一级建造师《民航机场工程》备考练习题

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一级建造师《民航机场工程》备考练习题

　　在日常学习和工作生活中，我们都不可避免地要接触到练习题，通过这些形形色色的习题，使得我们得以有机会认识事物的方方面面，认识概括化图式多样化的具体变式，从而使我们对原理和规律的认识更加的深入。你知道什么样的习题才能切实地帮助到我们吗？下面是小编精心整理的一级建造师《民航机场工程》备考练习题，仅供参考，欢迎大家阅读。

一级建造师《民航机场工程》备考练习题

　　一级建造师《民航机场工程》备考练习题 1

　　单项选择题

　　1.助航灯光系统中，具有易折性的灯具为(　)。

　　A.停止道灯

　　B.滑行道相交灯

　　C.跑道中线灯

　　D.接地地带灯

　　2.在旧道面加铺沥青混凝土面层的不停航施工过程中，安排每日加铺工作时，必须考虑(　)所占用时间。

　　A.处理临时接坡

　　B.沥青混凝土硬化

　　C.喷撒粘层油

　　D.沥青混凝土冷却

　　3.航站楼弱电系统施工中，(　)阶段与土建工程在时间进度上需配合。

　　A.设备定位

　　B.桥架安装

　　C.设备安装

　　D.系统调试

　　4.对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按(　)的优先权分配方式等。

　　A.使用单位、使用区域及以控制器为主

　　B.使用区域、以摄像机及以控制器为主

　　C.使用单位、以摄像机及以控制器为主

　　D.使用单位、使用区域及以摄像机为主

　　5.投产使用前需要进行核飞校验的设备是(　)。

　　A.甚高频陆空通讯设备

　　B.跑道中线灯

　　C.卫星通信设备

　　D.气象自动观测系统

　　6.民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由(　)提出。

　　A.建设单位

　　B.空管部门

　　C.初验单位

　　D.机场使用单位

　　7.下列签章文件属于应负法律责任的文件是(　)。

　　A.不停航施工组织设计

　　B.现场环保、文明施工检查、监督报告

　　C.主要施工方案

　　D.劳力、设备、资金计划

　　8.在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置(　)。

　　A.垫层

　　B.隔水层

　　C.保护层

　　D.隔温层

　　9.距无方向信标台(NDB)天线中心50～100m范围内可以有(　)。

　　A.交通流量大的公路

　　B.铁路

　　C.江河堤坝

　　D.金属栅栏

　　10.根据《民用机场管理条例》的规定：在运输机场开放使用的'情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内进行施工的，应当取得(　)的批准。

　　A.机场当局

　　B.机场所在地地区民航管理局

　　C.机场所在地的县以上地方人民政府

　　D.国家民航局

　　11.民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级()及以下机场工程建设项目的建设监理。

　　A.3D

　　B.4C

　　C.4D

　　D.4E

　　12.民航机场建设工程中，预验由()组织。

　　A.建设单位

　　B.机场上级主管部门

　　C.竣工验收单位

　　D.民航地区管理局

　　13.航站楼广播系统具有多个广播声源，其中()声源的播放优先级最高。

　　A.特种报警

　　B.消防紧急广播

　　C.航班信息

　　D.登机呼叫广播

　　14.对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按()的优先权分配方式等。

　　A.使用单位、使用区域及以控制器为主

　　B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主

　　C.使用单位、以摄像机及控制器为主

　　D.使用单位、使用区域及以摄像机为主

　　15.在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是()。

　　A.接地

　　B.屏蔽

　　C.滤波

　　D.隔离

　　16.在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是()。

　　A.预埋管线

　　B.绝缘测试

　　C.设备定位测量

　　D.音频矩阵的安装

　　17.航站楼闭路电视监控系统主要由摄像、()和显示四部分组成。

　　A.传输、控制

　　B.监听、传输

　　C.控制、存储

　　D.存储、监听

　　18.机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于()m。

　　A.1.2

　　B.1.5

　　C.1.8

　　D.2

　　19.机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()天后方可开始正式施工。

　　A.3

　　B.7

　　C.10

　　D.14

　　20.滑行道边灯必须是发()色光的全向恒定发光灯。

　　A.红

　　B.绿

　　C.白

　　D.蓝

　　参考答案

　　1.A 2.A 3.B 4.D 5.A 6.B 7.D 8.A 9.A 10.B

　　11.C 12.A 13.B 14.D 1.C 16.A 17.A 18.C 19.B 20.D

　　一级建造师《民航机场工程》备考练习题 2

　　一、单项选择题(共20道题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)

　　1、下列灯光系统中必须用并联供电的是(　　)。

　　A.跑道中线灯

　　B.跑道边灯

　　C.顺序闪光灯

　　D.滑行道边线灯

　　2、航班动态显示系统的出港航班动态显示终端，在高峰出港时间内，必须能同时显示国内航班(　　)内预计起飞的飞机出港航班动态信息。

　　A.1h

　　B.1.5h

　　C.2h

　　D.2.5h

　　3、在碾压填方土时，应遵循(　　)的原则。

　　A.从边到中，先轻后重

　　B.从边到中，先重后轻

　　C.从中到边，先轻后重

　　D.从中到边，先重后边

　　4、在沥青混凝土混合料拌制过程中，拌料场应具有足够容量的( )。

　　A.沥青混合料储料仓

　　B.沥青混合料堆放场地

　　C.沥青混合料的储备房间

　　D.沥青混合料的运输车辆

　　5、气象系统观测的常规气象要素包括：温度、湿度、(　　)等。

　　A.卫星云图

　　B.风廓线

　　C.闪电

　　D.风向

　　6、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是(　　)。

　　A.对高压供电系统进行自动监控

　　B.对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控

　　C.对机场泛光照明系统进行自动监控

　　D.对跑道引入灯光系统进行自动监控

　　7、中指点标台一般位于( )。

　　A.跑道入口

　　B.跑道末端

　　C.跑道侧面

　　D.跑道中线延长线上

　　8、塔台空管设备配置中必需配置的设备是( )。

　　A.甚高频通信设备

　　B.空管雷达终端显示设备

　　C.气象信息显示设备

　　D.飞行数据输入输出设备

　　9、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由()责令改正;情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

　　A.民航地区管理局.

　　B.民航地区空管局

　　C.民用机场所在地县级以上地方人民政府

　　D.民用机场管理机构

　　10、(　　)的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。

　　A.刚性道面

　　B.柔性道面

　　C.装配式道面

　　D.现场铺筑道面

　　11、按照《民用机场总体规划规范》MH 5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、(　　)和停车等地面交通组织设施。

　　A.滑行道系统

　　B.塔台及空管设施

　　C.站坪

　　D.进出机场的地面交通系统

　　12、标志线的位置应符合设计要求，允许偏差为( )mm。

　　A.±5

　　B.±l0

　　C.±20

　　D.±30

　　13、闭路电视监控系统中，( )应与控制线分开敷设。

　　A.电源线

　　B.信号线

　　C.数据线

　　D.地址线

　　14、单项合同额大于(含)( )万元的机场场道工程为大型工程。

　　A.2000

　　B.3000

　　C.4000

　　D.5000

　　15、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括( )。

　　A.检查灯具的发光颜色

　　B.指点标安装牢固

　　C.导航系统表面清洁

　　D.泊位系统易折件

　　16、航站楼计算机地面信息管理系统配线间净高不小于( )m。

　　A.2.3

　　B.1.8

　　C.1.3

　　D.1

　　17、航向信标台距跑道人口的距离为( )。

　　A.100～200m

　　B.250～400m

　　C.650～800m

　　D.2200～4000m

　　18、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的(　　)。

　　A.60%

　　B.70%

　　C.80%

　　D.90%

　　19、水泥混凝土混合料由水泥、(　　)、粗骨料、水与外加剂组成。

　　A.细骨料

　　B.石灰

　　C.黏土

　　D.粉煤灰

　　20、与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达(　　)以上。

　　A.0.95

　　B.0.90

　　C.0.85

　　D.0.80

　　二、多项选择题(共10道题，每题2分。每题中的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分)

　　21、属于柔性道面类的有(　　)。

　　A.沥青类道面

　　B.砂石道面

　　C.土道面

　　D.水泥混凝土道面

　　E.装配式道面

　　22、登机提示显示终端，应显示旅客登机的(　　)等信息。

　　A.航班号

　　B.备注

　　C.起飞时间

　　D.出发港

　　E.到达港

　　23、目视助航标志的质量评定标准中，下列叙述正确的有( )。

　　A.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“不合格”两个等级

　　B.目视助航标志的质量评定分为“合格”、“中等”、“优良”三个等级

　　C.实测或抽测内容应满足90%为合格

　　D.允许偏差实测数据的符合率不小于90%为合格

　　E.实测或抽测内容应全部满足为合格

　　24、仪表着陆系统通常由(　　)组成。

　　A.航向信标台

　　B.下滑信标台

　　C.全向信标

　　D.中指点标

　　E.外指点标

　　25、按照《民用机场飞行区技术标准》MH 5001--2013的规定，(　　)应在升降带两端设置跑道端安全地区。

　　A.飞行区指标Ⅰ为1的`仪表跑道

　　B.飞行区指标Ⅰ为2的非仪表跑道

　　C.飞行区指标Ⅰ为2的仪表跑道

　　D.飞行区指标Ⅰ为3的跑道

　　E.飞行区指标Ⅰ为4的跑道

　　26、对于航站楼计算机信息管理系统，下列说法中正确的是( )。

　　A.机房应限制电磁干扰源

　　B.主干光缆只能用多模光缆

　　C.机房应满足照度要求

　　D.机房净高大于1.8m

　　E.机房环境温度范围是l8～28℃

　　27、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括(　　)。

　　A.航行通报信息

　　B.下滑道信息

　　C.距离信息

　　D.速度信息

　　E.航向道信息

　　28、通常，机场道面有以下(　　)分类方法。

　　A.按道面使用性能分类

　　B.按道面构成材料分类

　　C.按道面使用品质分类

　　D.按道面力学特性分类

　　E.按道面施工方式分类

　　29、导航台的选址应符合(　　)的要求。

　　A.飞行程序

　　B.雷达管制

　　C.机场运行标准

　　D.民用机场管理条例

　　E.导航设备

　　30、依照《民用机场管理条例》，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内( )，将由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正;情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。

　　A.修建架空金属线

　　B.修建架空高压输电线

　　C.种植草皮

　　D.存放金属堆积物

　　E.从事掘土、采砂石等改变地形地貌的活动

　　三、案例题(共5道题，共120分，请根据背景材料，按要求作答)

　　31、背景

　　某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，该机场的飞行区指标为4D。施工前，施工项目部针对不停航施工组织的特点，制订了详细的施工方案，利用横道图编制了中期和短期施工进度计划。

　　问题

　　(1)不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?

　　(2)与正常沥青道面面层摊铺相比，该工程需要多做哪些工作?

　　(3)在编制短期施工进度计划时，与新建机场施工相比，应考虑的特殊因素主要有哪些?

　　32、背景

　　民用机场场道工程工期要求紧张，并且由于采用了大量新工艺、新技术、新材料使得施工工艺复杂，施工总包单位A施工公司征得业主同意将劳务作业分包给了B公司。

　　问题

　　(1)你认为总包单位的项目经理部中技术部主要应负责哪些工作?

　　(2)施工过程中施工总包单位A施工公司如何协调好与劳务作业分包单位B公司之间的关系?

　　33、背景

　　某施工单位对某一省会新建机场的目视助航工程投标，标书中施工方法和施工技术措施中写出了施工测量、电缆保护管施工、电缆排管和人孔井施工、电缆敷设和隔离变压器安装，助航灯具安装;接地极施工;非标结构制作安装;变电站土建施工方案和主要分项工程施工方法和技术措施。

　　问题

　　(1)标书中所列的项目是否完整?如不完整，补上所缺项目。

　　(2)变电站土建施工方案和主要分项工程包括哪些项目?

　　(3)施工测量中使用的测量仪器设备主要有哪些?

　　34、背景

　　某机场的改扩建工程由国家投资，飞行区指标由4C升为4D。在竣工验收中，有人提出该机场不是新建和迁建机场，可简化竣工验收程序，适当放宽竣工验收条件。此意见引起争议。

　　问题

　　(1)该机场的验收工作应由谁组织实施?

　　(2)对于改扩建机场，可否简化竣工验收程序，放宽竣工验收条件?

　　(3)机场竣工验收的程序有哪些?

　　35、背景

　　某施工单位准备承接一新建机场目视助航工程，在投标书中写了工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度等四项管理制度。

　　问题

　　分别写出四项管理制度的内容。

　　一级建造师《民航机场工程》备考练习题 3

　　测试机场道面摩擦系数的主要方法有哪些?

　　影响轮胎与道面之间摩擦系数大小的因素很多，诸如飞机滑行速度、道面粗糙度、道面状态(干燥、潮湿或被污染)、轮胎磨损状况、胎面的花纹、轮胎压力、滑溜比等。摩擦系数的测定方法和仪器有很多。民用机场常用的摩擦系数测试装置主要有：μ仪拖车、滑溜仪拖车、表面摩阻测试车、跑道摩阻测试车、TATRA摩阻测试车和抗滑测试仪拖车等。《民用机场飞行区技术标准》规定应使用有自湿装置的连续摩阻测试仪测量跑道的摩擦系数。

　　什么是刚性道面?刚性道面的特点?

　　水泥混凝土道面、配筋混凝土道面和预应力钢筋混凝土道面等都属于刚性道面。

　　刚性道面的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上，因此，刚性道面结构承载力大部分由道面板本身提供。刚性道面板主要在受弯拉条件下工作，其承载力由板的厚度、混凝土弯拉强度、配筋率以及基层和土基的强度来决定。刚性道面能够承受的机轮荷载分散到更大面积的基层和土基上，使土基不致产生过大的变形。由于水泥混凝土具有较高的抗压强度，荷载在板内引起的压应力一般不起控制作用。而混凝土的弯拉强度则比抗压强度低得多，当荷载引起的弯拉应力超过混凝土的弯拉强度时，板将产生断裂，导致刚性道面的破坏。

　　机场道面平整度的重要性?

　　机场道面表面的平整度是表征道面表面特性的一个重要指标。所谓道面平整度是指道面的表面对于理想平面的偏差，它对飞机在滑行中的动力性能、行驶质量和道面承受的动力荷载三者的数值特征起着决定性的作用。

　　无论是人为或自然因素引起道面上较大的隆起或凹陷，例如由不均匀冻胀产生的道面突然隆起，均称之为障碍。障碍对机场道面而言是绝对不允许的，它不属于道面平整度的范畴。

　　机场道面不可能是一个理想的平面。机场道面的不平整度主要由下列诸因素引起：首先是道面固有的不平整度，例如，道面设计中的纵向变坡、施工中道面板在接缝处允许的邻板高差和达不到设计高程的偏差等，即使这些偏差都在设计和施工规范规定的允许范围内，它们对道面不平整度的影响也是不容忽视的。其次是道面在使用过程中由于受到荷载和自然因素的长期反复作用的影响，产生的新的不平整度，会使固有的不平整度增大，例如，由于飞机荷载的重复作用使道面在垂直方向产生的塑性累积变形;由于地下水位变化引起土基和基层的.不均匀沉陷;由于冰冻引起的道面鼓胀;由于温度应力引起的道面板的翘曲、抬高;由于道面表层的磨耗、剥落、腐蚀、拥包形成的表面缺损等。

　　道面的平整度影响飞机滑跑的稳定性和舒适性。飞机滑过道面的不平整处将产生冲击和振动，随着道面平整度的变化和恶化，不仅影响乘客的舒适、货物的完好，而且还会影响飞行员操纵飞机和判读仪表，引起机件的磨损，危及飞行安全。

　　机场道面水泥混凝土的设计强度?

　　混凝土板在机轮荷载以及温度变化等因素作用下，将产生压应力和弯拉应力。混凝土板受到的压应力与混凝土抗压强度相比很小，而所受的弯拉应力与其抗弯拉强度的比值则较大，可能导致混凝土板的开裂破坏，因此，在水泥混凝土道面设计中，混凝土强度以弯拉强度为设计标准。

　　根据《民用运输机场水泥混凝土道面设计规范》，飞行区指标II为A、B的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于4.5MPa;飞行区指标II为C、D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于5.0MPa.

　　水泥混凝土道面接缝种类和作用?

　　接缝是水泥混凝土道面的薄弱部位，其性能的好坏直接影响道面的使用性能、整体强度和使用寿命。

　　接缝种类有纵向施工缝和横向缩缝两大类。

　　纵向施工缝：纵向施工缝是根据施工需要设置的摊铺道接缝，板厚较大时国内外普遍

　　采用企口缝。飞行区等级指标II为D、E的机场，其跑道中央的三条纵向施工缝以及滑行道的纵向施工缝，宜在板厚中央设置拉杆。纵向施工缝的填缝料贮槽通常用锯缝机锯成，锯槽深度国内一般采用30mm，宽度可采用5～8mm(目前我国民用机场基本上采用8mm的宽度)。为使填缝料伸缩性能更好以及节约填缝料，在锯槽底部垫置塑料条或橡胶管等材料，这样填缝料的实际深度为20mm左右。对于厚度为20～25cm的混凝土板，当混凝土粗集料最大粒径达40mm时，采用开口为0.2h(h为混凝土板厚度)的企口，粗集料可能不易进入榫舌部位，从而影响企口缝的施工质量。这种情况下，应考虑略为增加企口的尺寸，或采用最大粒径较小的粗集料。

　　横向缩缝：设置横向缩缝主要是为了控制混凝土板横向收缩裂缝出现的位置，并减轻混凝土板因温度变化而产生的翘曲应力和收缩应力。横向缩缝通常采用两种形式：假缝型和假缝加传力杆型。垂直于摊铺方向的横向缩缝，一般采用假缝。在下列假缝内，宜在板厚中央加设传力杆：未设胀缝跑道两端各100m内的假缝;其它邻近道面自由端的三条假缝;紧邻胀缝的三条假缝。

　　接缝的作用有：

　　1) 控制板的收缩应力和翘曲应力所引起的裂缝出现的位置;

　　2) 提供板间足够的荷载传递能力;

　　3) 避免板的膨胀产生过大的压应力。

　　水泥混凝土道面施工过程是什么?

　　(1)模板支设

　　按其材料，模板可分为木模板、钢模板两大类。道面混凝土板的模板应优先选用钢模板。异形板及弯道边板的模板，可采用木模板。

　　使用模板浇筑混凝土，模板的支设是保证浇筑正常进行的关键。在支模过程中，可选用钢钎固定法、混凝土预制顶撑法或三角拉杆支撑法固定模板，使其具有较高的稳固性。模板的支设形式根据混凝土浇筑顺序而定。如采用纵向连续浇筑的方法，其支设形式可采用支一行空一行或空奇数行。

　　(2)混合料拌合与运输

　　机场道面水泥混凝土混合料已经由过去的小型自落式搅拌机拌合，发展到以强制式搅拌机和双卧轴搅拌机为主的大型装配式搅拌站拌合。搅拌机的进料顺序，通常为石子、水泥、砂或砂、水泥、石子。进料后边拌合边加水。掺外加剂时，应设专人负责，提前配制溶液。

　　混合料运输工具的选择取决于混凝土搅拌站的规模。当采用小型搅拌机分散搅拌时，通常采用1t轻便小翻斗车运输;对于大型集中搅拌站，均采用≥8t自卸汽车运输混合料。

　　(3)道面混凝土铺筑