怎样刹车最好-实用有效的七大刹车技巧

怎样刹车最好-实用有效的七大刹车技巧

　　俗话云“开车容易刹车难,会开车的是司机,会刹车的才是好司机”,要想成为好司机,下面这些刹车技巧,你掌握了么? 下面，小编为大家分享实用有效的七大刹车技巧，希望对大家有所帮助!

　　坡路刹车

　　上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。

　　手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡如果长时间使用刹车，容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降。

　　为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。

　　对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　　弯路刹车

　　很多驾驶员都会在弯道时习惯性地踩下刹车，以降低车速。弯道中，汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重车辆侧倾，造成单边制动，如果速度过快或刹车过猛，还会有侧翻的危险，所以尽量不要在弯道中刹车。

　　在弯道中，特别是多弯的山路，最好在进弯之前进行减速，在弯中尽量不要过多的刹车。经常跑山路的驾驶者一定遇到过对向车辆越界占道的情形，一旦视线受阻发现过晚，后果不堪设想。

　　所以弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。外侧车道车辆猛踩刹车时容易引起车身失控。

　　避免生硬刹车

　　很多伙伴问小编，车买了没多久，刹车的时候感觉很硬是怎么回事。

　　其实这是一个挺普遍的现象，因为很多新手对刹车时机和刹车力掌握不好，所以才会造成刹车会比较生硬。

　　跟着小编学，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。需要注意两点，别怕车停不住撞上障碍物;控制好刹车力度。

　　雨天刹车

　　在湿滑的路面时，摩擦系数会随着车速的增加而急剧变小。这就等同于制动力也随着摩擦系数而降低，且制动距离也相应增长。

　　在雨天行驶，难免会遇到路面积水区，见到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这两种方法很不靠谱。

　　左闪右避无疑让后随司机不知道该怎样躲避，增加追尾事故的发生;在积水区前或者在积水区内急刹车，很容易发生追尾事故。车子在发生打滑后，刹车已经起不到任何保护作用，而且刹车还会导致其它更危险情况。

　　雨天除了谨慎使用急刹车之外，还可以在通过积水路面时轻点刹车，目的是去掉刹车盘上的水防止腐蚀生锈。

　　跟车防追尾

　　跟车防追尾最重要的事情就是要确保与前车的安全距离，《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：

　　同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离(当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。如遇雨天、雾天或路面有水、结冰时，应延长行车间距)

　　当然这并不是绝对数值

　　当发现前车刹车灯点亮时，就踩上刹车板，均匀加力，平稳减速至与前车距离基本一致，保持脚踩力道，再观察前车的速度变化，调整刹车力度。

　　小编提醒各位伙伴，在开车的时候一定要保持车距，即使在行人稀少的时候也不要掉以轻心。

　　紧急刹车

　　很多人紧急情况下头脑空白，很大程度上就是忘记了对车的控制。注重紧急情况下的刹车就是要通过联系填补你那瞬间的头脑空白，因为零点几秒的时间你如果有效作为就非常有可能避免一场交通事故。如果通过重刹能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。

　　紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物，此方法限配有ABS的车辆。

　　对于没有ABS系统的车辆，则需要在第一次踩到底后，迅速松开刹车踏板再将踏板踩到底。

　　长距离刹车

　　很多开车新手或者一些学车的学员，在收到刹车命令后，由于缺乏经验，会采用粗暴的刹车行为，这样不仅冲击强，还易发生后车追尾，另外燃油消耗也不经济。

　　如果距离足够，先不必踩刹车让车辆的惯性维持车辆中低速滑行，以节约燃油消耗。如果距离不是很足够，在收油后，开始轻踩刹车，让其平滑减速，直至车辆停止或者低速通过。

　　这期间是一个复杂的距离、车速、刹车性能的综合判断结果，用户需要长时间积累对自己车辆有一个的全面了解后再实施。

　　长距离完美刹车就像高速列车进站的感觉，完全没有冲击感觉，要做到这样，首先根据红绿灯路口判断，缓收油门，收油后让其滑行。

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