新手司机应该养成的驾驶习惯
很多新手司机在驾驶时存在一些陋习或者毛病，这些毛病极其容易引发事故，如果在快速路、高速路上还存在这些问题的话，发生事故有可能就危机生命了!下面，小编为大家分享新手司机应该养成的驾驶习惯，快来看看吧!
新手司机应该养成的驾驶习惯 篇1
学会观察指示灯
在驾驶中，若是进行刹车动作的话制动灯会相应的亮起，这有助于我们观察前车的动作。日常行车中，若是发现前车进行制动，制动灯亮起时，我们也应该进行制动动作保持车距，防止追尾。
除了制动灯，转向灯的动作也是我们需要留意的，在车辆进行变道的时候我们应该注意减速避让。
刹车停下要逐渐降低刹车力度
在走走停停的路况中，减速停车往往是一个折磨司机、折磨乘客的事情，新手往往会出现力道过猛，车辆“点头”现象的发生，使得车内乘客容易晕车。
对于这种状况，老司机会这样解决的，更早地进行刹车，并且刹车力道由重往轻慢慢改变，到最后往往变成了很低的速度的滑行并慢慢停下来，完全没有点头感，乘客感觉更为舒适。
学会利用辅助线
很多时候新手对自己所驾驶的汽车没有一个准确的空间理解能力，很容易出现剐蹭现象，在日常驾驶中我们可以通过路上的辅助线进行帮助我们安全通过，由其在两车相遇时。
只要注意观察地面衔接线或者辅助线，只要两者在线的两侧就可以安全通过，我们可以理解为这条线是我们汽车将会通过的路线。
另外则是绝对不能去压实线以及导流线，导流线的作用相当于是“虚拟”障碍物，若是我们压过它们有可能会与别的汽车碰撞或者是因为速度过高反应不及而撞到障碍物。
要学会预判
这在驾校中是被经常提起，却很多新手司机并没能做到的事情。所谓的预判，就是指驾车的时候，不应该仅仅盯着车前那十几米的空间，而是把视线放得更远，甚至是几百米开外，这在高速公路由其重要，不仅要学会观察前车，还要观察前车的前车，根据它们的反应调节自己驾驶的速度，避免追尾以及急刹的发生。
不进行加速时要把脚移动到刹车踏板上
我们不时会在新闻上看到很多错把油门当做刹车的事故，这让很多新手司机有着很多的顾虑，造成很大的心理压力。
对于这种事故的发生，只要我们养成平时不进行加速动作时就把脚移到制动踏板位置就可以解决了，而且当意外突然发生的时候，我们还可以更为迅速地进行刹车动作。
学会善用滑行
在通过一些路口、学校门口路段或者是一些盲区较大的事故多发路段，我们应该减速滑行通过，并且将右脚移到制动踏板位置，避免行人、车辆的突然冲出。
而且善于使用滑行，熟知车辆滑行距离的话，还有利于降低油耗，避免燃油消耗在无意义的刹车中。
新手司机应该养成的驾驶习惯 篇2
一、不要在转弯时踩刹车
原因：
1、在汽车过弯的时候，车子会产生一个向外的离心力，这时汽车四条轮胎的受力程度会有所不同，一般情况下受力的最大的是外侧前轮，受力最小的是内侧后轮，内侧前轮和外侧后轮受力居中。刹车的力度是相同的，起码前轮和后轮是相同的，这样就会造成刹车和轮胎磨损的偏差。
2、如果刹车力度过强，会把压力都集中到外侧前轮上，同样增加了悬挂系统的压力。
3、如果速度过快，弯道减速还会有翻车的危险。
4、弯道还有视线不清的特点，就是在入弯前，司机可能不清楚拐弯之宾的情况，高速入弯增加驾驶的危险系数，所以最好不要在进入弯道后才刹车。
正确方法：
正确的刹车应该在入弯之前完成，在弯道中保持匀速运动，这时最好不要用空挡，因为入弯前已经减速，可以适当降低挡位，用低挡位完成弯道行驶。出弯之后，再加速行驶。
二、颠簸路面不要不减速
原因：
1、轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的所有变化，首先受到影响的都是它，轮胎属于易损件，汽车行驶的路况，会直接影响轮胎的使用寿命，但良好的驾驶技术可适当化减路况对轮胎的影响，这种驾驶技术就包括在颠簸路面上对车速的控制能力。
2、高速行驶的汽车在颠簸的路段，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍，甚至十几倍，严重影响减震器、弹簧、支架等部件的使用寿命，强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称“托底”），对车底的刹车管路、油箱、油管、排气管、发动机油底壳都有威胁，这种威胁同进直接关系到汽车的行驶安全。
3、颠簸的汽车会让人很不舒服，还会扬起车内沉积的灰尘，污染车内空气，影响到车上人员的健康。
4、汽车的振动对车上各部件的影响，特别是电子设备，比如音响系统，虽然音响系统设计时就有明确的抗震系数，但剧烈颠簸的汽车还会伤害到音响播放的质量和使用寿命。
正确方法：
减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯性慢慢通过，不要在轮胎通过障碍物的瞬间刹车。如果是人工减速带之灯，没有贯通整个道路的一字形障碍，最好一侧轮压着过去，另一侧轮胎走正常路面。如果是像路肩一样不能绕开的障碍，要一个轮先上去，另一个轮再上，这样也可以减少障碍物对汽车的冲击。
三、水箱开锅后不要立即熄火加水
原因：
1、夏季天气热，水箱开锅会导致汽车发支机散热不良。如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶性故障。例如发动机可能会出现“拉缸”、“抱瓦”、机械磨损加剧、机件变形、冷却水管爆裂等现象。
2、发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，熄火后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。
3、即使熄火了，也不要立即加水。因为此时发动机的温度很高，马上加凉水极可能造成气缸盖开裂等现象。
4、散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即找散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。
正确方法：
发现水箱开锅后，应该把车停在阴凉的地方，让车怠速运转一分钟，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一挡，放出水蒸气，稍待片刻再全部打开。同时要将脸部避开加水口上方，防止热水喷出烫伤脸部。加冷却液的`时候，最好加装和水箱中型号相同的防冻液，不要随意加水，除非在没有防冻液的时候做紧急处理，回到维修厂之后要及时更换成防冻液。
四、高速行驶不要开车窗
1、汽车在行驶中发动机要克服地面的摩擦力、汽车的自重和空气的阻力才能前行。在起步阶段，汽车前行的主要阻力来自地面的摩擦力和汽车的自重，而汽车行驶到一定的速度，自重本身会形成一种惯性，就不再是主要阻力，此时摩擦力的影响也不是很大，空气是汽车主要的阻力，特别是在高速状态下。
2、在高速行驶时开车窗会大大增加汽车的风阻系数，就像带着一个降落伞在跑一样，因为风阻增加的油耗，远远要大于空调增加的油耗，同时还会增加风噪，让车里的人很不舒服。
正确方法：
在拥挤的城市中，由于车速不高，可以采用开窗呼吸一下大自然清新的空气也是非常惬意的。但在高速路上，平均车速很高的情况下，为了节油，请您最好关上车窗，打开空调。天窗除外，因为天窗上产生的是负压，就是往外吸气，不会增加汽车的风阻，起码增加的很少，可以放心使用。
新手司机应该养成的驾驶习惯 篇3
第一，过路口时减速左右看
要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口(同时要注意电瓶车，因为目标小容易被忽略)。
第二，急刹前看看后视镜
要养成在路口上遇见红灯减速时，从后视镜观察后面车辆情况的习惯，特别是在市外!因为总有些司机(特别是货车司机)疲劳驾驶，打电话，没有看见红灯，所以当你减速时你要习惯性的抬头看后视镜有没有车辆在你后面，减没减速，并尽量不要与后面的货车在一个道上，尽量在前面没有车的道上(如后面有车不减速也好逃生)。我自己就挨过这样的车祸，幸好后面是小车并速度不快，没有伤人，但如果是货车就下课了。要切记!
第三，与前车保持安全距离
要养成在市外开车，自己的车与前面的车要留够距离的习惯，不管是自己道上或旁边道上。在市外开车车速都有点快，特别是在高速上，前面一旦发生意外，也有应急反应的距离。还有经常会遇见前面旁道上的车不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。
第四、拐弯减速要看清
要养成开车拐弯时(与非机动车道、人行道有相交时)一定要减速再减速!观察非机动车道、人行道的情况的习惯，慢慢通过，这一点适合在市内和市外，主动避让非机动车道的电瓶车和人行道的路人，在市内右转弯时要礼让人行横道上的路人和电瓶车通过，确认不会有意外才慢慢通过。
第五、开车尽量走中间
要养成在市外开车走中间道(单边有三条车道的情况)的习惯。1、在没有隔离带时，走中间道能避免对面的车发生意外时有处置的时间，以免发生对撞(这是非常严的!)，2、在有隔离带时，怕有人或车突然从隔离带中冲出，一旦发生也有时间处置。还有在夜间走中间道也不会被对面的车灯射的眼前漆黑，根本看不见在路中央的人和车。
第六、看不清就鸣笛减速
在山道上行车时，如遇急弯或视线不好时，要养成提早按喇叭并减速的习惯，因为现在的山村摩托车特多，开摩托的都是一些不要命的小伙，没有安全意识，一旦发生事故，你真要倒霉了。
第七、避免夜间开车
出外开车要养成尽量避免夜间开车的习惯，这点很重要，现在郊游多了，不要等天黑才动身，要有计划在天黑前动身，天黑正好到市区。不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁边还坐着呼呼大睡的人，这是大忌，惨祸就是这样发生的。
第八、开车别分神
要养成一旦开车外出就要打起十二分的精神，因为你的车上坐的是你的家人或朋友，要对他们的生命负责，他们的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他们一生的痛苦。只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的发生。