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离合器与刹车有什么关系
在我们平凡的日常里，大家都不可避免地要接触到是刹车吧，下面是小编为大家整理的离合器与刹车有什么关系，希望对大家有所帮助。
离合器与刹车有什么关系
踩离合的时候不一定要刹车，但是刹车的时候很多时候要同时踩离合，原因?因为刹车时降低了速度，不踩离合可能导致档位和速度不配合，导致熄火。
一般在路上遇到情况的时候，需要快速降低速度的时候，我会先踩离合，断开动力，然后刹车控速，如问题排除，则可以松开刹车，根据当前速度重新选择档位，然后放开离合，踩油门开始加速。
如问题无法解决，则一直减速直到静止，由于这时你已经断开离合，无论你如何踩刹车，都不会造成车辆熄火。后面，就是重新选择合适档位的操作。
靠边停车，原则上是，先踩点刹车，再踩离合
不给油你得很慢松离合，给油，你的离合松的可以快一点，一边加油一边松离合
1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。
2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。
4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。
5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。
注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在 坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。
急刹车时要不要踩离合器
流传观点
急刹车时应该只踩刹车不踩离合器，因为同时踩离合器再踩刹车会失去发动机牵引力，导致刹车距离会变长，增加安全隐患。
测试方法
在干燥柏油路面上从100公里/小时的速度刹车至完全停止，实用的挡位是3挡。
操作方法一：开始刹车时把刹车和离合器同时踩下去;
操作方法二：直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。
测试结果
实验使用的是同一款带有ABS系统的手动挡车型，过程两种方法各测试10次，去最好成绩。
结果从数据上看同时踩离合器和刹车的平均距离比只踩刹车短了7cm，基本没有变化，不过这结果已经证明在急刹车(一脚踩死)的情况下发动机牵引力反拖会减少刹车距离的说法是不实际的。
结论
从数据上看，在100-0km/h刹车踩离合和不踩离合的距离仅仅相差那么点的距离。
那既然这样应该就不存在紧急刹车到底踩不踩离合器的争论了，但事实上还是有争论的。
在紧急制动时是否踩离合器，对车辆还是有影响的。
不踩离合器的潜在影响
ABS受影响
在不踩离合器的情况下，发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，在极端的情况下可能会影响操控：比如紧急避让动作的效果，如果是湿滑路面的话就更危险了。
会熄火
只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性。
如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。
可能会误操作
在紧急情况下认识高度紧张状态，特别是对于机械操作感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作。
如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。
汽车在行驶中突然熄火是非常危险的，这种情况下很容易发生交通意外，要是汽车行驶中突然熄火那该怎么办呢?
汽车行驶中突然熄火原因
汽车行驶中突然熄火电路故障原因：这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路。
汽车行驶中突然熄火器件故障：这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。
汽车行驶中突然熄火油路故障：汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样
自动挡汽车行驶中突然熄火的故障分析
1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动挡汽车行驶中突然熄火的故障排除：
自动挡汽车行驶中平时注意地方：对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。
到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。建议去大型的合格加油站加油!
自动挡汽车行驶中熄火实际操作步骤：
左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT挡打到N挡，(注意：行进中重新打火一定要在N挡，不能是D/R/P等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，然后重新打火，然后再将AT挡位恢复至D挡正常行驶。
手动挡汽车行驶中突然熄火故障分析：
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。