柴油车节油驾驶技巧
汽油车和柴油车相比较哪种车型更加省油,很明显肯定是柴油车,同一个排量车型的汽油车要比柴油车多使用百分之三十的汽油。下面，小编为大家分享柴油车节油驾驶技巧，希望对大家有帮助!
柴油车节油驾驶技巧 1
1.正确启动并掌握柴油机的工作温度：
柴油车冷启动时应进行预热，使其温度升至40°以上再启动，启动后怠速运转3~5分钟，可缓踩油门提速升温.泵气，以减少发动机各部件磨损，待冷却液温度升至50°以上.制动气压达到400千帕(约4公斤/平方厘米)时再起步。
怠速时间最长不能超过5分钟，否则应熄火等待。在行驶中应使发动机温度保持在80-90°。
2.平稳起步：
应采用一档起步，同时要缓踩油门，不要大油门起步。大油门起步不但费油容易造成车辆排气冒黑烟，还使起步不平稳。
3.油门缓踩轻放：
除起步时要轻缓加油，在正常行驶时同样要轻缓加油，使车辆均匀提速，减少加速阻力以降低油耗。
轻放是指在松抬油门踏板时，不能过快，特别时车速较低时，松抬油门过快，车辆会向后坐，行驶阻力增加。
4.中速行驶：
在良好的平直路面，无车辆拥堵，确保安全的前提下，采用中速行驶。
5.合理滑行：
在确保安全的前提下，可采取空档滑行的操作方法，
利用发动机自身的惯性继续行驶而达到节油的目的。但对于国Ⅲ发动机和自动变速器等电控公交车，严禁空挡滑行!可利用“带档滑行”，同样可以达到节约燃料的目的。
正确合理的`滑行包括：中(高)速滑行.滑行进站.减速滑行.滑行跟车.坡道滑行。
6.安全合理地使用制动：
在确保安全的前提下，尽量不用或少用制动，采取预见性制动。即根据路面情况，提前送抬加速踏板，采用滑行减速，尽量减少使用刹车减速，“以滑代刹”而达到节油的目的。
7.换档要及时迅速：
尽量减少发动机空转的时间，减少不必要的动力损失，避免低速档猛冲和高速档硬撑的现象。各档车速应遵循以下规定：
一档：10km/h.二档：20 km/h.三档：30km/h.四档：45km/h.五档：60km/h。
驾驶后置发动机车辆，很难通过发动机声音判断升减档时机，可从以上对应车速(车速表)判断和掌握换档时机。
8.先缓后刹：
在驾驶中，“不踩油门，就备刹车”，这是出于安全考虑，是正确的。
但驾驶装有缓速器的车辆，由于制动自由行程相对较小，在“备”刹车的同时，无意中踩下制动踏板，缓速器已开始起作用使车辆减速。
柴油车节油驾驶技巧 2
制动时充分利用排气制动
使用排气制动，压缩气体分为两路，一路控制柴油机排气阀关闭，另一路控制高压泵油量调节拉杆向减油方向移动而断油，从而可能节省柴油。
合理使用断油装置
若柴油车挂高速档滑行，使柴油机既以高于怠速的转速运转又使其供油处于怠速状态，那么高压泵调速器控制油量调节拉杆会向减油方向移动而断油，从而可以节省柴油。
良好的操作习惯
行车时不要将脚放在离合器踏板上，合理变换档位，避免高档低速或低档高速行驶，油门踏板轻踏缓抬，平稳行驶。
保持汽车传动和行驶系统技术状况良好
柴油车传动和行驶系统的各部件总成间隙合适，轮胎气压符合规定，可以有效地减少行驶阻力，从而达到省油的目的。
保持柴油机技术状况良好
柴油机的气缸压力、配气相位、燃烧供给系、冷却系、润滑系的技术状况与节油息息相关，定期对柴油机进行维护，保持其良好的技术状况，自然能够省柴油。
保持最佳水温
柴油机的水温在80~ 909C时，柴油蒸发、雾化最好，有利于混合气的形成。
充分利用柴油机经济转速
每台柴油机都有经济转速，在经济转速下行驶，柴油机的配气最佳，排气充分，燃烧完全，节省柴油效果最好。