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车用润滑脂如何正确选用
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。以下是小编收集整理的车用润滑脂如何正确选用，希望能够帮助到大家。
润滑脂正确选用：
1、汽车润滑脂的种类和牌号润滑脂的种类
按组成可分为皂基润滑脂和非皂基润滑脂。汽车上常用的是皂基润滑脂，主要有钙基润滑脂(俗名“黄油”)、钠基润滑脂、汽车通用铿基润滑脂等。
①钙基润滑脂俗名“黄油”，它的主要特性是耐水性好，耐温性差，适合于在潮湿或易于与水接触而温度又不高的摩擦部位起润滑作用，如汽车底盘不能使用润滑油的各个摩擦点等，使用温度范围为一10一60摄氏度。
②钠基润滑脂的特性是耐高温，但非常不耐水，因而不能用于潮湿和易于与水接触的摩擦部位，只能用于离发动机很近、温度较高、不容易与水接触的部位，如风扇、离合器等部位，使用温度不超过110摄氏度。
③铿基润滑脂是一种多用途、多效能润滑脂，它兼有其他脂的共同优点，又具有良好的减摩性能，其滴点较高，可在100摄氏度以上的高温处使用。
2、车用润滑脂的正确选用
①要根据不同部位的要求，选用合适的润滑脂。一般情况下应按汽车使用说明书上的规定使用润滑脂的种类、牌号选用。
②根据使用润滑脂的机械设备摩擦部件的工作条件和使用条件选择合适的润滑脂。
③润滑脂的填充量对机械润滑与润滑脂的消耗量有密切关系，轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的流失：若填充量不足或过少又可能发生干摩擦而损坏轴承。一般密封轴承，润滑脂的填充11以轴承内腔1/3一2/3为宜;滚动轴承上端应填充轴承空腔的1/2，下端填充空腔的1/3一3/4 ;在污染环境下工作的轴承以及低、中速运转的轴承，要填满全部空腔。
④不同润滑脂是不能随意相互混合的，因为润滑脂的化学组成和性质不同，混合后会影响脂的稳定性和使用性能。
1、先进的汽车技术性能对油耗至关重要
其关键技术包括三项主要内容。
①努力降低车辆自重 车重与油耗的关系成正比，据报道车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
②改进汽车造型车身风阻系数小，油耗会显著下降，这两者的关系成正比。车窗打开会增加风的阻力，尤其是逆风行驶时阻力会更大。
③尽量提高发动机的热效率一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%之多，而柴油机已达40%。
2、良好的车况是节油的根本许多有车族对车辆是十分爱护的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于保持清洁上，而其他方面却常常被忽视。比如发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等，都会使发动机燃烧效率降低，油耗增加。车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。
3、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加：
①见空当就抢的驾驶习惯。
②低挡高速长距离行车的习惯。
③不必要的高速行驶。
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车用润滑脂的主要使用性能指标
根据汽车用脂部位的工作条件，对润滑脂的基本要求：适当的稠度，良好的耐热性、抗水性、抗磨性、防锈性、防腐性和胶体安定性等。
1.稠度
稠度是指像润滑脂一类的塑性物质在受力作用时抵抗变形的程度。稠度是塑性的一个特征，是反映润滑脂的变形和流动阻力的一个笼统概念。
EOBO优宝润滑脂稠度的评定指标是锥入度，一般用锥入度计测定。锥入度值越大，表示润滑脂体系的结构力越弱，即稠度越小，越易变形和流动。
2.低温性能
在寒冷地区使用的汽车，要求润滑脂仍能保持良好的润滑性能。评定润滑脂低温性能的指标是相似黏度和低温扭矩。
相似黏度是指在一定温度和一定剪切速率下，润滑脂流动时的切应力量与剪切速率的比值，一般随温度的上升而下降。由于润滑脂的相似黏度以温度和剪切速率两个固定条件为前提，因此对相似黏度要注明这两个前提条件。
低温扭矩表示润滑脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度，一般用9.8N·cm的转矩测出轴承在1min内转动一周时的最低温度，作为润滑脂的最低使用温度。
3.高温性能
温度对润滑脂的流动性具有较大影响，温度升高，润滑脂变软，使得润滑脂附着性能降低而易于流失。另外，在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大、氧化变质和分油严重。高温性好的润滑脂可以在较高的使用温度下保持其附着性能，其变质失效过程也较缓慢。
评定润滑脂高温性的指标主要有滴点、蒸发量和漏失量。
润滑脂的滴点是其在规定的试验条件，润滑脂达到一定流动性的最低温度。它主要取决于稠化剂的种类与含量。滴点越高，润滑脂的耐热性越好。
润滑脂的蒸发量是指在规定的试验条件下，因蒸发而引起润滑脂质量损失的百分数。润滑脂的蒸发量主要取决于所采用的基础油的种类、馏分组成和分子量。蒸发量可以定性地表示润滑脂上限使用温度。
评定润滑脂高温性能还有一项指标是测定润滑脂轴承漏失量，漏失量越大，润滑脂的高温工作性能越差。
4.抗水性
润滑脂的抗水性表示润滑脂在遇水后抵抗结构和稠度改变的性能。润滑脂吸水后，会使稠化剂溶解而致滴点降低，引起腐蚀，从而降低保护作用。
润滑脂抗水性的评定指标是水淋流失量，一般根据SH/T 0109－2004《润滑脂抗水淋性能测定法》测定。
5.防蚀性
EUBO优宝润滑脂的防蚀性是指润滑脂防止零件锈蚀、腐蚀的性能，一般通过防腐蚀性试验、腐蚀试验、测定游离碱和游离有机酸的方法进行评定。
6.机械安定性
机械安定性是指润滑脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。它主要取决于稠化剂纤维本身的强度、纤维间接触点的吸引力和稠化剂的量。机械安定性差的润滑脂使用时容易变稀甚至流失，影响润滑脂的寿命。
7.胶体安定性
胶体安定性是指润滑脂抵抗温度和压力影响而保持胶体结构的能力，也就是基础油与稠化剂结合的稳定性。
润滑脂是一个胶体分散体系，胶体结构的稳定常受温度、压力的影响而不同程度地遭受破坏，使固定在纤维空间骨架中的基础油分离出来，严重的会使润滑脂变质。因此，对润滑脂的分油性要有适当的要求，分油量是评定润滑脂胶体安定性的重要指标。
8.氧化安定性
润滑脂氧化产生腐蚀性物质，破坏脂的结构，引起金属腐蚀和缩短脂的使用寿命。