空运物流企业环境成本研究
我国经济的快速发展，在给人类社会带来便利和进步的同时，随之而来的环境问题也越来越多，因此，如何在保持经济快速发展的前提下，实现环境保护己成为当前社会发展中不可忽视的现实问题，在对此采取及时的可行性措施的同时，环境相关的研究也已经成为了会计学科中的重要问题。
作为环境会计研究的基础的环境成本的研究，将其与各行业的具体情况相结合的研究是环境会计研究的重要内容。就目前空运物流企业的运行情况来看，大部分企业并未仔细的考虑过环境成本问题，即使考虑一些，也是将有关环境的因素直接计入财务方面的其他项目中，没有进行独立核算。
我国空运物流企业对相关的自然环境成本核算的会计科目的设置，基本上可以说是处于空白的状态，仅少数空运企业通过一些会计科目来的设置来进行环境成本、费用等方面的核算，但也并没有考虑到环境成本中资本的部分。
对于有关运输环境保护的法规，到目前为止我国虽然实施了相关的发布，如《海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境保护法》等，可是这部分法文和规则是没有涉及到企业环境成本的核算和报告的相关方面的内容的，而且在我国运输企业会计制度中，其相关的内容也没有得到相应的表现。在缺少足够的制度保护的前提下，企业也会缺少进行环境成本相关核算的动力。
因此，本文基于不改变当前空运物流企业会计制度的前提下，对空运物流企业的会计处理方法提出一些改进、补充，就空运物流企业环境成本的确认、计量和核算三个方面提出相关建议与设计，从而达到适合向相关方面提供自然环境成本信息的`要求。对此，建议空运物流企业在当前的企业会计核算制度下进行环境成本的补偿核算，并且在有关会计科目下对补偿自然环境费用类和自然环境资产类会计明细科目进行有关的设置。
1)可以在“固定资产”会计科目下的运输生产用-固定资产和非运输生产用固定资产下进行末级会计明细科目“环境资产”的设置，以此用来披露用于自然环境方面和公司管理部门用于环保方面的运输生产设备。而与此同时，在累计折旧会计科目对应的明细科目中增加环境资产累计折旧的会计明细科目。
此外，对于环境资产购入时需要安装的情况，应该取得环境资产时将其具体的会计分录记录如下所示:在购入时，借记“在建工程”，贷记“银行存款”;而支付安装费时，则借记“在建工程-安装费”，贷记“银行存款”;在安装完成时借“固定资产-运输生产用固定资产-**(机型、船)-环境资产”，贷记“在建工程”等会计科目(或借记“固定资产-非生产运输用固定资产-环境资产”，贷记“银行存款”等会计科目)。
2)可以在运输设备类固定费用会计科目下的运输设备-折旧费会计科目中进行环境资产-折旧费会计科目的设置。
按照当前的空运物流企业会计核算制度，空运运输设备类-折旧费应先收集于在成本类会计科目下的“运输设备-固定费用”中，然后再按照飞行小时等运输生产时间再次进行分配，从而使其进入运输支出中，对于生产运输设备用环境资产的折算折旧费用的同时也应该也按照这一程序来处理。
3)在“运输支出”会计科目下，进行环境成本会计明细科目相关的设置，以此用来核算运输生产设备在运输中所发生的环境费用。
对此相应的会计分录可记录为:借记运输支出-环境成本，贷记付账款等相应会计科目;与此同时，还需要在运输支出科目中的运输设备-折旧费下进行环境资产-折旧费会计明细科目的设置，以此方便从运输生产设备固定费用中发生的环境资产类折旧费用的相关核算。
另外，在运输支出会计科目下的机场运输服务费会计科目中，进行环境费用相关的会计明细科目设置，以此用于核算运输生产设备停靠机场期间发生的环境费用;在“运输支出”会计科目中的运输设备共同费用会计科目下进行环境费用科目的相关设置，以便用来对从“运输设备共同费用-环境费用”中发生的应该分别摊用的环境费用进行相关的核算。
4)在长期待摊费用会计科目实现长期待摊环境类费用明细科目的设置，可将会计受益期超过12个月的环境费用计入该会计明细科目。
5)可以将管理费用科目下的绿化费、排污费等明细科目，综合起来合并为环境费用会计明细科目，从而便于企业管理部门所发生的环境类费用、无法运用合理方式进行分配计入运输支出的环境类费用的核算。
其有关的会计分录为：借记管理费用-环境费用，贷记银行存款等相关会计科目。此外，在其折旧费会计科目下进行环境资产类折旧费的设置，以此用来对管理发生的环境资产相关折旧进行相关的核算。
6)还可以在营业外支出科目下实现环境支出明细科目的设置，用来核算运输设备发生的环境污染损害赔款等较大的环境费用。
其相关的会计分录可记录为:借记营业外支出-环境支出，贷记其他应付款等科目。
7)对于发生环境污染的可能性较高的空运物流企业，企业可以在预提费用会计科目下增加预提环境费用会计明细科目，计算提取环境发生的负债，用来多发生突发性大额坏境而发生的赔偿做好准备，具体会计处理方法，可以参考运输设备航班列次数计算提取计入运输支出，其相应的会计分录可记录如下：借记运输支出-环境费用，贷记预提费用-预提环境费用。
由上述所示不难发现，假想的空运物流企业的环境成本的核算设计方法，是符合当前的国家允许的会计核算体系的相关要求的，不会对目前空运物流企业单船成本和航次成本以及列次成本的核算数据造成相应的影响，其设计只是把一些专用于核算环境成本的明细科目加入进来而已。能够把当前企业分散在各个科目下面的环境成本统一结合起来，一定期间内对企业的环境成本进行汇总和报告可以提供基础，而且目前运用于空运物流企业的会计核算不会和新增的这些明细科目发生矛盾。
不可否认的是，由于论文篇幅和自身知识等主客观条件的限制，本文的研究没有涉及到物流企业的环境成本的披露等有关环境成本的管理内容，这将有待以后进一步的思考和探讨。
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