司机自我评价（通用13篇）

　　在日常学习、工作或生活中，我们经常会被要求写一份自我评价，自我评价具有重要的社会功能，它极大地影响人与人之间的交往方式。那么问题来了，到底应如何写一份恰当的自我评价呢？下面是小编精心整理的司机自我评价，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

司机自我评价（通用13篇）

　　司机自我评价 1

　　本人善于沟通交流，为人正直，无不良嗜好。品行端正，为人诚实忠厚，踏实稳重，服务意识强，对工作认真负责，积极主动，服从分配，严谨守时，能承受工作及生活上的各种压力。具有良好的驾驶员职业素养和安全意识。

　　驾驶证为A2驾龄10年、熟悉北京路况，无严重事故及违章记录。

　　司机自我评价 2

　　1、生活方面：

　　性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。

　　2、工作方面：

　　思路清晰、责任心强，能够统观全局。

　　良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的.判断及办事果断能力。

　　善于总结工作经验，对每个项目进行全局的个人总结。

　　3、个人特长：

　　退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟，尽心尽责。在部队乃是司机一名曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重、能够当机立断、立马看前。

　　司机自我评价 3

　　一年来，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，我立足本职、勤奋工作，自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，作为一名共产党员，能够发挥好模范带头作用，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的工作任务。

　　1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行，爱一行，坚持个人服从集体，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。

　　2、恪守"安全第一"的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守《驾驶员管理制度》，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

　　3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

　　4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。回顾一年的`工作，尽管做了一定的工作，但与党组织的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。以上是我的工作总结和今后的工作态度，请同志们审议。

　　司机自我评价 4

　　本人身高1米77，体重75公斤，A2执照，中专学历，忠厚老实，踏实肯干，有责任心，时间观念强，能吃苦，生活积极向上，无不良嗜好，不抽烟不喝酒，驾驶技术娴熟，开车平稳。

　　敬请领导给次试用的机会，绝不辜负领导的期望值！太需要一份工作了！一定好好干！叩谢！

　　司机自我评价 5

　　有的工作经验，驾驶技术熟练，对车的.保养及一般维护熟识，爱惜车辆;具有高度的敬业精神与团队精神，能吃苦耐劳，踏实肯干。

　　与同事相处融洽，服从命令，尊重领导;我于1月已申请到《再就业优惠证》本人性格开朗、谦虚、自律、自信。

　　司机自我评价 6

　　作为一名出租车司机，我是热情、负责任且始终保持专注的人。我深知出租车司机是城市交通运输中的重要一环，承载着人们的出行需求和责任。我努力做到提供安全、舒适、高效的乘车体验，为每位乘客提供满意的服务。

　　作为一名出色的出租车司机，热情是我不可或缺的品质。我始终保持微笑和友好的态度，主动和乘客打招呼，并尽量与他们建立融洽的对话。我相信亲切和和睦的交流，能够给乘客带来愉快和放松的感受，使乘车经历更加愉快和难忘。

　　负责任是我工作中最重要的一项素质。我时刻牢记自己身上肩负的责任，保证乘客的安全和舒适是我的首要任务。我严格遵守交通规则，避免超速和危险驾驶行为。同时，我保持出租车内的清洁和整洁，确保乘客有一个舒适宜人的环境。如果有乘客遗留物品，我会妥善保管并尽快归还给失主。在紧急情况下，我会竭尽所能协助乘客处理问题。

　　专注是我成为优秀出租车司机的又一要素。在繁忙的城市街道上，我时刻保持警觉，注意道路和周围环境的变化。通过掌握城市的地理知识，我可以确保选择最佳路线，避免堵车和拥堵。同时，我使用导航系统辅助乘车，以确保取得正确的.目的地并提供高效、准确的行车服务。我不断学习行车技巧和道路知识，以提供更加专业的服务。

　　除了以上几点，我还试着满足乘客的个性化需求。例如，有些长途乘客喜欢安静的环境，我会关掉车载音乐，以提供宁静的空间。有些乘客可能会面临时间紧迫的情况，我会尽快安全地送他们到目的地，以确保他们按时赶到。对于乘客提出的问题和要求，我会尽力满足，并给予他们以真诚的帮助和意见。

　　我相信作为一名优秀的出租车司机，热情、负责任和专注是不可或缺的品质。我会时刻保持对工作的热忱，不断提高自己的技能和服务水平，以确保每位乘客都能享受到满意的出行体验。我将一如既往地为每一位乘客服务，并为他们提供安全、舒适和高效的乘车体验。

　　司机自我评价 7

　　作为一名长期从事司机工作的职业人士，我深知开车不仅仅是一项技术活，更是一项艺术。在多年驾龄的积累和实践中，我亲身体会了许多关于驾驶技巧与素养的要点，成为了一名真正的专业司机。

　　首先，我注重驾驶安全。从技术上，我掌握了汽车驾驶的所有要点，能够准确地掌握车速与方向，做出最佳的决策。我了解道路交通规则、标志、标线等，对于行驶时的交通情况有着敏锐的'洞察力，能够及时果断地做出最优的选择，确保每一次行驶都能够达到最佳的效果。

　　其次，我注重服务质量。作为一名司机，优质的服务是至关重要的。我会根据客户的不同需求，灵活需要的服务，同时也始终保持礼貌、温和的谈吐和行为。我了解种植服务的要点和方法，有耐心的倾听每一个客户的需求，并尽最大努力满足客户提出的要求，确保他们的旅途能够更为愉快、舒适。

　　最后，我注重自我拓展。在工作之余，我不断学习汽车驾驶、维护保养方面的知识，加强自身的专业素质，为提高自身的驾驶技术和服务能力奋斗。我一直在不断努力改进自己，提高我作为一名司机的能力和价值。

　　综上所述，我作为一名优秀的司机，秉承着“安全、服务、拓展”的核心价值观，有着十足的信心和自信心，也能够为我的客户提供最满意的服务。

　　司机自我评价 8

　　自身素质方面：十六年的部队生涯使得我能吃苦耐劳，具有很强的责任感和时间观念，独立性极强，能很好的完成领导交办的各种任务。十六年工作中，曾获得：六次嘉奖、六次优秀士兵、一次三等功。

　　曾先后担任：副班长、班长、点位负责人等工作。

　　专业技能方面：十五年的.驾驶经验，使得我熟悉各种车辆的日常维修保养和交通道路法律法规，精通各种车辆驾驶，熟悉北京及周边城市地形及道路并具备良好的沟通协调和交通事故处理能力。

　　司机自我评价 9

　　本人籍贯河北保定，身高175厘米体重75公斤，身体健康形象良好，20xx至20xx年士官退伍，20xx至20xx半挂车司机德国MAN沃尔沃解放改装车等，跑过西藏新疆内蒙川陕两广游走全中国，驾驶技术熟练经验丰富，20xx至20xx北京领导专职司机，平日负责领导上下班接送公务用车以及夜间的应酬机场接送客户等，开过奔驰宝马等车型，对车辆的日常使用维护保养有经验认真负责，有从业资格证，北京路况熟。

　　司机自我评价 10

　　本人在局领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

　　一、努力学习，不断提高自身素质根据安排

　　我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

　　二、钻研业务，安全行驶

　　我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

　　三、严格自律，努力搞好服务

　　我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

　　四、爱护车辆，勤俭节约

　　我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

　　总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的.要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台。

　　司机自我评价 11

　　我是一名退伍军人，从军五年，在部队培养了我不怕苦不累的优良品质，为人踏实阳光。是一个有追求有梦想的年轻人。渴望能拥有一份能够表现自己的`舞台。

　　在困难面前，我从不后退，总是开动脑筋，想方设法去解决问题，克服困难。工作乐观向上、为人真诚、坦率，善于人际关系，能吃苦耐劳，有较强的适应能力和自学能力，不易受外界环境的干扰。

　　司机自我评价 12

　　由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”,这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。

　　我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的.头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。

　　回想20XX年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。

　　司机自我评价 13

　　本人有工作干劲与激情，工作认真，刻苦耐劳，具有创新精神，乐于挑战各种新事物，面对工作中遇到的困难能逐一克服，与人和善相处,在工作中能认识到集体的主要性及重要性。

　　能团结工作伙伴，尊重及服从上级的指示。经过多年的工作经验的洗礼，已懂得社会的生存方式，让我学到了可以舒缓本身压力的能力，面对困难时的从容不迫，解决问题时的`老练等，能力并不是用口說出来的，是要在工作中表现出来的，没有最好只有更好是我人生的座右铭。

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