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物流师工作的晋升及发展前景
数据显示,在物流业相对比较发达的北京、上海、广州、深圳四地,储运经理年薪较高者在21-26万元左右;进出口事务主管年薪位数在8.1-9.5万元左右;而一般的物流管理员(IT行业)年薪一般水平则在5.3-6.2万元之间。物流主管的薪酬由固定工资和奖金构成,奖金部份主要由公司的销售业绩决定。这个职位的主流薪酬是每月3000元~5000元左右。造成薪酬差别的主要原因是企业的规模和物流经理的能力和经验。
物流管理职业发展前景
根据国家职业统计部门2005年“行业人才需求调查报告”显示,物流人才被国家列为十二种稀缺人才之一,物流业已经成为一个新兴行业,物流师已经成为企业中不可或缺的人才,而我国物流人才却极度匮乏,目前各类大专院校物流专业年培养规模在5000人左右,而该行业每年需求的高级物流人才在40—50万,行业缺口大也就意味着更大的发展空间和更高的薪资标准。
我国的物流行业是一个人力资源先天缺乏的领域,物流人才早已与资本、网络、设施等资源一起被许多企业视为兵家必争之“物”。从人才市场对物流人才的需求量上来看,全国物流人才缺口已达数百万人,远未达到饱和的程度。物流行业缺人才并非指缺少物流从业人员,而是指缺乏那些理论与经验兼备的物流从业者。现实的情况是物流操作层面的从业人员大多数属于熟练工,没有或严重缺乏物流知识和理论,而且许多物流管理人员也多是半路出家,对现代物流知之不多。他们难以弥补物流人才需求的巨大缺口。理论与经验兼备的物流从业人员便成为炙手可热的“香饽饽”。
业内分析:
物流师作为国内最新推行的职业资格证书之一,不论是从权威性以及全国适用性来说,对于想要进入物流行业从业人员都是最具有含金量的“职业绿卡”。为尽快提高我国物流业从业人员的业务素质和技能水平,以及输送更多物流师人才解决目前行业内巨大的人才缺口,特别为高校应届毕业生放宽了物流师国家职业资格认证的报考条件。对于更多正在为自己的职业生涯作规划的求职者来说,获得具有权威性的认证,进入一个正处于发展初期的黄金行业,逐步快速的积累工作经验无疑是最睿智的选择。物流在我国国民经济中占有很大比重。据国际货币基金组织的统计,我国物流成本占GDP的比重为16.9%,达718亿美元,按照国际上第三方物流在物流市场上所占平均份额计算,市场份额应在200亿美元左右。而对这一数字,国内不少物流业界人士认为还过于保守,物流学专家、北京物资学院教授王之泰也认为,在我国8万亿的国民总产值中,数万亿元的工农业产品最终都要进入物流领域,因此这个市场是相当巨大的。
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