物流运费怎么算-物流运费的计算方法

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物流运费怎么算-物流运费的计算方法

　　物流由商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节构成。下面是小编整理的物流运费怎么算-物流运费的计算方法，欢迎大家分享。

　　物流运费是指将货物从一个地点运输到另一个地点所产生的费用。物流运费的计算涉及到多个因素，那物流怎么算运费呢？实际上，只要有相关的公式，根据计算的步骤，寄递者自己也可以清楚的计算物流运费。

　　包括但不限于以下几点：

　　1. 运输距离：运输距离是决定物流运费的主要因素之一。通常情况下，运输距离越远，物流运费就越高。

　　2. 货物种类：不同种类的货物具有不同的计费重量和单位运费。例如，轻泡货物和重货物之间的计费方式是不同的。

　　当需要寄递的物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品的体积所限，需要采取量取物品体积折算成重量作为计算运费的重量的方法。

　　国际航空货运协会的规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中，较高的一方计算的。

　　3. 运输方式：物流运输的方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输等。不同的运输方式有不同的计费标准和优缺点。

　　4. 货物的重量和体积：货物的重量和体积也是物流运费计算的重要因素。通常情况下，货物的重量和体积越大，物流运费就越高。不同的物流公司，运费的起步价、续重等方面的标准都不同。

　　计费重量单位：一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。

　　首重与续重：以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。

　　5．包装费：一般情况下，快递公司是免费包装的，提供纸箱、气泡等包装材料。如衣物，不用特别细的包装就可以。而一些贵重、易碎物品，快递公司需要收取一定的包装费用。而包装费用一般不计入折扣。

　　6．通用运费计算公式：

　　A) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：

　　首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费

　　例如：5KG货品按首重150元、续重30元计算，则运费总额为：150＋(5×2-1)×30=420元

　　B) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。

　　Fedex、UPS、DHL、TNT 体积重量(公斤kg)=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/5000

　　自2012年7月1日起，EMS线上发货针对邮件长、宽、高三边中任一单边达到60CM以上（包含60CM）的，都需要进行计体积重操作，体积重量(公斤kg)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/6000。长、宽、高测量值精确到厘米，厘米以下去零取整。

　　C)国际快件有时还会加上燃油附加费

　　例如，燃油附加费为9%时，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

　　4)香港、中国邮政挂号小包运费：一般包括基本运费、处理费、挂号费等；

　　7．总费用：

　　从上面的得出：

　　总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它费用

　　请注意：商业快递、EMS、邮政包裹在速卖通平台的买家收货期近期将调整为为23天、27天和39天，请各位卖家根据自身的收款时间预期，在发布产品时合理调整产品所支持的运输方式。

　　在计算物流运费时，可以根据实际情况选择不同的计费方式和计算公式。一般来说，物流公司会根据货物的具体情况和客户的要求，进行具体的计算和报价。为了获得更准确的物流运费，建议客户在选择物流公司时，仔细了解其具体的计费方式和条款。

　　整车短途运输

　　按货物的重量和体积来计算，以北京到天津港为例，货物重量大约30T，用车为12.5米半挂车一辆运费大概在1900元左右。

　　长途零担运输

　　重货按公斤或吨计算。根据实际的重量和公里数，约合0.2到0.5元每吨/公里.按公斤计算的货物就以当地的货运市场的具体操作来算.轻货按体积来计算,约合每立方0.5元到1.0元每吨/公里.

　　公路运输卡车的货箱尺寸有以下几种主力型号:

　　货箱长　车厢内宽　实际载货能力　适合运输里程(往返)

　　2.8米　1.8米　2吨　500KM以下

　　3.8米　1.8到2米　3到4吨　600KM左右

　　4.2米　2米　3到5吨　500到800KM

　　5.1米　2到2.2米　3到7吨　1000KM以下

　　6.1米　2到2.2米　8吨以下　1000KM以下

　　7.2米　2.2到2.3米　11吨以下　1000KM以上

　　8.1到8.6米　2.3米　10到15吨　1000KM以上

　　9.6米　2.3米　15到25吨　1000KM以上

　　12.5米　2.3到2.4米　15到100吨　1000KM以上

　　14.5米　2.3到2.4米　15到100吨　1000KM以上

　　注意：提供的就是车辆车厢内部的标准尺寸。车辆车厢的内部尺寸是按照国际标准制定的。只精确到个位的后一位。

　　整箱运费的计算

　　对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。

　　在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下，承运人则有按“集装箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集装箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）支付海运运费的规定。

　　集装箱最低利用率计算

　　1.什么是最低利用率

　　一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。

　　2.最低利用率的主要目的

　　规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数（重量或体积）没有达到规定的要求，则仍按该最低利用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。在确定集装箱的最低利用率时，通常要包括货板的重量或体积。最低利用率的大小主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱班轮公司所遵循的经营策略。当然，在有些班轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型。

　　3.最低利用率计收运费的形式

　　目前，按集装箱最低利用率计收运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费额以及上述两种形式的混合形式。

　　最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重或容积)的一个百分比。以重量吨或体积吨表示的最低装载吨数通常是依集装箱的类型和尺寸的不同而不同，但在有些情况下也可以是相同的。而当以集装箱装载能力的一定比例确定最低装载吨时，该比例对于集装箱的载重能力和容积能力通常都是一样的，当然也有不一样的。

　　最低运费额则是按每吨或每个集装箱规定一个最低运费数额，其中后者又被称为“最低包箱运费”。

　　至于上述两种形式的混合形式则是根据下列方法确定集装箱最低利用率：

　　①集装箱载重能力或容积能力的一定百分比加上按集装箱单位容积或每集装箱规定的最低运费额;

　　②最低重量吨或体积吨加上集装箱容积能力的一定百分比。

　　亏箱运费的计算

　　当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。亏箱运费实际上就是对不足计费吨所计收的运费，即是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。

　　在计算亏箱运费时，通常是以箱内所载货物中费率最高者为计算标准。此外，当集装箱最低利用率是以“最低包箱运费”形式表示时，如果根据箱内所载货物吨数与基本费率相乘所得运费数额，再加上有关附加费之后仍低于最低包箱运费，则按后者计收运费。

　　集装箱最高利用率计算

　　1.什么是最高利用率?

　　集装箱最高利用率的含义是，当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的容积装载能力(集装箱内容积)时，运费按规定的集装箱内容积计收，也就是说超出部分免收运费。

　　2.最高利用率计收的运费标准

　　如果箱内货物的费率等级只有一种，则按该费率计收;如果箱内装有不同等级的货物，计收运费时通常采用下列两种做法：一种做法是箱内所有货物均按箱内最高费率等级货物所适用的费率计算运费;另一种做法是按费率高低，从高费率起往低费率计算，直至货物的总体积吨与规定的集装箱内容积相等为止。

　　需指出的是，如果货主没有按照承运人的要求，详细申报箱内所装货物的情况，运费则按集装箱内容积计收，而且，费率按箱内装货物所适用的最高费率计。如果箱内货物只有部分没有申报数量，那么，未申报部分运费按箱子内容积与已申报货物运费吨之差计收。

　　3.最高利用率的目的

　　主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱的内容积。为此，在集装箱海运运费的计算中，船公司通常都为各种规格和类型的集装箱规定了一个按集装箱内容积计算的最高利用率。

　　例如，20ft集装箱的最高利用率为31立方米，而40ft集装箱的最高利用率为67立方米。最高利用率之所以用体积吨而不用重量吨为计算单位，是因为每一集装箱都有其最大载重量，在运输中超重是不允许的。因此，在正常情况下，不应出现超重的集装箱，更谈不上鼓励超重的做法。

　　拼箱运费的计算

　　LCL运费计算主要采用“W/M”方式。通常货物运费吨分重量吨(W)和尺码吨(M)。按商品的毛重以1000千克为1重量吨;以1立方米为1尺码吨;计费标准“W/M”是指按商品的重量吨和尺码吨二者择大计费。在理论上一般默认单位费率是固定的，求解时更多只考虑运费吨单个变量的比较。

　　但在实际业务中，不同货代给出的拼箱费率按重量吨和尺码吨往往是不相同的，在这种情况下就要考虑双重变量，根据不同费率、运费吨组合计算后再行比较。

　　比如说，某商品重量5吨、体积8立方米，“W/M”费率是USD100/60，那么最后的运费总额就不能只看W和M的比较，而是5×100和8×60的比较，最后按总额高者重量吨的标准收取500美元。

　　在计算FCL包厢费率时，要根据体积大小按照(40尺-20尺-拼箱)的先后比较顺序。同时有两方面一定要注意：一是涉及到LCL时，要注意“W/M”是将运费吨和费率的乘积进行比较，按拼箱运费高者计价;二是总运费计算时，不管是FCL还是FCL+LCL，一定要按总运费最低价来核算。

　　跨省寄大件行李怎么寄便宜

　　以杭州余杭区到西安未央区1300公里为例

　　1、走快运

　　寄大件行李重量在100公斤-300公斤，货物体积在1-2立方以内时，跨省寄大件行李走快运便宜，如德邦物流、顺丰快运、安能物流、天地华宇等，运费计算时按公斤收取。

　　2、走货站

　　跨省寄大件行李比较多，特别是大件家用电器，如冰箱、空调、洗衣机、液晶电视、钢琴、大家具等，如果走德邦物流、顺丰快运、安能物流、天地华宇运费明显过高，这种情况下跨省寄大件行李走货运站寄便宜，货运站物流专线重货按吨算，轻货按立方算，还有可能会按占车厢位置算，货运站会根据那种算法能多算运费就按那种计费。

　　3、找回程车

　　找回程车拉货搬家可以从装货位置直接送到家门口，大件行李可以不用打包或大家电简易打包以防磕碰，装货之前协商好可以允许1-2人随车一起回去，但是找回程车搬家需要客户自己安排人装卸，司机只收取运输费用。

　　省内寄大件行李怎么寄便宜

　　以温州瓯海区到嘉兴南湖区为参考

　　1、德邦物流50公斤多少钱

　　温州瓯海区到嘉兴南湖区首重价格3公斤84元起，续重价格1.5元一公斤，德邦物流50公斤费用84元起，重量小体积大时会按体积重量收费。

　　2、邮政平邮50公斤多少钱

　　温州瓯海区到嘉兴南湖区邮政平邮50公斤预估寄付价152元，实际重量以交寄时核定为准，物品体积较大时可能会按体积重量收费。

　　3、100斤行李怎么寄回家

　　温州瓯海区到嘉兴南湖区，走顺丰大件（20kg+）标准零担寄付价144元起。

　　4、省内回程车拉货搬家费用

　　搬家物品不仅仅有大件行李，还有大家电如冰箱空调洗衣机电动车等，不论走德邦顺丰安能哪一个都不划算，因为费用高，而且好需要花钱打包，因此找回程车搬家就更划算，但是找回程车拉货该司机是不会上下楼装卸货，只是收运输费。