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出口货物的跟单工作内容
跟单员对出口货物的跟单工作主要有:接单、跟进生产、出货跟踪、制单结汇等,下面一起和小编来详细了解一下!
一、接单:
接单也即合同的签定,订单的取得。合同的书面形式并不限于某种特定的格式。任何载明双方当事人名称,标的物的质量,数量,价格,交货和支付等交易条件的书面文件,包括买卖双方为达成交易而交换的信件,电报或电传,都足以构成书面合同。
1.下单方式:客户下单的方式有:通过电话,Fax, Email或书面合同等方式。
2.接单途径:交易会,出访,出国参展,邀请客户来访,利用我们的网站,等等。
3.接单形式:在出口贸易中,跟单员接的单没有特定的限制,最常见的是:
(1) 合同:(CONTRACT)合同有销货合同(SALES CONTRACT)和购货合同(PURCHASE CONTRACT)。前者由卖方草拟,后者由买方草拟。
(2) 确认书:(CONFIRMATION)它比合同要简化些。对异议,仲裁,不可抗力等条款都不列入。它也有销货确认书(SALES CONFIRMATION)和购货确认书(PURCHASECONFIRMATION)。这种格式的合同一般适用于成交金额不大,批次较多的轻工商品,日用品,土特产等。而合同用的比较正规。机器设备,大宗贸易的进出口。
还有协议书,意向书,订单和委托订单等。要提的是,客户从国外直接发来的订单或委托订单,我们收到后要回复,不能置之不理,否则算默认。
4.接单程序: 接单的程序可分为询盘,发盘,还盘和接受四个环节。
(1) 询盘:(INQUIRY)又叫询价。
(2) 发盘:(OFFER)又叫发价。是买方或卖方向对方提出各项交易条件,并愿意按照这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。在实际业务中,发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。
(3) 还盘:(COUNTER-OFFER)又叫还价。
(4) 接受(ACCEPTANCE)买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件,并愿意按这些条件达成交易,订立合同的一种确定的表示。
二、审单:
即审核合同
1.审单内容
确认产品名称,规格,质量,数量,单价,价格条款,总额,付款方式,包装要求,交货期,交货方式。
2.审单方法
(1)产品名称,规格
审查时产品代码是不是自身的产品?与我们的产品资料能否对上号?
有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。
(2)质量
也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中,货物的品质不仅是主要交易条件,也是我们跟单员进行审单的首要条件。
(3) 数量
应审查货物的数量是否可以及时备妥,其计量单位,重量以及约数有何规定。
约数:如合同数量前加“约”,可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2.5%,有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》,信用证上如规定约字,应允许有不超过10%的增减幅度。
(4)单价,总额的审查
a. 客户下单有的会将单价标出,我们要对照我们的报价表审查是否对?总额有没有加错? 新客户下单,要查看我们给他的报价。
b. 通常我们以美元为结算货币,但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币。(英镑,港币,欧元)
(5)价格条款的审查
出口货物的单价条款,也称价格术语,常用的有:
FOB 船上交货价(指装运港的价格条件)
C&F (Freight or Carriage Paid to…..)运费付至指定目地的交货
CIF 成本+保险费+运费(指目的港)价格
常用的FOB CFR CIF几种价格的换算及公式介绍如下:
(1) FOB价格换算为其它价:
CFR价 = FOB价 + 运费
CIF价 = (FOB价 + 运费)/ ( 1 - 保险费率 X 投保加成)
(2) CFR价格换算为其它价:
FOB价 = CFR价 – 运费
CIF价 = CFR价 / ( 1 -保险费率 X 投保加成)
(3) CIF价格换算为其它价:
FOB价 = CIF价 X (1 – 投保加成 X 保险费率) - 运费
CFR价 = CIF价 X ( 1 – 投保加成 X 保险费率)
(6)付款方式审查
a. 付款方式是否能接受?LC ,付定金,等等。
b. 支付的货币能否接受?
(7)包装要求的审查
a. 工厂的产品本身有自已的包装,展示给客户能否接受?
b. 客户提供的包装(彩印,尺寸)我们能否做?
c. 客户提供的包装资料是否齐全?(内包装,外包装,标签,说明书)
内包装:普合,白合,彩合,吸塑
外包装:纸箱,木箱,桶装,编织袋。最主要是唛头印刷。
(8)交货期的审查
跟单员应审查交货期是否合理,公司是否能及时筹备到货物,并装船送达。交货期一般应规定一个期限,而不是某个具体日期。期限有长有短。可以是2周,3周,或一个月,二个月,一个季度或更长。
(9)交货方式的审查
运输主要有海运,陆运,空运,邮寄等等。来源:报关员培训网
注:如运费由客户支付,客户决定交货方式。如我们付费,尽量用海运。如报的价是连同海运价,而客户要求空运(赶销售),我们可要求客户承担多出部分的费用。
关于样品: 要获取订单,备好样品是很重要的一步。
1. 寄目录,样本:
2. 准备样品。
(1) 工厂现有的款式
(2) 新款
(3) 客户来样。
要领:无论老品,新品,还是客户来样,样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品,以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中,凭样品成交的比重很大。作为跟单员,我们要做到:
(1) 有完整的产品资料,主动进行宣传。
(2) 新品的成本,价格要进行核算。
(3) 新品的制作要留有实样。
(4) 客户的来样要保存好原样。
三、形式发票:PROFORMA INVOICE
买方为了向其本国当局申请进口许可证或核批外汇,在未成交前要求出口方将拟出售成交的商品名称,规格,价格等条件开立的一份参考性发票。这种发票在成交后不能代替正式发票使用,对双方都无最终约束力。为了区别于正式发票,它必须明显表明“形式发票”字样。形式发票上一般要显示订单的相关信息。(收货人,合同号,形式发票号,开出日期)。 产品信息 (品名,数量,价格,交货期)。合同条款 (价格条款,付款方法)。此外,提供我们的银行资料以便客户开证或汇款。
注意几点:
1 .单价条款要明确 (FOB, CFR, CIF)
2 .交期要明确
3 .付款条件要明确 (LC, TT)
四、出口货物跟单的基本程序
出口货物跟单是跟单员对履行合同的跟进。它以货,证,船,款为中心,包括备货,催证,改证,租船订仓,(报关,报验,装船),制单,结汇等环节。我们将这些程序概括为:
(1) 筹备货物:按订单及信用证的要求,按时,按质,按量地备好货物。
(2) 催审单证:大多数的支付方式是L/C。对安全收汇有保障,因它是银行信用。 只要所装运货物与信用证条款一致,银行保证付款。跟单员应对以L/C为支付方式的合同进行催证,审核和修改的跟踪工作。
催证:货物快完成时,要催证。
审证:审证是银行和公司的共同职责,但在范围和内容上有所不同。银行从政策面上,开证的国家有无贸易往来?开证行的资信?公司审开证人和受益人对否?L/C的货物和金额与合同是否相同?装期?特别条款?
改证:审证后发现问题是常事。包装上,总金额,效期,包括拼写错误。要求对方修改,一份L/C,可能有几处问题,我们要一一指出,一次性修改。
(3) 订仓装船:货物备妥,L/C没问题后,我们就要进入到出货装柜,租船订仓和装船的阶段。按CFR 和CIF成交的,我们负责租船订仓和装船的手续。首先:
出货装柜:跟单员在出货前三四天就要联系出货装柜事。这当中要做的工作有货柜选择,制作装箱单,跟踪装柜等。
a. 货柜选择:根据货物的不同而选择不同的货柜。常用的有:20’29 – 30立方/17.5吨 40’58 – 61 立方/22.5吨 40’H 68 –71立方/27.5吨
b. 制作装箱单:装箱单着重表现货物的包装情况。应包括出货的品名规格,数量,箱数,毛净重,包装尺码,总体积,箱号,唛头等。
c. 跟踪装柜:出货前一天通知有关人员并确定出货数量的准确性。协助生产部门安排好人员装柜。货柜到厂后,跟单员要监装,指导货物的摆放。如一个柜内有几种货,每一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。
(4)制单结汇:是出口货物跟单的最后一个环节。
a.制单:货物装船后,跟单员要及时按L/C,合同或其它单据的内容制作各种单据。
要在L/C的有效期内将单据送交银行。
出口单据主要有:汇票,发票,海关发票,提单,装箱单,产地证,商检证,保险单等。
b.结汇:如按L/C的规定制作了单据,并及时送交了银行,我们就可及时收到货款了。
单据要求:正确,完整,及时,简明,整洁
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