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一级建造师《民航机场工程》强化练习题
知识有如人体血液一样的宝贵。人缺少了血液，身体就要衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。因此我们要学习更多的知识。下面应届毕业生考试网小编为大家整理了一级建造师考试《民航机场工程》强化练习题，欢迎大家参考学习。
一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1、半刚性基层的养护时间最少应达到( )d。
A.5
B.7
C.10
D.14
2、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是( )。
A.预埋管线
B.绝缘测试
C.设备定位测量
D.音频矩阵的安装
3、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在( )调控含水量。
A.摊铺作业面上
B.运输车辆上
C.中心搅拌站内
D.料场内
4、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布( )d后方可开始施工。
A.3
B.7
C.10
D.14
5、下列标记牌中，属于指令标记牌的是( )标记牌。
A.方向
B.目的地
C.跑道等待位置
D.脱离跑道
6、在土基填筑施工中，若采用能量较大的压(夯)实机具，每层最大松铺厚度应通过( )确定。
A.计算
B.经验
C.试验
D.规范
7、按照《民用机场总体规划规范》的规定，航站区包括：旅客航站楼、( )和停车等地面交通组织设施。
A.滑行道系统
B.塔台及空管设施
C.站坪
D.进出机场的地面交通系统
8、航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、( )和显示器四部分组成。
A.传输、控制
B.监听、传输
C.控制、存储
D.存储、监听
9、飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为( )m。
A.150
B.75
C.120
D.60
10、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按( )的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主
B.使用区域、以摄像机及以控制器为主
C.使用单位、以摄像机及以控制器为主
D.使用单位、使用区域及以摄像机为主11、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源播放优先级最高。
A.特种报警
B.消防紧急广播
C.航班信息
D.登机呼叫广播
12、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括设备费的是( )工程。
A.机场场道
B.空管
C.航站楼弱电
D.机场目视助航
13、航路工程主要由导航台、雷达站、( )等设施构成。
A.风廓线仪
B.指点标台
C.航向台
D.管制区自动化系统
14、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方式是( )。
A.接地
B.屏蔽
C.滤波
D.隔离
15、在压实土基时，碾压机具的时速宜控制在( )。
A.1～2km/h
B.2～3km/h
C.5～7km/h
D.7～8km/h
16、以下工程属于非民航专业工程的是( )。
A.航站楼土建工程
B.航站楼工艺流程
C.飞行区围界工程
D.航空气象工程
17、下列灯具中具有易折性的是( )。
A.滑行道中线灯
B.PAPI灯
C.中间等待位置灯
D.接地带灯
18、自动相关监视技术是基于( )定位的航空器运行监视技术。
A.激光
B.雷达
C.无线电
D.卫星
19、雷达天线的馈线进入机房处应设置( )，以防感应雷进入。
A.避雷针
B.避雷带
C.避雷网
D.避雷器
20、下列通信台(站)中，验收前需要进行飞行校验的是( )。
A.甚高频通信台
B.短波通信台
C.集群通信站
D.VAST卫星通信站
二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)
21、民航运输机场中，每条跑道都必须设置( )。
A.道肩
B.防吹坪
C.停止道
D.净空道
E.升降带
22、在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止( )。
A.搭建建筑物
B.种植农作物
C.堆积物体
D.从事挖掘工作
E.焚烧农作物秸秆
23、一次雷达可用于( )。
A.空中交通管制
B.飞机起降引导
C.场面监视
D.气象探测
E.飞机代码识别
24、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有( )。
A.滑行道边灯发绿色光
B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光
C.滑行道边灯为闪光灯
D.滑行道中线灯为恒定发光灯
E.滑行道边灯为全向发光灯
25、航站楼登机提示显示终端应显示包括( )在内的航班信息。
A.航班号
B.到达港
C.航程时间
D.起飞时间
E.登机口
26、稳定碎石基础施工(厂拌法)的施工工序是：混合料拌合运输、混合料摊铺、( )和养护。
A.混合料碾压
B.接缝处理
C.提浆
D.夯实
E.振捣
27、单模光缆与多模光缆相比，具有( )的优点。
A.施工简便
B.模间色散大
C.传输距离长
D.传输容量大
E.传输频带宽
28、在航站楼广播系统安装工序中，需在“线槽安装’’工序之前完成的工序有( )。
A.扬声器定位
B.绝缘测试
C.调音台安装
D.预埋管线
E.箱盒定位
29、机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的( )有关。
A.最大机身长度
B.最大翼展
C.最大前后轮距
D.最大转弯半径
E.最大主起落架外轮外侧间距
30、机场目视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有( )。
A.企业近5年承担过2项以上合同额2000万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格
B.企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称
C.企业有职称的工程技术人员不少于l2人
D.企业注册资金800万元以上
E.企业总工具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称
三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)
31、1.背景
某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵缝处泥土为唧泥且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。
2.问题
(1)如何用化学检测法判断纵缝处泥土是唧泥?
(2)写出唧泥处理施工工序。.
(3)唧泥处理期间，每日机场开放的条件是什么?说明依据。
(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起不良后果是什么?
32、1.背景
新建机场飞行区指标为4E，跑道磁方向角为6°～186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝，基层摊铺必须采用摊铺机作业，并不设找平层，需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现，施工单位加大了施工准备工作力度，在当年4月30日，人员、材料、机械设备均准备就绪，有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此，监理单位予以制止。
2.问题
(1)以垂直向上作为磁北方向，画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。
(2)施工单位在正式展开基层施工前，应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?
(3)在基层摊铺作业时，为消除纵向施工缝，确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?
(4)为防止面层发生反射裂缝，在道面面层施工时，需在哪些部位采取什么措施?
(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。
33、1.背景
某省会城市A拟对现有机场航站区进行、扩建，按招投标法规定，该工程项目的各单项工程必须通过公开招标确定施工单位。建设单位自行组成了招标机构，并组织招标。在航站区土石方工程施工招标时，建设单位经研究，以发传真方式书面通知了专项资质高、信誉好、实力强的施工单位参加投标。在规定的提交投标书截止时间前，有四家单位向建设单位提交了投标书。一家投标单位因途中堵车而在截止时间后10min提交了投标书。经协商，建设单位认为该迟到单位迟交投标书的时间较短，而同意其继续参加投标，并接受了投标书。在建设单位编制的招标文件的评标标准中，规定近三年中凡获得过A市施工工程质量奖的投标单位在评标时可适当加分。
2.问题
(1)建设单位选择投标单位的方式是否符合招投标法的规定?为什么?
(2)在建设单位编制的招标文件的评价标准中，关于获奖加分的做法是否合适?为什么?
(3)建设单位是否应接受投标单位在截止时间后送交的投标书?为什么?
(4)在本工程招标活动中有如下环节：接受投标书、编制投标文件、组织投标单位踏勘现场并对招标文件答疑、发售招标文件、对招标单位进行资格审查，评标，开标等，请按招标程序将以上环节正确排序。
34、1.背景
某民航干线机场现有一条跑道，由于使用年限较长，跑道道面结构损坏较严重，机场当局准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题，民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停行施工申请。工程开工前，成立了由机场、施工单位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点，在相关文件中提出了进度与质量的管理措施，确定了每日可利用时间及各项工程所需时问(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室，明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作，业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查。
| 次序 | 施工项目 | 内容 | 所需时间 | 首末航班时刻 |
|
1 |
A |
施工准备 旧道面修补与接缝处理 防反射裂缝施工及喷洒粘层油 |
2h |
离港首航班6：00 到港首航班8：00 |
| 2 | B | 沥青混凝土铺筑 | 3．5h | 离港末航班22：00 |
| 3 | C | 清理现场 | 1h | 到港末航班23：00 |
| 4 | D | 安全自查 | 15min |
(1)在本工程的不停行施工期间，哪个单位负责监督管理?
(2)该机场沥青混凝土盖被最早可能开始的时间是何时?
(3)清理现场最迟必须结束的时间是何时?
(4)工程指挥部成员组成是否全面?若不全面，请补充。
(5)试验室定位是否有不妥之处?若有不妥之处请指出
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