2016年新手雪地驾车小技巧

2016年新手雪地驾车小技巧

　　1月24日，广州气温达到最低值1摄氏度左右，从凌晨时分下起霰，直到接近中午开始飘起了雪花。与此同时，同样温暖的深圳也在中午飘起了冰粒。就连百年难下场雪的广深都开始下雪了，那今天yjbys小编就和大家聊聊雪地驾驶技巧。

　　起步

　　车辆在冰雪路面起步时，经常遇到的就是轮胎打滑现象，这时最要紧的就是起步时不要乱给油。把油门控制好才能稳定的起步，如果1挡时缓给油还不能起步，这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步，因为在相同转速下，高挡位的扭矩输出比低挡位要小，可以避免因为扭矩过大造成打滑。

　　部分自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步，让变速箱以2挡起步。另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地，然后再换成前进挡，利用倒挡和前进挡互相切换，这样做有时也可以解决起步困难的问题。

　　如果还是不行，用车上的脚垫、废旧的大衣什么的垫在轮胎下，也可以增加轮胎的摩擦力帮助脱困。

　　加速

　　冰雪路面驾驶时切忌狠踩油门急加速的情况出现，轮胎会出现打滑的现象，后驱车比较容易出现甩尾的危险情况。正确的做法是缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来。

　　行车：保持低速

　　在雪地中如何驾驶要取决于雪有多厚、是否紧密及雪下的路面情况。如果在8~9英寸深的疏松雪层的表面下是坚硬的路面或紧密的雪，你就能驾车通过，疏松的雪层下坚实的表面可以使你获得附着力。一般在雪地中行驶，驾车要缓慢平稳，主要是保持低速。加速时，如车轮空转则应该轻收油门，然后再轻缓地加油使车前进。

　　在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在压紧的雪地上不要降低胎压。在深而疏松的雪地或者深而泥水状雪地上，则需要用一切可以使用的手段——降低胎压、装防滑链或使用绞盘。

　　刹车：直线行驶

　　在湿滑路面上正确使用刹车是需要技巧的。应该在车保持直线行驶时刹车，在弯道内刹车会使车侧滑。没有ABS系统的车在紧急制动时需要连续踩刹车，先踩下刹车，至刹车即将锁住时立即松开，然后再用力、迅速地踩下刹车，其后交替进行。

　　有ABS系统的车则不要连续踩、放刹车，只需用力稳踩踏板即可，然后系统的电脑会自动进行刹车过程。不过值得注意的是，要使ABS处于最佳工作状态，应该使四条轮胎的胎面花纹与胎压均相同。前后轮胎不一样会使ABS电脑产生混乱。

　　转弯：进弯减速

　　在入弯前首先应清楚弯道路面的倾斜度。即便不少装备了四轮驱动的高档轿车在接近弯道时也应该有充分的时间减速，尤其是在雪路或雪后的湿滑路面上。在接近弯道时汽车应尽量与弯道外侧保持足够的安全距离，在弯道的前半段转弯向应大些，可以避免在弯道中间纠正方向过度使车发生侧滑。

　　一般来说，在湿滑路面上行驶，后轮驱动的车有转向过度的倾向，而前轮驱动的车则有转向不足的倾向。转向不足与转向过度的倾向在不同的车上是不同的，通过日常行驶，车主会对自己的爱车有一个大致的了解了，对于特殊天气路段行车是非常有用的。

　　总之，冰雪天行车是一件有难度的事情，车主一定要保持警觉，注意感觉车辆与道路的情况，才能更好地保证行车安全。

　　轮胎：降低胎压

　　在雪非常深但很紧密时，相对较轻的车辆在给轮胎放气后可以浮在表面通过。在稠泥浆中驾驶也与此相似。在轮胎放掉些气后千万不要使用防滑链，轮胎气压不足时是难以承受的。在压紧的雪地上不要降低胎压，如果那样做实际上是降低了轮胎在路面上的附着性。

　　另外，如果经常在雪地中行驶，还可以给车轮刻上吸槽。刻吸槽的方法是在轮胎胎面上开一些小的横切口，这些小切口在压紧的雪或冰上会张开，可增加附着力。如果是带雪钉的宽胎，可在胎面的中央部分开吸槽，改善胎面中央的附着力。

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