农产品绿色物流供应链系统构建分析

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农产品绿色物流供应链系统构建分析

　　我国是一个农产品生产消费大国，随着社会经济的发展、人民生活水平的提高和环保意识的增强以及绿色消费理念认识的不断深化，人们对优质、安全农产品的呼声越来越高。下面由小编为大家整理的农产品绿色物流供应链系统构建分析，欢迎大家阅读浏览。

　　1、引言

　　我国是一个农产品生产消费大国，随着社会经济的发展、人民生活水平的提高和环保意识的增强以及绿色消费理念认识的不断深化，人们对优质、安全农产品的呼声越来越高。但是，由于我国农产品似处于分散化经营阶段，尚未形成规模优势，因而供给方的质量和水平与需求方的要求之间仍存在较大差距，我国农产品的生产和流通环节均有待改进。根据发达国家的经验，绿色物流将是我国农产品流通领域发展的必由之路。

　　2、绿色物流的内涵

　　我国2001年出版的《物流术语》(GB/T18354—2001)对绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统，加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督，有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。

　　绿色物流一般包括以下内容：一是集约资源。通过整合现有资源，优化资源配置，企业能够提高资源利用率，减少资源消耗和浪费。二是绿色运输。运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流造成环境污染的主要原因之一。首先，绿色运输要求对货运网点、配送中心的设置作合理布局与规划，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标;其次，绿色运输要求改进内燃机技术和使用清洁燃料，以提高能效。三是绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理，以节约运输成本。布局过于密集，会增加运输的次数，从而增加资源消耗;布局过于松散，则会降低运输的效率，增加空载率。四是绿色包装。绿色包装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造，包括使用环保材料、提高材质利用率、设计折叠式包装以减少空载率、建立包装回用制度等。五是逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环、资源替代、资源回用和资源处置有关的物流活动。实施逆向物流是一项系统的工程，需要有完善的商品召回制度、废物回收制度以及危险废物处理制度。它能够充分利用现有资源，减少对原材料的需求，也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。在我国，逆向物流还没有得到充分发展，只是局限于废旧物资回收、生活垃圾分类等方面的初级行为，经济效益尚不明显。

　　3、我国现代农产品供应链体系的构建

　　农产品供应链是以农产品为研究对象、农产品经营为核心，通过对物流、信息流和资金流的控制，协调农业生产资料供应商、农户、农产品经营者和消费者之间的利益，从农资产品开始，完成农产品生产作业、收购运输和分销的一系列过程。

　　3.1构建电子商务供应链

　　电子商务供应链以核心企业为中心，采用电子商务技术对各个环节进行监控，将链条上游的生产者、下游的经销商(客户)、物流运输商、零售商以及其他辅助机构进行垂直一体化的整合，构成一个农产品电子商务供应链网络。电子商务改变了农产品供应链上从农资采购、农业生产、分销到交付给最终用户的全过程，改变了供应链上信息流、物流、资金流和商务流的运作模式，消除了整个供应链网络上不必要的运作和消耗，促进了供应链向动态、虚拟和全球网络化的方向发展。电子商务和农产品供应链的融合已是必然的趋势。

　　3.2构建超市为主导的农产品供应链

　　农产品物流中应该采用与超市经营业态相匹配的供应链模式，以产、销直通的方式减少物流环节，再通过加强管理降低成本。就目前我国生鲜产品销售现实来看，应该以“农户—农民协会成立的公司—超市—消费者”模式为主。

　　3.3构建专业批发市场为主导的农产品供应链

　　该供应链以专业的农产品批发市场为核心，供应链的上游是农户或农销社，下游是零售商或超市，全程应用现代化通信网络技术，使各个环节随时掌握其他环节的农产品情况，进而减少过多的库存与过多的配送，减少供应链信息的失真。

　　该供应链可以建立“企业办市场”的企业化批发市场，并以企业化批发市场为核心企业构筑生鲜农产品供应链。作为供应链核心的企业化批发市场可以采取股份制形式，这样能够按照规范的现代企业制度进行运作。

　　企业化的批发市场通过建立供应链信息管理平台，并与供应链上其他节点企业相连接，便于内部信息的加工、处理和交换，有利于供应链上所有利益主体有效地进行交流，使供需、质量和价格等信息在链条上顺畅流通。批发市场作为价格发现功能与信息交流有直接关系，完善的信息管理系统可提高交易双方交易的透明度，有助于公平价格的形成。

　　3.4构建配送中心为第三方物流的供应链

　　对传统的农产品供应链进行缩减，可以建立以配送中心为第三方物流的供应链，配送中心直接从农户手中收购农产品，选择最佳路径进行配送，这样不仅能减少农产品的流通环节，也会缩短农产品的运输路线和运输时间，从而减少农产品的腐烂。

　　3.4.1加大运输设备的投资。配送中心对鲜活农产品运输统一使用集装箱配送卡车，可以避免农产品在运输过程中的污染。加大采用冷藏保鲜车的力度，可以使蔬菜、水果，特别是肉类禽蛋类产品，在到达目的地后仍然保持新鲜，减少流通中的腐烂，增加农产品的附加值。

　　3.4.2加强信息化程度。配送中心应广泛采用现代化的通信设备，提高信息传递的速度和增强信息传递的准确性、及时性，大力推广电子商务的应用。

　　3.4.3采用冷链物流。农产品特别是生鲜产品的最大特点是生命周期短和易腐性。鲜活农产品在流通中不仅要对供应链进行优化，实施冷链物流也至关重要。冷链物流是指农产品从采摘、批发、运输、配送和零售的供应链各个环节中使农产品处于特定的低温环境中，包括冷冻贮藏、冷冻运输、冷冻加工和冷冻销售环节，其最终目的是使农产品保持新鲜，以提高农产品的增值空间。

　　4、结语

　　现阶段我国农产品流通中存在诸多问题，如：流通环节过多、运输设施落后、信息化程度低、加工程度低等。针对这些问题构建了农产品供应链，如电子商务供应链、超市为主导的供应链、专业批发市场为主导的供应链、以配送中心为第三方物流的供应链。这些供应链的构建在目前还处于探索阶段，还存在着许多不完善之处，在实施中还存在落实不够的问题。但是，以配送中心为第三方物流的供应链是未来供应链发展的最终趋势。

　　参考文献

　　[1]广西农产品一季度进出口逆势双增长[EB/OL].桂经网，2009-04-16.

　　[2][3]丁俊发.发展农产品物流任重道远[J].中国合作经济，2004，(1).

　　[4]张刚.浅析我国农产品绿色物流发展的现状[J].农业展望，2007，(7).

　　[5]郑颖，农产品绿色物流实施探索[J].中共福建省委党校学报，2007，(10).

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