2018物流师《专业技能》复习资料
物流师是专门从事物流行业的工作，具体从事供应、采购、运输、储存、产成品加工、包装、回收的安排和物流相关信息的处理等工作的人员。接下来小编为大家精心整理了2018物流师《专业技能》复习资料，更多相关内容请关注应届毕业生考试网!
集装箱提单
1. 集装箱提单的特点
集装箱提单是集装箱运输下的主要运输单证。为了适应集装箱运输的需要，集装箱提单正面内容除了与传统海运提单相同外，还增加了收货地点、交货地点、交接方式、集装箱号、封志号等内容。
2. 集装箱提单与一般海运提单区别是
(1) 承运人的责任期限
(2) 舱面(甲板)货选择权条款
(3) 承运人(集装箱运输经营人)的赔偿责任限制
(4) 制约发货人(托运人)的责任条款
班轮运价管理的特点
班轮运价的特点是与班轮运输的特点相适应的，主要表现在以下五个方面：
(1) 班轮运价水平较高
班轮运输的特点决定了班轮运输的成本较高。
(2) 班轮运价相对较稳定
由于班轮运输的服务对象是众多的货主，所承运的货物种类繁多，使承运人不可能随时分别就某一商品的运输单独与某一托运人共同洽定运价，而只能事先将可能承运的各种商品按照一定的方法制定运价，用运价表的形式公布出来，在一定期限内不再变动。
(3) 班轮运价是一种垄断价格
在当今的国际航运中，大部分的班轮运输航线都为班轮公会所控制;
(4) 班轮运价通常采用等级运价
制定班轮运价时，通常采用的政策是：在运输成本的基础上，实行高值货物高运价，低值货物低运价。
(5) 班轮运价由基本费率和附加费两部分组成
班轮运价包括货物从装货港船变边(舷)或吊钩至目的港的船边(舷)或吊钩的全部运输费用。
班轮运价的种类
班轮运价的分类方法主要有两种：一种是根据制定运价的主体进行分类;另一种则是根据费率结构进行分类。
(1) 根据制定运价的主体分类
班轮运价根据其制定者的不同，可分为：
1) 班轮公会运价 班轮公会运价由班轮公会制定，其调整或修改也都有班轮公会决定。
2) 班轮公司运价 班轮公司运价是由经营班轮运输的船公司自行制定并负责调整或修改的运价，也称非班轮公司运价。
3) 双边运价 双边运价是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。
4) 协议运价 20世纪70年代以来，由于国际航运市场的原因，行驶美国的航线上的`一些班轮公司与托运人签订了运价协议。
(2) 根据费率结构分类
班轮运价按运价制定的形式不同，可分为：
1) 等级运价 这是将全部货物划分为若干等级，按照不同的航线分别为每一个等级制定的运价。
2) 单项费率运价 这是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
3) 航线运价 这是不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。
班轮运费的结构
班轮运价通常是由基本费率和各种附加费所构成。
(1) 基本运费
班轮运输航线上船舶定期或经常挂靠的港口称为基本港口，综合这些港口的基本情况，为在航线上基本港口间运输而制定的运价称为基本运价或基本费率。
(2) 附加运费
1) 燃油附加费
2) 货币贬值附加费
3) 港口附加费
4) 港口拥挤附加费
5) 转船附加费
6) 超长附加费
7) 超重附加费
8) 直航附加费
9) 选港附加费
10)洗舱附加费 洗舱
11) 变更卸货港附加费
12) 绕航附加费
13)旺季附加费
14)超额责任附加费