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坡道定点停车30cm的技巧有哪些

时间:2022-04-28 14:02:31 好文 我要投稿

坡道定点停车30cm的技巧有哪些

  坡道定点重点:眼疾手快的人通常在上坡前就能理好边线,左打死—回正—向右打—回正。我们这里要讲给那些生疏的练习者一些经验。

  首先要稳住车速,行驶到左车门内手扣(驾驶员也可以,这也是个模糊位置)迅速左打死,这次我们不要等到车身正回正了,我们是否回正要看我们之前说的车头用来理线那个点(比如左雨刷的铆钉附近)压线。铆钉压线回正方向。

  这时车身可能是两种情况,一种是垂直坡道,那我们就可以轻抬离合提高带速上坡了。

  另一种是车头向右倾斜前进,我们一边轻抬离合上坡,一边向左稍微的打方向(可以试试1/8)保持铆钉不会跑到实线的右边去,一直调整到车身正且铆钉位置不变,这30cm的边线就算理住了。

  这种方法的好处是,以车头为准,车辆右前轮自始至终距离边线距离大于等于30cm,不会有扫线压线的风险。

  车辆行驶的轨迹平滑美观安全。

  理边线说完了 我们说上坡

  大部分同学考试时车速不慢,爬坡轻松。但是谨慎的练习者,因为前两项倒库和侧方位停车,车速压的一直很低,我们平地行驶比上坡的带速要小,所以提醒大家上坡前一定要松一点离合,让车有个冲劲,因为受重力作用,车半离合甚至离合全松在坡道上的速度都不算很快,如果你觉得快还可以在上坡后轻轻压一点车速。

  只要你不是执着于理边线错过了停车点,一般都在你的控制范围之内。

  边线理好,车头摆正,我们该找停车点了。这个时候座椅是否合适的作用就大大体现了。

  全国考场有的`有杆子,有的没杆子。有杆子的教你们看到车头和杆子一条线停车,因为满分就是20cm左右的距离,这是在你座椅靠背都调节好的情况下且多加练习才能判断的。车头和杆子的误差一指头,车身误差20cm。

  因为座椅大多靠后,很多初学者会提前停车,甚至都开不到90分区域。

  我这里讲另外一个参照物,停车线。

  在理好右边线的基础上,因为坡道很宽,从左窗外就可以看到满分停车线和90分范围区域线。车头正的情况下,左倒车镜下沿压住满分停车线(就是在停车线上边,跟倒库多做对比,倒车入库是完全遮挡线),则前后定点满分。

  Tips:

  1、上坡前要轻抬离合提高车速,防止中停和溜车。

  2、理边线要遵循轻动方向,用最短距离调整好边线距离。

  3、不管边线有没有理好,一定要在定点前把车头摆正。

  4、坡道定点先离合后刹车迅速跟上,避免溜车。

  我们大多数考的是左转弯,那么我们前边讲了首先要理右边线,你当然可以用半坡教的方法,还记得我说地上的箭头,挡风玻璃左下角对准它,这是一个相对简单的参照物。

  直角转弯转弯的点有两个可以参考

  1、看不到拦头线(前方实线)左打死

  2、左侧三角玻璃窗花对准直角左打死

  点位根据你的身高和座椅微调

  通过转弯后车身正方向回正。

  Tips:直角转弯的重点是要靠右行驶,因为扫线不扣分,压线压角扣100,这样你车辆的转动范围更大。

  向左打死后盯着左后视镜看,因为车头通过后就不会压外线,如果觉得后轮可能会压角,可以松一圈方向确保过关。