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2017一级建造师《市政公用工程》预测试题
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一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
(1)地基加固处理的方法中，( )适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土。
A. 置换及拌人
B. 加筋
C. 振密挤密
D. 排水固结
(2)墩台侧模板的设计荷载主要考虑( )。
A. 现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载
B. 现浇混凝土对侧面模板的压力和捣实混凝土时产生的荷载
C. 捣实}昆凝土时产生的荷载和倾倒混凝土时产生的水平荷载
D. 拆卸混凝土侧面模板的压力和倾倒混凝土时产生的水平荷载
(3)适合于平面尺寸大的重型建筑物基础的矩形沉井类型是( )。
A. 单孔
B. 单排孔
C. 多排孔
D. 圆形
(4)根据《混凝土外加剂应用技术规范》有关规定，低温施工时，终凝时间不得大于( )h。
A. 10
B. 12
C. 13
D. 15
(5)建设单位应当自工程竣工验收合格之日起( )d内，依照《房屋建筑工程和市政基础设 施工程竣工验收备案管理暂行办法》规定，向工程所在地的县级以上地方人民政府建设行 政主管部门备案。
A. 13
B. 14
C. 15
D. 16
(6)预应力管道在一般情况下，管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的( )倍。
A. 1.0～1.5
B. 2.0～2.5
C. 1.5～2.0
D. 2.5～3.0
(7)城市污水处理工艺中，化学处理法不包括( )。
A. 中和、电解
B. 氧化还原和电渗析
C. 气提、吹脱
D. 气浮法、过滤法
(8)城市热力管道在零度以下的气温中焊接，应在焊口两侧( )mm范围内对焊件进行预热。
A. 40
B. 50
C. 60
D. 30
(9)地铁及轨道工程常见围护结构中，SMW工法的特点不包括( )。
A. 止水性好
B. 构造简单
C. 型钢插入深度一般小于搅拌桩深度
D. 施工速度慢
(10)路基施工测量中，( )是确定路线位置的唯一依据，由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。
A. BM点
B. 中线
C. JD点
D. 标高
(11)石灰稳定土施工技术要求中，工地上消解石灰的方法有( )。
A. 塑料管射水消解法和坑槽注水消解法
B. 花管射水消解法和真空注水消解法
C. 花管射水消解法和坑槽注水消解法
D. 塑料管射水消解法和真空注水消解法
(12)城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是( )。
A. 流值
B. 空隙率
C. 动
D. 沥青饱和度
(13)城市道路路基施工要求中，碾压先轻后重，最后碾压不应小于( )t级压路机。
A. 11
B. 12
C. 13
D. 14
(14)高速路、主干路的沥青混凝土面层不宜用( )作填充料。
A. 粉煤灰
B. 水泥土
C. 水泥砂
D. 石灰土
(15)市政公用工程施工进度报告通常用的比较方法不包括( )。
A. 横道图比较法
B. S形曲线比较法
C. “香蕉”形曲线比较法
D. 单价分析法
(16)城市道路工程前期地质、水文调查中，路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下( )m。
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.2
D. 0.5
(17)注浆量除受浆液向地层渗透和泄漏影响外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响，不能准确确定，一般采用以下方法确定，式中Q——注浆量(m3)，λ——充填系数，D——盾构切削外径(m)，d——预制管片外径(m)，L——每次充填长度(m)，充填系数入是根据浆液特性(体积变化)、土质及施工损耗考虑的比例系数，基于经验确定，按下式计算注浆量Q，正确的是( )。
A. Q=λ×π(D2+d2)×L/2
B. Q=λ×π(D2-d2)×L/4
C. Q=λ×π(D2+d2)×L/4
D. Q=λ×π(D2-d2)×L/2
(18)次干路一般可设( )条车道，可不设单独非机动车道，交叉口可不设立体交叉，部分交叉口可以作扩大处理，在街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。
A. 4
B. 6
C. 8
D. 2
(19)现浇壁式地下连续墙的施工工艺流程正确的是( )。
A. 修筑导墙——开挖导沟——清除槽底淤泥和残渣——开挖沟槽——吊放接头管——吊放钢筋笼——下导管——灌注水下混凝土——拔出街头管
B. 开挖导沟——修筑导墙——开挖沟槽——吊放接头管——清除槽底淤泥和残渣——吊放钢筋笼——灌注水下混凝土——下导管——拔出街头管
C. 开挖导沟——修筑导墙——开挖沟槽——清除槽底淤泥和残渣——吊放接头管——吊放钢筋笼——下导管——灌注水下混凝土——拔出街头管
D. 开挖导沟——开挖沟槽——清除槽底淤泥和残渣——修筑导墙——吊放接头管——下导管——灌注水下混凝土吊放钢筋笼——拔出街头管
(20)盾构施工时控制开挖面变形的主要措拖是( )。
A. 出土量
B. 注浆量
C. 注浆压力
D. 盾构姿态
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选、本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
(1)路基施工程序包括( )。
A. 准备工作
B. 路基工程
C. 修建小型构造物与埋设地下管线
D. 面层工程
E. 质量检查与验收
(2)城市热力管道安装应符合( )的规定。
A. 在管道中心线和支架高程测量复核无误后，方可进行管道安装
B. 安装过程中不得碰撞沟壁、沟底、支架等
C. 吊、放在架空支架上的钢管应采取必要的固定措施
D. 地上敷设管道的管组长度应按空中就位和焊接的需要来确定，宜等于或大于3倍支架间距
E. 每个管组或每根钢管安装时都应按管道的中心线和管道坡度对接管口
(3)城市轨道交通车站结构形式分( )三大类。
A. 矩形
B. 圆形
C. 岛式
D. 马蹄形
E. 侧式
(4)管道顶进采用手工掘进顶进时，应符合的规定有( )。
A. 工具管接触或切入土层后，自下而上分层开挖
B. 在允许超挖的稳定土层中正常顶进时，管下部135°范围内不得超挖
C. 管顶以上超挖量不得大于15 mm
D. 管前超挖根据具体情况确定，并制订安全保护措施
E. 工具管接触或切入土层后，自上而下分层开挖
(5)盾构法施工中，一般对注浆材料的性能有( )要求。
A. 流动性好
B. 注入时离析
C. 具有均匀的高于地层土压的早期强度
D. 良好的充填性
E. 适当的黏性，以防止从盾尾密封漏浆或向开挖面回流
(6)城市热力管道竣工验收应复检的主要项目包括( )。
A. 承重和受力结构
B. 结构防水效果
C. 补偿器
D. 焊接
E. 防腐和保湿
(7)静力压桩法施工遇到( )情况，应暂停施压，分析原因并予以处理。
A. 插桩初压时桩尖即有较大走位和倾斜
B. 压桩过程中桩身倾斜或下沉速度加快
C. 压桩阻力突然剧增或压桩机倾斜
D. 压桩阻力突然剧增或压桩机倾倒
E. 压桩过程中桩身倾斜或下沉速度变慢
(8)穿越铁路的燃气管道的套管，符合要求的是( )。
A. 铁路轨道至套管顶不应大于1.20 m，并应符合铁路管理部门的要求
B. 套管宜采用钢管或钢筋混凝土管
C. 套管内径应比燃气管道外径大100 mm以上
D. 套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管
E. 套管端部距路堤坡角外距离不应小于2.0 m
(9)沉井类型中关于多孔沉井的表述正确的是( )。
A. 在井内设几道内隔墙，形成纵横格网
B. 形成刚度较好的空间结构
C. 每个井孔内可设底梁或不设底梁
D. 在施工中有利于均匀下沉，适合于平面尺寸大而重的地下建筑物
E. 适合于平面尺寸大的重型建筑物基础
(10)下列关于有支护基坑的喷射混凝土养护的表述正确的是( )。
A. 混凝土终凝2 h后，应喷水养护
B. 一般工程，养护不少于7 d
C. 重要工程，养护不少于14 d
D. 气温低于4℃，不得喷水养护
E. 普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，不得受冻
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