安全大反思

安全大反思

安全大反思1

　　按照车务段、车务段党委的安排，自4月30车务段开展了以“安全大反思、大教育、大检查、大落实”为内容的安全大检查活动，在将安全大反思阶段总结如下：

　　首先，在反思安全责任意识方面：

　　能够把4.28事故教训作为自身的教训来分析，牢固树立了“安全第一”的思想，安全责任意识较强，履行了安全管理责任，贯彻执行了管理标准和作业标准。但是还存在以下问题：

　　一是对安全关键盯控问题的力度小。20xx年1-4月份，发安全通报6期，处分干部职工3人；20xx年1-4月份，发安全通报4期，无处分

　　二是在问题的分析上不认真。4月7日下发的红牌通知书没有做到到车务段分析的规定，自己拿京哈线线路综合整治忙作为理由，是安全意识不强的表现。

　　三是在安全关键的时间控制导向不突出。对现场作业检查少，如4月份发通知书夜间作业问题1件，低于30%的规定；同时存在对交接班时间、吃饭时间检查少的问题。

　　其次，在反思保证安全生产的精神状态方面：

　　日常能够踏实工作，在完成本职工作同时，完成领导临时交办的各项任务，从不讲白天与夜间，工作日与节假日公休日，分管工作与结合部工作，实现了车务段安全管理基础逐渐加强的局面。但存在以下问题：

　　一是存在好人主义思想。对发生发现的'问题不能严格按规定分析考核，避重就轻、大事化小、小事化了，缺乏检查的严肃性。

　　二是对规章业务掌握不深刻、不全面，日常学习不够，跟不上新技术、新设备、新作业方法的需要。造成出现问题、现场干部职工“请教”业务问题时，不敢回答。

　　再者，在反思安全工作方面：能够先强化安全科整体作，用，充分调动科室成员的积极性，高标准、严要求，以夯实安全管理基础，完善各项作业制度，各工种作业人员严格落实作业标准，干部强化安全关键控制实现了安全生产，但是还存在以下问题：

　　一是段、车站安全管理制度还存在不健全，既有制度落实不彻底问题，个别中间站安全管理薄弱、会议制度不落实。有部分车站作业标准低。如：外场作业人员出场走行无规范转体动作、三动作不标准，体现懒散状态。

　　二是文件、电报管理制度存在问题。具体表现在车站文件接收不登记，传达无记录、保管混乱、资料盒无目录。从落实情况，上级规章文件提问个别作业人员，有不知道、不清楚情况，无从谈起百分之百落实。

　　二是安全科整体作用发挥还有缺陷。存在现场检查针对性不强，不能发现解决深层次的安全隐患问题，对发现的严重问题追踪落实不严格，考核不及时，造成作业人员不能吸取教训、引以为戒。

　　通过反思，在今后的工作中，努力改正缺点，提高标准，严格现场作业检查，对问题严格分析考核，不断提高安全管控能力，为保证车务段安全生产做出自己的贡献。

安全大反思2

　　我们晋城公司今年连续发生了三起事故：裕兴煤业“4.6”筒仓坠人事故、“9.29”店上煤业机械伤人事故和“10.19”南河煤业片帮伤人事故，再次引起了我们的反思，作为一名煤矿工人，面对每起事故都非常沉痛，每一起事故给了我们沉痛的教训和惨重的代价。

　　煤炭生产是高危行业，一旦安全上出了问题，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响是很难在短期内能够消除的。这些事故，不仅使集团公司近年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生一定的不良影响。

　　我们要更加清醒地认识到做到安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的`开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。

　　首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为每一个职工，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。

　　第二要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。

　　第三要学习掌握好安全知识和安全技能。光有安全意识还是不够的，要做到自我保安，我们还要有必要的安全知识和安全技能。这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。

　　第四要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程，操作有标准。要将《煤矿安全规程》、质量标准化标准、现场安全措施、《岗位行为规范》等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。

　　只有这样，让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法!让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会变成违法。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作必能做得更好，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。我们才能创造和谐的家庭乃至工作环境，才能促进企业的发展。

安全大反思3

　　安全反思材料

　　回顾近年来的工作情况，对自己的思想意识、行为进行深刻反思剖析，无论在安全意识、基础管理、干部作风等方面，与上级的要求还有很大差距，与铁路快速发展的要求有很大差距；如果不能从思想上引起高度重视，进行认真彻底整改，必将不能适应铁路科学发展的需要。为深刻吸取“1.5”劳动安全事故的惨痛教训，围绕以“按规管理，我的偏差在哪里”为主题，认真开展反思，从自身摆查存在的问题问题，具体反思如下：

　　一、按规管理，我的偏差在哪里

　　1、安全意识有偏差。自己总认为现在上道作业室内外都有专职防护员，且每一位作业人员都配备了步话机，劳动安全出不了大问题，往往光注重结果，而轻视日常的强化教育、规章制度落实和作业过程控制的检查考核；因此，在现场检查、天窗修、施工配合、施工封锁等跟班作业中，对于个别职工的工具材料准备不充分、一线来车邻线下道不及时、现场防护员站位不当、防护用语不标准，还有作业中的操作程序不规范等，未按规定进行严格的考核，而仅仅是批评教育，存在好人思想，没有真正树立“以人为本、关爱生命”的理念；其结果是：职工对违章的危害性认识不足，存在侥幸心理；职工对自己存在的不良习惯，习以为常。职工一些不良习惯的长期存在，就是由于我们车间管理干部的思想认识不到位，平时宣传教育不到位，日常检查考核不严所造成的。

　　2、管理工作有偏差。平时到班组，注重检查环境卫生、工作日记与综合台帐、测试资料填写、运统―46的登销记是否规范的比较多，而对规章制度的宣传教育比较少；就是跟班作业也往往重视对设备质量的检查，因有室内外专职防护员，而轻视对作业过程中劳动安全的检查考核；在管理上存在重表面上工作和设备质量的现象。就是听录音也是碰头会与点评会的比较多，怕麻烦、怕枯燥，而对长达二个多小时的作业过程录音不重视。“1.5”劳动安全事故的教训，就是告诉我们安全制度落实、现场作业控制都不能有半点疏忽。在抓党员业务素质方面，片面的注重技术业务提高，而忽视了对各项规章制度、标准化作业方面的宣传、教育、培训。

　　3、工作作风不踏实。存在完成上级指标任务的思想，除参加天窗修作业、设备检查、配合施工、施工封锁外，主动下现场班组跟班作业少；有时下去了，也是走马观花，不能认认真真的查设备管理、人员管理和安全管理上存在的问题，存在走过场的现象；在车间会议上也是工作任务布置的多，劳动安全宣传的少，各种要求提的多，而下班组检查有没有真正落实的少，存在作风漂浮。未能充分认识到：抓好劳动安全，是保持职工队伍稳定的首要条件，就能进一步保证车间、支部各项工作的顺利开展。由于工作作风不实，使段的各项要求不能真正落到实处，不能充分发挥一名车间管理干部的应有作用。

　　二、产生问题的主要原因

　　1、思想认识不到位。首先，认为现在上道作业，都是在天窗点内进行，且天窗修时间紧，只要抓住关键，就是简化作业程序，也不会有太多影响。其次，总认为职工的违章是不经意间发生的.，既然没有造成后果，以批评教育为主，下不为例就行了。就没考虑到，由于我们的干部管理不严，职工就有可能不认真吸取以往的教训，职工就会存在侥幸心理，长期以往，就不可能杜绝职工违章作业，总有一天会造成严重后果；最后，对职工是否严格执行“标准化”重视不够，总认为有录音笔的存在，对职工就会有一定的约束，检查考核就无从谈起。事实证明“没有考核的管理是无效管理”，要克服好人思想，要以对社会、对职工家庭、对职工本人认真负责的态度，严格管理，宁愿听骂声，也不愿听哭声。

　　2、责任意识不强。自从岗位交流，担任支部书记后，感到肩上的担子轻了，安全生产由车间主任管着，只要抓好党建工作、管好党员队伍和做好职工的思想政治工作就行了，存在本位主义的想法。再加上近几年自己调了几个部门，由于时间短，对班组职工各方面了解的不是很清楚，怕严格考核后，职工会产生抵触情绪，造成职工队伍的不稳定，上级领导又要怪罪下来，存在“前怕狼后怕虎”的思想。实际上只要我们严格按照有关考核办法进行考核，同时做好职工的思想政治工作，讲清楚考核的前因后果，让职工懂得考核的目的是什么，绝大多数职工是讲道理的，就会得到职工的理解和认可，职工就会逐步克服存在的一些不良习惯。还有安全生产是车间党政共同的责任，只有党政齐心协力，安全生产才有佳绩，支部工作才能取得实效。

　　三、针对存在问题的整改措施

　　“1.5”劳动安全事故的发生，再一次给我们敲响警钟，如果有章不循、有标不执，那么惯性违章就得不到有效遏制，势必造成段无宁日，车间无宁日，工区无宁日。如果自己存在的问题不能得到有效地整改，也将影响到段、车间、工区的安全生产。

　　1、加强学习，提高认识。要对“11.24”、“5.30”等劳动安全事故教训进行再次认真学习，充分认识“确立安全工作无小事意识、树立安全第一的指导思想、明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求”的深刻内涵，时刻牢记“1.5”劳动安全事故的惨痛教训，牢固树立安全第一的思想。抓安全管理，首先要提高自己的思想认识，提高自己的工作责任心；在安全生产管理上，要树立“严是爱，松是害”的理念。

　　2、认真负责，严格管理。要以“重拳出击围歼电务作业三大恶习活动”和“开展劳动安全反思整改活动”为契机，每季组织劳动安全大宣讲，使车间干部职工充分认识：遵章守纪的重要性，违章违纪的危害性。要求职工做到的，自己必须首先做到，加强现场作业控制，违章违纪发现一起就考核一起，逐步扭转职工存在的不良陋习，努力使职工养成“遵章守纪，按标作业”的习惯

　　3、加强领导，分工包保。根据电务段要求，车间成立相应的组织，车间干部对班组进行包保，要认真组织工区职工学习上级有关文件和通知精神，组织好安全反思会，对职工的反思材料进行指导把关。要参加包保的跟班作业，与班组同预想、同作业、同整治，施工及重要的工作全过程参与，及时了解掌握职工的作业情况、现场作业控制过程及职工的思想状态，确保春运期间安全与职工队伍的稳定。

　　4、精心指导，有序推进。要根据电务处、段开展活动的要求和展开表，指导车间管理人员及时制定车间开展活动的细化措施和展开表；收集车间、班组反思出存在的问题，认真梳理，制定整改存在问题的推进表，要纳入“重拳出击围歼电务作业三大恶习活动”和“开展劳动安全反思整改活动”之中，逐项提出整改完成时间和责任人。要加强班组的检查督促，帮助班组解决活动中遇到的实际困难，使车间、班组的活动有序推进，确保活动取得实效。

　　5、学习规章，督促有力。要与职工一起学习劳动安全规章制度，努力提高自己的业务知识。只有这样，才能真正围歼“非法上道、防护不规范和随意变更作业项目” 三大恶习，才能在日常的跟班作业过程中，发现职工在作业过程中是否严格执行标准化、运统―46的登、销记是否完整准确，及时纠正职工的不规范行为，让职工逐步养成严格遵守规章、自觉执行标准的良好行为。

安全大反思4

　　通过学习王家岭煤矿“3.28”特别重大透水事故、49处沙吉海项目部“3.30”重大顶板事故、大海则煤矿“5.14”重大溜灰管坠落事故、麻家梁项目部“5.16”重大一氧化碳中毒事故，再次引起了我们的反思。

　　为什么会出现这些事故，这次事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这次事故可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、作业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要转变安全思想，把各项制度及规程执行到位、落实到位。

　　一、是要将“安全就是生命”的根本理念真正让领导干部与工人共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作谨慎，时刻如履薄冰。真正将“安全工作只有起点没有终点”理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；

　　二、是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有思想认知提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实、去全面履职履责。

　　三、是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。煤矿安全生产是动态的，是24小时不停运转的'，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。

　　四、是要重点部位重点抓。每个施工地点都有管控的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。

　　五、是要职能岗位职能抓。生产技术科为一个矿井的核心部门，我作为一名生产技术科科长，我要带领科室全体成员在技术业务岗位上狠抓落实，要严格执行标准、带头遵守规程、法律法规及各项管理制度。现场要查好隐患、抓好规范、不断揭示安全生产存在的问题，以此保证生产过程中达到动态安全。

　　经过这次事故学习，我意识到了我的责任所在，只要人人心中都能牢记“安全第一，预防为主”的思想，对安全工作在思想上加以重视，在行为上提前防范，提高安全意识，增强安全责任心，绷紧“安全这根弦”，我们就会营造出和谐的安全生产氛围。

安全大反思5

　　结合本次安全大反思活动，我做了一些思考，作为矿井安全副总师，下步要确定目标管理值，明确提出安全问题解决到什么程度，事故控制到什么程度，进而把握安全生产的主动权。

　　1、利用“三个效应”。

　　一是利用安全心理的优先效应，抓好员工安全教育培训，给广大员工打下安全生产烙印，现场工作中时时想安全、处处注意安全、常常不忘安全，让员工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含义，自觉形成安全意识。

　　二是利用安全心理的近因效应，以“10·20”冲击地压事故对员工进行安全教育，用活生生的事实影响员工、激励员工，力促每名员工都能深刻吸取事故教训，严肃剖析思想问题，做到安全生产、文明施工。

　　三是利用安全心理的暗示效应，运用含蓄的、间接的办法，比如开展安全演讲比赛、撰写安全心得体会等形式，对员工的心理和行为产生潜移默化的影响，进行常规教育。

　　2、推广“三个办法”。

　　一是推广经验交流法。充分发挥各技能岗位工种中“行业状元”的作用，以他们的切身体会讲述经验性的、前沿性的技术以及在岗位上所要注意的问题，提高员工的技能水平。

　　二是推广网点培训法。以基层区队为单位，将理论教学与实践教学有机结合，如开展采煤工、瓦检员培训班，深入井下，现场指导，现场讲解，现场试验，既缓解了工学矛盾，又能锻炼员工的实际操作能力。

　　三是推广现场观摩法。在传授理论知识的同时，结合不同岗位工种的实际，在不同的地点观看技术操作，便于员工尽快地掌握专业技术。

　　3、突出“三个优化”。

　　一是优化安全环境。加大安全资金投入，优化生产系统，保证生产维简费用、安全技能资金和“一通三防”专项资金的及时足额到位，增强矿井防灾抗灾的能力。

　　二是优化系统管理。加强对矿井冲击地压、“一通三防”、顶板、提升运输、防治水等系统安全的'技术性研究，积极推广应用安全实用性技术，让科技成果转化为生产力，转化为对员工的有效保护手段。

　　三是优化工程质量。通过不定时间、不打招呼的形式召开“正反面安全生产标准化推进会”，促进基层单位抓工程质量的积极性和主动性，不断打造“放心工程”和“工程”，使各项管理真正落实到质量标准化上。

　　4、狠抓“三支队伍”。

　　一是狠抓干部队伍。加大管理人员下井带班力度，检查相关人员班中汇报及下井写实等情况，着重解决部分管理人员工作时间不到时、作业地点不到位、现场管理不作为等问题，进一步促进管理人员抓好各项工作的积极性和主动性。

　　二是狠抓员工队伍。不断规范员工操作行为，继续在全矿范围内推广“一岗双述”，并加大现场监督考核力度，真正让员工做到上标准岗、干标准活，尽可能地避免各类事故发生。

　　三是狠抓安监队伍。定期对安监人员进行法律法规、规程措施的培训，坚持月度对安监人员的业务考试制度，并与其月度工资考核挂钩，促进安监人员业务素质不断提高。同时，进一步强化安监人员监管责任落实，对执法过程中出现监管不力、失职渎职的，严格落实绩效考核制度，切实提升安全监管水平。

安全大反思6

　　办公室根据《关于在全段领导及管理干部中开展安全检查反思改进工作作风活动的通知》的文件要求，针对检查发现的问题和反思重点，结合科室管理职责和岗位要求，于20xx年3月16日上午11时在3楼会议室召开自查专题反思会，集中查摆分析了本科室和个人存在的问题，对问题原因进行深入分析，并制定了有效的整改推进计划。通过此次安全反思活动，科室全员在思想认识、干部作风、现场卡控和安全管理上均得到了一定成效，但我们自知离路局及上级领导要求仍存在不小的差距，我们将在今后工作中继续抓好改进。现将该阶段安全大反思小结如下：

　　一、存在问题分析：

　　1、在思想认识方面。办公室人员“安全第一，预防为主”的意识在日常工作管理上没有贯彻始终，大家总认为自已是坐在办公室的，与现场安全工作没有直接联系，而且现在车型好了，监控监测装备现代化了，又有段、车间各级管理人员不停的开展专业对规、专业检查、突击检查，车辆运行安全系数很高，管内又长期平稳有序，造成“安全第一，预防为主”的意识渐渐淡漠，对搞好安全管理工作产生了松劲、麻痹的思想。

　　2、在工作作风方面。办公室人员感到自我加压的力度还很不够，工作节奏也不够快，工作作风不够扎实，对自身的要求还停留在一般化的标准上，难以适应形势发展和变化的需要。主要是我本人对办公室人员工作要求不高，自身表率作用做得不够。

　　3、在现场控制方面。一是办公室人员学习专业知识、管理知识，特别是安全管理机制方面的知识学习紧迫感不强，目的性不强，效果不理想。如车辆新技术的应用，我本人也只是在身边备了一些资料，有空时才翻看。对安全管理和新技术学习领会有些还停留在概念和表面上，掌握和运用还不够到位。二是到现场开展调查研究不够深入细致，日常检查不够，不能坚持查要害、跟作业。有时虽然查出了安全隐患和问题，对问题整理，规律性问题分析不够，导致对车间提出突出问题不能够准确及时督办。

　　4、在安全管理方面。对安全质量管理抓不实、管理不严、考核不力。对现场标准化作业检查不到位，对班组的安全工作提出批评意见多，指导工作少；有时为了完成任务而检查，对于存在的一些问题、漏洞未能及时发现，并提出整改措施和指导性意见。在安全检查过程中，习惯于看资料，走马观花，不深入实际，并没有把上级有关要求真正落实下去，也没有实实在在地去发现问题、解决问题。即使对已经暴露出来的问题，也只是满足于要求提了，想到了办法就等于做好了工作，不能深入查找发生问题的'原因，更加缺少事后追踪落实与检查监督。

　　二、当前和下一阶段的重点工作

　　为强化安全意识，转变工作作风，抓好现场控制，提高安全管理水平，主要通过以下几个方面进行了整改推进：

　　1、加强学习，不断提高安全风险管理的责任意识。要认真学习贯彻路局“3.10”安全电视电话会议上的讲话精神，提高安全风险意识的责任感、紧迫感，全力以赴搞好安全检查反思改进干部作风活动。要加强对有关安全生产管理知识和业务技术知识的学习，不断提高安全检查的水平。要自己强化自省，提高思想认识，并利用多种形式强强对办公室工作人员学习教育。

　　2、转变工作作风，认真履行工作职责。要以严谨的作风严格要求自己，要按照安全检查反思改进干部作风活动要求，在做好本职岗位工作的同时，要用三分之二的时间深入车间、班组，帮助、指导车间开展好安全检查活动，确保安全工作取得实效，并针对车间及班组现场反映的问题，要督促办公室及时做好督办工作，履行好自己的工作职责。

　　3、严抓严管，提高办公室整体工作能力。坚持从自身的层面分析工作方式方法等管理的原因，以认真求实的态度，带好头，充分发挥科室人员的管理能力，主动发现问题，主动落实解决，做到分析问题不过夜，解决问题不拖延，及时帮助解决现场存在的各种问题。同时，要从自我做起，对工作中存在的问题严肃追责，按照“五严”、“五爱”要求，充分体现严管、公平、正义、和谐，充分发挥办公室工作的整体战斗能力。

　　4、多下现场，与职工加强沟通。借当前开展的安全检查活动的有利时机，在检查时，多与职工沟通交流，加强事故案例教育，让职工深刻认识违章违纪、简化作业的严重后果和恶劣影响，增强职工的安全意识和责任意识，深深打下“违章就是犯罪、违章就是杀人、违章就是自杀”的烙印，让职工深刻认识在安全管理中不抓落实的极大危害，深刻认识落实标准对安全工作的重要意义，引导职工，遵章守纪，标准作业，确保活动取得实效。

　　5、按照“五标工程”要求，全面落实三大标准。要做好“五标工程”的推进工作，组织修订、完善各车间标准化手册，并按照企业管理工作要求，做好日常管理中的检查督促，进一步推进安全风险管理工作，全面落实三大标准。

　　三、下步工作重点

　　在下步工作中，本人针对办公室自查中发现的问题将按制定措施进行重点整改，同时，做好以下几方面工作：一是加强安全知识学习，进一步提高安全认识，牢固树立安全风险管理的意识。二是要转变作风，克服好人主义的思想。在安全检查反思改进干部作风活动中，对发现问题及时指出并落实考核。三是加强规章制度标准的检查。要按照五标工程要求，对三大标准进行检查，发现漏洞及时堵上。四是认真履行职责。要按照活动要求，确实履行好职责，针对发现的问题认真跟踪整改。

安全大反思7

　　供电段在6月初按《供电段“安全生产月”、“安全生产万里行”活动实施方案》要求在全段范围内开展安全大反思、大讨论活动。此次活动通过对历年来铁路行业典型事故案例的学习，再结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思，排除管内设备及劳动人身安全方面的隐患。

　　本次活动是以“深刻吸取事故教训，强化“红线”意识，促进安全发展”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身安全”隐患排查为主要内容的安全大反思大讨论活动。事故案例警示我们应该认真进行自我反思，对作业中违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题进行彻底自查，使大家认识到对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可预计的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

　　一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员、接触网工的岗位也是很重要的，虽然我们的工作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱公司的运输秩序。51-51免费-网-欢迎您 通过此次活动，供电段各专业主要有以下几个方面的问题：

　　1、政治理论水平不高。在宣传集团公司及段安全生产文件时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

　　2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦的，钱也不多，能少扣一点就少扣一点，但是执行下来效果并不好，职工仍然懒散，踢一下动一下，还动的很不甘心。

　　3、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。

　　4、自己及班组成员与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局（来自51 的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，而我对班组的业务学习抓的也不够紧。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。

　　针对以上问题，特制定以下整改措施：

　　1、 加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的'安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

　　2、 落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

　　3、 加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

　　总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。

安全大反思8

　　为认真落实铁道部、路局安全生产“大反思、大检查”活动的工作部署，进一步深入推进安全生产“大反思、大检查”活动第二阶段工作，车队遵照部局、段统一要求，广泛、深入、细致、周全有效地开展安全生产隐患排查和整治，全力抓好防洪防汛、署期运输，狠抓紧盯安全生产薄弱环节，采取果断措施立即纠正和解决，确保了安全生产“大反思、大检查”活动各项工作的全面落实。现将车队第二阶段工作汇报如下：

　　一、深入学习落实，扎实开展活动。车队在认真开展4.28活动过程中，继续深入贯彻落实部党组、路局关于深化安全“大反思、大检查”活动的一系列部署和要求，坚持“标准高，讲科学，不懈怠”，坚持“模范标准，常态管理”，坚持把反思、检查和整改贯穿于活动的全过程，坚持车队干部亲自上手抓落实；全面增强安全责任意识、忧患意识、质量意识，全面提高安全管理能力、专业管理能力和现场卡控能力；全面优化干部队伍和职工队伍素质，切实解决严不起来、落不下去的问题，杜绝形式主义和走过场，并抓好结合，统筹协调推进各项安全重点工作。确保反思、检查和整改取得扎扎实实的效果，确保车队安全持续稳定。

　　二、全力抓好防洪防汛和暑期运输工作。首先，进一步加强了防洪防汛、大风降雨预警工作，车队对班组的防洪应急预案落实、汛期行车安全措施到位情况进行了检查，对不完善之处进行了进一步完善，确保了防洪防汛万无一失。同时，车队派班室利用班组出乘点名时间及时传达和布置大风降雨预警工作。其次，做好暑期防暑工作，及时发放防暑降温费和防暑药品，乘务饭菜做到粗菜细作，及时供应防暑汤类、防暑饮料，为职工做好“送凉爽”的'工作，合理安排了暑运期间的军运工作，帮助职工杜绝劳动安全的16种违章，确保职工的劳动人身安全无事故。

　　三、突出问题重点，解决重点问题。以各级检查组查到的安全问题和班组安全方面存在的惯性、重点问题为重点，切实抓好各班组安全方面存在的惯性、重点问题的整改落实。对路局、段检查、通报的安全问题，及车队自查出的安全主要问题，进行及时分析、整改、及落实情况，促进安全问题闭环管理要求的切实落实；以严格落实“三乘”联检制度为重点，消灭了旅客列车设备带“病”操作，消除了车底遗留火种，抓好了列车出入库的真空检查，及时对行李车、邮政车加强运行中的管理和消防管理；以加强用火用电的管理为重点，对“两炉一灶一电”管理和油垢清理的情况全面梳理、销号管理，组织专门力量，对防火“五五四”机制落实情况进行专题调研，解剖问题，攻克“顽症”，不断完善了执行制度的标准；以加强食品卫生检查为重点，强化了列车食品卫生安全专项整治，严把了食品进料、加工、销售关，确保食品卫生，对餐车食品的进货、保管、上车等进行卡控，从源头上把控，杜绝食物中毒事件的发生。

　　四、加强业务知识学习，提高处置应变能力。组织车队干部职工深入学习“一岗两册两规”。干部以《岗位说明书》为重点，全面熟悉本岗位的职责、任务；职工以岗位责任制、《岗位达标手册》、《作业手册》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路交通事故处理规则》为内容，让班组乘务员做到人人干标准活，人人树标准岗。同时，车队加强了车长和职工培训教育，认真落实培训计划，建立健全干部职工培训档案，有针对性地开展培训教育工作，全面提高职工岗位履责能力，认真抓好主要工种、关键岗位人员岗位学习培训，落实持证上岗制度，全面提升职工业务素质。

　　五、强化异地车队地面管理安全。车队在“4.28”活动中，按照上级领导要求，全面有针对性地对整备、旅服、多元仓库的消防设施设备进行了检查，充分发挥好各项防火设施的作用，落实防火措施，确保了仓库的消防安全，消灭了仓库的消防隐患。

安全大反思9

　　本人认真回顾了近一段时间以来的工作，深刻反思了思想及工作作风等方面存在的问题以及原因，主要有以下几个方面：

　　一、思想上存在骄满情绪，抓职工思想工作不扎实。由于在前一段时期开展的职工思想政治工作中，及时的发现了处理了多起职工思想问题，化解了职工思想上存在的矛盾，有时觉得沾沾自喜，觉得自己在处理问题的能力上有了提高，积累了经验，在后期处理职工的思想问题上往往主观臆断，把自己的想法强加于人，有时没有很好的起到化解矛盾的目的。

　　二、管理标准低，对班组骨干要求不严。在处理一些问题上有时存在一些顾虑，说深了怕人家有想法，所以常常点到为止，过分迁就，从某种程度上削弱了自身的管理责任，同时，也助长了一部分人的惰性。

　　三、缺乏对一抓到底的精神，对问题追责管理力度不够。在处理工作中的细节问题时，不够认真，不够深入。在卡控中发现了问题，有时候盲目的将问题交由给班组处理，由班组进行追责分析，但工班长的思想认识有时不够，往往对问题的严重性认识不足，吸取教训不深刻。

　　四、班组中存在的问题

　　1、工班长的技术素质有待提高。目前，xx列检的1５名工班长中大专文化2人，高中文化4人，中专（电大和复转军人）５人，初中4人。这14名工班长中技师1人，高级检车员４人，中级检车员8人，还有2人未进行过职业技能鉴定。14名工班长中曾经参加过段以上技术比赛的5人。以上这一组数据从一个方面反映出了xx列检工班长技术素质的落后，由于技术素质的落后在现实工作中制约着工班长作用的发挥。

　　2、职工精神面貌和定置管理丞待提高。xx列检所处的特殊位置要求我们时刻要有一个良好的精神面貌，要将一切可控的东西时刻处于管理状态，那怕是待检室的一张报纸、职工身上的一颗纽扣。车间多次在这方面提出问题，但个别班组在落实上仍然有差距。

　　３、xx班组各项工作有待进一步理顺和规范。自10月份入手建设大唐班组以来，从作业现场的组织程序、人身安全防护到技检时间等多个方面还没有与车站和大唐电厂形成共识或协议，很多工作有待进一步理顺。

　　整改措施

　　一、克服骄满情绪，踏实抓好职工思想工作。做为最基层的班组型党支部，必须扎根于班组，切实贴近职工群众，倾听职工群众的声音，通过认真利用安全屏障这一有效途径，真正把握职工群众的思想脉搏，认真分析职工的思想动态，认真研究问题的解决方法。同时，虚心向前辈请教，吸取前辈思想政治工作的经验，大胆实践，注重总结，在职工群众心目中树立良好形象，积级化解矛盾，全面做好职工思想稳定工作。

　　二、树立敢于碰硬、不怕得罪人的精神，加强对工班长的管理，加强自控型班组建设的推进。对班组的管理和与工班长的工作要坚持以围绕安全这个中心，服从安全、服从大局的原则，讲求方法的同时，把自控型班组建设活动中提出的“十项制度”引入到班组管理工作中来，以抓好试点班组的建设工作为突破点，促进其它班组迅速跟进，共同提高，扎实推进自控型班组建设在作业场有序开展。

　　三、认真落实四项制度，做到安全教育和安全考核的有机结合。一方面要针对问题及时开展对职工群众的.普遍教育、对党员的重点教育和对重点人员的针对性教育，同时，另一方面要克服好人主义思想，加大管理约束力度，对违章违纪问题要认真考核，严肃处理。

　　四、积极配合主管副主任做好xx列检的安全管理工作。按照段和车间的总体要求，积极配合主管副主任做好xx列检的安全管理工作，主要从以下几方面加强：第一，从安全基础管理入手，把班组账簿的管理制度化，坚持每周至少对各班组的账簿进行一次全面检查；第二，把握现场控制这个重点，以狠抓列检标准化作业控制和安全分析为主要手段，坚持做到每天至少对全部安全关键点进行一次检查，坚持做好交接班、吃饭前后等重点时间段作业质量的卡控，发现问题及时组织班组进行分析，控制问题的重复发生；第三，通过开展技术培训、技术攻关活动促进职工技术业务素质的提高，发挥自身的技术优势，组织技术骨干开展结合现场实际开展攻关活动，总结好的做法，提高技术骨干的总结能力，根据职工的技术业务水平组织不同层次的职工进行技术培训，提高职工整体素质。

　　五、加强对xx班组的作业写实，及时发现生产中存在的各项问题，能够解决的及时与车站和xx电厂联系解决，不能够解决的及时向段有关部门汇报，提请有关科室协助解决。

安全大反思10

　　根据集团“12.30”安全电视电话会议精神，按照集团统一部署，我段全体员工在深刻吸取“12.20”、“12.22”两起事故教训的同时，结合春运前期设备大整治和第六次大面积提速准备攻坚战，于20xx年1月份在全段范围内深入开展了为期一个月的以整顿思想、整顿作风、整顿纪律为主要内容的“三整顿”和以查领导、查管理、查作风、查标准、查成效为主要内容的“五查”活动。通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。现将我段此次“三整顿”、“五查”活动总结如下：

　　一、加强组织领导，全面进行部署，广泛动员全体干部职工深入开展活动

　　1、加强领导，深入贯彻

　　(1)在接到活动通知后，我段立即组织班组长及以上管理人员于12月31日召开了安全生产紧急会议，对上级的各项要求进行了及时传达，并决定在1月1日-1月31日开展一次全员参与、全方位整改的“三整顿”、“五查”活动，并要求各单位必须深刻领会活动的意义和目的，从讲政治的高度出发，充分认识到本活动的重要性，坚持安全管理“五同时”和各项防范措施的“四落实”制度，按照集团的统一部署做好本段的各项安全生产宣传、教育、自查和整改工作。

　　(2)段下发了《关于在全段迅速开展“三整顿”和“五查”活动的通知》，要求管内各单位精心组织、集中力量、扎实推进本次大检查活动，并且，为使活动真正取得成效，段党政主要领导亲自上手，成立了以段长XX、党委书记XX任组长的活动领导组，并建立了水电、房建、物管三个专业检查小组，同时在活动时间、要求、内容和形式上做了具体的安排和部署，提出了以查领导、查作风、查管理、查标准、查成效等5大项21小项的.检查提纲，内容包括查干部作风、查设备隐患、查值班纪律、查制度落实、查操作规程、查作业标准、查工作成效、查安全责任制等。各业务科室、车间在段指导下，行动迅速、雷厉风行，均下发了文件，成立了活动领导小组，做到有组织领导、有计划安排、有检查内容、有总结整改，从而为此次活动开展得扎实和细致打下了良好的基础。

　　2、加强教育，全面宣传

　　(1)各车间管理干部对本车间安全生产大检查活动的安排、检查、总结和整改等工作亲力亲为，首先，各车间在活动的宣传发动阶段，分别组织召开工班长安全例会、职工大会等，逐级传达会议精神，并在学习过程中进行了全员签名签字活动，并写出了个人反思总结。同时进行“三整顿”和“五查”活动的深入宣传和贯彻工作，做到传达到位，不漏每位职工、不留一个死角，横向到边、纵向到底，在全段范围内迅速掀起了浓郁的活动高潮。

　　(2)利用段党内简报、支部小报、橱窗、横幅、板报和标语等宣传工具，大张旗鼓地进行宣传，用舆论导向激发干部职工地参与热情，让他们牢固树立“安全第一”的思想，把规范自己的行为、注重安全生产变为自觉活动。据不完全统计，在本次活动中，我段共悬挂横幅6条，办专题橱窗2期，张贴安全生产标语28条。通过各种形式的宣传，激发了全体干部职工自觉参与“三整顿”、“五查”活动的热情，使安全生产真正进入了职工心中。

　　(3)充分发挥了党政工团齐抓共管安全生产的优势，由段党总支牵头、由工会、团委负责组织了一支宣传小分队，就如何开展“三整顿”、“五查”活动、打好提速攻坚战、争创模范铁路局、促进和谐铁路建设在各工班间进行巡回宣讲。同时，各车间针对自身实际建立健全了一系列规章制度，并就此开展了“安全在于高标准”、“树立高标准、完善高标准、落实高标准、实现高标准”等演讲和座谈活动，不仅丰富了职工的安全文化生活，也提高了他们的安全意识和安全自觉性。另外，管内各党支部、团支部、工会等部门也组织召开了工班安全民主分析会，及时了解职工安全思想状况，做好职工的安全思想稳定工作，针对性地开展了安全思想教育，进一步提高了各级人员遵章守纪的安全生产自觉性。

　　二、加强安全管理，深入自查整改，以实际行动扎扎实实推进活动

　　为认真贯彻“12.30”集团安全电视电话会议精神，把“三整顿”、“五查”活动落到实处，我段制定详细的自查提纲和工作程序，做了如下工作：

　　1、建立健全了各项管理制度，构建了干部管理长效机制。按照活动要求，根据段实际情况，本着严工人先严干部的管理理念，我段以“转变干部作风、落实岗位职责”为主要内容，细化和修订了各项安全管理制度，建立健全了安全生产逐级负责制、经营管理责任制，从机制上对各级干部进行激励和约束，强化干部责任意识。重点完善了以岗位安全素质评议、技术素质评议、工作到位评议、落实自身工作职责评议为主要内容的管理干部民主评议制度，修订了干部“五定三率”考核制度和干部月度检查考核制度，细化了机关干部作风考核制度。

　　在干部作用发挥上把主要精力放在抓干部作风的转变上，对干部“五定三率”进行跟踪检查、严格奖惩。对干部按检查中发现类别分别按A类1件、B类0.5件、C类0.25件折算计入个人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的责任意识。

　　2、狠抓了职工队伍的休整和安全再培训工作，组织了对电力运行、检修、试验等人员的“

　　两票”强化训练，强化了全员的遵章守纪教育和安全技术培训，组织部分干部职工在段俱乐部观看了3部安全生产录象片及中央电视台经济频道播出的6集大型记录片《大动脉》，在全段掀起了各级人员学安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。

　　3、管内各科室、车间、班组认真组织职工对“12.20”、“12.22”两起事故经验教训进行了系统分析，并就本单位20xx年四季度工作中存在的各种不安全因素进行了深入剖析，并按照眼睛向内、翻箱倒柜、不留死角的原则查找思想认识、安全管理、设备质量、干部作风、职工两纪等方面存在的一些安全隐患和突出问题，通过分类汇总，共查出A类问题12件，B类问题21件，C类问题43件。并由党政主要领导亲自上手抓，深入各班组现场办公，对于段里力所能及的问题，立即拍板。

　　4、根据活动要求，在管内各单位进行自查、自纠的同时，段组织了全方位的安全大检查，检查由段分管领导带队，组织专业主管部门及相关人员进行了横到边，纵到底，细致入微的检查，上自各车间的刀闸线路，下自各泵房设备及高低压线路，特别是对贯通线、上水栓等与行车有关的重点设备进行了日常跟踪和针对性检查。本次大检查，不流于形式，随查随纠，按照五定原则制定强有力的措施立即整改，使一些长期存在的惯性违章杜绝了、设备隐患根治了、安全漏洞堵住了，为春运及第六次大提速的到来开创了一个队伍稳定、安全有序可控的良好局面。

　　5、对各单位应急抢险材料进行了一次全面的清查和补充，并完善了应急处理预案，包括《贯通线故障抢修应急预案》、《上水栓故障抢修应急预案》、《扫雪打冰应急预案》等，并按照“三到位”即措施到位、责任到位、管理到位的原则抓好了落实，分别于1月20日和21日在常德、益阳两个大站进行了大站停电应急处理的演练，从组织、速度、措施、协调、反馈等方面来看，都收到了令人满意的结果。

　　6、强化安全监察的作用，制定和完善了安全监察职责及量化考核办法，要求各安全监察深入一线，认真查摆问题，对于各类故障的分析调查工作，安全监察必须亲自到场，对于“不下去”或者“下去了但发现不了问题”的坚决调离监察岗位。通过这些举措，有效的解决了监察工作不上心、不尽责、不作为的问题，使得全段安全监察工作上了一个新的台阶。

　　7、全段范围内积极开展了无违章活动，加大反习惯性违章力度，整顿期间，对近期现场发现的不安全问题进行了严肃处理，共下达安全督察快报3期，对2个违章单位8个有关责任人进行了罚款，使习惯性违章得到有力的打击，从而为保证现场的安全生产良好秩序提供了可靠保障。

　　总之，通过开展“三整顿”、“五查”活动，我段全方位、全过程地落实了“12.30”集团安全电视电话精神，在安全生产的过程中挖出了一批问题，整改了一批隐患，解决了一批难题，使安全制度得到了完善，干部作风得到了转变，安全管理得到了规范，设备质量得到了提高。在今后的工作中，我们将继续坚持安全第一、预防为主的方针，从讲政治高度出发加强安全生产管理各项工作，全面推进我段安全生产持续、稳定向前发展！

安全大反思11

　　8月11日，马街供电所开展“安全生产反违章大反思大讨论活动”专题会议。公司党委书记程仕凤、安全监察部、党群工作部相关人员莅临会议作指导。

　　此次讨论活动的开展，是按照《陆良供电有限公司关于明确“安全生产反违章大反思大讨论活动”有关要求的通知》开展的，旨在让全体员工通过对《安全事故案例》的学习领悟，深刻汲取事故事件教训，进一步增强各自的安全意识、责任意识、履职能力和积极落实防范安全事故事件措施的主动性，从而确保人身安全、设备安全和电网安全。

　　专题会议首先传达学习了《陆良供电有限公司关于明确“安全生产反违章大反思大讨论活动”有关要求的通知》、《云南电网公司普洱供电局“6.20”配网运维人员触电死亡事故快报》、《关于曲靖供电局配网生产作业现场检查发现问题的通报》及《20xx年上半年典型违章案例》的剖析、讲解。

　　在反违章大反思大讨论中，该支部副书记王强说：学习的事故案例决不是纸上谈兵，更不是形式主义，而是我们每一个人要将他人的教训铭记在心，时刻鞭策我们各自的日常行为。一是要守规矩。在发生的事故中，均是作业人员不按规矩办事，任性而为，妄自尊大有关，致使越界越轨行为日积月累，最终必然导致安全底线失守。二是拒违章。违章，它会毫不留情的吞噬生命，危害企业，危害家庭。多一份遵章，就多了一份生命安全的筹码。三是要珍爱生命。人的生命是宝贵的，每个人只有一次，生命只有在安全中才能永葆鲜活，安全意味着健康，意味着生命!每一名员工只有具备了强烈的安全责任意识，始终把安全工作放在第一位，严格执行‘两票’制度，按《规程》办事，从“要我安全”，“我要安全”到“我会安全”上的转变，方能确保我们在安全生产上不越雷池半步，不碰安全的'底线红线。

　　副所长梅勇见说：通过对事故事件案例的学习，一是告诫我们在实际工作中要严格执行《安规》和“两票三制”；二是对作业现场要严格按规定和要求进行认真、详实的勘察与分析，确实做好停电、验电、装设接地线等安全技术措施，杜绝怕麻烦或存有侥幸心理；三是在抄表过程中要保持安全距离和搭梯、上梯的措施防范，确保自身的人身安全。

　　在供电所挂职锻炼的秦超说：安全生产是公司运营的基本保障，也是我们每个员工最大的期望，如果没有安全，一切都无从谈起。违章每一条都会导致事故的发生，所在日常工作中，风险管控一定要做到全方位，不能有死角。

　　安全员骆利昆说：“通过对事故事件案例的学习，审视所的安全管理工作，我们所还存在一些问题，要进一步加强责任心，以《事故案例》为警示，认真分析和查找在日常工作中存在的违章行为，并制定防范措施予以整改，确保安全”。

　　营销服务班班长吴满武说：“通过对事故案例的学习，将进一步加强《安规》、《两票三制》的学习，对照事故案例分析、总结教训，用事故案例时刻警醒自己，确保自身在工作中不出现违章行为的发生”。

　　配电运行维护班班长周俊说：“几期事故均是造成配网运维人员重伤、死亡事故。作为配电运行维护班班长，将认真贯彻和学习《安规》、《两票三制》”等规章制度，并在外出施工作业中继续严格执行和监督落实，杜绝违章、违纪行为的发生，确保在运维工作中的人身和设备安全。

　　公司职能部门两位主任分别对本次“安全生产反违章大反思大讨论活动”的开展进行了点评，并提出了要求和建议：一是要深入理解《公司关于明确“安全生产反违章大大反思大讨论”有关要求的通知》精神，要不折不扣地抓好落实，确保活动实效；二是要通过学习和讨论，在思想和态度上就必须要有转变；三是要强化管理，发扬团队精神，齐心聚力抓好各项工作的落实。

　　最后，公司党委书记程仕凤在讲话中指出：南网接连发生的安全生产事故，与供电所徐徐息息相关，讨论学习的目的就是杜绝不再重复发生类似事故。马街供电所在讨论发言中提出了很多好的意见建议，要收集这些意见建议，针对供电所存在的问题，在下一步的工作中加以改进，确保更好的开展安全生产工作。程书记在会上也交流自己和几起事故的认识和想法，一是安全意识不强，责任心不强；二是安全责任制落实不到位；三是安全技能有待提高；四是对现场安全情况不熟悉；五是盲目工作，没有科学合理的安排。针对下一步工作，程书记提出五点要求：一是要牢固树立安全意识；二是要切实提高安全技能；三是要做好现场管控；四是要严格执行和落实好各项规程规定，五是要忙而不乱，有序开展好各项工作。

　　通过此次反违章大反思大讨论活动，有效提高了全员的安全意识，一些直言不讳的意见建议，将给该所下一步的安全管理工作指引了方向和拓展了思路

安全大反思12

　　“愚者用自己的鲜血教育别人，智者用别人的鲜血教育自己。”8月5日，一场安全生产大讨论在红河供电公司5楼会议室进行。输配变班组长、安全员及部门负责人齐聚一堂，根据各自岗位特点，开展安全生产薄弱点排查大讨论。

　　据了解，此次“安全生产反违章大反思大讨论”活动为期1个月，由红河供电局统一部署，以各部门、基层站所和班组为单元，公司领导班子参与班组讨论的形式开展。活动以不发生人身伤害事故为主题，要求每位员工从执规意识、责任落实、技术技能、《安规》掌握、岗位风险点、安全管理基础等角度，深刻剖析本部门、本班组、本岗位在安全生产方面存在的`问题和不足，研究和探讨做好安全生产工作的办法、对策和措施，加以整改，进一步强化安全意识，提高安全水平。

　　红河供电公司领导高度重视该项活动，在各相关部门近期的工作布置会上，均传达了红河局文件精神，强调安全工作，要求由安监部牵头，各部门、基层站所全力推进“安全生产反违章大反思大讨论”活动，切实抓好各项安全工作。该公司领导班子提出要通过学习讨论，增强全员安全责任意识，严格遵守安全操作规程和标准化作业程序。

　　同时公司还要求，参与活动的个人、部门及班组对反思讨论要全过程做好记录，记录要明确每位发言人员的发言时间、发言要点，8月30日前，个人或部门要结合自身岗位职责和安全生产责任，写出大反思大讨论书面总结，并通过公司安全监察部审查。

　　目前，公司各部门、各基层站所、班组正有序开展“安全生产反违章大反思大讨论”活动，活动内容包括对《电力安全工作规程》及事故事件案例学习分析。事故事件案例学习内容包括20xx年及20xx年以来南方电网公司系统发生的人身事故、典型电力安全事件、外包项目人身事故。全体员工分别从自身工作实际出发，比对在安全风险评估、安全监督检查、现场作业违章中暴露的问题，积极思考、深刻反思，畅谈自己对安全的认识和看法。

　　通过此次安全活动，使公司员工提高了思想认识，强化了责任心，增强了履职能力，形成“遵章守规、以人为本、关注安全、关爱生命”的良好安全文化氛围，为公司安全生产工作奠定了坚实基础。

安全大反思13

　　按照《关于工务系统关于加强列车径路设备检查的通知》要求，针对近期“7。29”集二线列车脱轨铁路交通一般B4类事故教训，在深入现场加强检查、摸清底数的基础上，从思想认识、管理制度、干部作风等方面进行自我剖析，希望大家对我存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

　　一、安全意识方面。

　　一是对待安全大反思工作中思想上有惰性。每年都开安全大反思，思想上不重视觉得是形式主义，从而没有认真去对待。二是在对待安全的`认识上，思想上存在麻痹意识，不够重视，这么多年了都没有出过安全事故，觉得安全事故离自己很远

　　对“安全第一”的责任意识认识不足。“安全第一”的意识虽然树立，但是有时不够坚实，虽然具有强烈的责任意识，但不能时刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人及已往的事故中吸取教训。

　　二、履职落责方面。

　　一是班组管理制度的针对性不强，虽然一直在管，但是没有大局意识，思想上管理存在狭隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落实逐级负责制问题上管理不够严格，存在好人主义。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错，又常年生活在一个集体，大家都是远离家庭出来干活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的时间多，所以存在管理缺陷。

　　四、下一步整改措施

　　（一）提高思想认识。在今后的工作中加强安全规章，法律法规的学习，真正让安全管理理念入脑入心，融入到自身工作的各个环节中，进一步提高“安全第一”的责任意识。不断强化自身安全风险意识，时刻做到警钟长鸣，始终坚持“安全第一”思想不动摇，正确地处理好“安全与生产”的关系，抓好现场作业等关键环节控制。

　　（二）转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。提高安全防范能力，吸取各类事故教训，总结工作经验，必保通过这次安全大反思大检查活动，补强安全工作短板，提升安全管控能力。

　　以上是我的反思材料，不妥之处敬请领导和同志们批评、指正。

安全大反思14

　　为深刻吸取矿皮带伤人事故教训，举一反三，查漏补缺，进一步筑牢安全防线，根据集团公司、矿关于开展安全大反思大讨论活动实施方案有关要求，经区务会研究决定，在全工区范围内开展为期一个月的安全大反思、大讨论活动，并制定如下实施方案：

　　一、活动目的

　　深刻吸取“1·8”事故教训，通过开展全方位、深层次、自上而下的安全大反思、大讨论，真正使事故教训入脑入心、触及灵魂，切实找准干部员工思想认识以及各队组安全责任落实、现场管理、岗位操作等各个方面存在的漏洞和不足，坚持问题导向，采取有力措施，查缺补漏，防控风险，消除隐患，坚决防范和遏制安全事故，全面筑牢安全防线。

　　二、成立活动领导组

　　为确保本次大反思活动深入、有序、顺利地开展，特成立活动领导组：

　　组长：区长 书记

　　副组长：其他副区级干部

　　成员：各队负责人、标准化组、技术组

　　领导组下设办公室，办公室设在标准化组。负责对反思活动的开展情况进行总体安排、督导考核。

　　三、活动时间

　　20xx年1月11日—2月10日。

　　四、活动安排

　　(一)开展安全大反思大讨论活动

　　各队合理安排时间开展安全大反思大讨论活动，工区副区级以上领导要参加所包运行队的大讨论活动，要按照规定的讨论内容，人人谈不足、找差距、说问题、想办法，认真查找工区、本队组在安全管理方面存在的问题，制定防范措施，认真落实到现场。各队整改不了的问题要汇总上报至工区标准化组，由工区汇总、分类后，上报到相关业务部室。反思活动结束后，人人写出反思总结。个人反思总结必须由本人亲笔撰写，字数不少于800字，各队统一收集后与本队反思总结一起，上交工区标准化组，留存待查。

　　1、共性反思、讨论内容

　　(1)对照“六个最”和“五问”总要求，各级领导干部特别是主要领导是否履职到位?

　　(2)是否将“经营好安全就是企业最好的经营、最大的效益，就是员工最大的福祉”安全核心理念贯穿安全生产工作始终?具体做了哪些工作?

　　(3)安全一号文件是否层层学习到位、贯彻到位，文件精神是否做到人人知晓、人人领会?全年工作任务和目标是否自上而下层层分解、落实?是否制定和采取了更加具体、有效的针对性措施?

　　(4)各级人员对安全生产责任制、岗位责任制、岗位操作规程是否能辨别清、落实到?如何做到责任到心、管理到位、安全到岗?

　　(5)各级人员在日常管理过程中是否存在“重生产，轻安全”的思想?

　　(6)《本安操作行为规范》是否检查考核到位?现场是否执行落实到位?

　　2、工区各队重点反思、讨论内容

　　(1)在吸取近年各类事故教训上是否真正做到举一反三?事故警示教育是否坚持“四个对待”，有没有做到制度化、常态化、实效化?

　　(2)安全培训是否存在流于形式、浮于表面?是否真正做到懂标准、会操作、能安全?

　　(3)隐患排查还存在哪些死角、盲区、空白点?单岗、零散、非常规作业是否管控到位?排查出的隐患是否责任到人、彻底整改?

　　(4)在人员素质、设备设施等方面还存在哪些漏洞和不足?应采取哪些针对性措施?规章制度和规程措施在制定、审批、执行上是否做到层层把关、层层负责?

　　(5)安全风险辨识还存在哪些“认不清、想不到、管不到”的问题?

　　(6)对三违人员是否帮教到位?《本安操作行为规范》是否培训、掌握、执行到位?

　　(二)按照矿统一安排，认真参加各项活动

　　1、按照矿安全管理部《关于下发典型事故案例学习的通知》文件要求，利用安全例会、安全活动日、班前会等时间组织开展好第二十八期典型事故案例学习，并通过现身说法、黑板报、微信平台等多种形式广泛传播安全知识，提高全员安全意识和技能水平。

　　2、技术组牵头对工区分管范围内的.规程措施、操作规程逐一进行复查、复审，坚持“怎么干怎么写、怎么写怎么干”原则，仔细查找、消除现场与规程措施、操作规程不相符的问题，保证各项规程措施、操作规程能够有效指导现场，更有操作性。进一步完善零散作业、单岗作业人员操作标准，规范职工的现场操作行为。认真梳理并完善各项规章制度，对不安全、不规范、不完善的内容进行修订完善，提高标准化水平，优化作业环境。

　　3、组织所有人员参加矿组织的安全知识培训，确保人人考试合格上岗。

　　4、各队进一步完善不放心人排查登记台账，每个班前会前都要严格按照班前会会议流程召开班前会，进行安全确认，详细登记。要对职工进行一对一的摸排，确认清楚职工的身体状况、心理情况，不放心人员、长旷职工严禁上岗;对休息返矿、待休职工进行重点监管，确保职工保持良好的身心状态。

　　5、以岗位、班组、各队为单元，全员参与，全面辨识设备运转、检修过程中存在的各类风险，重点工艺过程、防护设施、操作规程等重新进行辨识与评价，填写《安全风险辨识及风险评价表》，不同级别的安全风险制定相应的控制措施，纳入规程措施，严格落实执行。

　　五、活动要求

　　坚持边学、边议、边改相结合，重点把握各个关键环节：

　　1、精心组织当前重点学习。一是认真学习集团公司和各单位安全一号文件，领悟精神实质，把精神落实到日常工作中，进一步搞好安全运行;二是认真学习“1.8”事故及近年来一季度各类典型事故案例(第28期)，强化安全警示教育;三是认真学习现用的规程措施、操作规程、《“安全红线双十条”管理规定》、《岗位操作“十条禁令”管理规定》、《本安操作行为规范》等规章制度。

　　2、不折不扣、深入开展反思讨论。按照规定的反思内容，从区部到班组，从班子成员到岗位员工，自上而下，自下而上，上下结合，深入开展安全大反思、大讨论，做到人人参与、人人发言，切实找准各自在安全管理方面存在的短板和弱项，制定有针对性的对策和措施，做到有记录、有考核、真反思、真讨论、见实效。

　　3、注重实效，提高讨论效果。针对反思讨论发现的问题和制定的对策，严格按照“五定五落实”要求，逐条逐项安排到位、落实到位、考核到位，防控安全风险，消除安全隐患，提升安全管理水平。

　　六、考核

　　工区活动领导组将对各项活动的开展情况进行严格督导，对工作不力、行动迟缓的队组在工区安全会上进行通报，并按照工区“保两安、争先锋”劳动竞赛活动方案实施细则有关标准，进行问责考核。

安全大反思15

　　铁路工务车间安全大反思大检查活动边查边整全面巩固阶段总结 黄石重点维修车间为认真汲取胶济线“4.28”铁路交通特别重大事故教训，积极开展安全大反思大检查活动。自开展“4.28”安全大反思、大检查活动以来，我们车间根据部、局、段有关电视电话会议精神及上级领导的要求，认真贯彻段对各阶段安全大反思、大检查活动的部署，精心组织，全面动员干部职工，以排查“干部作风，安全管理，职工两纪，设备质量“为主要方面，坚持边查边整，督察督整，增强了干部职工的安全紧迫感，责任感和自觉性，促进了问题的整改，推动了安全长效机制的建立，使安全大反思、大检查活动取得了实效。现将活动的开展情况总结如下：

　　一、第一阶段工作。

　　1、认真学习文件精神、 全面宣传发动、提高职工思想认识。在安全大反思、大检查第一阶段的工作中，车间根据段会议精神，召开了安全大反思大检查专题会议，会上，记名式学习刘部长、余局长、张书记、包局长、周处长、段领导等的讲话材料。结合“4.28”事故教训，将去年“4.18”提速调图以来本车间的事故和安全中暴露出的突出问题进行梳理和反思，在车间干部和职工中开展一次安全案例教育和自我反思教育；组织学习路局工务处有关人身安全的18条硬性规定。车间共制作横幅5条、橱窗6期，同时对25名党员进行了“一帮一、结队子”责任到人的传、帮、带作

　　用。对前段一段工作进行了总结，对参会的全体干部和工班长进行了再动员，并把动员要求传达到各班组。会上，我车间确定了“针对身边事，查找身边人”的行动主题，只要是发现安全隐患的都要报，都要改。通过这一活动，职工间，职工和民工间发现了新的违章违纪事件13人次，召开安全分析会3次，考核违章违纪人员，职工7人、民工队3个，这有效的遏制了安全隐患时有发生的态势，强化了全员安全意识，确保活动取得了实效。

　　2、认真制定落实措施。为使安全大反思大检查活动落在实处，对车间安全管理有实质性的推进，结合三标工作要求，车间制定了细化的落实措施和详细的推进计划，对安全大反思大检查活动各项工作作了具体安排，并按照计划有序推进。

　　3、做好专项问题库的调查和建立按照活动的要求，对车间设备及施工中存在的'问题进行了一次全面检查摸排，共查出问题10项，经过分析研究，将其中9项作为车间自行解决的问题列入车间问题库，需段解决的问题1项专题报有关部门。

　　二、第二阶段工作。

　　1、认真召开反思会。我车间于6月11日、6月16日分别召开第二阶段安全专题分析会，对第一阶段工作进行小结，对车间第一阶段存在的安全问题进行了通报、分析，并制定了整改措施，对第二阶段活动开展进行了部署。车间并制订了详细的推进计划。车间下属各工区于6月17日召开

　　了工区的第二阶段安全反思会。

　　2、认真开展事故案例教育，提高危机意识和忧患意识。车间、工区继续组织全体干部职工认真学习事故案例汇编，学习铁道部、铁路局事故通报和近期专用线、站场脱线事故通报的同时车间组织专人将车间20xx年元月至20xx年6月车间及段发现的“两违”事故制作成案例小册，发给每个工区组织职民工学习。通过学习，深刻吸取事故教训，提高全体干部职工的危机意识和忧患意识。

　　3、加强防洪防胀及职工防暑降温工作。指定专人负责严格卡控，，以“谁主管、谁负责“的原则，加强防洪防胀工作的落实情况。加强职工防暑降温措施的落实，加大上道作业防护、下道避车和劳保用品佩带情况检查。

　　4、落实规章制度，加大考核力度。活动开展到第二阶段以来，车间花大力气整治职工惯性违章违纪。并制订措施实施了“七杜绝”。杜绝邻线来车不下道，本线来车下道晚的现象；杜绝防护员不接车和不设防护员现象；杜绝天窗点外超范围作业及更换作业地点现象；杜绝路材路料无人看守及堆放不规范现象；杜绝未记名修、记名检制度现象；杜绝施工配合不规范、不制订安全措施及施工单位不到位就施工；杜绝设备失修给行车安全带来被动现象；杜绝职工工乘坐无营运资格的车辆上下班现象。

　　通过这次安全大反思大检查活动，车间全体干部职工能够认识 “违章就是违法，违章就是犯罪，违章就是杀人”，安全第一的思想得到加强，全体干部职工遵章守纪的自觉性

　　得到提高，进一步强化了全体干部职工的安全责任意识和法制意识。通过安全大反思、大检查活动我们车间取得了实质上的进展，我们还要继续保持下去要转变干部作风、求真务实、严格标准、狠抓落实、夯实基础地做好下半年的工作。

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