驾驶自动挡汽车:新老手之间操作的不同之处

　　驾驶自动挡车简直就是在开“傻瓜”车!挂档踩油门就走，踩刹车就停。不知在驾驶自动挡车时，其中的重要技巧你是否懂呢?而在新手与老手之间，他们在驾驶自动挡车型时又有哪些不同呢?接下来我们就说说老手驾驶自动挡汽车时与新手之间的不同!

驾驶自动挡汽车:新老手之间操作的不同之处

　　1、起步的不同操作

　　新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

　　老手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

　　原因：这样操作可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!减少变速箱的磨损。

　　2、在等红灯时的不同操作

　　新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

　　老手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

　　理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

　　3、踩油门时的不同操作

　　新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

　　高手：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

　　理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

　　松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档。

　　4、刹车时的不同操作

　　新手：一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。

　　高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

　　理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　5、超车时的不同操作

　　新手：超车的时候，只需深踩油门就ok了。

　　老手：超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。

　　理由：降档超车，你懂的……

　　6、停车时的不同操作

　　新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

　　老手：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　　理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合死后下次再摘档就会很费劲。

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