埃及名胜古迹的太阳船博物馆

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埃及名胜古迹的太阳船博物馆

　　太阳船博物馆是为考古挖掘出的公元前２６５０年左右的古木船而修建的博物馆。位於埃及吉萨胡夫大金字塔南侧的古太阳船挖掘现场。

埃及名胜古迹的太阳船博物馆

　　该馆是由意大利人设计, 埃及政府耗资数百万埃镑修建的, １９８２年落成, 并对公众开放。它造型奇特, 用料考究, 充分采用了防腐、防污染的现代科学技术, 馆内由电子计算机控制恒温２３℃、恒湿６０％。进入博物馆必须穿上特制的套鞋。

　　太阳船博物馆外型酷似一艘石舫, 内部分上中下３层: 第一层为坑穴原址；第二层收藏着发掘时的图片、资料以及太阳船的模型和船上的碎席片、棕绳等实物。太阳船放在最上层, 它又称胡夫 (古埃及第四期法老) 金字塔船, 是一条用钢架托起的庞大的棕色木船。木船於１９５４年５月发现於胡夫金字塔南侧的一个石坑里。石坑全长３１米, 宽２.６米, 深３.５米。坑上覆盖着４１块石板, 代表当时全国的４１个州。每块石板长４.５米, 宽０.８米, 厚１.８米, 平均重量约１８吨。坑口封闭严密, 滴水不漏, 保证了古船免遭水的浸蚀和气候的影响。坑内还放置有麝香和其他防蛀香料。发现时, 由１２２４块木板制成的古船被拆成６５０个部件, 按船的部位, 整齐而有序地放置在石坑里。這些木块大多为黎巴嫩杉木, 最长达２３米, 最短的不足１０厘米。這种杉木, 木质坚韧, 纹路细密, 抗腐力强, 且散发清香, 是上等的造船材料。尽管胡夫时代已使用铁器, 但此船不用一根铁钉, 而由５千克棕绳穿扎全部木板上的约４０００个洞眼, 依靠遇水木头膨胀、棕绳收缩的道理, 堵塞缝隙。

　　复原太阳船的工作整整花了１１年的时间, 直到１９６８年才算大功告成。木船首尾高昂, 呈流线型, 形态优美。船体长４３.４米, 最宽处为５.９米, 吃水量为４.５吨。船头高６米, 恰似一只古埃及人用尼罗河芦苇编的草鞋。船尾高达７.５米, 宛若一枝上埃及尼罗河中生长的莲蓬。据说, 這显示着船的主人——胡夫法老的王权达於整个埃及。靠近船尾有两间船舱, 长９米, 宽４米, 前室放置胡夫的棺槨, 后室供僧侣乘众。船头有一遮阳凉棚, 上面盖芦苇席, 作为船长的指挥室。船的中央两侧各配５支桨, 每桨长８.５米。船尾另有两桨为舵。每桨由两名水手操作, 全船共需水手２４名。有些桨上画有箭头, 据说它是法老降妖除怪、登天开路的法宝。此外, 船上还有一篙以测水深, １把木槌和２根木楔, 用作靠岸停泊时打桩。

　　制作太阳船的目的, 至今仍各说不一。一说, 古埃及人相信人死后可以复生, 太阳船就是供胡夫的灵魂遨游太空, 然后返回人世之用；一说, 太阳船实际上是胡夫的殡葬船。它的出土, 被认为是２０世纪中叶埃及考古界最伟大的发现。它是迄今世界上发掘出的最完整、最壮观的船只。這对於研究古埃及的造船、航行、当时的社会经济生活, 均具有重大的价值。

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