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新手开车注意事项手动挡
新手开车由于经验不足，总是会出很多的错乱。那么，新手怎么才能开好手动挡汽车呢?下面，小编为大家分享新手开车注意事项手动挡，希望对大家有所帮助!
新手开车技巧手动挡
一、起步前的检查工作
上车前绕车一周，观察车周边和车底情况，看看
(1)是否离障碍物较近。
(2)是否有小孩在车旁玩耍、是否有猫猫狗狗在车底下睡觉。
(3)轮胎是否正常，有没有瘪或开裂、起鼓的情况(跑高速前一定要检查轮胎!)。
(4)看看车底地面是否出现漏液痕迹。
(5)调节好座椅、方向盘并坐定驾驶位后，检查档位、手刹是否在正确的位置，检查内外三个后视镜的视角是否合适。
(6)踩死离合和刹车，点火，检查仪表盘显示是否正常。
二、起步与跟车
1.前方道路畅通时
(1)打左转向灯，挂1挡，按照“快-慢-停”的步骤松开离合器踏板，找到离合点停住，放手刹、松脚刹，车开始缓慢启动后(对小排量手动档等低扭较小的车，在松开脚刹后立即轻轻踩下油门踏板，将发动机转速提高到1500-2000，以免起步过于缓慢或者车不动甚至熄火)，再缓慢将离合踏板松完，同时轻踩油门踏板平稳加速。
在此过程中，左右脚应该做“跷跷板”动作，即左脚缓慢松离合的同时，右脚缓缓踩下油门踏板。此处的技术要领就是左右脚的动作要协调、缓慢，如果车动以后离合放得太快会出现“窜车”甚至熄火，油门踩得太深会出现发动机“怒吼”而车却不提速的`情况。
(2)在1挡加速到转速达到1500-2500转(建议最好在2000-2500)(熟练了就不用看转速表，听发动机声音即可)后，快速踩死离合，挂2挡，左右脚再次使用“跷跷板”动作左脚缓慢松离合，同时右脚缓慢踩下油门。
在此过程中，左右脚的动作依然不能太快，否则可能会出现很多人开手动档时遇到的车猛然“顿挫”的现象。
(3)以后每当加速到转速2000转左右就可以升档了，此时离合可以快速放开了。
2.前方道路不通畅或无法正常加速时
我们经常会遇到堵车跟车的情况，也可能遇到在路口起步后就拐弯的情况，此时起步就稍稍有点不一样了，
1挡起步后尽快踩死离合升到2挡，然后不要完全松开离合，用半联动配合油门及刹车踏板完成跟车或转弯。
为什么我们不用1档完成跟车或拐弯呢?因为1档无论在踩油门或松油门时容易“顿挫”或“窜车”。
为什么又要用半联动而不干脆松完离合呢?因为松完离合跟车可能因车速过快导致和前车追尾。
此处不仅仅介绍了跟车时起步的做法，也介绍了在拥堵路面如何跟车。拥堵情况下跟车建议用2档，配合半联动、油门及刹车完成跟车过程。当然那种起步后走几米就要停下来的情况下，就不要强行升2档了，在那么短的时间和距离内没有什么好的效果不说，还会使你手忙脚乱。
3.等红灯时在停止线前快速起步
没什么其它诀窍，在信号灯变成绿灯前几秒抬离合踏板至离合点，松刹车(管你是脚刹还是手刹)，同时轻踩油门(如果你想窜出去，参考下面的“四、陡坡起步”，不过建议还是温柔起步较好)。
三、掉头或拐弯
1.熟悉路况下的掉头或拐弯
若信号灯显示可以掉头或拐弯，在距离路口尚有一段距离(只要保证自己能从容做完以下的动作就行，建议50米左右)时，减速至30码以下，将挡位降为2档(无论你此前在什么挡位)，慢松离合，打转向灯，控制车速在20码左右完成掉头或拐弯动作，重新进入直线路段后逐档加速。
2.不熟悉路况时突然要掉头或拐弯
一般此时车子已经非常接近路口，这种情况下做降档动作可能使人非常忙乱(尤其对于新手来说)，建议此时打转向灯，通过刹车尽快减速至20码左右，在完成掉头或拐弯动作后，将挡位降至2档，缓慢松离合，同时柔和踩油门逐渐加速。
四、陡坡起步
开车时免不了会遇到陡坡起步的情况，比如驶出地下车库时就可能遇到。顺利完成陡坡起步的关键是：
(1)抬离合踏板至离合点。
(2)轻踩油门使发动机转速至2500-3000之间，放下手刹(能做“跟趾动作”的朋友就不用看这篇文章了)。
五、适时降档
新手开手动挡时如何加速、如何升档不存在太大问题，可是一遇到降档就犯晕了，他(她)都知道挡位和车速要匹配，通常也知道低挡比高档扭矩大(你可以简单地理解为“劲儿大”)，但是在实际驾驶过程中就是不知道适时降档。那么究竟什么时候应该降档?怎么降档呢?
1.什么时候需要降档?
问：什么时候需要降档了呢?
答：车子动力不足需要更大扭矩时需要降档。
问：我怎么知道车子动力不足了呢?
答：当你感到车子在抖动时就表明车子动力不足需要更大扭矩了!
比如在行驶过程中，因为某些原因车速减下来了，但是挡位却没变，依然是原来的高挡位，那么你重新踩油门试图加速时车子很可能抖动了;再如你挂着高档位上坡时，走着走着车开始抖了。不管什么情况下，只要车开始抖动，那就意味着车子动力不足，需要降档以获得更大的扭矩了。
2.如何降档?
呵呵!这谁不知道?学手动挡驾照的人都知道!好吧，知道我也啰嗦一下，降档动作应该在你需要加速的时候或者需要增加动力时完成。
在平路上正常行驶时，如果前方遇到情况需要减速，手动挡的车和自动挡做法是一样的，那就是松油门、踩刹车，此时你根本不需要考虑什么挡位(曾经有朋友练习手动挡路驾时，一需要减速就不由自主地动档杆，我在旁边反复告诉他，你现在开的是“自动挡”，不要管档杆!)!在前方情况解除需要重新加速时，这时才来做降档动作。降档时要根据当前车速情况决定降到哪个挡位，通常如果当前车速30左右的话，应将挡位降至3档;当前车速在40左右的话，降为4档，50左右的话别将了，直接踩油门重新加速吧!那当前车速在30以下呢?呵呵!当前车速在30以下时，降为2档吧，不过要注意缓慢放开离合同时轻踩油门哟!2档可是容易出现“顿挫”哟!怎么没有降为1档的情况呢?只要当前车速不为零(车子还在动)，就不要降为1档，除非车完全停下来需要重新起步，此时你用1档。
上坡和超车时的降档这儿就不再赘述了。
新手开车注意事项手动挡
空档不省油、别挂空档滑行
很多以前驾驶手动档车型的老司机们，都有挂空档滑行的驾驶习惯，按照当年老司机们的说法：虽危险但省油。可现在请一定要记住，自动档汽车挂空档滑行不仅不省油而且还会对变速箱造成损伤。还有一种情况是在行驶途中，在有可能需要停车的时候，手动档车型需要踩刹车同时挂空档，而之后需继续前行时，再挂档行驶。而自动档完全不需要“挂空档”这一操作，只需要放心的踩刹车就行了，变速箱是会自行处理的。
熄火前记得要拉手刹、挂P档
开习惯手动档车型的朋友在熄火时，大多都是拉好手刹挂上空档就可以直接熄火锁车闪人了。而现在自动档车型却不能这样操作，原因很简单，现今大部分自动档车型在没挂P档的时候，车钥匙是无法拔出来的，同时还需要记得拉好手刹。
这里还需要注意的地方是：自动档变速箱的锁止机构是很脆弱的，有些车型会因为没有拉手刹就直接挂了P档，锁车离开。而当车主再次上车准备开动车辆时，很有可能出现摘不下P档的情况。这是由于之前在停车时没有拉手刹，车辆本身惯性的力量把车子卡在了P档上。所以请记住，熄火前一定要拉手刹挂P档。
就是要D档“走天下”
之前笔者有写过一篇关于自动档车型各个档位作用的文章(自动档车型 各个档位的作用与使用方法)但这里我并不建议初次驾驶自动档车型的朋友去使用那些特别的档位，无论是低速档、手动模式、还是运动模式最好都不需要去理会它们，正常行驶时只需使用好D档就够了。
因为初次驾驶自动档车型对于自动档的基本特性并不熟悉，那些其他档位就算知道了它们的作用，也无法灵活熟练的使用它们，从而有可能会导致不必要的麻烦。相反一直使用D档行驶，让变速器自己换档，这样更合理且简单方便。所以，我建议初次驾驶自动档车型的朋友不要去管那些特别的档位，专心用好D档就行了。
最后一点管好手脚：左脚别瞎踩，右手别乱“摸”
不少习惯驾驶手动档车型的朋友，在第一次驾驶自动档车型时总会感觉很不自在。因为手动档车型每到换档的时，都需要左脚踩下离合器踏板，随后右手才进行换档操作。同时行驶中需要停车，也会在踩刹车之后，紧接着左脚踩离合换空档。
但偏偏自动档车型是没有离合器踏板的'，这左脚和右手一闲下来之后，就感觉很不习惯，甚至会感觉瞬间左脚与右手都被废了“武功”似的!但这两个习惯放在自动档车上却是非常危险的。原因在于，自动档虽然没有离合器踏板，但是刹车踏板要比手动档的刹车踏板稍宽，习惯性踩离合动作的朋友很有可能会把刹车踏板当成了离合器踏板，而且踩离合的习惯性动作一般比较大，这一脚下去就是一个急刹车，弄得车上乘客人仰马翻就不说了，还很容易造成后车追尾。
而且此时很有可能你是单手握方向盘，因为此时由于踩了离合就要换档的习惯性操作，你的右手很可能正放在换档杆上，如果一时方向没抓稳，那后果真的不堪设想。所以请切记，开自动档车，左脚别瞎踩，右手别乱“摸”!
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