查中发现的问题和安全隐患要登记造册，能整改的立即组织整改，不能立即整改的要马上上报相关部门。
六、积极行动，增强应急处置能力
运输企业要主动防范、主动避险。树立风险管理的理念，切实加强汛期突发险情灾情的应急处置工作。继续制定和完善防洪预案，加强演练。要按照分级、分部门负责的原则，加强应急队伍建设，备足防汛抢险救灾物资，确保防汛应急设施、设备、人员到位，能及时、有效处置汛期各种险情和事故。
一、暴雨预警工作制度
1、暴雨预警等级
按照国家气象部门规定，暴雨预警分三级，颜色以黄色、橙色、红色表示，分别代表较重、严重和特别严重。
2、暴雨预警含义及防御要求
①暴雨黄色预警信号
含义：6小时连续降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。防御要求：对线路排水设施及水害易发处所进行全面检查，发现隐患及时采取防范措施。遇节假日，车间干部双岗、工区不少于二分之一的职工留守待命。
②暴雨橙色预警
含义：3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。防御要求：遇节假日时，全体干部职工坚守岗位待命，防洪重点地点派人临时看守监护，安排人员对预警区段设备不间断巡查。
③暴雨红色信号
含义：3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续。防御要求：遇节假日时，全体干部职工坚守岗位待命，防洪重点地点派人临时看守监护，安排人员对预警区段设备不间断巡查。
二、防洪值班、留宿制度及工作要求
1、防洪值班制度
①各级值班应严格按值班要求准时到达值班地点，严禁迟到、早退，离岗或私自换岗。值班时不得做与值班无关的事情。
②值班人员应主动了解上班次值班情况，明确值班职责和任务；并在班前12小时内以及值班全过程均不得饮酒。
③车间、班组必须对每月值班人员安排做出书面计划表，并按计划进行值班，遇当日值班人员出差或有事时，应安排其他能胜任的人员替班，并在值班记录中注明替班原因。
④为确保汛期及时处理突发事件，各级值班和汽车驾驶员的随身通讯器材必须24小时处于开机状态。
⑤在汛期内，尤其是在洪峰通过期及灾害性天气里，或段启动防洪应急预案时，段和车间领导要亲自值班，班组由工班长值班。
⑥汛期，各车间班组尤其要重视周末、节假日管内天气变化情况，遇管内有降雨预报，应提前做好值班安排。
2、防洪值班工作职责
①值班时间：当日8：00～次日8：00；并在车间留宿，手机24小时开机。
②车间值班人员要对工区（巡养站）的值班、人员留宿及冒雨巡查线路等情况进行检查（夜间打值班路电），20：00时以后，夜间对毎个工区（巡养站）电话查岗，并做好记录。
③雨天车间值班人员必须动态了解应急抢险队伍人员及机械情况，并通知车间干部做好添乘准备。
④管内发生水害时，及时做好水害信息及其它资料上报工作。
3、汛期班组留宿要求
①工区（班组）留宿人员应严格按值班要求准时到达值留宿地点，严禁迟到、早退，离岗或私自换岗。工区要实行签名留宿制，20：00时前留宿人员须到位签到，严禁代签。
②汛期，班组日常值班留宿不得少于3人；遇管内有降雨应确保二分之一人员就地留宿；段启动防洪应急预案或降雨量达全员出巡警戒值，且降雨持续不断时，应迅速召集所有职工到岗就位留宿。留宿人员班前12小时内以及留宿时均不得饮酒。留宿人员和汽车驾驶员的随身手机必须24小时开机；并严格考勤。
三、三级雨量警戒制度
我局实行的警戒雨量值分三个等级：
1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量达到“出巡”警戒值，线路设备可能发生轻微水害，工务段工区要派人冒雨巡查，防洪重点地点要加强警戒或看守，机车乘务员要加强瞭望，注意运行。
2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量达到“限速”警戒值，可能发生边坡溜坍、水淹道床、路基下沉、挡墙护坡开裂外挤、崩塌落石等水害，列车应限速运行。
3、封锁警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量达到“封锁”警戒值，可能发生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基边坡溜坍、挡墙垮塌等危及行车安全的'水害，需封锁区间检查。
当降雨量达到“出巡警戒值”时，应立即通知相关车站，并在10分钟内派人分组出巡，1小时内Ⅱ级防洪重点地点临时看守人员到岗。当达到重点出巡警戒值时，工区对防洪重点地点及防洪薄弱处所进行巡查，当达到全员出巡警戒值时，该区段工务人员应停止正常的养护维修作业，安排足够的人员，按照巡回图分批次不间断冒雨进行巡查，及时派员进行机车添乘检查。
当降雨量达到“限速警戒值”时：车间（工区）应立即派人分组出巡，对Ⅱ级防洪重点地点进行看守或加巡，及时派员进行机车添乘检查。
当降雨量达到“封锁警戒值”时：立即安排人员添乘轨道车或单机巡查，工区立即组织徒步或乘坐轨道车、单机到区间巡查，同时对Ⅱ级防洪重点地点派人看守或加巡（若达限速警戒值时已安排看巡守，不再安排）。
四、洪水位警戒制度
桥梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三级（含壅水和浪高）。当江河洪水位距钢梁梁底净高1.5米，圬工梁1.25米为一般警戒水位；当江河洪水位距梁底净高1.0米为注意警戒水位；当江河洪水位距钢梁梁底净高0.75米，圬工梁0.5米为危及警戒水位。
当水位达到一般警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对列车进行限速，列车限速不大于45km/h。并安排人员进行24小时巡查，巡查人员每隔2小时向段调度汇报一次水位及巡查情况。巡查人员必须携带防护备品。工务车间主任必须赶赴现场警戒作业，准备长钩等工具及时打捞、拨开堆积的大型漂浮物，防止堵塞桥孔。同时，备好照明等其它抢修料具。
当水位达到注意警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对列车进行限速，列车限速5～15km/h。洪水达注意警戒水位区段的工务人员应停止正常的养护维修作业，立即全员上道进行全部设备的检查，巡查人员应当每隔1小时向工务处调度汇报一次水位。当江河洪水异常时，工务段应主动派员上道巡查河岸路堤和桥涵设备。观测水位变化，观察墩台及梁跨有无歪斜或异常振动，发现问题及时拦停或扣停列车。工务段负责人必须赶赴现场指导把关。现场负责人应根据洪水警戒及控制水位表数据、现场实际状况，适时提出限速、封锁、开通申请。如堵塞物堆积，严重影响过水能力，及时拦停或扣发列车。
当水位达到危及警戒水位值时：工务段应立即在车站《行车设备检查登记簿》（运统—46）做好登记，要求对区间进行封锁。洪水有进一步上涨的可能时，可向路局申请重车压桥等措施加强梁跨的稳定性，防止梁跨被洪水冲走。在洪水流速缓慢且无大型漂流物的情况下，工务段负责人根据现场情况决定开通线路及限速、防护条件。
五、冒雨巡查制度
1、冒雨巡查制度
①当降雨量达到重点出巡警戒值时，工区加强对管内汛期防洪重点地点、防洪薄弱地段、及其它可能发生水害的地段进行重点巡查。
②当降雨量达到全员出巡警戒值时，该区段（与报警点相邻车站间）工务人员全员上道分批次轮班对管内所有设备进行全面检查，工务段将出巡情况发至局防洪办；同时安排干部上机车添乘检查并密切关注雨量情况，及时向局防洪办汇报。
③当降雨达到限速警戒时，工务段第一时间提报限速申请并立即安排该区段工务人员全员上道加密巡查，同时安排干部上机车添乘检查，当线路恢复常速后，按照全员出巡警戒标准进行巡查。
④当降雨达到封锁警戒时，工务段第一时间提报封锁申请，并立即安排该区段工务人员应全员上道加密巡查，检查确认一个区段，开通一个区段。
2、冒雨巡查发现灾害处理原则
巡查人员在巡查途中发现侧沟堵塞、集中水流冲刷设备时必须立即处理；发现设备轻微损坏不影响行车时，如小的路肩冲沟、小型溜坍等，可继续巡查；发现水害险情时，要立即向工长或车间主任报告，迅速处理并就地进行安全监护；发现危及行车安全的水害时，应立即执行应急处置措施，做好防护和应急处理，确保行车安全，并立即按规定向上级报告险情。
3、结束巡查的条件
一般检查地段降雨结束后2小时，且经检查设备无异常。Ⅲ级防洪重点地点（含比照Ⅲ级防洪重点地点管理的未有效复旧的新生水害地段、新发现防洪薄弱地段）按巡回图巡查，当时、日、连续降雨量达到出巡警戒值及以上时，巡查时间分别为降雨结束后3、12、24小时，且均应经检查设备无异常。
六、雨后检查制度
1、雨后检查制度
降雨达出巡警戒值、限速警戒值和封锁警戒值时，冒雨巡查结束后24小时内，工务工区必须对管内设备组织全面检查，检查后必须有处理结果和措施，并将检查情况逐级上报，形成闭环管理。
2、雨后检查时间
①当站区降雨达到出巡警戒雨量值时，雨后检查时间原则上不少于48小时。
②当降雨达到限速、封锁警戒雨量值或连续降雨量≥100mm以上，雨后全面检查时间不少于48小时，Ⅲ级防洪重点地点、薄弱地段检查时间不少于72小时。
3、雨后设备检查的主要内容
①山体：检查危岩是否松动、山坡有无开裂以及坑洼积水和陷穴等现象。
②路基：检查路基是否出现下沉、边坡有无开裂下错外鼓或溜坍、路基防护和加固设备有无开裂变形；半填和斜坡路基地段线路是否出现异常、“三沟”有无淤堵断裂渗漏、线路两侧供电塔杆有无歪斜下沉、铁路沿线有无影响路基稳定的人为活动（开荒种地、筑路修渠、挖砂取石、采矿爆破）等。
③桥梁（涵渠）：检查桥梁墩台是否出现浅基、桥涵孔径是否满足泄洪需要、护锥铺砌导流设施是否开裂变形、台后或涵渠立交两端路基有无下沉、泥石流沟是否出现新增堆积物等。
④隧道：检查隧道严重漏水处所有无增多，洞顶排水设备是否损坏，仰坡是否发生塌方落石等。
⑤河防：检查临河及库区路基有无冲刷和坍岸、河岸防护及导流建筑物有无冲刷和损坏、河流形态是否发生不利于铁路的变迁。
⑥水库：检查铁路上游水库是否出现险情、铁路与水库的联系渠道是否通畅、水库发生意外时铁路防护措施是否到位等。
⑦山体滑坡：检查滑坡范围内地表有无开裂、水沟有无断裂位移、树木有无歪斜、地下水出露有无变化等。
⑧新线：检查新线路基有无下沉塌陷、新增挡护设施有无开裂变形、路桥路涵过渡段路基是否下沉等。
七、防洪重点地点安全管理
1、I级防洪重点地点
凡雨量达全员出巡警戒值，现场必须有干部把关。检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
2、Ⅱ级防洪重点地点
遇有大雨预报或降雨量达重点出巡警戒值时，看守人员应及时到位进行雨中及雨后一段时间的看守，连续降雨或强降雨结束后72小时，设备正常后方可取消看守。检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
3、Ⅲ级防洪重点地点
检查周期：车间管理人员及所在工区工长每月全面覆盖检查不少于三遍（车间主任不少于两遍）。
4、防洪重点地点标志牌设置位置
标志牌内侧至线路中心的距离不得小于3米，基础牢固。当线路为单线时，起点标志牌设在线路左侧，正面朝向列车运行方向。终点标志牌设在线路右侧，背面朝向列车运行方向。当线路为双线或多线时，应分别按线别设置。起点和终点标志牌均设在列车运行方向的左侧。起点标志牌正面朝向列车运行方向，终点标志牌背面朝向列车运行方向。当两个相邻重点地点起终点间隔距离小于两倍埋设距离时，交叉地段可不埋设重点地点标志牌，只在两端埋设。
标志牌至防洪重点地点两端距离，列车时速120公里及以下区段，不小于800米；列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于1400米；列车时速160公里以上区段，不小于20xx米。
八、添乘制度
添乘检查主要内容：
1）、检查各车间、班组是否安排人员进行冒雨巡查；重点地段是否安排人员进行看守，看守人员是否按规定立岗接车；守机联控点呼叫应答是否落实到位；岩溶区段是否有人按规定巡查。
2）、检查沿线各山体是否有溜坍迹象（如树木植物倒伏、泥石流等）、水沟是否堵塞、是否存在异物侵限、是否存在危树等影响行车险情，发现异常情况后，必须当即通知调度及车间安排人员进行核实、处理。
3）、检查沿线有无影响路基稳定违建施工及矿山开采、上跨立交桥台护锥有无开裂下挫、桥梁上下游有无非法采砂、岩溶区段有无抽取地下水等作业。
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