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节假日高速行车注意事项
节假日高速行车的人肯定不少,大家一定要遵守交通规则、注意安全,不要为了争夺那一分一秒,而发生一些不必要的麻烦。下面是小编给大家整理的关于节假日高速行车注意事项,欢迎阅读!
节假日高速行车注意事项 1
视野盲区需减速慢行
众所周知,高速路上总是存在一些视野的盲区,相信部分车主也曾注意到这些地方,一般几种在过弯出弯口和进出隧道的时候,通过这些路段的时候千万不能速度过快,因为你看不到周围的情况,如果突然冲出来一辆车,很有可能就发生一些意外,而且对于中秋来说,车本来就比较多,前面一发生意外很容易就引发一系列的追尾事件,所以在盲区的时候最好减速慢行,以避免一些情况。
道路变化的时候随时刹车
对于一些道路变化的区域比如高速进出口、枢纽、临时停靠点以及弯道都是比较容易发生情况的,到达这些区域的时候最好准备好刹车,而且部分车主喜欢在进出口的右边车道行倒车,车主可以适当选择往左边车道开,而且最好与前后车辆保持一定的`车距,从而做出一定的反应空间和时间。
前车出现变化的时候应及时刹车
高速路上,前车可谓是一块很好的探路石,车主跟着前者便可以辨别好前面路况,旦他变道,无论什么状况,你需要减速,尤其是当前车前方是你盲区之时,果断刹车是对,如果他急刹车的时候说明前方出现情况,车主应该及时刹车,当起发生事故的时候车主也可以做好准备及时刹车。
节假日高速行车注意事项 2
【剩余油量】一定要计算,对于怠速耗油量要理解透彻。
高速公路的服务区都会有加油站,但服务区的最大间隔可以达到70公里左右(理论上不超过70km),最小也会在30公里左右。堵车能堵几十公里吗?……答案是真的能。而且可以堵很长的时间。堵车的时候如果气温较高则难免要打开A/C使用车辆冷空调,此时的耗油量真的不低哦。
怠速油耗是按照「L/1h」(升/每小时)计算,有些车辆会显示,有些车辆不会显示。
怠速油耗的参考为车辆的排量,比如2.0L/T的车辆在不使用A/C压缩机的时候,平均每小时耗油量在1.0-1.5L之间,不同泵系负载和效率的发动机会有些悬殊;而打开压缩机之后往往都会达到与排量相当的程度,也就是2.0L/1h左右的水平。
这个数据不算夸张,那就要算一算剩余油量了。
一般紧凑级SUV和中型轿车与以下标准的车辆,其油箱的安全容积多为50L;如果在行驶到还有三分之一或更少的.时候遇到堵车,此时就要特别注意时间和距离服务区的里程了。其次如果油量表指示灯已经点亮则更要注意,指示灯对应的剩余油量大约为总容积的12.5%,50L就是6.25升,自己算一算剩余里程和堵车时间以判断能否启动怠速吧。
【停车制动】主要指驻车制动和安全车距的控制。
堵车时可能会停留很长时间,期间会频繁地起起停停;有些大意的司机就难免会忘记拉手刹,曾经与见到过因为堵车不拉手刹造成追尾的案例,这是大意不得的。要知道在高速公路拥堵的车流中发生交通事故,堵车的程度会变得更加夸张。
自动挡车辆的档杆位置如果有「A」字母按键或AUTOHOLD按键则建议打开,这是自动驻车的功能,刹车停稳后即便松开刹车踏板也会持续制动,这是个防止溜车又能降低驾驶强度的程序。起步的时候只需要重新加油门即可,但要注意加油门的力度。
堵车也是要合理控制安全车距的,如果路面条件不允许且后方没有大型车辆的话,车距可以适当短一些,以防止其他车辆加塞;反之如果后方有重型车辆则要在停车之前保留足够大的车距,大到可以一把转向并到其他车道、哪怕是应急车道也可以,应急避障也是能走应急车道的。
要知道重型车的总质量动辄几十吨,以几十公里的低速撞击也能有上百吨的撞击力,与大车保持合理的安全车距是非常重要的。
最后再谈一个正确的驾驶习惯,那就是不要在高速公路上“龟速行车”!其实大部分拥堵道路都没有交通事故,而是因龟速车辆造成的“幽灵堵车”;原因简而言之就是有些低速车以低速超越限速较低的大型车辆,期间会造成长时间的并行,后方高速车辆不得不减速等待以汇聚成车流;车流中如果还有些低速车则会出现链式反应,拥堵的车流会越来越长。
高速公路就是高速公路,只能以低速行车就别驶入高速,否则遇到无法正常制动且懂得“让速不让道”的重型车,普通小微型载客车(各类家用代步车)都会像纸片一样被撕烂。
还有就是没有安装OBU的车辆不要占用ETC车道,这条车道是不停车计费系统,只要车辆正常驶过就不会堵车;造成拥堵的主要原因是一些没有ETC的车辆错误走了车道,随后不得不倒车,还有就是刻意占用ETC车道的部分车辆,这是个很差劲的做法哦。
在节假日的高速公路上行车注意这些就好,其实这个时间段选择其他道路通行的效率会更高,要学会错峰规划行程。
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