2017年二级建造师《公路工程》考试真题及答案解析
一、单选题
1、路基填料的强度指标是()
A.压实度
B.CBR值
C.稳定度
D.塑性指数
【答案】B
【解析】考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。教材2。
2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用()
A.碎石土
B.砂性土
C.软质石料
D.与路基同类型石质填料
【答案】D
【解析】考查填石路基施工技术。在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。教材P7。
3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()
A.重力式挡土墙
B.加筋土挡土墙
C.锚杆挡土墙
D.锚定板式挡土墙
【答案】B
【解析】考查挡土墙。加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。教材P31。
4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是()
A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥
C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机
D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料
【答案】C
【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。教材P43.
5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()
A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验
B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验
C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定
D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定
【答案】D
【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49.
6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
A.纵向排水管
B.横向排水管
C.纵向集水管
D.横向铁水井
【答案】B
【解析】考查路面基层排水。教材P94。
7、关于桥梁桩基使用冲击钻成孔的说法，正确的是()
A.不适合于有孤石的砂砾石层
B.开始钻进宜快不宜慢
C.钻进过程中一定要保持护筒内的水头
D.遇有倾斜岩石，不得采用冲击钻钻进
【答案】C
【解析】考查桩基础施工。选项A，正确的说法应为“冲击钻成孔灌注桩适用于黄土、粘性土或粉质粘土和人工杂填土层，特别适合于在有孤石的砂砾石层、漂石层、硬石层、岩层中使用”;选项B，正确说法为“开始钻进宜慢不宜快”;选项D，正确说法为岩层一般是倾斜，与钻机解除面位置垂直，此处位置通过回填卵石反复冲钻，直到岩层平整，然后再继续钻进，防止卡钻、孔位倾斜等。教材P12-113。
8、关于预应力管的说法，正确的是()
A.所有管道均应设压浆孔
B.应在管道最低点设排气孔
C.必要时在管道最低点设排水孔
D.管道应采用定位钢筋固定安装
【答案】B
【解析】本题考查桥梁上部结构支架施工。教材P126。
9、根据《公路隧道设计规范》，长度大于()的隧道应设置照明。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
【答案】A
【解析】考查隧道结构的组成。教材P155。
10、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是()
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
【答案】C
【解析】考查隧道量测内容和方法。教材P161。
11、隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是()
A.洞外的照度和噪声值变化
B.洞外的照度和交通量变化
C.洞内粉尘含量和交通量变化
D.洞外的照度和粉尘含量变化
【答案】B
【解析】考查监控各子系统的功能与构成。照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度调节，节约用电，降低运营费用。教材P170
【答案】B
【解析】超纲题目。劳动力不均匀系数：K=人力高峰值Rmax/人力平均值。
13、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是()
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
【答案】D
【解析】考查工程进度的控制。教材P181。A属于组织措施;B属于技术措施;C属于经济措施。
14、下列水泥稳定料粒基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是()
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
【答案】B
【解析】考查路面工程质量检验。教材P196。
15、危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C，其中E的`含义是()
A.项目重要程度分值
B.事故发生的可能性分值
C.暴露于危险环境的频繁程度分值
D.事故造成的后果分值
【答案】C
【解析】考查工程安全隐患排查与治理。L为事故发生的可能性分值，E为暴露于危险环境的频繁程度分值，C为事故造成的后果分值，教材P209-210.