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中级经济师《中级民航运输专业知识与实务》试卷
导语：某厂商涨价导致总收入减少，据此可判断需求弹性是什么?这是一份中级经济师《中级民航运输专业知识与实务》考试，大家一起看看吧。
一、单项选择题(共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.若某产品价格上涨，导致另一产品的需求量减少5%， 则两者为(C)。
A. 正常物品
B. 奢侈品
C. 互补品
D. 替代品
【解析】根据互补品的定义。
2.某厂商涨价导致总收入减少，据此可判断需求弹性为(A)
A. 富有弹性
B. 单位弹性
C. 缺乏弹性
D. 无法确定
【解析】根据需求的价格弹性与总收入之间的关系判断即可。
3.若产品需求的收入弹性等于2，则当收入上升10%时，需求量B
A. 增加2%
B. 增加20%
C. 减少2%
D. 减少20%
【解析】需求的收入弹性的计算公式。
4.需求价格弹性的定义公式是(B)
A.
B.
C.
D.
5.当价格从1000降至500时，供给从20变至10，则根据定义法、中点法计算的供给价格弹性分别是(A)
A.0.5，1
B.0.5，0.5
C.1，1
D.1，0.5
【解析】参见考试用书供给弹性的两个计算公式。
6.春运期间很多火车超员运输，但是火车票价格并不会因此而降低，体现了运输供给的(A)
A.外部性
B.整体性
C.可替代性
D.波动性
【解析】"运输供给的外部性"内容。
7.利用(A)方法，可以解决运输中的"高峰问题"。
A.价格歧视
B.全部成本定价
C.机会成本定价
D.平均成本定价
8.经济越发达，航空客票票价占人均GDP的比例(A)。
A.越小
B.越大
C.不受影响
D.不确定
9.幅员经济(距离经济)是指运距越()，相对成本越()。B
A.长，高
B.长，低
C.短，低
D.短，不变
10.对于某一产品，如果在一定产量范围内平均成本随着产品的增加而上升，则我们认为存在着(B)
A.规模经济
B.规模不经济
C.范围经济
D.密度经济
11. 以下关于《民用航空器贸易协议》的说法哪些是错误的(B)
A. 《民用航空器贸易协议》包括序言、9个条款和1个附件。
B.为实现最大限度的贸易自由，《民用航空器贸易协议》在进口贸易方面，禁止签字国实行任何进口管制或许可证制度。
C. 《民用航空器贸易协议》规定，东京回合达成的《关于贸易技术壁垒协议》、《补贴与反补贴守则》适用于民用航空器贸易
D. 《民用航空器贸易协议》规定政府不能在民用航空器的供应商之间实行差别待遇
12. 已知某时间序列 采用加权算术平均法进行预测，权数分别为 ，加权算术平均数是 ，则该时间序列标准误差Se的计算公式是(C)。
A.
B.
C.
D.
13.已知某时间序列 ，采用加权几何平均法进行预测，加权算术平均法进行预测，权数分别为 ，则加权几何平均数是(D)。
A.
B.
C.
D.
14.一次指数平滑法适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出(C)变动趋势的情况。
A.线型
B.周期型
C.水平型
D.趋势型
15. 二次指数平滑法适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出(A)变动趋势的情况。
A.线型
B.水平型
C.周期型
D.趋势型
16.在实际应用中，时间序列分解更多采用的模型是(B)
A.加法模型
B.乘法模型
C.减法模型
D.除法模型
17. 当两个变量在平面坐标系上的散点图呈现出(A)趋势，就可采用一元线性回归预测法，进行预测。
A.直线
B.水平
C.周期
D.波动
18. 国内航空运输，危险物品的运价是普通货物运价的(D)。
A.110%
B.120%
C.130%
D.150%
19. 航空旅客法定责任险和第三者责任险的投保人分别是(D)
A.航空旅客，货物托运人
B.航空旅客，航空承运人
C.航空承运人，货物托运人
D. 航空承运人，航空承运人
【解析】旅客法定责任险和第三者责任险的相关内容。
20. 我国民航自(B)起正式向中国人民保险公司投保飞机险。
A.1974年9月1日
B. 1974年9月2日
C.1975年9月1日
D. 1975年9月2日
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