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手动档如何防止起步熄火
手动档的汽车最明显的特点就是要熄火。特别是在起步的时候,新手起步熄火是再普通不过了,如果起步能非常顺畅了,那么你也渐渐的不是新手了。如何防止新手起步熄火的方法有那些呢?
一、不熄火也不慢的起步方法首先,怠速状态,踩油门至转速2000转。然后,稳住油门2000转,慢放离合,车就会慢慢走了,不熟练的时候,放得慢一点,肯定不熄火。熟练了,可以放快一点。(在离合接合的时候,转速会下降,不去管它,油门的脚不要动)。这个方法虽然可以保证不熄火但是比较耗油。
二,正常的熟手起步。
1,油门一下踩到1500转。
2,在油门踩到1500转的下半秒,尝试抬离合器,让车开始动,但并不是完全动,然后继续加大油门,同时继续抬离合,车子明显起步。
三、最完美的起步方法这也是出租车司机常用的起步方法,保持离合器和油门同步,也就是在抬离合器的同时踩油门,但是说说简单,做起来还是相当困难的。需要多练。这个方法既快又省油。
好了,最后杭州下沙学车觉得新手们还是一步一步来,首先避免熄火,再慢慢地摸索如何省油。
根据自己5年多的开车经验,建议你先是空挡启动汽车,然后迅速踩下离合器,将挡位放在1挡,然后你慢慢送离合器,感觉到送到哪个位置车辆会开始前进,一旦你感觉到车轮动了,就稳住离合器轻加油门,不要快速松离合器,否则车辆会一冲一冲的。车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒,轻踩油门,同时慢慢松离合器,这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门,如果一下子松油门有时候也会车辆前冲的,用一样的办法将挡位换到2挡,一脚离合就可以了。最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准了,每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合,基本上车辆会比较稳了。
1、上车应调整好座位,大腿小腿能自由屈伸。这很关键,坐都没坐好,是不能操作好车的。
2、踩离合,左脚应将离合踩到底,不然挂档有打齿的声音,或挂不上档,容易造成变速箱齿轮损伤。
3、挂档,挂到1档,许多新手挂档特别用力,这是不可取的,应轻柔,按照轨迹挂到相应的档位上。不可2档起步。每台车档位分布不一样,请按排挡杆指示挂入。
4、松手刹,又称驻车制动,新手经常忘了这个,造成熄火的概率特别大,应牢记。
5、松离合,每台车的离合联动点都不一样,所以开第一次开的车,应慢抬离合,找到半联动点,记住联动点高还是矮,松离合车子略有抖动时即是联动点。掌握了车子的联动点后,起步时左脚应迅速抬到联动点。
6、加油门,很多新手起步不加油门,只是慢慢松离合,等车动了再加油门,这也是造成起步慢熄火的重要原因,松离合和加油门应同时进行,新手起步油门轰的很大,因为离合未松到联动点或过慢。车一动应匀速松掉离合。
汽车开久了经常会出现一些严重但是却不易发现的故障,对于我们来说是很危险的一种情况。那么,都有哪些故障呢?
1、过热高温
通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作;变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致;制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度。
2、异常响声
汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆“带病作业”。
3、排气烟色不正常
发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常。对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色;燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色。
4、工作状况突变
所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。
5、渗漏
渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状,细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音。
6、燃油和润滑消耗过量
燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。
7、有特殊气味
汽车在运行中,如有制动拖滞、离合打滑等故障,会散发出摩擦片的焦味;发动机过热、润滑油窜缸燃烧时,会发散发出一种特殊的气味;电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。
8、汽车外观异常
汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障。
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