坡道定点停车和起步操作技巧

坡道定点停车和起步操作技巧

　　导语：坡道定点停车和起步一直作为科目二考试当中通过率最低的科目,自然有其不易被掌握的地方。今天，小编就为大家分享了一些坡道定点停车和起步操作技巧，一起来看看吧!

　　一、考试评定标准

　　1.车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2.车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4.车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5.车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6.坡道熄火，扣20分;

　　7.车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

　　二、场地设置

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　三、考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。

　　注意：正确掌握离合器的接触点;

　　正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;

　　正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板

　　四、操作方法

　　1.听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3.踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4.起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5.慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　以上就是陡坡定点停车的方法

　　下面，再来讲一下，陡坡起步的方法

　　首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡(不用手刹)，然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖(半离合状态)，就稳住左脚不动

　　左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开

　　刹车(用手刹的也可以放手刹了)，这时如果待速大的车，就会自己前进了

　　如果车辆待速小，没有前进(只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑)，右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时(发动机转速大小因车而议)，车辆就会前进了

　　车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了

　　以上就是定点停车与坡道起步的方法，当然，还需要多多练习才行。

　　五、考试技巧

　　1.上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。

　　2.上坡时，看车头的小后视镜，看到边线与车身贴在一起，这么上就行了，注意上坡过程中压了边线没关系，只要在停车时不压就行。

　　3.定点，还是看小镜子，看到小镜子与标杆的前后位置快平行时，也就是接近平行时停车好了，如果平行了就会出了停车线，这点很重要。

　　坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，主要是因为这个项目的扣分多，所以好多学员虽然通过了坡道，也起步了，但还是被扣分。因此，在考试这一项目时，大家一定要注意扣分点的细节问题!

　　六、注意事项

　　1.上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2.在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3.注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机。

　　结语：以上就是小编为大家分享的一些坡道定点停车和起步操作技巧，大家都学会了吗?

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