德邦物流VS京东物流，旧价格新模式

德邦物流VS京东物流，旧价格新模式

　　引导语：物流行业市场千变万化、改革创新不断,而改变的基础都是为了行业更好的发展、顾客的体验更加良好。日前,德邦物流推出了“可接即可派”的方案;京东物流也推出了“全国仓配一口价”的服务。那么，此次的配送收费模式改变又会对其未来的发展产生哪些影响呢?

　　德邦派送收费新模式“可接即可派”

　　“可接即可派”方案指的是，只要在德邦可以接货的地方(即有德邦营业网点的地方)，不论派送中心距离该地方多远，到达该地方的货物都免收超远派送费。

　　德邦方面表示，这次试行的新方案主要为了帮助用户降低物流成本，提升用户收货服务体验。而目前为止，该方案已在14个城市试行，包括北京、上海、广州、深圳、重庆、铜川、中山、平凉、衡阳、沈阳、铜川、常州、马鞍山、枣庄。德邦方面称本次方案试行3个月时间后，将把该项新方案陆续在全国推行。

　　据德邦方面介绍，与快递派送不同，大件重货派送的运输成本、人力成本一直都比较高。在此前，德邦的大件派送服务，按目的地距离远近划分为标准派送和超远派送。以广东顺德枢纽中心的派送网点为例，一票200KG的货物派送到方圆40km之内的地方，收取标准派送费55元，超出范围则需加收超远派送费50元。而在目前试行的方案中，从顺德派送到48km远的广州花都区，只要是有德邦营业网点的地方，收货客户再也不用支付超远派送费。

　　对于此次新试行的派送收费模式，德邦相关业务负责人表示，因为德邦有些网点只能是客户自提货物，不具备派送的'功能，导致部分客户对派送服务产生了误解。“基于对这部分客户的了解，德邦决定优先改良派送服务，以提升客户收货体验，所以才决定试行“可接即可派”，首批覆盖全国不同区域、不同经济水平的城市。”该负责人说道。

　　据了解，德邦目前已开设直营网点5,400多家，服务网络遍及全国，自营运输车辆8,000余台，全国转运中心总面积已超过108万平方米。

　　京东物流推出“全国仓配一口价” 每单最低10元

　　近日，京东物流面向全行业、全渠道、多平台商家推出“仓配一口价”，商家可以体验到商品多地入仓、全国统一配送的服务，每单商品最低10元即可送达，突破行业最低价。京东“仓配一口价”面向所有品类，有效缩短派送时间，保证商品送达的时效性，提升消费者购物体验。

　　京东物流“仓配一口价”的收费标准低于同行业，商家可以预知全部成本。京东“仓配一口价”明确了同(跨)区物流配送定价标准，“仓配同区”按10元/单、续重1元/KG收取费用，“仓配跨区”按12元/单、续重2元/KG收取费用，每单均可包含3件商品、首重2KG。在执行过程中，商家的商品进入京东仓库，不管是单仓还是多仓，均可实现全国配送，体现了京东物流的灵活性。

　　目前，京东物流在全国共划分华北、东北、西北、西南、华东、华中、华南七个大区，以华北区为例，商品在京东华北区入仓，在华北区范围内配送按10元/单支付，若配送往其他区域，则按12元/单支付。

　　此次推出的“仓配一口价”适用于即日起与京东物流新签合同的所有行业的商家，京东物流相关负责人表示：“针对不同行业的全生命周期、全分销供应链特点，京东为商家量身定制的物流解决方案可实现线上线下、多渠道多平台的库存共享及订单集成处理。京东特有的柔性供给服务，使商家得以从容面对618、双11等大促期间的激增订单，此外结合京东平台上的大数据为商家提供合理的库存管理和分仓建议。仓配一体的解决方案同时还为入仓商家提供211限时达等时效服务和代收货款等增值服务。”

　　截至2015年3月31日，京东在全国范围内拥有7大物流中心，在43座城市运营了143个大型仓库，拥有3,539个配送站和自提点，覆盖全国范围内的1,961个区县，这样的网络布局为京东仓配一体的运营提供了有效保障。业内人士表示，京东物流推出“仓配一口价”可以更加合理配置仓储配送资源，节省配送时间与成本，这不仅让合作商家得到了更多实惠与方便，也将进一步提升消费者的购物体验。