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2016科目三电子路考操作要点
电子路考相对比人工考核严格,那么在这种情况下,电子路考的操作要点是什么?考试流程呢?下面yjbys小编为大家分享,仅供参考!
【操作要点】
上车准备
学员要绕车一周,观察车辆外观和周围环境,确认是否安全。
温馨提示:车身从车左后侧到车头都装有检测探头,如未检测到学员绕车一周,将被扣分。学员绕圈时必须靠近车身,这样才能确保红外线系统能够感应得到。打开车门的时候如果没有观察后方交通情况,也会被扣分。
起步
起步前检查车门是否完全关闭,调整好座椅和后视镜,并系好安全带。然后检查手刹、挡位,启动发动机。观察车内、外后视镜,并且开启左转向灯。保持3秒之后,鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。
温馨提示:开启左转向灯时要保持3秒以上,不能后溜和熄火。
靠边停车
开启右转向灯,通过车内外后视镜观察交通情况,减速之后向右转向靠边,平稳停车,停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
温馨提示:不要忘记看车内后视镜,停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。在完成下一个项目之前,要完成起步动作。
会车
正确判断会车地点,会车有危险时要控制车速,提前避让。会车时与对方车辆保持安全距离。
温馨提示:此项目随机性大,如果没有车辆相会,只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等,将被扣分。
通过人行横道
如果人行横道上无人行走,请减速慢行,如果遇到有行人通过或准备通过的,须在人行横道外停车避让。
温馨提示:没有停车礼让行人的,将被扣分。
变更车道
变更车道之前,正确开启转向灯,通过车内、外后视镜观察交通情况,确认安全后再变更车道,变更完毕后关闭转向灯。变更车道,需要注意判断车辆安全距离,控制车速。
温馨提示:变道前要提前开启转向灯,并保持3秒以上。一定要观察后视镜。当旁边的车道不适合变道时,应该减速等待变道机会,但不能长时间骑轧分道线等待。
加减挡操作
根据语音提示,换挡时要平稳、及时。
温馨提示:控制车速,车速不能超过考试路段的限速标准,车速和挡位要相配合,不然会被扣分。
直行通过路口
直行通过路口时,请观察好道路情况、减速或提前停车观望,在确保安全情况下,安全经过路口。
温馨提示:不按规定减速或瞭望的,不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口,将车辆停在路口等待的,都将被扣分或判不合格。
通过学校区域
请提前减速到30km/h以下,观察情况,文明礼让,遇到有学生过马路,应该停车让行。
通过公共汽车站
提前减速,观察汽车进出站动态,乘客上下车动态,着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路,不能在公共汽车站范围内停车。
温馨提示:项目九和十,要注意提前减速、左右观望。
超车
超车之前,必须保持跟被超车辆的安全距离,观察左侧距离,开启左转向灯,选择合适时机,从被超车车辆左侧超越,并保持安全距离。
温馨提示:一定要观察车内、外后视镜情况,提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为,将被扣分。此项目为模拟项目,不一定有车被超越,只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
直线行驶
合理控制车速正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离要恰当,但视线不可以离开行驶方向超过2秒。
温馨提示:在此过程中,不能保持车辆直线行驶将会被扣分,系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
在直线行驶过程当中,根据路况控制车速,遇到前车制动时,不及时采取减速措施的,将判不合格。
调头
减速减挡,观察道路情况后正确选择调头地点和时机,提前开启转向灯,调头时不能妨碍其他车辆通行。
温馨提示:转向灯不仅要提前开启,而且在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。调头过程中不能压实线。
如果遇红灯,应该停车等待,不能闯红灯,否则将被扣分。
路口右转弯
转弯前提前开启右转向灯,减速慢行,根据道路交通情况,平稳行进。
路口左转弯
转弯的时候不能压实线,尽量靠近路口中心点,否则将会被扣分。
模拟夜间行驶
按照系统随机播放的交通情况,考生在5秒内打开规定的灯光。
例如起步前应该开启前照灯,在没有照明或不良的道路上应该开启远光灯;良好的道路上开启近光灯;通过路口前应该交替使用远近光警示等。
【考试流程】
准备、起步
按指纹→下车绕车一周→关车门后→调整坐椅(触摸座椅感应开关)→调整后视镜(触摸后视镜感应开关)→调整观望镜(触摸观望镜感应开关)→点火→系上安全带(白考学员先听指令做完模拟夜间行驶,夜考学员打开近光灯)→打左转向灯→鸣喇叭→松手刹→挂1挡→起步→关闭左转向灯。
路口右转弯
打开右转向灯三秒以上,踩刹车减速进行右转弯(踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
加减挡位操作
进入加减挡操作项目区域,挂1挡,听提示加速挂2挡,听提示加速挂3挡,减速挂回2挡和1挡(1挡速度0至20km/h,2挡速度10至30km/h,3挡20至40km/h)。
通过车站
轻踩一下刹车(限速30km/h,踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
通过学校
轻踩一下刹车(限速30km/h,踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
直行通过路口
轻踩一下刹车(夜考学员要变换远近光)(限速30km/h,踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
变更车道
打转向灯变更车道(打转向灯不能少于3秒)。
掉头路段
打左转向灯→踩刹车减速→进行掉头(打转向灯不能少于三秒,踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
直线行驶
微调方向保持直线行驶。通过人行横道
轻踩一下刹车(夜考学员变换远近光)(限速30km/h,踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
会车路段
本车道向右打一下方向→并靠右行驶轻踩一下刹车(车速要在30公里以内,左轮边缘只能在路边缘线以内30cm至60cm内行驶,夜考学员不能开远光灯)。
超车路段
(夜考学员必须先远近光交替提示前方车辆)打左转向灯→向左变更车道行驶20米以上打右转向灯→向右变更车道(打转向灯不能少于3秒,变左道之前速度不能低于25km/h)。路口左转弯。打开左转向灯三秒以上,踩刹车减速进行左转弯(踩刹车必须平顺,不能急刹车)。
靠边停车
打右转向灯(转向灯不能关闭)→靠边行驶(距马路边缘30cm以内)→停车后,把挡位挂到空挡→拉起手刹,后放脚刹→熄火→解安全带→查看后方交通情况(触摸观望镜开关)→立即开门、关门→然后在下车。
【考试秘籍】
【秘笈一】:考试标准与现实习惯有所区别,按习惯操作会在考试中扣分。一旦知道考试要求,即可轻松过关。
模拟灯光考试最终不合格,接下来记者体验路考。
按播报要求起步,记者进行打转向灯、进挡、松手闸、观察后视镜、加速进挡等一系列操作。一会儿提示声响起:“前方有学校”,记者轻踩刹车。一路提示不断,包括“前方有公交车站”、“前方有人行斑马线”,记者一一踩刹减速。
在踩刹力度上,记者有意使用了较重、中等、轻柔以及蜻蜒点水般的不同力度,以验证“踩轻了扣分”的传言。
【秘笈二】:事后发现,有一项“遇转弯未减速”扣了20分。这说明正常的刹车操作都是认可的,而太“轻飘飘”的刹车有可能会导致扣分。
途中语音提示“前方需要变换车道”,记者马上打开转向灯,观察后视镜发现左边的快车道上有一辆微面。
于是,记者继续向前行驶,并放慢速度打算待其超过后再变道。此时戴警官出声道:“可以安全变道。”记者犹豫了一会,还是保持继续前行。
【秘笈三】事后得知,此项操作被判失误,扣掉100分。戴警官解释,系统要求变道必须在命令发出后行驶150米的距离内完成,而且考官已强调“可以安全变道”记者仍没有及时变道,因此扣分。
记者体会,考试与平时生活的不同,在于必须严格执行规则。有些在平时可灵活变通处理的行为,用在考试上是会扣分的。
最终,记者一圈跑下来不仅100分被扣光,还成了负310分,这就是理论和现实的差距。
再次体验:80分侥幸考过
随后,跟随记者一同前去的何小姐上车体验,因好几年没有摸手动挡的车子了,听到指令声响起来,因为太紧张,忍不住一声惊叫,好在这声惊叫,平息了她的所有紧张情绪。
【秘笈四】:考试时一定不要紧张,相信自己,只要按照考试要求和平时自己的训练方法来,就没问题。
路考前,电脑的指令和先前一样,需要模拟夜间和雾天使用灯光情况。
紧接着,路考开始,打转向灯,起步,随着车速加快,开始踩离合器换挡,当调整到第5挡时,电脑提示前方有学校,此时需要带一脚刹车,降挡减速。
【秘笈五】:此项考试一定要切记,一定要加一点速,甚至跑到40码的时候就可以逐渐换挡至5挡,然后稳定在4挡行驶。
考试途中,遇到真的人行横道,电脑考官此时不会作出指令,但驾驶员必须带刹放慢速度。随后,没有遇到人行横道,电脑考官指示前方有学校,也要降挡减速。
【秘笈六】:电脑指令和真实情况都需要你作出反应,千万不能只听电脑指令的,忽略了实际情况,否则会被扣分。
往前开了一段后,电脑指令变更车道,于是记者打开转向灯就转啦,事后被告知,这一细节被扣除10分,因为“开转向灯少于3秒即转向”。
如此开了一段,信心骤增,发觉其实只要不慌张,听清楚电脑指令,并在5秒内作出反应,问题就不大。
考试结束时电脑指令,要求靠边停车,此时记者犯了一个低级错误,停车时压住了路边的白色车线,因此被扣掉了10分。
【秘笈七】:考试细节不要忽视,也许10分之差,就会让你变成不合格。
最后成绩80分,刚好“过关”。
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