数控车床构架线路问题简析
数控机床的操作和监控全部在这个数控单元中完成，它是数控机床的大脑。下面小编整理了数控车床构架线路的相关问题简析，希望对大家有帮忙。
数控机床与一般机床相比由于机械结构简单，因此若对数控机床实施故障诊断正确率较高。本文以数控车床、数控磨床为对象，简要介绍检测、分析、诊断的方法。数控车床以上海第二机床厂制造的HZ一07型为例，主轴传动系统示意如1.使用PCM300D故障诊断仪，内配分析软件Labstar.
每次检测时，空运转，转速统一定为1200转/分，加速度传感器每次都安置在主轴箱外壁相同位置。dB值越大，说明振动能量越大，故障严重，反之dB值越小，则故障轻微或不存在。dB值与相应对策。
分析频谱时，以分析功率频谱为主，先在高频谱内先大致了解振动能量的分布，常见振动能量的大部分分布在O一50Hz频域内，故障主要集中在滚动轴承上。后查找和计算主轴轴承的轴频分别为IHz和ZoHz时故障特征频率。表中F.、F、FI、F、Fb分别表示滚动轴承的保持架、外滚道不预紧时的内滚道、预紧时的内滚道和滚子的`故障特征频率，将频谱上的主要峰值与内轴频(Fr)为20Hz时的各数值相对照，只要部分吻合，即可初步诊断轴承存在故障。
检侧dB>30故障明显有故障、不严重，按加工精度要求决定继续使用或修理分折频谱寻找故障源无故「遗修理或调整，若在多幅中都明显存在某一轴承的故障频率，即可诊断该轴承有故障，并可视F.、F.等的峰值大小确定故障主要存在轴承的何处，至于是否需要更新则视被加工件的精度不同要求而定。
常见故障特征频谱及诊断方法有下述几种：当频谱上明显出现轴频及其多阶倍频时，应首先怀疑主轴系统零件松动。此时随机频率往往也繁多。当频谱上明显出现轴频的1/2倍频及其多阶倍频时，应先怀疑皮带轮与轴、键之间存在轴孔配合松动，键、槽配合松动。
当频谱上轴频的二倍频峰值明显大于轴频峰值时，应先怀疑主轴旋转时不平衡，而此不平衡常常并非因主轴系统自身造成，而是由安装在主轴前端的工装件动平衡不良造成。从已发现的多次这类故障分析这种动平衡不良，随着机床使用时间延长，对机床的前后轴承都会产生损坏作用。
比较而言后轴承的损坏较明显杂志上有文章介绍。轴弯曲时出会出现上述频谱，笔者认为由于数控车床的主轴刚性好。安装精度高，这种故障发生的可能性很小。数控磨床数控磨床与数控车床相比，精度更高，由于价格昂贵，无论管理人员还是修理人员往往存有怕拆、怕修的心理。
一旦发生被加工件精度偏低的情况，常常是先调整砂轮，再调整工装夹具。若都无效就调主轴轴承但更新有时也会显得无益所以对磨床主轴轴承采用振动法诊断更显得有价值，但在具体诊断方法上与数控车床不尽相同二笔者所在企业将这类磨床的大部分安排在工件热处理后批量磨加工上，每天加工出的首件必须经专职检验人员按照工艺要求检查圆度、锥度等，只有各项指标合格，方可连续加工。
对于各台数控磨床，这每一份的工件加工精度误差报告是分析磨床主轴轴承故障的重要参考资料。下面以进口的数控M12T型内外圆磨床为例简要介绍如何分析诊断。数控M12T数控磨床具有自动夹装工件，自动进给，自动检量工件加工尺寸，自动修磨砂轮，自动保持砂轮的恒线速度等先进功能。
注意事项传感器必须贴紧被测部位，传感器的导线尽量采用短线。被测的主轴轴频尽可能不采用50、25、16.采样时，必须拧紧各紧固件，特别是电机座架、油泵底座处的固紧件。凡与采样无关的运动件尽量停止运转。若被测机床附近安置着会产生强烈振动的设备，尽可能让该设备暂停运转，若有困难，可以对被测机床先在非运转状态(即静止状态)下采样，再在运转状态下采样，分析时将非运转状态下出现的信号加以识别和剔除。
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