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2016二建《公路工程管理与实务》模拟题及答案
距离2016年二级建造师考试就剩60天的备考时间,在这个强化复习阶段,大家的备考情况如何呢?下面百分网小编为大家搜索整理了关于《公路工程管理与实务》模拟题及答案,供大家参考练习,希望对你有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!
一、单项选择题
[场景]:某施工单位承担了某二级公路的交通工程施工,该公路全长58.65km,路基宽10m。全线设置了必要的交通安全设施,其中有,在K0+020处设置了一个限度"60"的圆形标志牌,在K5+000处路面上用热熔型涂料标划了允许调头的符号。K27+100~27+700右侧为高挡墙路基,挡墙最高处达16m。沿线设置的轮廓标具有逆反射功能。
根据场景,作答1-5题目:
1.通常情况下,K0+020处标志牌宜采用的支撑结构形式是( )。
A.单悬臂式
B.双悬臂式
C.门架式
D.单柱式
答案:D
2.K5+000处的调头符号属于( )。
A.指示标志
B.指路标志
C.交通标线
D.辅助标志
答案:C
3.在K27+100一K27+700右侧宜设置的交通安全设施是( )。
A.防撞筒
B.波形梁护栏
C.公路界碑
D.隔离网
答案:B
4.该路段设置的轮廓标属于( ).
A.交通标志
B.视线诱导设施
C.防撞设施
D.防眩设施
答案:B
5.该路段轮廓标上的反光介质宜采用( )。
A.平面镜
B.凸面镜
C.反光膜
D.凹面镜
答案:C
[场景]:某高速公路为双向四车道,设计速度100Km/h,全长110Km,其中有1座长2200m的隧道,1座总长900m的多孔跨径桥梁,以及82座中小桥。该路设有收费系统、监控系统和通信系统。其中收费系统按车费或货车按计重与实际行驶量程收费。监控系统分为交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统等子系统。该路监控分中心下设两个监控所,路段监控分中心与省监控中心联网。该路的通信系统由光纤数字传输系统、数字程控交换系统等组成。
根据资料,作答6--10题目:
6.该路段收费制式是( )。
A.均一制
B.开放式
C.封闭式
D.半开放式
答案:C
7.该路段的交通工程监控系统具备的功能有( )。
A.票证、通行券的管理
B.采集收费交易数据
C.查询交通量和交通事件
D.有助于减轻收费员的劳动强度
答案:C
8.该路段监控系统还应包含的子系统有( )。
A.隧道通风控制系统、隧道照明控制系统
B.隧道照明控制系统、桥梁结构安全检测子系统
C.通信电源系统、收费视频监视系统
D.收费视频监视系统、数字程控交换系统
答案:A
9.该高速公路采用的监控系统管理体制是( )。
A.高级管理
B.一级管理
C.二级管理
D.三级管理
答案:D(教材第90页)
10.该高速公路通信系统还包括( ).
A.有线广播系统
B.数字程控交换系统
C.通信组织系统
D.安全报警系统
答案:A
二、多项选择题
1.以下哪些设施具有视线诱导作用( )。
A.护栏
B.分流标志
C.轮廓标
D.防撞筒
E.防眩栏
答案:ABCD
2.用于制作标志面反光膜有( )
A.微棱镜型
B.高强级
C.超工程级
D.工程级
E.简易工程级
答案:ABCD
3.隧道竖井测量时,经竖井引人中线的测量可使用( )等仪器。
A.钢卷尺
B.皮尺
C.钢弦吊锤
D.激光
E.经纬仪
答案:CDE
4.拱顶下沉的测量可以用( )。
A.水平仪
B.水准尺
C.钢尺
D.测杆
E.收敛计
答案:ABCD
5.以下属于监控系统的子系统的有( )
A.交通监控系统
B.视频监视系统
C.紧急电话系统
D.火灾自动报警系统
E.隧道衬砌系统
答案:ABCD
6.监控系统的主要功能包括( )。
A.信息收集功能
B.动态处理和监视功能
C.视频监视功能
D.票证管理功能
E.车辆计重功能
答案:ABC
7.就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是( )。
A.收费站计算机系统
B.收费视频监视系统
C.省收费结算中心计算机系统
D.计重系统
E.安全报警系统
答案:ABE
8.高速公路的通信系统包括( )。
A.光纤数字传输系统
B.数字程控交换系统
C.通风照明控制系统
D.紧急电话系统
E.通信电源系统
答案:ABDE
9.高速公路通信系统的主要功能有( )。
A.为高速公路日常运营管理、事故处理、救护、养护、收费等部门提供可靠的通信手段
B.为收费、监控、会议电视和管理信息等系统提供数据、图像等传输通道
C.为收费、监控和管理信息等系统提供供电电源
D.为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务
E.为收费系统提供计费服务
答案:ABD
三 案例分析题
1.[背景材料]:
某平原地区修建二级公路,全长48.5km,路基宽度为10m,路基平均填土高度3m。其中K25+300--K33+500路段紧邻黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2-3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为黄河粉砂土,少量粉质黏土,全路段均为软弱路基地段(地基承载力平均10~80kPa)。在K3建设工程教育网整理1+100处,路基通过一个池塘,池底淤泥深0.6m左右。因此,设计单位与施工单位共同研究,依据当地材料状况、施工条件与工期要求,采用以下软土地基的处理方法:
(1)对K31+100处的池塘采用抛石挤淤法,向池塘抛投一定数量片石,将淤泥挤出基底范围,以提高地基的强度。抛投顺序,应先从路堤一边开始向另一边推进,以使淤泥向两旁挤出。
(2)土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。
(3)石灰桩加固软基。K26+200~K26+350,长150m,位于黄河沉砂池上,粉砂土质、含水量大,地下水位高,采用孔深4-5m,直径50cm,间距200cm,梅花形布设的生石灰桩进行加固。
[问题]:
(1)土工格栅加固土的机理是什么?
(2)生石灰桩施工时的施工工艺程序有:1)整平地面;2)振冲器就位对中;3)空气压缩机注人生石灰;4)成孔;5)封紧生石灰桩孔;6)振冲器移位;7)边振动边拔出套管;。请按照正确施工程序排序。
(3)背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗?如不正确,请修改。
[答案]:
(1)土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为:1)格栅表面与土的摩擦作用;2)格栅孔眼对土的锁定作用;3)格栅肋的被动抗阻作用。(教材第20页)
(2)生石灰桩施工时工艺程序如下:1)→2)振冲器就位对中→4)成孔→3)空气压缩机注人生石灰→7)边振动边拔出套管→6)振冲器移位→5)封紧生石灰桩孔。
(3)抛投顺序应从中部开始,中部向前突进后再逐渐向两侧扩展。
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