如何制定物流策略
物流战略是为寻求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略，那么如何制定物流策略呢?
第一点 物流规划要具有成长性，契合公司发展战略
作为公司亚太区的物流策略，你肯定要考虑公司全球层面的一个战略。
比如说你公司中长期市场发展重点是什么?你工厂的布局。
也就是说你肯定要知道你将来三五年之内你将来物流的走势。
物流策略最基本的思路，我认为应该是，
分拨中心它要考虑离主要的供应商群近，又要考虑离你主要客户群近。
当然这个有时候是很矛盾的一个事情，
但是要看你的策略怎么做?怎么去平衡?
那么当时这个项目的话，我们当时考虑两个国家层面的地址选项：
一个是中国，一个新加坡。
因为，中国就不用说了，
中国这边的客户群，对吧，东亚、北亚。
新加坡的话就是东南亚，然后就是澳洲、新西兰。
所以这两个地方都可供选择。
第二点 一定要充分考虑公司全球物流战略
因为全球物流战略是可能变化的。
你物流做得好不好，
其实也是看你的成本高低?你的速度快慢?客户满意度怎么样?等等。
但是放到策略里一定要有一个优先级，
你不可能一个策略，既考虑成本最低又考虑时间最短，还要客户满意度最高。
这个铁三角也是很难同时满足的，
所以一定要去理解、了解、考虑到当时全球物流战略的优先级。
那就案例A公司来讲，当时就比较明显，
因为这个项目对应的所谓的客户，是A公司在各个国家设立的分公司，
我只将货送到各分公司，
所以客户满意度不是我的优先考虑的。
刚才有讲到，A公司订单和物流目前都是单线运作，导致成本是很高的，
所以我们当时定这个策略的优先级是把“降成本”放在第一位。
至于时间角度的话，
我相信做过区域分拨中心的人一听就知道。
这个模式，从国家层面的最终客户角度，他是感觉不到我有分拨中心的。
因为履行客户订单，完全可以通过控制各个国家的二级分销仓的库存来进行控制。
那么我们的成本控制是说，能做到我的货集中收发，通过这种方式来降成本。
第三点 要对物流市场有一个比较全面的了解
比如说分拨中心地址的选项，
选的这个城市的海运空运的范围，
你航空公司的班次，海运船的班次，都要非常的`清楚，
另外当地的政策，特别是像关务、保税区的政策也要非常的清楚。
另外自贸协议这一块，你一定要考虑在内，否则的话，你做出来的物流策略不一定是最优的。
比如说我们这个项目最后的这个选项是选在广州，主要是考虑几点：
第一点就是说，在广州的周边有两个大的工厂，这样的话呢，距离供应商最近这个条件可以更好地满足。
第二点广州有保税区，那么我把分拨中心放在保税区，那国外来的货的话，我是没有必要去通关。国外订单一来，我马上就直接向国外发货，很方便的。
第三点广州也是国际空港区，这个我觉得也是很方便。
第四点把这个分拨中心设在中国，中国跟很多国家都有自贸协议政策。这个是很大的一个优势。
唯一不足的是广州没有大的海运码头，所以如果要海运的话那是要绕香港的。
我顺便分享一个其他公司的反面案例，
就是我见过一家公司啊，当然我也是听朋友说的，我也去做一些了解。
他的公司是这样的，
就是他销往亚太区产品都是来中国，
但是做物流策略的人在香港，他可能对中国政策不是很了解，
所以在制定这个策略的时候，他把分拨中心选在了香港。
订单流程方面，估计他也没有考虑，
所以他的亚太区的各个国家的订单都下给欧洲总部，然后欧洲总部下给各工厂。
中心在香港，订单绕总部。
结果还是比较的悲催，
本该享受的优惠政策 - 自贸协议的优惠政策，结果都没有享用到。
好在这个公司的销售额也不是很大，
但是从利润角度，我觉得还是有不大不小的一个影响。
这个应该是比较遗憾的一件事情。
所以物流策略还是很重要啊。
第四点 沟通很重要
和各个国家的沟通，和各个功能模块的沟通，
比如: 仓库面积与你的库存水平是相关的，
这个毫无疑问你需要与供应链计划这一块做沟通，
你的运输时间，运输方式，你还要考虑各国家的政策要求，因为每个国家的政策都不一样，
还有你各国家关务的特殊情况，进出口政策，自贸协议等，
这些东西都应该有一个很清晰的信息，
你才能把你的这个策略做得很到位。