停车时先踩离合还是先踩刹车资料

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停车时先踩离合还是先踩刹车资料

　　练车考试，离合刹车的顺序很关键，如果操作失误，容易熄火扣分，甚至会造成危险。科二科三停车时，先踩离合还是先踩刹车?以下的是小编为大家整理的一些相关材料，供大家参考。

停车时先踩离合还是先踩刹车资料

　　1、先踩离合再踩刹车

　　考试停车，一般而言，先踩离合在踩刹车。当车速较慢，如果先踩刹车，容易导致熄火。

　　倒车入库及侧方停车

　　先将离合踩到底，再迅速踩下刹车;由于速度缓慢，既不会出现惯性滑行，也不会出现抖动。

　　红灯、或交叉路口停车、靠边停车

　　科三考试准备停车时，由于车辆一般低于40公里，可以先采取发动机制动的方式减速，提前松开油门，然后将离合踩到底，进行降挡;

　　若减速过早，离停车位置还有一段距离，可以先松开离合，轻踩油门再往前走一些;若十分接近停车位置，则可以慢踩刹车到底，将车停稳。

　　2、离合刹车同时踩到底

　　急刹车时，单踩离合，由于惯性车辆仍会前冲，所以一般离合、刹车同时踩到底;在坡道定点停车时，避免后溜，也会离合刹车同时快速踩到底。

　　3、先踩刹车再踩离合

　　科三车速较快时，也可先踩刹车，再踩离合停车的情况。如直线行驶时与前车很贴近，结束后想立即停车，学员可轻压刹车，待车速降到特定速度，加上离合(踩到底)，准备停车。

　　4、操作时注意事项

　　①速度与挡位必须匹配，车速下降造成车辆抖动时，必须及时减挡;

　　②科三不允许空挡滑行，平时驾驶为了避免熄火，会采取空挡滑行刹车，但考试时是绝不允许的。

　　先踩离合还是先踩刹车，离不开行车速度以及操作目的`，学员练习时要多加注意，才会熟能生巧，控制得当。

　　减速先踩离合还是刹车

　　(1)在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。

　　(2)高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相当于处于空档状态，没有了发动机的牵制，速度会突然加快的，特别是在高速上，当遇到紧急情况时，忙着去踩离合是帮倒忙，切记，在高速上，除了换档，任何时候不能踩离合，照片中的车祸，就是因为下坡时先踩了离合，使车子瞬间失去了牵制力，从而翻车了。

　　(3)在低速行驶时，倘若有紧急情况，直接踩死刹车(不考虑离合)，在成都时，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应就是把刹车踩死，直接熄火。

　　(4)在低速行驶时，倘若情况是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下(离合略先)，用刹车控制速度，慢慢滑行。这种情况主要有两类：排队、到达目的地。

　　有朋友问，咋这么复杂啊?其实一点都不复杂，当车感有了，相应的感觉自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

　　为什么要谈到离合的使用问题呢?因为很多老司机下坡时，喜欢空档滑行(踩下离合相当于空档)，原因是省油。如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，长时间踩刹车，容易引起刹车片过热，从而刹车失灵。

　　山路下坡时，应该是带档缓降，采取点刹策略，我经常走山路，发现大部分司机都是一直踩着刹车下山，这是很危险的行为。

　　开车新手踩离合技巧

　　1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；

　　2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

　　3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

　　4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

　　5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

　　6、离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次后换档；