飞驰人生观后感范文

　　当看完一部影视作品后，这次观看让你有什么领悟呢？观后感就是自己的一种思想感悟，观后感相当注重“感”，也就是从作品中领悟出的道理与思想。为了让您不再为写观后感头疼，下面是小编整理的飞驰人生观后感范文，希望对大家有所帮助。

飞驰人生观后感范文

飞驰人生观后感范文1

　　见过极致壮丽的人，一定是不甘于平庸的人生的。即使是没有见过极致壮丽的我们，也同样不甘于平庸的人生。

　　因为有所热爱，又怎么会平凡。

　　这部影片就是讲述的一位曾经夺冠的赛车手，蛰伏五年后重新返回赛道的故事。

　　因为热爱过，所以再次追逐热爱。

　　我本可以忍受黑暗，如果我不曾见过太阳。

　　五年，每天在脑海里开20遍，为的就是有一天重返赛道。

　　巴音布鲁克，海拔接近4000米，1400+弯道，烂熟于心，哪里有什么必胜的绝招，无非就是比别人做更多的训练，犯更少的错误。

　　于是重新考驾照，拉赞助，组装车子，这一路，好气也好笑。

　　所谓热爱，哪里有那么容易的事情，成功时候的朋友往往都靠不住、成年人的崩溃从借钱开始，这都是赤裸裸的现实；所以所谓成年人的尊严，在拉赞助的电视节目里，已经不值一提，尽管这次并没有成功；所以在给大哥唱歌的时候，尽管钢管舞那样好笑，他却自己听哭了……

　　当整个故事讲好了，你会发现其实，韩寒的金句并不是少了，而是很多场面，都成为名场面了。包括歌曲，也承担着笑点与泪点，承载着无法用话语言说的情感。

　　最热血的片段，也因为有串场解说的加入而变得有些搞笑，但是泪点依然还是泪点。

　　接近终点的地方，旁边就是悬崖，不是非要是第一，只是不想输罢了。赛车，极限运动中的一种，本就是用生命来热爱的.。

　　每一个弯道的把控，轮胎与地面极致的摩擦，极短时间内判断何时转弯，何时控速，这一路的极致飞驰，像极了我们浓缩的一生。

　　你用多大的力气和代价去追逐什么，你就能看到什么。

　　在我的生活经验里，我特别喜欢去游乐场，那些刺激的过山车或者飞椅我都特别喜欢，我喜欢玩那些看起来和我的样子并不相符的项目。

　　我想，这或许是我仅仅能体会到的濒临极限的时刻。

　　如果你也能够鼓起勇气睁开眼睛去看，你会发现那个时候，你离太阳最近。这比坐飞机的时候，阳光刺眼的时刻，离太远近了不知道多少。

　　用尽全力去拥抱太阳。

　　故事戛然而止在最美的时刻，也是故事主角用最大力气与代价去追逐的时刻。

　　Heroes never die。

　　是不是故事的结局已经不重要了，重要的是英雄会被记住。

　　啊对，其实被不被记住也不重要了，人总是习惯性健忘。

　　但这个世界是需要理想主义和英雄主义的。

　　这很重要。

飞驰人生观后感范文2

　　春节从各种人情世故中奔波完后回成都的第一件事，就是去看了韩寒的《飞驰人生》。

　　我读韩寒的小说不多，主要是在博客时代，被深深的吸引，他的文字有趣，在我思想还比较幼稚的彼时，其文章思想也刷新了我很多的三观认知。所以韩寒的电影，我是一直抱有期待的，从《后会无期》到《乘风破浪》，我都有到电影院支持。

　　《后会无期》做为处女作，在当时烂片横行的中国电影市场，应该说完成的质量是合格的。这是一部公路电影，充满了文艺气息，一群年轻人跨过山河大海，一心只向远方，孤独而又迷茫，有些人会莫名的'消失，就像胡生半路被弄丢了，旅程总是孤独的，就像独自飞向太阳系外的旅行者一号。这种孤独让我感动。

　　《乘风破浪》中徐太浪穿越回父亲年轻的时候，通过跟父亲一起单纯善良而又中二一系列帮派生活，让他同现实中的父亲和解，同思念中的母亲相识，这些戏份让我感动。

　　而《飞驰人生》全场看完，没有带给我任何感动。电影的前半段基本是堆叠笑料简单陈述了一个因为开快车而被禁赛五年的车手准备复出，一帮铁杆逗逼朋友跟着一起复出。

　　被禁赛的五年张弛过的多不容易没有太多着墨，张弛对赛车的喜爱有多深没有太多描写，禁赛前后的生活对比多强烈也没有太多的交代。卖炒饭五年攒三十万，甚至让我觉得小伙子日子过得还将就。我并不是说韩寒要把人物拍的有多惨，而是对人物的性格和处境渲染不够，会使得观众对其梦想少了几份认同和实现梦想的期许。后半段韩寒用了很多专业术语跟知识来烘托赛车戏，可赛车阶段真正的冲突和对主角抉择考验，也就仅仅是赛程最后，弯道处的张弛以生命为代价选择了不减速这一点。总结来看，前半段笑料堆叠，人物深度刻画不够，后半段有点燃，但燃料显然不足。

　　看《晓说》高晓松对谈韩寒，韩寒谈了其写文出书、网络骂战等年少成名的经历，直言其时的他缺乏生活体验和深刻，为了吸引读者，慢慢练就了将文字写的有趣的功夫，在博客时代后期，这种挑拨的技巧也让他觉得自己很鸡贼。这种韩式段子技巧，能够帮助韩寒在转型电影导演后，拍出不太乏味的电影，但这种技巧是武器也是羁绊，如果始终沉迷于此，观众有天也会厌倦的。

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