修路的历史散文随笔
据老人们回忆，通往安头村的路，以前只有一条，就是安头村的最前方 “前嘴里”的盘山路。此路的宽度，只适合一头驮载货物的骡马通过，极其危险。古人为了祈福平安，在山下的入口处，建了一座马王庙。每次骡马通过，都要在马王庙前歇歇脚，或敬敬香。过去的人有个讲究，路过危险或者有庙的地方，要拿块小石头或者一根细木条，放在此处，据说此举可以消除灾祸。我想，这是古人对危险路段“支撑”的朴素愿望。我小时候在老人的要求下，路过这些路段时，还这么做过，现在仍记忆犹新。老父亲以前给我讲过，他们年轻的时候，在山里烧木炭。常常把烧好的木炭用肩膀挑着，从这条路走，一直要挑到赵城城里去卖。卖完后，又在城里，把玻璃，酒等货物挑回山里，一般的脚费是五元一趟。
对这条路有突破性改变的是1958年。此年，开展“大闹钢铁运动”，因为，安头村西北方向的东滩里有铁矿石，所以就把洪洞县“大闹钢铁”的重点放在这里。据说，在1958年的一个冬夜，村里的人在睡梦中被叫醒，说有人给村里修路。当人们出去的'时候，看见在村子东面，从山下到山上都挂满了马灯与“沙灯”（可能是“汽灯”），有七千人的队伍，人挨人，肩并肩地修路。据说，一夜的功夫就在安头村东面，靠近八石沟的地方修了一条能通过平车的“公路”。第二天，运往东滩里炼铁炉的柴油发电机，就是从这条路上由三十多头骡子拉去的。据说，由于路基很软，有几百人配合运输。
1958年的这条路，为以后安头村的公路建设提供了一个思路。上个世纪七十年代末，当时的公社负责人与村里的干部，曾在村子的西面修了一条汽车能通过的土路，希望能与现在的赵克公路连接，但因选址不太合适，还有，后来赵克公路改道等原因最终放弃。进入新世纪后，村里的干部发挥集体智慧，在1958年路的东边规划了一条比较坡缓的路。前几年，又对该路进行了硬化，较长久地改变了安头村行路难的问题。
或许，有人要问，为什么在这样的时候，还要追述这段修路的历史呢？此刻，我只是想到，任何路都不是一成不变的。山路是这样，人生的路也是这样。希望乡亲们脚下的路，越走越宽，越走越好！
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