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最新铁路运输安全培训练习试题及答案
现如今，我们都离不开练习题，做习题可以检查我们学习的效果。学习的目的就是要掌握由概念原理所构成的知识，你知道什么样的习题才是规范的吗？以下是小编帮大家整理的最新铁路运输安全培训练习试题及答案，希望能够帮助到大家。
最新铁路运输安全培训练习试题及答案 1
第1讲 铁路运输安全概述
一、名词解释：
1、安全：
安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。
2、事故：
由于自然灾害或其他原因，为当前人力所不能全部预防，或由于设计、管理、施工或操作时的过失所引起以外变故或灾祸，称为事故。
3、隐患：
隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而未能有效控制的有可能引起事故的某种行为或某种状态，或二者的结合。
二、 简答题
1、 安全生产的基本内容?
安全生产的基本内容包括:制定劳动保护法规，采取各种安全技术和工业卫生方面的技术组织措施，经常开展群众性的安全教育与培训，安全检查活动和事故的调查、处理等。
2、 安全生产的基本方针和原则?
1)、基本方针
安全第一，预防为主。
2)、基本原则
(1) 管生产必须管安全;
(2) 坚持拟人为中心的管理原则;
(3) 坚持实事求是的原则;
(4) 坚持民主管理，群、专结合的原则;
(5) 逐级负责制原财
三、论述题
试论述安全生产与生产、效益和发展的关系?
1、安全与生产的关系：安全为了生产，生产必须安全，安全促进生产。
2、安全与效益的关系：安全生产正是为了保证铁路运输高速运行，畅通无阻。离开了运输效率片面地去抓安全，安全天数再多也失去了实际意义。
3、安全是改革、发展的前提条件;安全促进改革、促进发展;安全是深化改革、持续发展的重要保证。
第2讲 铁路运输安全工作特点
简答题：
1、 安全的普遍性表现在那几方面?
1)安全的系统性
2)安全的相对性
人类从事的各项生产活动，都有安全问题，都有发生事故的可能，所不同的只是发生事故的可能性有大有小，危害程度有轻有重而已。因此，安全是相对的，不安全则是绝对的。但是，事故是可以预防的，消除各种隐患，采取对策，从而防患未然。
3)安全的依附性
安全依附于生产而存在，不可能脱离具体的生产活动而独立存在。也就是说，只要有生产活动，就会出现安全问题，就有可能发生事故，造成人员伤亡、财产损失。
4)安全的间接效益性
安全生产的经济效益、社会效益是间接的、无形的，看不见、摸不着，难以定量计算，只有发生事故、产生了损失之后，才会感到它约存在，意识到它的重要。
5)安全的长期性
伴随着生产的各种事故和不安全状况，往往都会重复发生，安全工作不能一劳永逸;随着科学技术的进步和社会的发展，生产设备不断更新，目的安全问题解决了，新的安全问题又会产生，安全工作是一个长期的过程，必须坚持不懈，始终如一地努力才能取得成效，确保安全生产。
6)安全的艰巨性
高新技术总是伴随着高风险，随着现代科学技术的发展，各种技术系统的复杂程度增加，事故后果越来越严重，因而安全工作越来越艰巨。
2、 安全的'特殊性表现在那几方面?
1)、铁路是一架联动机，安全工作影响面广。
2)、铁路运输生产过程复杂，安全工作贯彻始终。
3)、铁路运输不间断进行，安全生产受外界影响大。
4)、铁路点多、线长，安全工作受社会环境影响大。
5)、技术性强，安全风险大。
6)、运输生产是动态加工，时间因素影响大。
3、 影响安全的内部因素有哪些?
(1)作业环境：作业场所的温度、湿度、采光、照明、噪声、振动等。
(2)内部社会环境 ：运输系统内部的政治、经济、文化、法律等环境。
第3讲 铁路运输安全的主要考核方法
一、简答题
1、 铁路行车安全考核的主要指标有哪些?
1)、行车特别重大、重大、大事故件数
2)、无事故天数
3)、事故率
2、 铁路货运安全考核的主要指标有哪些?
通常货运安全的考核指标有货运责任事故件数、货运责任事故赔偿金额和货物逾期运到率。
3、铁路货运事故的分类?
分为火灾、被盗、丢失、损坏、腐坏、污染、湿损、票货分离、其它九类。
4、铁路货运事故的等级?
重大事故、大事故、一般事故
二、 论述题
1、试论用事故评价安全状况的弊端?
1)、忽视了潜在的危险性;
2)、带有很大的偶然性;
3)、容易虚报成绩;
4)、否定了全面工作成绩。
2、论述考核安全基础管理的意义?
1)、基础工作的重要性
2)、基础工作的主要内容
3)、考核基础工作的利处
第4讲 铁路运输安全基础工作
一、简答题
1、安全基础工作有哪些内容?
1、班组管理
(1)班组建设
A 班组内部建设
自管型班组
B 班组外部控制
考核激励
(2)班组安全控制
A、内部控制
B、外部控制
2、技术管理工作的主要内容?
行车规章管理：修建补废
行车设备管理：不良设备的控制
二、论述题
1、论述班组建设与安全的关系?
四大基石缺一不可：班组建设、技术管理、人力资源管理、安全技术管理。
班组建设不好，班组就不能很好执行工作;
人力资源管理不到位，人的技术水平达不到要求;
规章规定不完全，人们盲目乱干;
设备带病工作，没有补救措施;
各行其是，不能形成一个有战斗力的团队。
2、论述基础建设与安全生产的关系?
第5讲 铁路运输安全工作的方法举例
一、名词解释
1、 五定
定时间、定地点、定项目、定数量、定标准
2、 三率
(1)计划兑现率
(2)发现问题率
(3)解决问题率
3、 “双达标”考核办法
双达标的含意: 班组、个人双达标
双达标考核的内容：日常基础管理内容(设备维护、保养、职工学习)、作业过程管理。
考核范围：班组和个人
4、考核方法及周期
考核办法：逐级负责
考核周期：月
5、考核奖惩
根据考核结果评定一、二、三级，以及级外、失格五个级别的结果。对一级职工予以奖励，三级以下职工适当罚扣。
4、 信息
5、 三基
信息、控制、管理、“三基”
二、论述题
1、 详述本单位实行的安全管理办法的主要内容，结合本单位的情况论述安全管理办法对安全生产的作用。
2、 论述五定三率管理办法对安全控制的作用，并举例说明。
3、 刨析现行五定三率考核办法存在的问题，并提出解决对策。
三、 实作体
结合本单位的实际情况，制定一个班组双达标考核表。
第6讲 ISO9000族质量标准与铁路安全管理的关系
一、名词解释
ISO9000
ISO9000是由国际标准化协会组织制定并颁布的国际通用质量管理体系标准。
二、论述题
1、论述ISO9000管理标准与铁路安全管理创新的关系。
1)、ISO9000是先进科学的管理方法，与实现安全管理规范化、科学化的要求相一致。
2)、ISO9000具有很强的继承性，能够实现与现有铁路管理的有机结合。
3)、贯标能够克服管理存在的弊端，推动安全管理逐步实现由传统管理向科学管理转变。
4)、实践证明，应用ISO9000进行铁路安全管理是成功的。
2、解析本单位质量管理存在的问题，提出应用ISO9000应避免的问题。
1)、形式主义的问题
2)、对ISO9000基本术语的理解问题
3)、对ISO9000基本原则的理解问题
4)、ISO9000于本单位实际结合的问题
第7讲 ISO9000基础理论基本术语定义
一、名词解释
1、顾客
接受产品的人或组织。
2、产品
过程的输出结果。
3、过程
一组将输入转化为输出的相互关联或相互作用的活动。
4、质量
一组固有特性满足要求的程度。
5、不符合
不符合：未满足要求。
6、缺陷
未满足与预期或规定用途有关的要求。
7、质量管理
在质量方面指挥和控制组织的协调的活动。
8、质量管理体系
在质量方面指挥和控制组织的管理体系。
9、有效性
有效性：完成策划的活动和达到策划结果的程度。
10、效率
效率：打倒的结果与所使用的资源之间的关系。
11、内部顾客
12、外部顾客
二、论述题
用内部顾客的思想解析本单位各工种之间的关系。
第8讲 ISO9000族质量标准
八项质量管理原则(一)
一、名词解释
过程方法
将活动和相关的资源作为过程进行管理，可以更高效地得到期望的结果。
二、论述题
1、 解析“以顾客为关注焦点”的含义，论述内、外部顾客对企业安全生产的作用。
2、 运用过程方法控制安全生产的重要意义。
3、 论述领导在安全生产中应起到的作用。
4、 用全员参与理论解析现行站段安全管理存在的问题。
第9讲 ISO9000族质量标准
八项质量管理原则(二)
1、 分析本单位的作业也过程，找出这些作业过程之间的关系。
2、 用持续改进的理论解析目前安全管理工作的问题。
3、 举例论述“与供方互利的关系”原则的含义。
第10讲 质量手册(一)
1、拟定本单位的“管理者代表”任命书。
2、拟定本单位的文件管理程序文件。
第11讲 质量手册(二)
1、拟定本单位的人力资源管理程序文件。
2、以安全管理为主要内容，建立一部中间站的《质量手册》。
第12讲 程序文件的建立
1、拟定本单位的质量策划控制程序文件。
2、拟定本单位的信息沟通控制程序文件。
3、拟定本单位的管理评审控制程序文件。
第13讲 排列图
一、名词解释
排列图
二、简答题
简答排列图的组成，以及各组成的含义。
三、用排列图分析本站调车事故的原因，找出主要影响因素。
第14讲 事故树图分析法
一、 名词解释
事故树图
二、 简答题
1、 画出事件符号，并结识个符号的含义。
2、 画出个逻辑们符号并解释其含义。
三、 应用事故树图分析列车冒进信号的原因。
第15讲 安全检查表和因果图
一、名词解释
因果图
二、简答题
1、 因果图的组成几个组成部分的含义?
2、 安全检查表的优点有哪些?
3、 安全检查表的编制步骤?
三、应用因果图分析站段安全问题。
第16讲 计算机在铁路安全系统中的应用(一)
一、名词解释
1、 PCS
2、 YIS
二、 论述题
举例说明新技术、新设备的应用对铁路运输安全的影响。
第17讲 计算机在铁路安全系统中的应用(二)
一、 论述安全管理信息系统的应用对站段安全管理的意义。
二、 论述办公自动化系统对站段安全管理的作用。
1、对向道岔：在线路上，尖轨相对的道岔。
2、进路：列车、调车的车列或单机在车站范围内运行所经由的途径。
3、超限列车：装有货物的最大外廓。
4、安全管理：主要是指在车站各个生产过程中，为了消除不安全因素，防止发生安全事故而采取的一系列措施和监督手段。
5、禁溜线：专供禁止溜放车辆停留的线路。
最新铁路运输安全培训练习试题及答案 2
1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。(×)施工作业
2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(√)
5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。(×)不足
6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。(×)Ⅱ
7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。(√)
8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。(√)
9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。(√)
10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。(√)
11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。(×)Ⅱ
12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。(√)
13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。(√)
14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I级维修项目。(×)Ⅱ
15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。(√)
16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。(×)Ⅱ
17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。(√)
18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。(√)
19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的'间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。(√)
20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。(√)
21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。(×)可
22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标记涂刷可在天窗点外进行。(√)
23、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。(√)
24、维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件。(×)昼间
25、设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。(√)
26、I级维修负责人车间主任可委托车间干部担当。(√)
27、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。(√)
28、每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。(√)
29、严禁关闭或变相关闭GYK运行。(√)
30、工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放溜，并熄灭发动机或采用空挡溜放。(×)不得
31、工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动;发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。(√)
32、工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。(√)
33、工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，并顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。(×)不得
34、120/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。(×)160
35、单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在封锁线路的情况下使用。(√)
36、长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0、5～1、0m(山区铁路2、0～2、5m)，短轨不得装在内侧。长轨未加固、锁定，不得开车。(×)外
37、施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。(√)
38、向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。(√)
39、任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。(√)
40、桥上作业时，必须由专人负责检查，确保有效控制钢支架人行道堆载重量。(√)
41、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。(√)
42、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;两线间距离小于6、5m不得停留人员和放置机具、材料。(√)
43、普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗。(√)
44、线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。作业地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。(√)
45、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。(×)内
46、在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。(√)
47、 封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。(√)
48、 已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。(√)
49、 半径大于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根。(×)半径小于或等于800 m
50、 钩螺栓应每隔3根桥枕拧紧1根。(√)
51、 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。(√)
52、 故障处理后的放行列车条件由车站值班员决定。(×)工务现场负责人
53、 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。(√)
54、 道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员疏通、关闭道口时间的需要。线路允许速度变化时应适时进行调整。(√)
55、 工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放?，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。(√)
56、 单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在天窗点内使用使用。(×)封锁线路的情况下
57、 不得使用撬棍翻动钢轨。使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。(√)
最新铁路运输安全培训练习试题及答案 3
一、业务基础知识题（共334题）
（一）填空题（124题）
1、食品生产经营人员，每年必须进行健康体检，新参加工作和临时参加工作的食品生产经营人员必须进行健康检查，取得健康证明后方可参加工作。
2、列车是指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。
3、在列车包房内发现应办而未办手续的带运包裹应按旅客携带品处理。
4、客运运价与客运杂费构成全部运输费用。
5、《铁路法》规定：车站和列车内的治安秩序由铁路公安机关负责维护。
6、《部标》中规定：广播用语规范、内容丰富、形式多样，播音清晰、音量适宜。可根据需要增加英语、少数民族语言广播。
7、人身安全十不准内容：不准不瞭望就穿越线路。
8、车票的发到站全程是2671千米，客票的有效期为5天。
9、我国铁路标准轨距规定为1435mm。
10、旅客列车硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的总和。
11、软座和软、硬卧车定员均按标记定员计算。
12、视觉信号的基本颜色为红色、黄色、绿色。
13、旅客列车的微小气候、空气质量、噪声、照明等在定员状态时均要符合国家《公共交通工具卫生标准》，同时应提供饮用开水。公共茶杯未经消毒不得提供旅客使用。
14、在列车上旅客要求变更座席、铺位时，在有能力的情况下应予以办理。
15、旅客携带超过免费重量的物品，其超重部分应补收四类包裹运费。
16、为旅客服务倒开水时，应接杯，不倒过满。
17、《部标》规定：重点旅客指老、幼、病、残、孕旅客。
18、乘务员对消防器材、紧急制动阀、手制动机做到知位置、知性能、会使用。
19、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
20、客运职工职业道德中优质服务：做到主动热情，细心周到。
21、市郊票的有效期由铁路运输企业自定。
22、旅客列车按旅客列车编组表编组。
23、餐具、炊具和盛放直接入口食品的容器使用前必须清洗、消毒，炊具、用具用后必须清洗，保持清洁。
24、二人以上旅客使用一张代用票，要求分开乘车时应收回原票，换发代用票。
25、旅客购买卧铺票，必须有软座或硬座客票，乘坐快车时还应有加快票。
26、发售加快票的到站，必须是所乘快车或特别快车的停车站。
27、旅客在车站和列车内可要求变更一次径路，但须在客票有效期内能够到达到站方可办理。
28、对时间仓促来不及买票并经站、车同意上车的人员或儿童，只补收票价，核收手续费。
29、补剪、补签只核收手续费，但已使用至到站的车票不再补剪、补签。
30、在旅客面前不得吸烟、吃东西、剔牙齿和出现其他不文明、不礼貌的动作。
31、听旅客讲话时应认真倾听，不得随意打断，正在行走遇有旅客问话时，应停下来回答。
32、无票人员在铁路发生伤害时，按路外伤亡有关规定处理。
33、采暖期间出入库和途中，对取暖锅炉应做到有检查、有交接、有记录。
34、旅客上车前，对安全设备实行有公安、车辆、客运人员参加的联检签认制度。
35、对不符合乘车条件的旅客、人员，站、车均应了解原因，区别不同情况予以处理。
36、因站名相似或口音不同发生误售、误购时，站、车均应积极主动处理。
37、列车密度表由列车长亲自填写。
38、客流的主要组成要素是流量、流向和流程。
39、始发站指列车起始运行的车站。
40、旅客因误售、误购、误乘或坐过了站，在免费送回区间，站车均应告之旅客不得中途自行下车。
41、由于站车工作人员工作失误，造成旅客车票丢失时，站车均应填发代用票，在记事栏内注明“因××原因丢失”，将款额剪断线全部剪下随丙联上报。
42、铁路运输企业指铁路局及其他具有独立法人资格从事铁路运输经营的企业。
43、铁路客运运价包括旅客票价和行李、包裹运价。
44、承运行李应要求旅客出具车票。市郊定期客票不能托运行李，铁路乘车证不能免费托运行李。
45、听觉信号是号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
46、临时列车指非本次列车办理客运业务的停车。
47、列车编组按硬座车每三辆、硬卧车每四辆编挂一辆茶炉车，保证饮用水供应，满足旅客需求。
48、软、硬卧和软座车厕所配备卫生纸、芳香球。
49、运行中，列车工作人员不得在软卧车厢洗脸间洗漱。
50、站、车应对客运人员定期进行业务知识和技术安全教育，新职人员需经培训，考试合格，方可正式担当工作。
51、旅客列车硬席车厢业务资料配置总数为6种。
52、列车运行，原则上以开往北京方向的列车为上行。
53、儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
54、伤残军人凭“革命伤残军人证”享受半价的软座、硬座客票和附加票。
55、对旅客讲话时应态度和蔼，音量适宜，称呼恰当，语言表达得体准确。
56、车次指代表列车的号码或代号，根据列车性质、种类和运行方向编定。
57、旅客和行李、包裹的票、运价里程，以《铁路客运运价里程表》为计算依据。
58、铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
59、持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额，核收手续费，还必须加收应补票价50%的票款。
60、专用铁路是指由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输服务的铁路。
61、对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车，应编制客运记录，注名品名、件数等移交下车站。
62、列车行李员应对押运人进行登记并告之安全等注意事项。
63、站、车间应协调、配合，发生问题应本着以站保车的原则积极处理。
64、发售代用票，人数栏分别全价、半价、儿童栏内用大写字体填写，不用栏用“#”划消。
65、列车等级是指同等距离以承运人提供的乘车条件不同确定。
66、退还带有“行”字戳记的车票时应先办理行李变更手续。
67、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。
68、旅客列车运行图上所使用的起止时间规定为自零点至24点。
69、夜间作业及走路、说话、开关门要轻，减少对旅客的干扰。
70、《旅客票价表》按客车装备分为两部分，一是基本票价表，适用于普通列车，二是新型空调车票价表，适用于新型空调列车。
71、在列车长的领导下，各工种按《岗位责任制》各负其责，严格乘务纪律，落实作业标准，完成乘务工作各项任务。
72、铁路运输工作人员必须坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
73、国家铁路是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。
74、铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。
75、列车车厢镜框内容按简明旅客列车时刻表、旅客须知、安全须知、安全宣传、广告或风景画的顺序配置。
76、客运职工职业道德中遵章守纪：做到服从命令，执行标准。
77、在列车乘务作业中，移动旅客物品时，应事先征得旅客同意并对旅客的配合表示谢意。
78、铁路旅客运输服务质量是指铁路旅客运输服务满足旅客、货主明确或隐含需要能力特性的总和。
79、客运职工职业道德中廉洁奉公：做到公道正派，不徇私情。
80、客运职工职业道德中礼貌待客：做到行为端庄，举止文明。
81、列车设“两点一席”并有标志。“两点一席”：医药点、服务点、列车办公席。
82、信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
83、窄轨铁路的轨距为762mm 或1000mm。
84、因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。
85、旅客票价采取递远递减率的办法进行计算，旅客票价从201千米起实行递远递减。
86、军事运输中规定退伍老兵可免费携带物品重量为35kg。
87、发售学生票时，代用票记事栏内记载“学”字。
88、团体旅客退票时必须在开车48小时以前办理。
89、如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。
90、列车密度表是客统4。
91、乘车人数通知单是客统3。
92、分乘与旅行变更同时发生时，按变更人数核收一次手续费。
93、对烈传染病患者，列车上发现时，列车长编制客运记录交车站。
94、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
95、旅客必须按规定购票乘车。进站、出站、候车应当听从铁路工作人员的引导，遵守铁路规章制度。
96、因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任。
97、行李中不得夹带货币、证劵、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。
98、旅客票价里程，按旅客乘车的实际径路计算。
99、线路中断，列车不能继续运行时，应妥善安排被阻旅客。
100、国家铁路与地方铁路、合资铁路及特殊运价区段间的相互运输称为过轨运输。
101、有剩余卧铺时，列车员应及时通报列车长，列车长应在车内组织发售或预报前方站发售。
102、符合减价优待的学生超过减价优待证上记载的区间时，对超过区间按一般旅客办理。
103、如旅客身体损害属于铁路运输企业承责范围同时又属于《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的承保范围，铁路运能输企业应当同时支付赔偿金和保险金。
104、旅客未按票面指定的日期、车次乘车（错后乘车超过2小时）但乘坐票价相同的列车时，按失效处理。
105、旅客异地携带国产香烟的数量以十条为限，外国香烟以五条为限，二者合计不超过十条。
106、新生凭录取通知书，毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。
107、车票的有效期，是根据列车的衔接及旅客列车运行速度等因素制定的。
108、发生车票误售、误购，在列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额，不收取手续费。
109、押运的包裹应装行李车，由押运人自行看管，车站负责装车。
110、中国铁路文工团电视剧部到基层单位拍、放电视片，准予凭中国铁路文工团书面证明，将摄像机、录像机免费带进客车，自行看管，重量不受20kg限制。
111、地方铁路是指由地方人民政府管理的铁路。
112、发生旅客伤害事故时，旅客可向事故发生站或处理站请求赔偿。
113、旅客可在列车中途停车站下车，也可在车票有效期内恢复旅行。
114、遗失物品中的危险品、国家禁止或限制运输的物品、机要文件，应立即移交公安机关或有关部门，不办理转运。
115、包裹运价里程按最短径路计算，有指定径路时，按指定径路计算。
116、旅客车票、行李票、包裹票和货物运单是合同或者合同的组成部分。
117、发生旅客人身伤害或急病时，站、车均应千方百计抢救。列车须向车站移交时，开具客运记录和车站办理交接。
118、旅客在乘车区间中，要求一段乘坐硬座车，一段乘坐软座车时，全程发售硬座客票。乘坐软座时，另收软座区间的软、硬座票价差额。
119、带运包裹是指旅客将按包裹办理的贵重品、重要文件、尖端保密产品带入包房自行看管和装卸的物品。
120、在《客运运价里程结算站示意图》中，接算站用红色圆圈表示。
121、站、车发生纠纷，在责任、原因不明时，站、车双方均不得以任何理由阻碍开车，造成列车晚点。
122、国家铁路的旅客票价率和货物、包裹、行李的运价率由国务院铁路主管部门拟订，报国务院批准。
123、旅客列车和车站应配备为旅客服务的“急救药箱”，用药由铁路医院（或保健站）负责，按规定内容、定量及时配备。
124、禁止旅客携带危险品进站上车。铁路公安人员和国务院铁路主管部门规定的铁路职工，有权对旅客携带的物品进行运输安全检查。实施运输安全检查的铁路职工应当佩戴执勤标志。
（二）判断题（100题）
1、行李、包裹灭失、损坏、变坏、污染时要求赔偿是托运人的权利。（× ）
2、行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。（√）
3、行李每件的最大重量为45千克。（×）
4、行李最小不得小于0.1立方米。（×）
5、报纸属于一类包裹。（×）
6、新闻图片和中、小学生课本属于一类包裹。（√）
7、蔬菜、书刊、中央、省级政府宣传用非卖品属于二类包裹。（×）
8、泡沫塑料及其制品和鲜或冻鱼介类、鱼、蛋、奶类属于四类包裹（×）
9、旅客在乘车区间内凭有效客票每张可托运一次行李，残疾人车不限次数。（√）
10、机车鸣笛方式：缓解手制动机信号为三短声。（×）
11、《铁路旅客运输规程》中以上、以下均不包含本数（×）。
12、铁路旅客运输合同从检票进站时起成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同履行完毕（×）。
13、承运人调整票价时，已售出的车票该补收的补收，该退还的退还（×）。
14、附加票是客票的补充部分，除儿童外，不能单独使用（√）。
15、承运人有义务确保旅客运输安全正点。（√）
16、购买卧铺票的'旅客在中途站上车时，应在买票时说明，售票员应在车票背面注明××站上车（√）。
17、旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票（√）。
18、儿童票是指享受半价硬座客票、加快票和空调票（×）。
19、小孩身高1.4米时，应购买全价票（×）。
20、学生票是指享受半价客票、加快票和空调票（×）。
21、现役伤残军人的“革命伤残军人证”由中国人民解放军总后勤部签发（√）。
22、“人民警察伤残抚恤证”由各省、自治区、直辖市民政部门签发（√）。
23、到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票每日可使用一次（×）。
24、在无人售票的乘降所上车的人员，可在车内购票，补收手续费（×）。
25、改签后的客票提前乘车时，有效期从实际乘车日期计算;改晚乘车时，按原指定乘车日起计算（√）。
26、变径后的客票有效期按分歧站以前的里程重新计算（×）。
27、车站对已使用完毕的车票应收回，学生票不给报销凭证。（√）
28、铁路稽查人员凭稽查证件、佩带稽查臂章可以在车内验票。（√）
29、旅客如在票面指定的日期、车次于中途站上车时，列车编制记录交车站退还未乘区间退还票价。（×）
30、中转换车和中途下车旅客继续旅行时，应先行到车站办理车票签证手续。（√）
31、承运人有义务为旅客提供良好的旅行环境和服务设施，不断提高服务质量，文明礼貌地为旅客服务。（√）
32、上行列车编为单数车次，下行列车编为双数车次。（×）
33、旅客列车的硬座标记定员是各硬座车厢标记定员的总和。（√）
34、两名以上旅客要求办理分票手续时按次数核收手续费。（×）
35、包房式的硬卧票价分别按硬卧上、下铺另加30%计算。（×）
36、旅客在途中丢失车票可凭列车上开具的客运记录出站。（×）
37、卡片式常备车票的尺寸为55毫米×25毫米。（×）
38、卡片式常备车票的顺序号码是由0001-10000号循环。（√）
39、行李票和包裹票的尺寸是130毫米×185毫米。（√）
40、“超过”、“大于”、“不满”、“小于”、“不足”、“不够”均包括本数。（×）
41、计算旅客票价，行李、包裹运价的起码里程为：客票、空调票、行李为20千米。（×）
42、行李、包裹托运单的尺寸为135毫米×185毫米。（×）
43、行李、包裹托运单是每50张为一册。（×）
44、站、车广播应按规定的作业程序，每一班（趟）均应编制班（趟）计划。（√）
45、发售中转换车的加快票，中转站必须是北京、沈阳、上海站的快车始发站。（×）
46、团体旅客购票时，满20人时，给予免收一个人票价的优惠，20人以上，每增加20人，再免收一个人的票价，但春运期间不予优惠。（×）
47、新型空调车是指空调由列车集中供电的列车。（√）
48、列车售饭、售货等车辆应有制动装置，外沿有防撞胶条。（√）
49、《部标》规定：列车运行中餐车炊事人员油炸食物用油量不超过容器的2/3。（×）
50、守护铁路桥隧的武警部队主管人员和执勤人员可使用铁路乘车证。（√）
51、如有外宾使用“中华人民共和国铁路免费乘车证”，使用完毕后应予以收回。（×）
52、路外人员使用铁路乘车证后，在离开铁路时应交回乘车证。（√）
53、“全国铁路通用乘车证”是有价证券。（√）
54、《局标》规定：卧铺车提前40分钟换票、道别，提示旅客做好下车准备。（×）
55、《局标》规定：双班乘务员提前40分钟进行终到作业。（√）
56、《局标》规定：“吸烟处”标志在通过台烟灰盒正上方，底边距烟灰盒20厘米。（×）
57、《局标》规定：硬座车保温桶放在一位洗脸间，垃圾桶（架）放在二位洗脸间。（×）
58、《局标》规定：硬座车笤帚、簸箕放在一位端短座席下，墩布放在一位端长座席下。（√）
59、《局标》规定：软卧车卧具分别摆在两个上铺，并与铺边成90度角。（×）
60、《局标》规定：列车开车前一小时水开，热水瓶水满，电茶炉全程有开水。（×）
61、《局标》规定：卧具装袋放在卧具柜内，无卧具柜放在1、3、5、7号铺下。（×）
62、旅客运输组织工作的基本原则是按照列车分工，换乘优先，保证重点。（×）
63、特大伤亡事故，是指一次死亡3人至9人的事故。（×）
64、旅客人身伤害事故分为一般伤亡事故、重大伤亡事故、特大伤亡事故、特别重大伤亡事故四个等级。（×）
65、遇有工作失误时应向旅客表示歉意，不得强词夺理。（√）
66、列车通过大桥、隧道时，应锁闭厕所，加强车内巡视，并动员旅客关闭车窗。（√）
67、代用票为甲、乙、丙三页复写式，尺寸为110毫米×175毫米。（×）
68、列车车门验票由列车员负责，列车内的验票工作由列车值班员、乘警等有关人员配合实施。（×）
69、内地人员前往边境地区的，凭县、市以上（铁路公安局、处）公安机关签发的“中华人民共和国边境管理区通行证”才能购票乘车。（√）
70、便乘证限有担当乘务区段的机务段、列车段段办填发。（×）
71、规定停止剪票，而继续剪票放行，致使旅客扒车抢上，造成伤害时，属列车责任。（×）
72、因误剪车票造成旅客扒车伤害时，属列车责任。（×）
73、因误售车票造成旅客扒车伤害时，属列车责任。（×）
74、旅客之保险金额，不论坐席、等次、全票、半票、免票一律规定于人民币20000元。（×）
75、因无票扒、跳车而致伤亡者不付给保险金或医疗津贴之责。（√）
76、因列车报错站名致使旅客下错车，造车伤害时，属列车责任。（√）
77、由于组织不利造成下车旅客挤伤、摔伤时，属车站责任。（×）
78、旅客伤害分为：旅客自身责任、铁路运输企业责任及其他。（×）
79、对带运包裹占用的包房铺位应按占用数量购买车票。（√）
80、带运包裹的重量每个包房不得超过100千克并应保证车内秩序和安全。（√）
81、快运包裹按承诺的运到期限计算。（√）
82、铁路运输企业办理完退票手续后，铁路旅客运输合同即告解除。（√）
83、旅客因病不能继续旅行时，经站、车证实，可退还已收票价与未乘区间里程差票价，同行人同样办理。（×）
84、承运人是指与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业。铁路车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。（√）
85、对运送期间发生的旅客身体损害，承运人有义务予以赔偿。（√）
86、因误售、误购、误乘或坐过了站，在原票有效期不能到达站时，应根据折返站至正当到站间的里程，重新计算车票有效期。（√）
87、持用铁路探亲乘车证的职工、家属在列车内检验时应交验工作证、身份证、家属证。（×）
88、持用全年定期、临时定期、软、硬席乘车证均可乘坐空调可躺式客车。（√）
89、学生每年仅限于购买4次单程减价票，当年未使用的次数，不能留作下年使用。（√）
90、乘车证限乘车证所填写的持用人在有效期间和区间使用。（√）
91、学生实习使用乘车证可以免费使用卧铺。（×）
92、铁道部(2000)258电，学生票限定在寒假(1月1日-3月31日)、暑假(6月1日-9月30日)期间发售，其他时间不再发售学生票。（×）
93、发售学生票时，如果学生的父、母都不在学校所在地，并分居两处居住时，由学生选择其中的一处，并登记在学生减价优待证上。（√）
94、发售学生票时，学生回家后，院校迁移或调整，可凭学校证明和学生减价优待证，发售从家庭所在地到院校新所在地的学生票。（√）
95、学生票按近径路发售，但在直达列车或换车次数少的远径路也可发售（√）
96、发售学生票时减价优待证记载的车站如果没有快车或直通车停靠的车站时，可发离该站最近的大站的学生票。（√）
97、旅客托运行李至客票到站以远的车站时，行李计费径路比照包裹计费径路办理。（√）
98、职工调转搬家，家属与职工同行时，可与职工同等席别。（√）
99、旅客托运的行李在50千克以内，按行李运价计费，超过50千克(行李中有残疾人用车时为75千克)，对超过部分按行李运价加倍计算。（√）
100、对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品丢失，旅客有权要求承运人赔偿。（√）
（三）选择题（110题）
1、列车内的验票工作原则上每（C）千米一次。
A、100 B、300 C、400 D、500
2、旅客列车发生( B)人以上食物中毒时，列车长应及时通知前方停车站和所在站的卫生防疫部门。
A、4 B、 3 C、1 D、6
3、当发现接触网导线断落要远离( C )米以外，并将该处加以防护。
A、2 B、5 C、 10 D、20
4. 《部标》规定：快速列车始发前供电时间不少于（A ）。
A、2小时 B、1.5小时 C、0.5小时 D、1小时
5、《部标》规定：快速列车终到后供电时间不少于（B ）。
A、2小时 B、1.5小时 C、0.5小时 D、1小时
6、《部标》规定：快速列车开车前（D）车内温度应符合要求。
A、2小时 B、1.5小时 C、0.5小时 D、40分钟
7 、50人的团体旅客，按照对团体旅客优惠办法的规定，应购买(D)的车票。
A、49 B、48 C、47 D、46
8. 一个团体旅客，其中有40个成人，10个儿童(均应购买儿童票)，按照对团体旅客优惠办法的规定，应购买(A)
A、36个成人票，10个儿童票 B、38个成人票，8个儿童票
C、37个成人票，10个儿童票 D、40个成人票，6个儿童票
9、《部标》中规定：列车员在列车进出站时，面向站台（B ）。
A、行举手礼 B、致注目礼 C、站立 D、敬礼
10、《铁路旅客运输服务质量标准》当中规定：《铁路旅客票价表》是( A )的资料。
A、办公车 B、软卧车 C、硬卧车 D、餐车
11、一成人带一儿童旅行，儿童身高1.41米，旅客已购买一个成人票和一个儿童票，在列车上，应( A )
A、补收成人票价与儿童票价的差额，核收手续费；
B、补收成人票价与儿童票价的差额，核收手续费，并加收50%
C、补收一个儿童票价。
D、补收一个儿童票价，不收手续费。
12、办理改晚乘车签证手续时，团体旅客必须在开车（A）以前办理。
A、48小时 B、24小时 C、4小时 D、2小时
13、“没有工资收入的学生”是指（D）的学生
A、停薪留职 B、停职留薪
C、带职三年深造 D、没有国家工资收入
14、为确保旅客列车秩序井然，实施无干扰服务，全列车售货和售饭车总数不得超过（ B ）辆。
A、5 B、4 C、3 D、2
15、行李运价率为硬座客票票价率的（A ）。
A、1% B、0.5% C、2% D、0.01%
16、包裹运价率是以（ C ）类包裹运价率为基数。
A、一 B、二 C、三 D、四
17、每张行李、包裹票的起码运费为（A ）元。
A、1 B、5 C、2 D、10
18、残疾人用车每辆规定的计价重量为（ A ）千克。
A、25 B、40 C、10 D、免费
19、自行车每辆规定的计价重量为（ A ）千克。
A、25 B、40 C、10 D、免费
20、助力自行车用车每辆规定的计价重量为（B ）千克。
A、25 B、40 C、10 D、免费
21、两轮轻型摩托车用车每辆规定的计价重量为（C ）千克。
A、25 B、40 C、50 D、免费
22、行李、保价费按声明价格的（B ）计算。
A、1% B.0.5% C、2% D、10%
23、包裹保价费按声明价格的（A ） 计算。
A、1% B、0.1% C、2% D、10%
24、客运杂费是指在铁路运输过程中，除去旅客（ D ）以外，铁路运输企业向旅客、托运人、收货人提供的辅助作业、劳务及物耗等所收的费用。
A、基本票价 B、附加票价 C、定票费 D、车票票价、行李包裹运价
25、铁路听觉信号，要求防护人员撤回时，机车鸣笛（ D ）声。
A、一长三短 B、二短声 C、三短声 D、三长声。
26、在列车上办理补卧手续费为（B ）。
A、1元/人次 B、5元/人次 C、10元/次 D、0.1元/人次
27、退票费按每张车票面额的（ C ）计算。
A、 10% B、0.1% C、20% D、80%
28、跨两局普通旅客快车的编号为( C)
A、1001-1998 B、1001-3998 C、2001-3998 D、2001-5998
29、列车火灾、爆炸事故应急处理组织中有指挥组、疏散组、扑救组（ D ）救护组、联络组。
A、协助组 B、 动员组 C、 帮助组 D、防护组
30、铁路行车有关人员，必须年满（ B ） 周岁，思想品德好，身体分健康，并具有担任本职工作的基本知识技能。
A、16 B、18 C、20 D、22
31、旅客运输计划根据执行期间的不同可分为长远计划（A ）和日计划。
A、年度计划 B、月计划 C、五年计划 D、十年计划
32、旅客运输计划的主要内容有客运量、（ A ）、周转量。
A、发送量 B、输送量 C、中转量 D、始发量
33、根据《铁路行车事故处理规则》之规定，在繁忙干线单线或双线之一线行车中断或延误本列车满（C ）小时、双线行车中断满2小时的可定为行车重大事故。
A、3 B、2 C、1 D、5
34、因承运人责任，致使旅客在到站退票，退还（A），未使用部分
不足起码里程按起码里程计算。
A、已收票价与已使用部分票价差额 B、已收票价与已乘区间部分票价差额 C、已收票价与未使用部分票价差额 D、全部票价
35、旅客人身伤害的种类分为( C )类。
A、1 B、2 C、3 D、 6
36、软卧车代用软座时每下铺按（ C ） 人计算。
A、2 B、1 C、3 D、4
37、硬卧车代硬座时每下铺按（ C ）人计算。
A、2 B、3 C、4 D、5
38、铁运（1994）118号文件规定：特快列车始发超员率为（ D ）。
A、10% B、20% C、40% D、不超员
39、铁运（1994）118号文件规定直快列车始发超员率为（D ）。
A、10% B、20% C、40% D、不超员
40、铁运（1994）118号文件规定双层直快列车始发超员率为（D ）。
A、10% B、20% C、40% D、不超员
41、乘车人数通知单是（ A ）。
A、客统－3 B、客统－4 C、客统－5 D、客统－6、
42、旅客人身伤害一般事故是指一次造成死亡( A )的事故。
A、1人至2人 B、3人至9人 C、10人至15人 D、20人
43、《管规》规定列车乘务员工时计算，按列车实际运行时间，另加出、退勤、双班作业、库内清扫、看车时间。月工时规定为（ D ）小时。
A、100 B、150 C、168.7 D、167.3
44、列车内发现无人护送的精神病旅客列车应指派专人看护，移交（C ）处理。
A、前方停车站 B、三等以上车站 C、旅客到站 D、终点站
45、旅客人身伤害重大伤亡事故是指一次造成死亡( B )的事故。
A、1人至2人 B、3人至9人 C、10人至15人 D、20人
46、《部标》中要求普通列车乘务员应具有（ B ） 以上文化程度。
A、小学 B、初中 C、高中 D、技校
47、列车始发和进入（B ） 运行时，做好旅客去向登记，掌握乘车人数和到站。
A、 三等以上车站 B、夜间
C、铁路局分界站 D、省会城市所在站
48、旅客车箱通过台有儿童标高线、烟灰盒、并有（A ）的标志。
A、吸烟处 B、禁止吸烟 C、注意安全 D、吸烟有害健康
49、列车内发布广告应符合（A ）。
A、广告法 B、合同法 C、运输安全保护条例 D、铁路法
50、列车在站停三分钟以上的车站对有特殊情况需要使用厕所的旅客，应（ B）。
A、动员到车站使用 B、提供容器 C、拒绝使用 D、禁用
51、《部标》中规定：广播不干扰旅客正常休息，（A ）以后始发的列车可在开车后广播三十分钟；凌晨终到的列车提前三十分种广播。
A、22：00 B、22：30 C、21：00 D、21：30
52、旅客人身伤害特大伤亡事故是指一次造成死亡( C )的事故。
A、1人至2人 B、3人至9人 C、10人至29人 D、30人以上
53、旅客人身伤特别重大伤亡事故是指一次造成死亡( D )的事故。
A、10人至15人 B、16人至25人
C、25人以上 D、30人以上
54、通常情况下，新老兵运输于每年( D )开始，12月31日前结束。
A、11月1日 B、11月10日 C、11月20日 D、11月25日
55、全国新兵运输期间，硬座客票预售提前期不得超过( B )天。
A、3 B、5 C、10 D、15
56、通常情况下，新兵运输期间为( D )。
A、11月25日至12月10日 B、11月25日至12月31日
C、12月1日至12月31日 D、12月10日至12月31日
57、在军事运输期间，同一硬座车厢载有( C )名以上老兵时，各站及列车不得再发售该车厢的客票。
A、50 B、60 C、70 D、100
58、客运记录是（ A ）。
A、客统－1 B、客统－2 C、客统－5 D、客统－6
59、机车、轨道车的警报信号为（ A）。
A、一长三短 B、二短声 C、三短声 D、三长声。
60、旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间设有客车给水设备，给水站分布距离以（A ）公里为准。
A、150-200 B、200-250 C、250-300 D、300-350
61、站车必须使用（A）的铁路客运服务图形标志。
A、统一 B、一致 C、一样 D、相同
62、机车、轨道车的拧紧手制动机的信号为（ C）。
A、一长三短 B、二短声 C、三短声 D、三长声。
63、《局标》规定：列车垃圾装袋在（A）投放。
A、指定站 B、二等站 C、三等站 D、终到站
64、《局标》规定：硬座车内广告的位置和数量是（A）。
A、两侧墙壁，每侧2处。 B、两侧墙壁，每侧1处
C、一侧2处 D、2测6处
65、《局标》规定：列车乘务组在出乘点名后，接车时，应整齐排成（A）列纵队。
A、两 B、三 C、四 D、一
66、《局标》规定：（B）后始发单班作业的列车，始发站卧车乘务员可在车门口换票。
A、20：00 B、21：00 C、21：30 D、22：00
67、《局标》规定：开车前（B）分钟，通知送客人员下车。
A、3 B、5 C、8 D、10
68、《局标》规定：列车到达有（B）张以上预留票额的车站，列车长应到达现场组织，确保安全正点。
A、10 B、20 C、30 D、40
69、《局标》规定：列车昼间通过隧道或停在高架候车室下开（B）灯。
A、半夜 B、终夜 C、地 D、顶
70、《局标》规定：（D）后软、硬卧车关闭半夜灯。
A、20：00 B、21：00 C、21：30 D、22：00
71、《局标》规定：卧铺车熄灯前（A）分钟提醒旅客做好睡觉前准备。
A、10 B、15 C、20 D、30
72、《局标》规定：对卧车临时要求提前下车的旅客，需经（D）同意并登记在交接本上方可下车。
A、列车长 B、列车员 C、乘警 D、列车长、乘警
73、《局标》规定：双班乘务员提前（C）分钟进行终到作业，全面清扫擦试。
A、20 B、30 C、40 D、60
74、《局标》规定：硬卧车提前（B）分钟换票、到别，提示旅客做好下车准备。
A、20 B、30 C、40 D、60
75、《局标》规定：“吸烟处”标志在通过台烟灰盒正上方，底边距烟灰盒（C）cm。
A、5 B、8 C、10 D、20
76、《局标》规定：软卧车提前（A）分钟换票、到别，提示旅客做好下车准备。
A、20 B、30 C、40 D、60
77、《局标》规定：软卧卧具分别摆在两个上铺，并与铺边成（C）度夹角。
A、20 B、30 C、45 D、60
78、《局标》规定：本车厢务员制帽并排放于（B）。
A、桌子上 B、乘务员室座席上
C、衣帽钩上 D、座席下
79、《局标》规定：列车工作人员背包等私人物品统一定位于（B）。
A、行李架上 B、宿营车 C、乘务员室 D 、软卧车
80、《 局标》规定：快速列车始发前（A）分钟车厢达到规定温度。
A、40 B、50 C、30 D60
81、《 局标》规定：快速列车广播播音时间为（A）。
A、7：00－13：00，15：00－22：00 B、7：00－12：00，15：00－22：00
C、7：00－13：00，14：00－22：00 D、7：00－13：00，14：00－23：00
82、《 局标》规定：快速列车进站列车员面向站台致注目礼，站立位置与停靠站台的车门( C )厘米的位置。
A、10 B、20 C、30 D、40
83、《 局标》规定：快速列车开车前（D）分钟水开，热水瓶水满，电茶炉全程有热开水。
A、10 B、20 C、30 D、40
84、《局标》规定：快速列车采用新颖、高雅、舒适的25K或优于25K型的车辆，列车编组按车辆方向一致，广播室设在列车（C）。
A、8号车厢 B、10号车厢 C、中部 D、软卧
85、《 局标》规定：快速列车软座车通过台有脚踏垫，每座席内有热水瓶及防倒架，并按规定配备（B）细瓷茶杯。
A、10 B、20 C、30 D、按定员
86、《管规》中规定每座站台上应设置（A）块站名牌。
A、2 B、3 C、4 D、1
87、直通运价里程在铁路客运运价里程表中的各站均有（D）。
A、北京、上海、郑州、兰州 B、北京、上海、郑州、广州
C、北京、郑州、沈阳、济南 D、北京、上海、郑州、沈阳
88、列车员岗位责任制中，认真执行车容卫生标准，搞好卫生宣传，经常保持（C），空气新鲜，温度适宜，为旅客创造良好的旅行环境。
A、车容整洁 B、车貌整洁 C、车厢整洁 D、车厢干静
89、办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后（A）小时，团体旅客必须在开车前48小时办理。
A、2 B、1 C、3 D、4
90、线路中断后，旅客持原票等候乘车时，可凭原票在通车后（B）日内恢复旅行。
A、5 B、10 C、15 D、20
91、旅客列车业务资料配置标准是：办公车（D）种。
A、10 B、15 C、20 D、25
92、旅客列车业务资料配置标准是：行李车（D）种。
A、10 B、15 C、20 D、17
93、旅客列车业务资料配置标准是：广播车（A）种。
A、10 B、15 C、20 D、25
94、旅客列车业务资料配置标准是：餐车（D）种。
A、10 B、15 C、20 D、10
95、空调票的票面在正面左半部分到站站名下印刷的内容是（C ）
A、限当次车有效 B、限乘当日当次车
C、随客票使用有效 D、随原客票使用有效
96、列车按规定进行“消、杀、灭”，蚊、蝇、蟑螂等病媒昆虫指数及鼠密度应符合（A）的规定。
A、TB/T1932 B、TB/T1931 C、TB/T1933 D、TB/T1934
97、在冬季采暖期间，列车员交接班时，锅炉温度最低不得低于( B )度。
A、50 B、60 C、70 D、80
98、由于线路中断影响旅行，旅客需证明时由（A）开具文字证明。
A、车站 B、列车 C、乘警队 D、车辆段
99、在冬季采暖期间，列车员交接班时，锅炉温度最低不得低于( C )度。（A、4、X、S31-0-5-8）
A、70 B、80 C、90 D、100
100、为规范全路站车旅客列车车次的读法，统一站车广播及宣传，方便旅客，特规定字母“T”的读法为（ C ）。
A、特别 B、特快 C、特 D、英文字母读音
101、为规范全路站车旅客列车车次的读法，统一站车广播及宣传，方便旅客，特规定字母“K”的读法为（ C ）。
A、快速 B、快车 C、快 D、英文字母读音
102、为规范全路站车旅客列车车次的读法，统一站车广播及宣传，方便旅客，特规定字母“L”的读法为（ C ）。
A、临时 B、临客 C、临 D、英文字母读音
103、为规范全路站车旅客列车车次的读法，统一站车广播及宣传，方便旅客，特规定字母“Y”的读法为（ B ）。
A、旅游 B、游 C、出游 D、英文字母读音
104、跨局特快旅客列车的编号为( C )
A、T1-T99 B、T1-T199 C、T1-T298 D、T1-T398
105、铁道部规定：客车运行区间牌型式基本尺寸为( A )。
A、长1000厘米，宽200厘米 B、长1500厘米，宽200厘米
C、长2000厘米，宽100厘米 D、长2000厘米，宽100厘米
106、为了方便旅客和便于工作，铁运[1994]118号文件规定凡（ A ）始发的各次特、直快列车车厢号均小号在前，大号在后。
A、北京、上海 B、郑州、武汉
C、广州、长沙 D、哈尔滨、长春
107、站车广播宣传口径中央报刊文章、中央人民广播电台、（ A ）的稿件为准。
A、中央电视台 B、本地电视台 C、河南电视台 D、北京电视台
108、旅客站台的高度，特等站应采用（ A ）毫米的高站台。
A、1100 B、100 C、2000 D、1600
109、根据《铁路行车事故处理规则》之规定，在干线造成人员死亡（ C）人及以上或死亡、重伤5人及以上的可定为行车重大事故。
A、1 B、2 C、3 D、4
110、跨局快速旅客列车的编号为( D )
A、K1-K99 B、K1-T399 C、K1-T698 D、K1-K998
铁路客运业务试题库<二>
二、安全题（共74题）
（一）安全通用题（23题）
1.乘务中如何确保自身安全？（5分）
答：乘务员上、下车时要紧握扶手，不飞乘飞降；列车运行中严禁开门乘凉、探身瞭望及由车门、车窗向外扫倒垃圾。列车头尾部风挡处和餐车厨房侧门应安装防护栏，防护栏由车辆部门负责配备。
2.《铁路旅客运输管理规则》中对通过线路时有何具体规定？（5分）
答：通过线路时，应走天桥、地道、平交道，并严格执行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。
3.乘务员出、退乘时有何安全要求？（5分）
答：乘务员出、退乘必须集体列队按单位规定的线路行走，严禁在站内退乘解散队伍，严禁乘务员翻越车辆、跨越股道。
4.在提速复线区段，列车在区间被迫停车，有关人员需下车处理故障时有何要求？（5分）
答：必须从线路外侧下车，并做好安全防护。
5.人身安全“十不准”内容是什么？（10分）
答：不准不设好防护就开始作业；
不准不瞭望就穿越线路；
不准飞上飞下、抓车代步；
不准跨骑、翻越动态中的车辆；
不准在动态中的车辆中调整钩位、摘接风管；
不准违反规定在电气化区段攀登、洗刷机车车辆上部。停电对各项设备进行维修时，必须确认无电时才能作业。
不准不带安全带、安全帽、安全防护网，不穿防护服作业；
不准未搭好脚手架、放稳凳梯就开始作业；
不准携带笨重工具和材料登高作业；
不准钻车或在车辆下乘凉、坐卧、休息。
6.在电化区段作业时如何确保人身安全? （5分）
答：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000mm。
在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上将接触网停电接地后，方准进行。
7.在电气化铁路上严禁哪些作业？（5分）
答：严禁用水冲刷车辆上部和攀登车顶进行任何作业。
8.对紧急制动阀和消防器材应做到“两知一会”，列车消防应做到“三懂三会”，其内容是什么？（5分）
答：“两知一会”是指知位置、知性能、会使用。“三懂”是指懂得本岗位的火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得扑救火灾的方法。“三会”是指会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾。
9.站车查堵“危险品”指的是哪类物品？（5分）
答：危险品主要是指容易引起爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或有放射性的物品、弹药、管制刀具等可能危害公共安全的物品。
10.怎样使用干粉灭火器？（5分）
答：拔掉保险销，握紧喷嘴，对准火焰根部，按下压把，干粉即可喷出。
11.发现旅客携带、夹带危险物品的应急处理办法是什么？（5分）
答：乘务员发现旅客携带、夹带危险物品时，应首先查清危险品的品名、种类、数量，进行妥善放置，并及时汇报列车长、乘警，按规定处理。对无人认领的可疑物品，在处理时要高度警惕，要及时通知列车长和乘警到场处置，切不可随意进行开包检查。对不能判明性质的可疑物品，并做好安全防范准备，必要时由乘警向前方站公安机关汇报，请求支援。
12.发现哪些危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车？（5分）
答：（1）车辆燃轴或重要部件损坏；
（2）列车发生火灾；
（3）有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）；
（4）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；
（5）列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；
（6）其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
13.如何使用紧急制动阀？（5分）
答：使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100KPa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）。
14.铁路信号分为哪几种?分别是怎样规定的？（5分）
答：铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号的基本颜色：红色——停车；黄色——注意或减低速度；绿色——按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
15.对铁路行车有关人员接班前有哪些规定？（5分）
答：铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
16.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差是怎样规定的?（5分）
答：列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。
17.处置旅客列车火灾、爆炸事故的应急处置“四十个字”是什么？（5分）
答：立即停车、疏散旅客、迅速扑救、切断火源、设置防护、报告救援、抢救伤员、保护现场、协助查访、认真取证。
18.处置旅客列车火灾、爆炸事故的基本原则是什么？（5分）
答：以人为本、救人为先；避免伤亡，减少损失；果断处置，尽快开车。
19.《部标》中对车门管理是如何规定的？(5分)
答：车门管理做到停开、动关锁，出站台四门检查嘹望；临时停车坚守岗位，做好宣传，加强巡视，确保车门锁闭，严禁旅客上下车；遇有线路中断等非正常停车，按照上级主管部门的指令，做好宣传、服务工作，确保旅客生命财产安全；列车停站锁闭卧车端门；餐车走廊边门、厨房后门锁闭，有专人管理；与机车连接的客车前部端门、行李车端门锁闭；列车前、后部车厢端门及餐车后厨房边门有防护栏。
20.对铁路职工在工作中着装及佩戴、使用防护用品有何安全规定？（5分）
答：按规定着装，正确佩戴、使用防护用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。运输生产单位的人员当班严禁穿高、中跟鞋。
21.餐车人员岗位防火责任制的内容是什么?（5分）
答：（1）餐车的防火工作由餐车长负责,其他人员要做好本岗位的防火工作; （2）认真检查炉灶安全状况,发现隐患及时处理;
（3）及时消除炉灶、烟囱、排油烟罩内积灰和油垢,保持清洁;
（4）向炉膛内加煤时,要仔细检查有无爆炸物,清出的炉灰要用水浸灭,停炉时把火压好,落实值班制度。
22.列车长岗位防火责任制的内容是什么？（10分）
答：（1）负责领导、指挥列车工作人员实施铁路旅客消防管理规定,接受上级的消防检查；
（2）负责组织旅客列车各岗位防火责任制的贯彻执行和落实；
（3）主持召开防火安全领导小组会议；
（4）组织乘务人员学习消防知识,提高防火灭火技能；
（5）组织列车“三乘联检”,检查各项消防制度执行和落实情况,发现隐患及时整改,及时制止违反消防管理行为；
（6）组织乘务人员向旅客宣传列车防火安全知识,督促做好易燃易爆危险品查堵工作；
（7）组织指挥扑救列车火灾。
23.列车员岗位防火责任制的内容是什么？（10分）
答：(1)严格遵守列车防火规章制度,坚守岗位,落实防火措施;
(2)负责车厢的火灾预防,管理好用火用电设备和消防器材,严格执行操作规程,发现故障及时向列车长报告;
(3)掌握常见易燃易爆危险品的种类、性质和识别方法,做好查堵工作; (4)对在不吸烟车厢内吸烟的旅客进行劝阻;
(5)发生火灾时,按应急方案要求及时扑救。
（二）客车采暖题（22题）
1.安全使用燃煤采暖锅炉的关键问题是什么？（5分）
答：看锅炉内是否有水。在无水或严重缺水的情况下不准点火，只有在满水的情况下才能使用。
2. 操作“两炉一灶”应注意哪些？（5分）
答：“两炉一灶”必须由持有合格证的人员操作，严格执行操作程序。炉室要保持清洁无杂物，离人加锁。
3.清理炉灰时应注意什么？（5分）
答：清理炉灰时，应用水浇灭冷却并确认无明火后，装垃圾袋交指定站处理。
4.手摇水泵的作用是什么？（5分）
答：手摇水泵的作用是：通过上下连续压动水泵达到补水或强迫散热管内温水循环的目的。
5.使用手摇水泵时应注意什么？（5分）
答：使用手摇水泵向锅炉补水或强迫温水循环时应注意打开有关阀门，关闭无关阀门。摇动手把时，要注意面部不要正对手把，要侧身避开，同时要紧握手把以免脱手被打伤。
6.采暖锅炉注水口的颜色是什么？冬季使用采暖锅炉的客车停用时，怎样防止冻车？（5分）
答：采暖锅炉注水口的颜色是红色。冬季使用采暖锅炉的客车停用时，应进行彻底排水,以防冻车。
7.采暖锅炉水位表红、黑表针的作用是什么？（5分）
答：采暖锅炉水位表有黑、红两根指针，红针不能转动，其作用是指示锅炉最高水位；黑针的位置由实际水位形成的压力高低来决定，其作用是指示锅炉实际水位。
8.检验燃煤锅炉是否缺水的方法有哪两种？应注意什么？（10分）
答：检验燃煤锅炉是否缺水的方法是：⑴打开验水阀门，水流能持续流淌3－5秒及其以上时，说明锅炉内不缺水，否则即为缺水。⑵观察锅炉前端的水位表，黑、红表针重合表示锅炉内满水，否则即为缺水。
检查锅炉内水位时，除认真查看水位表外，还必须打开验水阀进行确认，防止水位表失灵。
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