物流师资格考试知识点
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中国第三方物流在近几年发展过程中，主要有以下4种模式：
①由传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业
由传统的运输和仓储企业转型而来的物流服务企业，在中国第三方物流市场中占50%左右。20世纪80年代以前这些传统的储运企业在物流中发挥了重要的作用，但到了20世纪90年代它们却面临着生死抉择。因为90年代以后，日益激烈的竞争使企业需要的是全套高效物流服务，这就迫使众多的转统储运企业纷纷向第三方物流服务转型。
传统储运企业提供的存储和运输服务是物流服务重要的一部分，这些大型的国有企业所拥有的全国性的经营网络、各种运输工具和仓储资产将发挥重要作用，成为提供第三方物流服务的保证。这些转型的第三方物流企业可获得一定的政策倾斜和政府扶持，还可以利用以前的客户资源和良好的客户关系，为客户继续提供服务。基于这些优势，这种类型的企业占据了第三方物流市场的半壁江山。不过，这些企业也或多或少存在着-些弊端。因为有些企业只是在公司名称或是表面层次的转型，而其最根本的内部组织结构和运作机制并没有根本性的转变，所以这种第三方物流企业的效率比较低下，冗余人员的比例较高。同时由于以前传统储运根深蒂固的经营思想和企业文化，对现在公司的思想转变和业务开展造成一定的障碍。
湖北供销物资公司是一个典型的由传统的储运企业转型而来的物流公司，其下属的八方物流配送公司是一个全资第三方物流子公司，它们已经为海尔、山绿等公司提供第三方物流服务，并且积极的整合社会资源从而实现效率更高，成本更低的双向物流。比如通过双向物流使货物通过公路运输由武汉到上海的每吨运费由0.9元多下降0.4元多，在成本下降的同时降低了车辆的空载率，从而形成了企业的核心竞争力。但作为提供第三方物流的公司，信息系统是其存在的支柱，技术支撑是其发展的基础，第三方物流是出现在企业实行批量生产、精益生产、柔性加工、敏捷制造等现代化生产方式产生以后。如果没有现代信息系统的支持，第三方物流就不可能满足这类生产方式的要求，而八方物流公司却恰恰缺少最基本的信息系统的支持，可见并没有完全摆脱传统储运企业的模式。作为有传统储运企业转型而来的第三方物流，要借用其广泛的网络和资产优势加速物流增长，在满足用户需求的基础上开发先进的管理信息系统，通过重组，改变企业的组织结构，重塑企业文化，提高企业的动作效率。
②新兴的物流公司
这种公司成立的时间不长，是在第三方物流概念引入和发展的过程中诞生的，占据了中国第三方物流市场的约25%。此类公司大多是私有或者合资企业，其业务地域、服务和客户相对集中。由于这些公司的根基不深，经营规模不大，它只能在有限的区域内集中利用自己的资源，提供高质量的物流服务。由于新型的组织结构，进取向上的企业文化，先进的管理理念，这类企业的效率相对较高，发展速度很快，它们一般都拥有先进的管理信息系统和经营理念，机制灵活，管理成本较低，是物流企业中最具活力的第三方物流企业。同样这类企业也存在着一些弊端。由于是民营或合资企业，规模不大，固定资产十分有限，不能为众多的不同客户提供大范围的个性化的物流服务。第三方物流的概念引入不长，银行机构及一些投资人对这类企业的前景还持怀疑和观望态度，所以这类第三方物流企业很难在社会上获得广泛的财务支持。虽然这些企业的观念比较新，但由于成立不久，对于企业运作的'经验欠缺，对其发展有一定影响。
广州宝供物流是在第三方物流领域做的比较好的一个公司。目前宝供已构筑起覆盖中国并已跻身于国际市场的物流运作网络，成为中国第三方物流的“璀璨之星”。1993年，进入中国的美国宝洁公司把其在中国市场的物流业务交给宝供物流的货物转运站。全世界最大的日用消费品生产企业的加盟促使宝供的物流服务迅速登上了一个国际水准的高台阶。严格而高质的服务，使宝洁的产品快速、准确、及时地送往全国各地销售网点。宝供全面创新物流服务模式，优化业务流程，整合物流供应链，以“量身定做、一体化运作、个性化服务”模式满足客户的个性化需求。
③企业内部物流公司
这些新办的国有或国有控股的新型物流企业，是现代企业改革的产物。由于担心外包物流给其他公司，可能会使企业自身失去对物流的部分控制，所以有许多企业都是自办物流。但由于现代企业制度的改革，以及市场竞争的加剧，企业要在市场生存，必须进行资产重组和资产优化，将以前自办的物流部分从企业剥离出去成为一个独立核算、自主经营的公司。由于历史的原因，这种类型的物流公司主要为内部客户服务，经过长时间的合作，熟悉原公司业务，在为原公司提供物流方面具有专长。企业为了专注于其核心竞争力的形成，放弃了自己的物流部门，而这些物流企业将在一段时间内难以适应市场激烈的竞争。但是这些企业可以利用原公司的客户资源来发展自己的客户网络，在为原公司服务的同时也向其他的公司提供第三方物流服务。
④国外的物流公司
加入WTO以后，国际跨国企业将大举进入中国巨大的物流市场。这些第三方物流公司的优势是明显的。由于长期从事物流服务，他们拥有十分丰富的行业知识和运营经验，先进的理论，完善的设施。这些公司资产庞大，有完善的海外网络。他们会因其与国际物流客户的良好关系，将成为国际跨国公司进入中国市场的首选物流服务商。从WTO的规则中我们可以看到，中国物流业的对外开放过程是渐进的，中国本土的第三方物流服务商可以在这些宝贵有限的时间内，提高自己的物流服务水平，争取到更多的国内和国外的客户。其次，这些国外的第三方物流服务商在中国缺少网络资源和运输资产，而要建立自己的网络需要大量的投资，并且承担一定的风险。因此，他们大多是通过与内地物流企业合作的方式经营其业务，这样不但会使他们在中国提供物流服务的成本增加，而且中国的物流企业也有机会学习其先进的思想和经营方式。
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