装载机为什么会出现液压油温度过高

　　在装载机上,液压油不仅起着传递动力的重要作用,而且还起到润滑等其他的重要的作用,而液压油温度的高低直接装载机工作性能。下面，小编为大家讲讲装载机液压油温度过高的原因，希望对大家有所帮助!

　　1.压力调整不当

　　系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。

　　对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。

　　2.液压泵吸空

　　液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。

　　造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。

　　3.散热不良

　　散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。

　　4.元件磨损

　　液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的.黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。

　　5.液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。

　　6.液压油牌号选用不当

　　液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。

　　选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。

　　7.内泄漏

　　在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高;而间隙过大则泄漏严重。

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