车险理赔基本误区有哪些

车险理赔基本误区有哪些

　　车险理赔工作具有被保险人的公众性、损失率高且损失幅度较小、标的流动性大、受制于修理厂的程度较大、道德风险普遍特点。那么，关于车险理赔基本误区有哪些呢?跟着小编一起看看吧!

　　误区1：交强险最高可赔12.2万元

　　常说的交强险12.2W元的限额是指：只要被保险人有责任(次责、同责、主责、全责)，医疗费赔偿的限额为10000元，死亡伤残类的限额为110000元，财产损失的限额为2000元。

　　在无责的情况下，交强险的医疗费赔偿的限额为1000元，死亡伤残类的限额为11000元，财产损失的限额为100元。

　　也就是说，交强险的赔偿是按照项目计算的，12.2W元的限额不是所有损失费用的简单相加，各个大类之间的限额不能混同。

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　　误区2：上了“全险”出险了就全赔

　　通常所谓的“全险”，就是包含了交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种，很多车主就根据字面理解以为自己买了“全险”，其实在保险术语中根本不存在这个词语。

　　商业保险改革后，车险有主险和附加险两大类别，其中主险有4种，附加险有11种。

　　主险：

　　1.机动车损失保险

　　2.机动车第三者责任保险

　　3.机动车车上人员责任保险

　　4.机动车全车盗抢保险

　　附加险：

　　1.玻璃单独破碎险

　　2.自燃损失险

　　3.新增加设备损失险

　　4.车身划痕损失险

　　5.发动机涉水损失险

　　6.修理期间费用补偿险

　　7.车上货物责任险

　　8.精神损害抚慰金责任险

　　9.不计免赔率险

　　10.机动车损失保险无法找到第三方特约险

　　11.指定修理厂险

　　即便是你投保了全部的车险和附加险(共计15款)，也不能说是“全险”，因为还有很多种情况属于保险除外责任。

　　误区3：任何损失保险都能赔

　　有些车主认为，只要我投保了保险，出现任何损失保险公司都要赔付的。

　　事实当然不是这样的：

　　首先驾驶者故意造成的损失或间接损失等，保险法定免赔。

　　同时，我国法律规定，驾驶员存在醉酒驾车、无证驾驶、服用管制精神药品或麻醉药品等造成的损失，保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项，同时有权向侵权人追偿，而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿。

　　误区4：心存侥幸未续保

　　有些车主在交强险过期后忘了续保，也有些车主认为晚几天续保没关系，然而就因为心存这样的侥幸，就有可能造成巨大的损失。

　　如果在这段时间内，你不幸发生交通事故，或者发生事故的驾驶人不是你车主本人，车主和事故的发生没有任何关系，你也要在交强险12.2万元的限额内与驾驶人承担连带责任，超出交强险限额的部分再由驾驶人承担相应责任。

　　误区5：先修理后报销

　　有些车主，在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案，而是先找修理厂，修完车后再找保险公司报销费用，这说明他们并不了解理赔的一般程序。

　　其实，出险后应先打122报案，并拿到交警开出的事故责任认定书，以便日后可提供警方的有关事故记录。

　　在交警处理完事故后，车主应向保险公司报案，保险公司会派人查勘、定损，然后才是对车辆进行修理，最后提交单证、赔付。

　　如果车主不向保险公司报案先修理车辆，在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用，差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车，是对被保险人自身利益的保护。

　　误区6：定损、修理、理赔不分家

　　很多车主都认为，和4S店联合定损就是实际的维修费，也是保险理赔的金额。

　　实际上定损是保险公司的程序，之所以和修配厂联合定损，是因为保险公司不是全能的.，它要听取4S店的意见。

　　4S店不能左右定损额度，保险公司会综合各方情况后，给出合理的定损额度，定损一旦完成，理赔额度也基本确定了。

　　至于如何修理已与保险公司无关，由车主和修配厂来决定，实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度，甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。

　　误区7：委托修理厂理赔

　　很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。

　　一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。

　　这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现，在续保时车主也会由于事故记录增多，而得不到费率上的优惠。