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顺丰力补产业链短板主打仓储
导语：顺丰承认相对于运输、配送等环节，仓储是其最薄弱的一环，所以2015年将重点布局该业务，补齐仓储这块短板。跟着百分网小编一起来看看吧。
而且顺丰认为，沃尔玛、亚马逊的成功也源自于都将仓储作为核心竞争力。于是，今年年初顺丰开始进行布局：不但针对电商企业推出了分仓备货服务，而且启动了仓储融资服务。
除了完善自身业务链条，顺丰集团还加强了对客户的研究，尤其是电商、微商这些新的客户群。针对微商这个更新、更个性化的群体，顺丰也推出了一系列的服务产品。
记者：顺丰仓储在2015年有哪些规划?
潘岩：顺丰仓储今年的重点放到了仓配一体化的综合服务上，其实仓配一体化跟分仓备货基本上是一致的，只不过分仓备货是仓干配一体化的一个初级阶段，因为本身仓库的建设也需要有一个顺序。
我们的想法是，只要电商企业把产品交给了顺丰仓库，顺丰仓库就会根据销售数据提前用干线的调拨来实现订单到达消费地。
比如说企业的目的地在西北地区，顺丰就会从西安发，企业目的地要是在西南地区，顺丰就从成都发，这个时效和价格肯定和从一地发往全国是不一样的。顺丰现在做了一个测算，如果顺丰在北上广、武汉、成都、西安和沈阳这七个城市都有库存备货，物流的时效基本上能提高两天，而且整体配送的价格，包括干线在内，会比原来的配送的成本降低30%，这个还是保守计算的。
记者：今年想重点发展的领域什么?
潘岩：今年重点的领域是打造我们的仓网系统。
举个简单的例子，大家都知道库存对于一个商家而言，就是命根子，资产的90%以上都是库存上。因此，企业不大愿意把自己的企业搬离生产地，我认识一个老板，他每天到顺丰的仓库旁边去看一看，看看我们的仓库还在不在。但如果我们把仓库都建立在离客户比较近的地方，比如说在一百公里以内，客户就会觉得比较安全。
记者：这样的话，成本会不会很大呢?
潘岩：成本是很大，但市场的需求也很大。
记者：今年为什么要重点建设仓储服务?是想切入电商的供应链领域吗?
潘岩：顺丰是想做商品的分销服务，其实也算是供应链，顺丰觉得这个是未来发展的方向，大家都知道中国的制造业其实是挺发达的。但产品制造完了以后，发给客户之后，价格又非常的高，导致大家都跑到国外去买东西。关于这个问题，一方面是有税金的原因，还有一个跟我们整个国内的分销体系是有关系的，我们一般的产品不管是服装、鞋帽、电器都是全国代理制。
一层一层往下分，每一层都要扒一层皮，每一层会引起一次运输和装卸，多级分销造成分销成本非常高。现在有一种缩短供应链进程的办法，比如小米的模式，小米生产出来以后，通过小米官方的网站直接跟客户线联系，之间没有任何代理的渠道，用户只要上官方的网站下订单就可以了，中间没有代理。快递公司就是在这样的背景下快速发展起来的，因为直接发货的产品会越来越多。
基于这样的原因顺丰推出了仓储的服务，是想以仓来切入分销渠道的供应链管理，为消费者降低整个分销渠道的成本。
记者：但我知道一些仓储公司也在做类似的事情。
潘岩：首先说对于仓储这个领域，顺丰可以选择更多自动化的物流设备，而且能够集中规模。作为一个个体的仓储企业，他们要想建立自己的物流体系是相当困难的，这种物流体系不是你建了仓就产生物流体系，还有配套的干线运输，中间的支线运输，最后一公里的快递配送，这些工作都是顺丰所具备的。这也是顺丰的优势。但是我们现在缺的就是的仓储这一块业务。
记者：要补全这方面的短板?
潘岩：是把整个链条做得完整一点，但是顺丰以前对这一块不够重视，所以才出现了今年要大力发展仓储，是在为以前补课。顺丰希望把链条做得更加完整。
通过互补性产品充分利用仓储
记者：顺丰仓网体系的建设先要核算一下这个客户的需求有多少，然后再建仓吗?
潘岩：这个不是，仓是已经有了，只不过距离我们理想的状况还有一定的差距。比如说我们现在没有普及的服务，顺丰就跟客户去沟通，需不需要加上特殊的服务，在跟客户沟通的过程中，来完成仓网体系的建设。
记者：仓储布局规模这方面的数据能不能说下?
潘岩：大概有九十几个仓库，一百万平米左右，现在基本上遍布全国，所有的省市、自治区都有，西北少一点，像新疆、青海、宁夏、内蒙少了一点。主要是集中在华南、华中、华东、华北电商比较发达的一些区域。我们会逐渐的根据我们的客户量的发展来扩展我们仓库的覆盖面积，因为这个也是一个逐步的过程，因为就像你说的，顺丰这么大的仓库面积成本还是很高的。
记者：包括以后维护的成本其实也挺高的，目前有多少企业已经跟顺丰有合作了?
潘岩：现在有一千家企业入驻我们的仓库。
记者：一千家企业在全国用一百多万平，这样会不会有的地方有闲置的仓?
潘岩：其实也不应该叫闲置，应该讲我们建仓的速度大于我们客户发展。你也知道倘若这种资源不是说今天想要明天就能有的，不能说等订单来了以后，你再说要在这建仓，建仓的速度也是很慢的，而且这个仓库也是稀缺的资源。所以我们在建仓的速度上是比较快。
还有一个，你也知道电商的这追波动性也非常大，我们在业务高峰期的时候，其实是我们一般业务的十倍，比如在双十一的时候，那个量太大了，所以我们不能等到双十一的时候我再去建仓，无论从人员、面积、设备都不是短期内能够完成的。
记者：双十一过后平时就没有这么多的需求了，怎么解决这个问题呢?
潘岩：现在确实双十一客户的需求会更多，这还是因为价格的敏感性，但随着我们整个商业模式的成熟，或者网友购买的理性化，最终电商零售要走向平稳的发展。
另一个原因是，很多客户的产品有季度互补性，需要顺丰来完善服务的品类，比如做羽绒服的，过了冬季不发货了，做生鲜的，都是在一定的时间段内才做，还有是做产品的波动性，还有卖月饼也存在这样的问题。所以我们现在逐渐在食品品类或者在服装品类、在3C品类调节不同产品的业务高峰，来维持整个仓库的平衡。不可能一开始做就能做得那么完美，但这个确实是我们努力的方向。
记者：顺丰仓储和顺丰的其他业务部门有交集吗?比如生鲜配送部门，会给他们提供服务吗?
潘岩：首先，我们是内部链条内的不同环节;另外顺丰内部也有结算的模式，也是市场化的。
助力小微电商解决4大问题
记者：咱们除了完善自身业务，也需要对服务的客户有足够的关注和体察，您觉得目前电商企业急需要在配送方面解决什么问题?
潘岩：现在讲电商群体，范围比以前要大很多，不仅包括京东、唯品会等已经有一定规模的电商，到全国各地去走去看，现在基本上不知道电商的商业企业已经微乎其微了，所有企业都想在电商领域有发展。而且微商现在也特别的火，他自己搞了一个小产品，或者搞一个手工产品，或者自己代理别人的产品，或者从海外买的一些产品，都想在网上去售卖以实现自己的财富梦想。我现在了解到的基本上所有的这个商业企业都想在电商这个领域分到一部分的市场份额。
但是小微电商有一个比较大的问题，刚开始做的时候可以通过粗放的经营盈利，比如说一个微商白天晚上不睡觉，天天在网上刷单，自己看客户的评价，来了订单以后，赶快去把这个产品包装好，最后叫快递公司，让快递公司给送走。也没有库存地，一般都是利用自己的家庭或者是利用办公室，或者是利用其他的一些零星的办公场所来做这个。
企业一旦要形成规模的时候，这种情况成本是很高的，因为这种情况下库存很零散的，但是企业一旦到了一百张订单或者两百张订单，就会出现很多问题，包括库存的不准确，送达的不及时，客户的无法退货，还有物流成本非常高。导致的结果就是企业无法继续发展，资金也周转不灵。企业的库存要么比较多，要么就非常低。
所以我觉得现在的小微电商现在急需解决的问题是库存的准确性、送达的及时性，客户订单的维护以及物流成本的降低。
记者：顺丰怎么帮他们解决这些问题?
潘岩：顺丰仓储有一个微商计划，我们有一些终端的服务，比如说企业可以装顺丰自己的信息系统，通过这个信息系统企业可以跟我们的仓储系统、跟我们的订单管理系统、跟我们的后端包装的系统和发货的系统都连通起来，这样企业在前端仅仅只是负责生产，只是负责采购、销售、对账这些具体的工作，物流的环节、后端运营的环节完全交由顺丰来给他完成。
记者：收费是不是比以前只提供物流服务的时候高呢?
潘岩：这一新系统目前来讲是免费的。顺丰也是想跟这些小微电商能够共同成长，因为本身小微企业的资金流转很差，顺丰如果按照软件的价格去要，企业根本拿不起这个费用。一天就几十个订单，或者几个订单，不可能花几万块钱去做这个东西。
记者：加入这个服务有没有门槛?
潘岩：目前没有门槛，我们从去年开始做这个工作，我们想如果客户的规模够大的话，可以平摊掉这部分成本，对于顺丰来讲就是两个费用，一个是开发的费用，第二个就是运营维护的成本。
开发的成本，如果能够装到手机或者装到电脑上这么一个小的程序，说白了就是简单的进销存软件，对账的一些工具，其实没有那么复杂的。
记者：您刚才说的是专门针对小微电商的服务，对于一些比较大的客户顺丰有没有什么特色服务?
潘岩：对于品牌客户，我们会更加重视，会单独针对其现有的经营系统布置单独的接口，因为很多大型企业，对自己的订单的信息，客户的信息都非常的重视，我们尽可能做成一个中立的第三方的物流公司，而不是说把客户的信息给窃取了，将来进军这方面的领域。现在顺丰的定位也非常清楚，我们也不可能在这个市场独占鳌头或者一网打尽，我们只是想能够从电商这个企业的领域里面能够分到一杯羹。
记者：两个方面的投入都很大吗?
潘岩：是两边并重，我们现在有两个销售部门，一个是重销部门，我们叫做重点销售单位，这个就给是刚才说的一些比较大的电商。第二个是我们有另外一个针对小微电商专门做的销售部门，叫做众销部门。
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