汽车碰撞估损师与保险公估人哪个更具权威性

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汽车碰撞估损师与保险公估人哪个更具权威性

　　汽车碰撞估损师与保险公估人哪个更具权威性，我相信这个问题一直都困惑着不少汽车行业的英雄好汉。因为两个证书和工作职责太类似了，甚至有很多重叠之处。所以导致很多人对这两个证书的区别很模糊，也不知道哪个是自己要考的。今天中南汽车教育网小编就跟大家来细说下汽车碰撞估损师和汽车保险公估师的区别，以及哪一个更加权威和适合你。

　　保险公估人其实算是保险行业的准入证，由保监会自己设定的，并不算是国家职业资格证书，做保险行业的相信大家都有这个证书，也比较好考。但是由于保监会统一监管，要求考取这本证书，所以也就没办法，但是保险公估人专门从事保险标的查勘、鉴定、估损。虽然可以对汽车事故查勘定损，但是并不只是汽车领域专业的证书;所涉及的业务比较广，所以专业精度难免不够。所以保险公司定损理赔有很多车主都不满意，也发生过很多纠纷。后续我会举例说明。

　　汽车碰撞估损师是人力资源和社会保障部“汽车碰撞估损领域唯一合法的国家职业资格认证”“由国家人力资源和社会保障部统一颁发OSTA职业资格证书”“汽车交通事故及资产损失估价处理专业领域权威从业资格”是从事机动车保险理赔和车辆事故碰撞损伤评估领域中相关业务的国家级合法资质。其实很多做保险行业的人员考虑保险公估人后，也大都考了汽车碰撞估损师国家职业资格证书。因为除了在保险公司工作，还可以在4S店，维修厂，司法鉴定机构，第三方公估公司等工作。

　　其实还有一种汽车保险公估师的证书，这种证书目前已经停考了，是国家人社部门的能力测评证书，2016年停考的。既然已经停考了，我们今天也就不过多的说他。我们只要知道这个证书停考取消了就行。我提出来无非是因为名字比价接近，所以怕大家混淆。

　　下面我们继续说为什么有保险行业，也有保险公估人，还需要汽车碰撞估损师和公估公司呢?我来个大家举个按理说明下，大家就会明白了：

　　首先保险公司的`保险公估人，理赔人员等都是公司内部人员，所以在车险理赔定损上肯定是倾向于公司的。能修着则不换这个是保险公司的原则。另外还有一种情况就是保险公司只负责修车和赔偿直接损失，对于隐形的损失不会理赔。比如“A车主的车被B车主撞到了，车辆头部损失比较严重，发动机也撞坏了，B车主的全责，所以B车主报保险理赔，负责把A车主的车修好。”表面上看貌似问题都解决了，责任明确，B车主报保险把A车主的车修好了。可是对于A车主来说，汽车就算是事故车了，因为汽车撞击伤到了核心部件，比如车身和发动机。虽然这些都可以在4S店修复，但是安全系数肯定是没有原车高的。所以车是修好了，但是价值已经不如从前了。事故车的贬值率是很高，可能10多万的车就因为这次事故，隐形损失了3-4万，现在卖出去就只能卖6-7万了。所以存在很多车主出险后跟保险公司，事故责任方打官司。因为保险公司不理赔隐形损失，而事故责任方有说保险公司以及理赔完了，损失找保险公司，所以就陷入了官司战争中。所以汽车估损师和第三方的公估公司，司法鉴定机构等是很有必要存在的。

　　总得来说汽车估损师和保险公估人都用用途，保险公估人只能做保险工作，但是汽车估损师可以做保险工作也可以做第三方公估和司法鉴定等工作。所以相对来说汽车估损师更加专业，也更加公平公正。

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