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最新供应链管理思想有哪些
供应链的系统特征首先体现在其整体功能上,这一整体功能是组成供应链的任一成员企业都不具有的特定功能,是供应链合作伙伴间的功能集成,而不是简单叠加。下面是小编为大家分享最新供应链管理思想有哪些,欢迎大家阅读浏览。
供应链管理思想
一、资源横向集成原理
资源横向集成原理揭示的是新经济形势下的一种新思维。该原理认为:在经济全球化迅速发展的今天,企业仅靠原有的管理模式和自己有限的资源,已经不能满足快速变化的市场对企业所提出的要求。企业必须放弃传统的基于纵向思维的管理模式,朝着新型的基于横向思维的管理模式转变。企业必须横向集成外部相关企业的资源,形成“强强联合,优势互补”的战略联盟,结成利益共同体去参与市场竞争,以实现提高服务质量的同时降低成本、快速响应顾客需求的同时给予顾客更多选择的目的。
不同的思维方式对应着不同的管理模式以及企业发展战略。纵向思维对应的是“纵向一体化”的管理模式,企业的发展战略是纵向扩展;横向思维对应的是“横向一体化”的管理模式,企业的发展战略是横向联盟。该原理强调的是优势资源的横向集成,即供应链各节点企业均以其能够产生竞争优势的资源来参与供应链的资源集成,在供应链中以其优势业务的完成来参与供应链的整体运作。
该原理是供应链系统管理最基本的原理之一,表明了人们在思维方式上所发生的重大转变。
二、系统原理
系统原理认为,供应链是一个系统,是由相互作用、相互依赖的若干组成部分结合而成的具有特定功能的有机整体。供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,把供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
供应链的系统特征首先体现在其整体功能上,这一整体功能是组成供应链的任一成员企业都不具有的特定功能,是供应链合作伙伴间的功能集成,而不是简单叠加。供应链系统的整体功能集中表现在供应链的综合竞争能力上,这种综合竞争能力是任何一个单独的供应链成员企业都不具有的。其次,体现在供应链系统的目的性上。供应链系统有着明确的目的,这就是在复杂多变的竞争环境下,以最低的成本、最快的速度、最好的质量为用户提供最满意的产品和服务,通过不断提高用户的满意度来赢得市场。这一目的也是供应链各成员企业的共同目的。第三,体现在供应链合作伙伴间的密切关系上,这种关系是基于共同利益的合作伙伴关系,供应链系统目的的实现,受益的不只是一家企业,而是一个企业群体。因此,各成员企业均具有局部利益服从整体利益的系统观念。第四,体现在供应链系统的环境适应性上。在经济全球化迅速发展的今天,企业面对的是一个迅速变化的买方市场,要求企业能对不断变化的市场作出快速反应,不断地开发出符合用户需求的、定制的“个体化产品”去占领市场以赢得竞争。新型供应链(有别于传统的局部供应链) 以及供应链管理就是为了适应这一新的竞争环境而产生的。第五,体现在供应链系统的层次性上,供应链各成员企业分别都是一个系统,同时也是供应链系统的组成部分;供应链是一个系统,同时也是它所从属的更大系统的组成部分。从系统层次性的角度来理解,相对于传统的基于单个企业的管理模式而言,供应链管理是一种针对更大系统(企业群) 的管理模式。
三、多赢互惠原理
多赢互惠原理认为,供应链是相关企业为了适应新的竞争环境而组成的一个利益共同体,其密切合作是建立在共同利益的基础之上,供应链各成员企业之间是通过一种协商机制,来谋求一种多赢互惠的目标。供应链管理改变了企业的竞争方式,将企业之间的竞争转变为供应链之间的竞争,强调核心企业通过与供应链中的上下游企业之间建立战略伙伴关系,以强强联合的方式,使每个企业都发挥各自的优势,在价值增值链上达到多赢互惠的效果。
供应链管理在许多方面都体现了多赢互惠的思想。例如:供应链中的“需求放大效应”使得上游企业所获得的需求信息与实际消费市场中的顾客需求信息存在很大的偏差,上游企业不得不维持比下游企业更高的库存水平。需求放大效应是需求信息扭曲的结果,供应链企业之间的高库存现象会给供应链的系统运作带来许多问题,不符合供应链系统整体最优的原则。为了解决这一问题,近年来在国外出现了一种新的供应链库存管理方法———供应商管理用户库存(VMI),这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式,体现了供应链的集成化管理思想,其结果是降低了供应链整体的库存成本,提高了供应链的整体效益,实现了供应链合作企业间的多赢互惠。再如:在供应链相邻节点企业之间,传统的供需关系是以价格驱动的竞争关系,而在供应链管理环境下,则是一种合作性的双赢关系。
四、合作共享原理
合作共享原理具有两层涵义,一是合作,二是共享。合作原理认为:由于任何企业所拥有的资源都是有限的,它不可能在所有的业务领域都获得竞争优势,因而企业要想在竞争中获胜,就必须将有限的资源集中在核心业务上。与此同时,企业必须与全球范围内的在某一方面具有竞争优势的相关企业建立紧密的战略合作关系,将本企业中的非核心业务交由合作企业来完成,充分发挥各自独特的竞争优势,从而提高供应链系统整体的竞争能力。共享原理认为:实施供应链合作关系意味着管理思想与方法的共享、资源的共享、市场机会的共享、信息的共享、先进技术的共享以及风险的共担。
信息共享是实现供应链管理的基础,准确可靠的信息可以帮助企业作出正确的决策。供应链的协调运行建立在各个节点企业高质量的信息传递与共享的基础之上,信息技术的应用有效地推动了供应链管理的发展,它可以节省时间和提高企业信息交换的准确性,减少了在复杂、重复工作中的人为错误,因而减少了由于失误而导致的时间浪费和经济损失,提高了供应链管理的运行效率。共享信息的增加对供应链管理是非常重要的。由于可以做到共享信息,供应链上任何节点的企业都能及时地掌握到市场的需求信息和整个供应链的运行情况,每个环节的物流信息都能透明地与其他环节进行交流与共享,从而避免了需求信息的失真现象,消除了需求信息的扭曲放大效应。
五、需求驱动原理
需求驱动原理认为:供应链的形成、存在、重构,都是基于一定的市场需求而发生,并且在供应链的运作过程中,用户的需求是供应链中信息流、产品/ 服务流、资金流运作的驱动源。在供应链管理模式下,供应链的运作是以订单驱动方式进行的,商品采购订单是在用户需求订单的驱动下产生的,然后商品采购订单驱动产品制造订单,产品制造订单又驱动原材料( 零部件)采购订单,原材料(零部件)采购订单再驱动供应商。这种逐级驱动的订单驱动模式,使供应链系统得以准时响应用户的需求,从而降低了库存成本,提高了物流的速度和库存周转率。
基于需求驱动原理的供应链运作模式是一种逆向拉动运作模式,与传统的推动式运作模式有着本质的区别。推动式运作模式以制造商为中心,驱动力来源于制造商,而拉动式运作模式是以用户为中心,驱动力来源于最终用户。两种不同的运作模式分别适用于不同的市场环境,有着不同的运作效果。不同的运作模式反映了不同的经营理念,由推动式运作模式向拉动式运作模式的转变,反映的是企业所处环境的巨变和管理者思想认识上的重大转变,反映的是经营理念从“以生产为中心”向“以顾客为中心”的转变。
六、快速响应原理
快速响应原理认为:在全球经济一体化的大背景下,随着市场竞争的不断加剧,经济活动的节奏也越来越快,用户在时间方面的要求也越来越高。用户不但要求企业要按时交货,而且要求的交货期越来越短。因此,企业必须能对不断变化的市场作出快速反应,必须要有很强的产品开发能力和快速组织产品生产的能力,源源不断地开发出满足用户多样化需求的、定制的“个性化产品”去占领市场,以赢得竞争。
在当前的市场环境里,一切都要求能够快速响应用户需求,而要达到这一目的,仅靠一个企业的努力是不够的。供应链具有灵活快速响应市场的能力,通过各节点企业业务流程的快速组合,加快了对用户需求变化的反应速度。供应链管理强调准时,即准时采购、准时生产、准时配送,强调供应商的选择应少而精,强调信息技术应用等等,均体现了快速响应用户需求的思想。
七、同步运作原理
同步运作原理认为:供应链是由不同企业组成的功能网络,其成员企业之间的合作关系存在着多种类型,供应链系统运行业绩的好坏取决于供应链合作伙伴关系是否和谐,只有和谐而协调的关系才能发挥最佳的效能。供应链管理的关键就在于供应链上各节点企业之间的联合与合作以及相互之间在各方面良好的协调。
供应链的同步化运作,要求供应链各成员企业之间通过同步化的生产计划来解决生产的同步化问题,只有供应链各成员企业之间以及企业内部各部门之间保持步调一致时,供应链的同步化运作才能实现。供应链形成的准时生产系统,要求上游企业准时为下游企业提供必须的原材料(零部件),如果供应链中任何一个企业不能准时交货,都会导致供应链系统的不稳定或者运作的中断,导致供应链系统对用户的响应能力下降,因此保持供应链各成员企业之间生产节奏的一致性是非常重要的。
协调是供应链管理的核心内容之一。信息的准确无误、畅通无阻,是实现供应链系统同步化运作的关键。要实现供应链系统的同步化运作,需要建立一种供应链的协调机制,使信息能够畅通地在供应链中传递,从而减少因信息失真而导致的过量生产和过量库存,使整个供应链系统的运作能够与顾客的需求步调一致,同步化响应市场需求的变化。
八、动态重构原理
动态重构原理认为:供应链是动态的、可重构的。供应链是在一定的时期内、针对某一市场机会、为了适应某一市场需求而形成的,具有一定的生命周期。当市场环境和用户需求发生较大的变化时,围绕着核心企业的供应链必须能够快速响应,能够进行动态快速重构。
市场机遇、合作伙伴选择、核心资源集成、业务流程重组以及敏捷性等是供应链动态重构的主要因素。从发展趋势来看,组建基于供应链的虚拟企业将是供应链动态快速重构的核心内容。
供应链物流管理思想
1.物流及供应链管理理论
1.1物流管理及供应链管理的基础理论
物流活动可以被认为是从配送与后勤管理中演变过来的。最早关于物流的定义是1935年美国销售协会作出的:“包含于销售之中的物质资料和服务于从生产地点到消费地点流动过程中,伴随的种种经济活动。一般认为其包括采购、运输、储存、流通加工、物流信息等各环节。随着时代的发展,物流管理的内含也不断地变化。
传统意义上的物流系统,需求信息和供应信息(反馈)都是沿着供应商、制造商、分销商、用户这样一条直线逐级传递的,因此供应商不能及时掌握市场信息,信息反馈速度较慢。企业的技术进步和需求的多样化使得产品的生命周期不断缩短,企业面临缩短交货期、提高产品质量、降低成本和改进服务水平的压力,这些都要求企业能应对信息万变的市场,做出快速反应,源源不断的开发出满足用户需求的个性化产品去占领市场以赢得竞争。供应链管理思想的提出正是要解决这一问题。它基于这样一个理念就是当原材料从供应商转到制造商变为产品再到分销商、零售商最终转移到客户,就形成了一个贯穿所有企业的链,这个链中相邻节点的企业都表现为一种供需关系,当把所有企业相连后,便形成了供应链(supplychain)。供应链管理的思想就是只有当这条链上所有企业同步运行,相互协调,才能使不断变化的顾客需求得到最大的满足,从而使这些企业得到最佳的也是长期的受益。供应链管理从其产生与发展来看,可以认为是物流管理的延伸,物流管理更多的是强调同一经济主体中物流系统的最优化,而供应链管理则在此基础上强调作为经济实体的企业之间的密切合作关系。因此,供应链管理思想的实质就是将供应链中的企业结成联盟战略伙伴关系。
1.2供应链环境下物流管理的特点
从供应链管理思想出发,物流有三种表现形式,即物质形式、价值形式和信息形式,它们分别代表着物质资源的转移、流通过程中的增值和其中的信息采集、传递以及加工处理。由此,供应链环境下现代物流的研究范围应是供应链企业之间的原材料、半成品、产品的供应与采购关系,即供应链联盟企业内的物流活动。所以物流管理不再是传统的保证生产过程连续性的问题,而是要解决如下几个方面的问题:
(1)实现快速、准时交货的问题;
(2)低成本准时的物资采购策略问题;
(3)物流信息的准确输送、信息反馈与共享问题;
(4)物流系统的敏捷性和灵活性的问题;
(5)供需协调,无缝连接的问题。
2.供应链环境下煤炭企业物流改革的必要性
2.1现代煤炭企业发展战略的要求
在我国能源结构中,煤炭占70%以上,煤炭工业属于基础性产业,在产业链中处于上游位置,其价格的变动对下游企业的成本产生很大影响,从而引起连锁反应。因此,提高煤炭行业自身的健壮性是大势所趋。随着煤炭企业及社会经济的发展,煤炭企业需用物资及使用方法也在发生变化。影响这些变化的因素有:
(1)煤炭生产设备不断更新,安全设施不断改造,科技创新,生产进步,规模扩大;
(2)在学习、引进先进技术上,机械加工能力提高、任务增大;
(3)产业结构调整,煤炭深加工,商品煤质量不断提高;
(4)非煤产业发展,多经三产、煤炭企业一体化取得较大发展。
由此表现为供应品种和方式上的变化为:
(1)从过去的大批量、少品种向现在的小批量、多品种要求;
(2)临时计划多,要求运作快,物流周期短;
(3)信息快、价格低、效果高;
(4)周转快、资金占压少。
这样就必须从过去计划经济粗放式的管理向现代市场经济集约式管理方向发展,现代煤炭企业发展战略必须有现代物流理念和管理的配套,保证企业的资本运营和低成本规模扩张。
2.2世界经济一体化的要求
煤炭企业产品要参与国际市场的竞争,其物流的整体运作水平高低,影响煤炭产品价格的高低。企业存储资金占用、周转关系到流动资金的占用、周转,影响企业的经济效益及竞争力。现代物流是在现代信息化时代进行的商流、物流、资金流、信息流的有效作用下,各环节之间密切合作,供应材料能够较快地投入生产而产生效益,实现零库存和少库存,保证流动资金的快速周转。
3.基于供应链思想的煤炭企业物流改进
3.1煤炭企业现代物流改革方向的确定
物流管理的现状决定着煤炭企业物流改进的目标和措施,我们已经确立了用供应链管理思想作为煤炭企业物流系统改革的指导思想。如果将供应链管理看作是物流改革的战略目标,那么要完成这一目标的方法和途径必须顺应供应链管理的思想。要解决煤炭企业所面临的问题的根本途径就是用供应链管理思想作为物流管理指导,在与供应商、顾客建立广泛的、信息共享的战略合作伙伴的基础上,协调供需关系。由此煤炭企业物流管理就要在如下几方面进行变革:
(1)从功能管理向过程管理转变
传统的煤炭企业物流管理将采购、储存、配送等功能活动分割开来,独立运作,这些功能都有各自独立的目标和计划、但这些目标和计划经常相互冲突,而过程管理就是要达成这种一致和协调的方法。不仅要在企业内部向过程管理过渡,对企业外部,即供应链上游、下游的各个合作伙伴的业务活动,也需要向过程管理过渡。
(2)从成本管理向全局范围内的赢利性管理转变
传统煤炭企业物流管理追求的是物流成本最低这一绝对指标,但现代煤炭企业物流管理认为绝对指标并不能评价一个企业的经营业绩。而赢利性就是一个恰当的相对指标。在煤炭企业范围内,赢利性不仅要求物流的低成本更要注重物流的敏捷性和准时性,从而为企业创造更大的利润。
(3)从交易管理向关系管理转变
煤炭企业传统的采购中,供需双方的关系是交易关系,是临时性的、竞争多于合作,所考虑的主要是眼前的既得利益,因此不可避免的出现供应链伙伴之间为了自身利益而牺牲对方利益的情况。而利用供应链管理思想就可以找到一种途径,能同时增加供应链各方的利益,这种途径就是要协调供应链成员间的关系,以协调的供应链关系为基础进行交易,使供应链整体的交易成本最小,收益最大。
(4)从库存管理向准时采购管理转变
企业对待库存问题一直有着十分矛盾的心理。
一方面,库存是资源,是生产系统稳定经营的可靠保证;另一方面库存又是成本和累赘,必须尽可能的减少。但如果用及时、准确的信息来传递物资需求,用快速、准时的采购使物资在离使用时间最近的一个时间点上才交付实物库存,就会极大的缓解这个矛盾。
(5)依托可靠的信息系统为煤炭企业提供物流支持
依托现代信息网络技术完成网络间的信息互动,网上定货、采购,网上调剂余缺、外部信息的发布与收集为快速、准确、便捷、高效地直达配送服务提供支持。
3.2基于供应链思想的煤炭企业物流改进
那么要实现上述几方面的改进,煤炭企业应采取哪些具体的管理措施呢?
(1)建立煤炭企业的物流管理信息系统
供应链管理的“横向一体化”思想,使企业更加注重对企业外部资源的优化配置,而要完成这项工作,与外界建立紧密的信息联系,就必须具有建立在数据共享和办公自动化基础之上的并行处理的这种能力。这些都促使企业的信息技术手段进行相应的变化,这些都要求煤炭企业进行信息化改造,即建立高效的煤炭企业物流管理信息系统。通过该系统,煤炭企业集团公司和下属各矿以及结成合作伙伴的物资供应商、中间商及用户一起共享信息资源,形成供应商、中间商、煤炭企业集团公司、下属各矿整个供应链的信息互动。这种管理信息系统支持供应链管理的思想,使煤炭企业的库存控制、物流配送及JIT策略的实施成为可能。
⑵库存合理化
库存合理化指的是根据企业实际需要,实现各类库存在结构、数量和管理策略上的优化。鉴于煤炭企业集团库存管理中存在的种种问题,有必要对其库存进行控制,将库存合理化问题提到日程上来。
(3)运输整合
组建煤炭企业物流配送中心主要是通过煤炭企业物流配送中心的组建来实现的。基于煤炭企业目前的运输现状,提出煤炭企业运输整合的思路:即将煤炭企业集团公司各矿供应科的车队收归供应处,由供应处牵头成立煤炭企业的物流配送中心。这样就可实现车辆的集中统一管理,可大大提高车辆的装载率从而提高运输效率,也可形成运输的规模效益,达到运输的规模经济,从而降低运输成本,进而降低煤炭企业的物流总成本。那么在供应链环境下,对煤炭企业集团公司供应处与下属各矿、供应链上的供应商以及煤炭企业的销售商、用户就可实现信息共享,煤炭企业的物流配送中心就成为一个信息中心,这样就会大大增加煤炭企业进行符合现代化物流企业特点的改造。
(4)JIT管理策略的实施
准时采购是一种先进的采购模式,也是一种管理哲学,它的基本思想是:在恰当的时间、恰当的地点,以恰当的数量、恰当的价格提供恰当的物品。它是从准时生产发展而来的,是为了消除库存和不必要的浪费而进行持续性改进。对煤炭企业来说,目前实施JIT管理策略最关键的环节就是供应商的准时交货程度,这也可以说是实施JIT管理策略的“瓶颈”所在。我们知道煤炭企业的供应成本约占物流成本的70%,由此煤炭企业实施JIT采购策略是当务之急。煤炭企业实施JIT采购,就必须对物资供应商进行有效的管理。当煤炭企业与物资供应商建立起了双赢的供应链合作伙伴关系,供应商就可以和煤炭企业共享物流信息。通过信息共享供应商一方面可以随时掌握煤炭企业配送中心以及各矿的库存情况;另一方面还可以随时了解到煤炭企业下属各矿的生产进度。这样供应商就可以和煤炭企业进行同步的生产或者货源组织,当供应商接到煤炭企业的物资订货单后便可以马上组织进货,实现物资的JIT供应,从而最终实现煤炭企业的JIT采购。
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