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2024一级建造师考试港口与航道工程试题
在现实的学习、工作中，我们都可能会接触到试题，试题是用于考试的题目，要求按照标准回答。你所了解的试题是什么样的呢？以下是小编收集整理的2024一级建造师考试港口与航道工程试题，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
一级建造师考试港口与航道工程试题1
单项选择题
1、施工测量的水工建筑物及附属设施测图比尺为( )。
A.1：100～1 ：1000
B.1：200～1：2000
C.1：300～1：2000
D.1：500～1 ： 2000
2、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是( )。
A.加强岸坡稳定
B.消除沉降量
C.避免墙身在背后填料过程中前倾
D.避免墙身滑动，增加稳定性
多项选择题
3、 对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、( )应进行模拟试验确定。
A.开挖区的选择
B.爆破用药量
C.爆破的稳定性
D.整治线的布置
E.整治断面的形状
简答题
4、 某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位、分部、分项工程的划分。
问题：
(1)对该工程进行单位工程的划分。
(2)对该工程进行分部工程的划分。
(3)对该工程进行分项工程的划分。
5、 某工程由绞吸挖泥船施工，该船某月施工统计资料为：施工时间30d，挖泥运转小时450h，该船生产率为800m3/h。
问题：
(1)计算本月完成的工程量;
(2)计算时间利用率;
(3)试述绞吸挖泥船的主要技术性能。
6、 某海港港池疏浚工程，疏浚面积0.4km2，设计底高程-15.0m(当地理论深度基准面，下同)，航道浚前平均高程为-3.0m，当地平均高潮位为+2.1m，平均低潮位为0.5m，疏浚土质自上而下分别为①松散砂、②密实砂、③强风化岩。本工程选用3500m3/h大型绞吸挖泥船将疏浚土吹填到吹填区。
问题：
(1)针对本工程每一种疏浚土质如何选用绞刀和绞刀齿?
(2)本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?
(3)本工程挖泥船采用钢桩横挖法施工，其分条最大挖宽宜取多少?分层挖泥的厚度如何确定。
7、 某海港拟建两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头。
问题：
(1)重力式码头主要由哪几部分组成?
(2)重力式码头施工顺序如何?
(3)对用于基床抛石的石料质量有什么要求?
8、 某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头胸墙混凝土浇筑施工中，根据胸墙的体积拟在混凝土中掺加块石。
问题：
在混凝土中埋放块石有什么规定?
9、背景资料
某海港新建顺岸式码头长802m，宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土质为淤泥质黏土，设计坡比1：4，坡面为块石护面。码头采用φ1000mmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。
工程资料显示，本工程所在地每年6～9月为台风多发期，在该工程附近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船舶使用计划分别见图1、表1。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳只具有拖带一艘1000t方驳的能力。本工程所配船舶设备运行正常，性能良好。
问题
1.在本工程防台预案中，有哪些船舶需到防台锚地避风?其中拖带船几艘?被拖带船几艘?怎样安排拖带与被拖带船舶较合理?拖带防台的最迟起航时间是多少?
2.在大型施工船舶拖航和调遣时，应由谁担任该船组的拖航总指挥?其职责是什么?
3.在台风威胁中项目经理部应做哪些防台工作?
4.项目经理部在编制防台预案中，针对本_T-程哪些工序应加强制定防台措施?
10、背景资料
某港口工程预制沉箱混凝土设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值为45MPa，经计算和试配优化，确定混凝土的配合比为1：1.15：2.68，混凝土的水胶比为0.40，高效减水剂的掺量为水泥重的0.7%，AE引气剂的掺量为水泥重的0.082，混凝土的含气量为4.0%。
问题
1.按规范规定，混凝土的施工配制强度应取多少?这时混凝土的施工强度≥设计要求的立方体抗压强度标准值的保证率为多少?
2.该混凝土的砂率为多少?(砂的相对密度为2.62，碎石的相对密度为2.65)
3.计算每立方米混凝土的各种材料用量。
一级建造师考试港口与航道工程试题2
一、单项选择题（每题2分，共30分）
1. 港口与航道工程中，高性能混凝土的水胶比一般不大于（ ）。
A. 0.35
B. 0.40
C. 0.45
D. 0.50
2. 重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（ ）kN/m的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。
A. 12
B. 12.5
C. 13
D. 13.5
3. 港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣采用插入式振捣器时，振捣器的插入间距不宜大于（ ）mm。
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
4. 板桩码头的锚碇桩（板桩）是靠（ ）来承受拉杆的拉力。
A. 桩身摩擦力
B. 桩身抗弯能力
C. 桩尖阻力
D. 桩身土压力
5. 港口与航道工程大体积混凝土施工中，不宜使用（ ）作为粗骨料。
A. 碎石
B. 卵石
C. 矿渣
D. 块石
6. 某港口码头采用高桩梁板式结构，其桩帽混凝土等级为C40，在浇筑桩帽混凝土时，混凝土的坍落度宜控制在（ ）mm。
A. 10 - 30
B. 30 - 50
C. 50 - 70
D. 70 - 90
7. 耙吸挖泥船施工时，正常情况下，其泥舱满载疏浚土后，应（ ）。
A. 直接前往抛泥区抛泥
B. 先在施工水域附近吹填，再前往抛泥区抛泥
C. 根据船舶吃水情况决定是否吹填后再抛泥
D. 先进行泥舱疏浚土的搅拌，再前往抛泥区抛泥
8. 航道整治工程中，浅滩整治的主要任务是（ ）。
A. 增大航道深度
B. 增大航道宽度
C. 改善水流条件
D. 减小航道弯曲半径
9. 港口与航道工程的单位工程观感质量检查，其检查项目的评价等级分为（ ）。
A. 好、一般、差
B. 优、良、中、差
C. 优、良、合格、不合格
D. 一级、二级、三级
10. 绞吸式挖泥船的基本施工方法是（ ）。
A. 横挖法
B. 纵挖法
C. 分层纵挖法
D. 混合挖法
11. 港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（ ）有最小值的限制。
A. 水泥用量
B. 用水量
C. 水胶比
D. 砂率
12. 沉箱下水时，在沉箱（ ）处安装牵引滑轮组。
A. 顶部
B. 底部
C. 前端
D. 后端
13. 港口与航道工程中，防波堤堤心石爆破挤淤填石置换的软基厚度宜为（ ）m。
A. 3 - 15
B. 4 - 16
C. 5 - 18
D. 6 - 20
14. 码头前沿线的位置主要是根据（ ）来确定的。
A. 码头长度
B. 船舶停靠要求
C. 港口水域条件
D. 装卸工艺要求
15. 某港口航道疏浚工程，采用耙吸式挖泥船施工，当挖泥船满载疏浚土航行时，其航速应控制在（ ）kn以下。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
二、多项选择题（每题3分，共30分）
1. 港口与航道工程中，影响混凝土耐久性的主要因素有（ ）。
A. 混凝土的碳化
B. 混凝土的碱 - 骨料反应
C. 混凝土的抗冻性
D. 混凝土的抗渗性
E. 混凝土的抗冲刷性
2. 重力式码头的墙体结构形式主要有（ ）。
A. 方块结构
B. 沉箱结构
C. 扶壁结构
D. 圆筒结构
E. 大直径薄壁圆筒结构
3. 港口与航道工程水上沉桩施工时，打桩船的选择应考虑（ ）等因素。
A. 桩长
B. 桩径
C. 桩重
D. 施工水域条件
E. 施工进度要求
4. 航道疏浚工程中，常用的挖泥船有（ ）。
A. 耙吸挖泥船
B. 绞吸挖泥船
C. 链斗挖泥船
D. 抓斗挖泥船
E. 反铲挖泥船
5. 港口与航道工程中，高桩码头的桩的作用主要有（ ）。
A. 承受上部结构的重量
B. 抵抗水平力
C. 抵抗波浪力
D. 抵抗水流力
E. 减少地基沉降
6. 港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制措施主要有（ ）。
A. 优化混凝土配合比
B. 采用分层或分块浇筑
C. 加强混凝土的养护
D. 控制混凝土的入模温度
E. 采用低水化热水泥
7. 板桩码头的结构主要由（ ）等组成。
A. 板桩墙
B. 锚碇结构
C. 拉杆
D. 帽梁
E. 胸墙
8. 港口与航道工程施工平面控制网可采用（ ）等形式。
A. 卫星定位测量控制网
B. 三角测量控制网
C. 边角测量控制网
D. 导线测量控制网
E. 水准测量控制网
9. 下列属于港口与航道工程单位工程质量合格标准的有（ ）。
A. 所含分部工程的质量均应符合合格质量的规定
B. 质量控制资料应完整
C. 观感质量符合要求
D. 主要功能项目的抽查结果应符合相关专业质量验收规范的规定
E. 单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整
10. 港口与航道工程中，对于软土地基的处理方法主要有（ ）。
A. 换填法
B. 排水固结法
C. 强夯法
D. 振冲法
E. 深层搅拌法
三、案例分析题（共40分）
案例一（20分）
某港口新建重力式码头，码头长200m，宽30m，基础为抛石基床，墙体为沉箱结构。沉箱在预制场预制，预制完成后通过水上浮运至现场安装。
在沉箱预制过程中，发现部分沉箱混凝土表面出现裂缝。经过检查分析，裂缝主要是由于混凝土内外温差过大导致的。
在码头施工过程中，基床抛石施工完成后，对基床进行了夯实处理。在沉箱安装过程中，采用了起重船进行吊装作业，安装完成后，对沉箱之间的缝隙进行了处理。
问题：
1. 分析沉箱混凝土表面出现裂缝的原因，除了内外温差过大，还可能有哪些因素？（6分）
2. 简述基床抛石施工时，对石料的质量要求有哪些？（6分）
3. 说明沉箱安装过程中的质量控制要点。（8分）
案例二（20分）
某航道疏浚工程，采用绞吸式挖泥船施工，疏浚航道长度为5km，设计底宽为80m，设计底标高为 - 8.0m，原泥面平均标高为 - 4.0m。
施工过程中，由于土质情况较为复杂，部分区域出现了回淤现象。同时，挖泥船在施工过程中，设备出现了几次故障，影响了施工进度。
为了保证施工质量和进度，施工单位采取了相应的措施，如增加疏浚次数、加强设备维护等。
问题：
1. 计算该航道疏浚工程的疏浚工程量（不考虑超深超宽，结果保留整数）。（8分）
2. 分析造成航道回淤的可能原因有哪些？（6分）
3. 针对挖泥船设备故障，施工单位应采取哪些更有效的预防措施？（6分）
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