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一级建造师《铁路工程管理与实务》预测试题

时间:2024-08-22 09:19:13 题库 我要投稿
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2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》预测试题

  一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

2015年一级建造师《铁路工程管理与实务》预测试题

  1、铁路隧道按新奥法原理组织施工时,其核心是(  )。

  A.光面爆破

  B.锚喷支护

  C.监控量测

  D.二次衬砌

  2、盖板涵涵顶填土时,填筑厚度至少超过(  )后,方可通行大型机械。

  A.1倍涵宽

  B.1倍涵长

  C.0.85m

  D.1.0m

  3、根据设计要求,有轨道整理,在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍(  )调整,使之达到验交标准。

  A.初步

  B.精密

  C.精细

  D.轨道

  4、高压旋喷桩旋喷作业完成后,桩顶凹穴应及时用(  )补平。

  A.砂子

  B.碎石

  C.石灰土

  D.水泥浆

  5、在桩基混凝土无损检测中,操作简便,检测快速,结果较为精确的检测方法是(  )。

  A.回弹法

  B.钻芯法

  C.拔出法

  D.小应变法

  6、铁路工程项目施工进度的关键节点工期中,以轨道工程铺通并能行车为目标的工期是(  )。

  A.站前工期

  B.站后工期

  C.线下工期

  D.线上工期

  7、 100m以上的薄壁空心桥墩墩身施工采用的垂直提升设备主要有缆索吊机、塔吊、(  )等。

  A.汽车吊机

  B.井架

  C.高空作业车

  D.桅式扒杆

  8、按照铁路线路安全保护区的规定,严禁在桥长500m以上铁路桥梁跨越的河道上下游采砂的范围是(  )。

  A.上游300m,下游3000m

  B.上游500m,下游3000m

  C.上游500m,下游5000m

  D.上游300m,下游5000m

  9、隧道相向开挖施工中,由于各项测量都存在误差,导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合,此两点在空间的闭合差称为(  )误差。

  A.允许

  B.测量

  C.施工

  D.贯通

  10、按照铁路建设项目变更设计要求,变更设计要坚持(  )的原则。

  A.先变更后批准,先设计后施工

  B.先变更后批准,边设计边施工

  C.先批准后变更,先设计后施工

  D.先批准后变更,边设计边施工

  11、 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。城市郊区居民居住区高速铁路的安全保护范围为(  )m,其他铁路为(  )m。

  A.12,10

  B.10,8

  C.15,12

  D.20,15

  12、 采用盾构法修建隧道时,盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和(  )盾构。

  A.固定机械支护式

  B.机械式

  C.泥水加压式

  D.土压式

  13、 路堑锚杆挡土墙施工步骤是(  )。

  A.自上往下

  B.自下往上

  C.自中间向两端

  D.自两端向中间

  14、测量仪器设备及工具必须定期到(  )进行检定,取得合格证书后方可使用。

  A.国家计量部门

  B.国家质检部门

  C.生产厂家

  D.行业协会

  15、 路基边坡渗沟的沟内应填充(  ),底部应填块径不小于30cm的石块。

  A.粗砂

  B.混凝土

  C.黏土

  D.硬块石

  16、 土质边坡挂网锚喷防护施工时,锚杆孔施工完成后应(  ),然后安设锚杆。

  A.直接注浆

  B.先用清水冲洗再注浆

  C.先用高压风吹洗再注浆

  D.先用石灰水冲洗再注浆

  17、 铁路营业线框架式桥涵顶进施工时,预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的(  )%,才能开始顶进工作。

  A.70

  B.80

  C.90

  D.100

  18、 常用热轧光圆钢筋级别为工级,强度等级代号为(  )。

  A.Q215

  B.Q235

  C.Q315

  D.Q335

  19、 细骨料按细度模数分为粗砂、中砂、细砂、特细砂。其中粗砂的细度模数为(  )。

  A.4.4~3.8

  B.3.7~3.1

  C.3.2~2.3

  D.2.2~1.6

  20、 影响混凝土流动性的主要因素是(  )。

  A.混凝土单方用水量

  B.混凝土的含砂率

  C.水泥品种、用量与细度

  D.粗骨料的级配

  二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有一个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)

  21、 关于材料成本控制,下列措施属于材料用量控制的有(  )。

  A.实行限额领料

  B.控制进货批量

  C.认真计量验收

  D.坚持余料回收

  E.合理组织运输

  22、 铁路工程项目实行总价承包,下列情形属于合同签订后可以调整合同价格的有(  )。

  A.发包人对建设方案的调整

  B.发包人对建设标准的调整

  C.发包人对建设工期的调整

  D.非承包人原因引起的1类变更设计

  E.非承包人原因引起的Ⅱ类变更设计

  23、水泥试验结果评定方法中,判定水泥为废品的检测项目包括(  )。

  A.初凝时间

  B.安定性

  C.终凝时间

  D.氧化镁含量

  E.三氧化硫含量

  24、 地质为强风化岩层、土质、砂质的钻孔桩基础,成孔施工宜采用的机械有(  )。

  A.正循环冲击钻机

  B.反循环冲击钻机

  C.回旋钻机

  D.旋挖钻机

  E.冲抓钻机

  25、 铁路路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有(  )。

  A.施工测量

  B.地基处理

  C.填料选择

  D.摊铺整平

  E.洒水晾晒

  26、 铁路客运专线无轨道道床结构形式主要包括(  )。

  A.CRTS Ⅰ型板式无轨道

  B.CRTS Ⅰ双块式无轨道

  C.CRTS Ⅱ双块式无轨道

  D.CRTS Ⅲ双块式无轨道

  E.CRTS Ⅲ板式无轨道

  27、 下列可用于路堤支挡结构的有(  )。

  A.重力式挡土墙

  B.土钉墙

  C.扶壁式挡土墙

  D.锚杆挡土墙

  E.桩板式挡土墙

  28、 铁路高墩墩身施工常采用的模板有(  )。

  A.整体模板

  B.定型模板

  C.滑升模板

  D.爬升模板

  E.翻升模板

  29、 下列内容属于铁路建设工程承包合同文件组成部分是(  )。

  A.合同协议书

  B.中标通知书

  C.技术交底书

  D.施工图纸

  E.技术标准

  30、 下列静态投资中,属于建筑、安装工程费的有(  )。

  A.设备购嚣费

  B.直接费

  C.间接费

  D.税金

  E.生产准备费

  三、案例分析题(共5题,(一)、(二)、(三)题各20分,(四)、(五)题各30分。)

  31、 背景资料

  某项目部承担一段位于北方的铁路线下工程施工,施工内容包括路基、桥涵和隧道。路基填筑除利用隧道弃碴外,均为借土填方路基,有800m长度的路基填筑高度达10m,取土场至工地道路穿越村镇。

  桥涵均为扩大基础,个别基础开挖深度达到6.5m,地质为砂黏土,覆盖层8~10m。墩台身最高10m,无特殊结构。桥梁跨越的河道,水流较慢,施工期水深为2m,河面宽40m,跨河主跨为32m。

  隧道除洞口60m为Ⅳ级围岩外,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩。隧道基本无水,无不良地质,洞口段采取长管棚法进洞施工。

  项目部进场后,对隧道的施工场地进行了初步布置,进出口场地充足且较为平坦,场地内规划了营房区、变电配电区、高山水池区、混凝土拌合区、炸药库。

  问题

  1.根据背景资料,指出该项目有哪些施工安全控制重点。

  2.指出隧道洞口段的开挖方法。

  3.背景资料中隧道洞口平面布置还缺少哪些重要区域?

  4.针对背景资料,给出跨河桥墩基础开挖采取的施工措施。

  32、 背景资料

  某项目部承担一座铁路特大桥施工,施工内容包括:基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨,跨越一条正在运营的单线铁路。

  特大桥基础为钻孔灌注桩,桥下地质为砂黏土,局部有砂层。墩台身为实体墩台,高度15~20m,梁体为32m T形简支梁。

  指导性施工组织设计中要求:钻孔桩采用正循环回转钻机成孔,导管法灌注混凝土桩体;墩台采用钢模板模筑法施工;T形简支梁采取现场集中制梁方案,双导梁法架设。

  项目部进场后,有以下事件发生:

  事件一,编制特大桥施工流程如下图。

  事件二,首片预制梁体拆模后,发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。

  问题

  1.根据背景资料,指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。

  2.指出事件一中A、B、C代表的施工工序。

  3.针对事件二,从技术方面指出发生质量问题可能的原因。

  4.针对事件二中出现的质量问题,给出补救措施。

  33、 背景资料

  某客运专线特大桥,全长22km,施工内容包括:桥梁工程和双块式无轨道施工(不含铺轨)。桥梁下部工程施工工期为1年,计划冬季2个月不施工。

  桥梁下部工程为钻孔桩基础,单层承台,实体墩台,下部工程混凝土总量为288000m3。投入的拌合站实际效率为每小时可拌合生产混凝土30m3,每月计划工作50个台班(含夜班)。

  桥梁上部工程为32m双线整孔简支箱梁,在标段中间设置梁场,现场预制架设,架桥机每天可以架设2.5孔箱梁。要求在下部工程开工3个月后开始架梁,下部工程完工3个月后完成架梁。

  施工单位提出的箱梁预制生产流程是:

  问题

  1.根据背景资料,给出合理划分的工区数量,并指出各工区承担的施工任务内容。

  2.根据背景资料,通过计算给出桥梁下部工程应配置的拌合站数量。

  3.根据背景资料,本工程需分别投入几台架桥机、几台运梁车?

  4.根据背景资料中的箱梁预制生产流程,指出A、B、C各代表什么施工工序?

  34、

  背景资料

  某单线铁路A车站进行复线改造,施工内容需要增加一条正线和到发线,增铺道岔和拆除道岔等工作(如下图为A车站站改示意图)。

  问题

  1.针对背景材料,给出该车站的过渡方案。

  2.针对背景材料,给出全部单号道岔的铺设方案和作业程序。

  35、 背景资料

  某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无轨道工程(v9含铺轨),主要工程分布如下图。

  标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240 × 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。

  隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。

  由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。

  问题

  1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案?

  2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些?

  3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座?

  4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?

  5.对于板式无轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

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