秋季安全行车的注意事项

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秋季安全行车的注意事项

　　秋天是个干燥的季节，同时人们会出现秋乏的现象，小编提醒大家出现秋乏的司机要注意休息，养精蓄锐，切勿疲劳驾驶，下面小编为大家搜索整理了秋季安全行车的注意事项，希望对大家有所帮助!

秋季安全行车的注意事项

　　秋季安全行车的注意事项

　　1、驾驶安全驱“秋乏”

　　进入九月以后，夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代，天气转凉、日照时间逐渐缩短，人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加，机体需要生理性的休整阶段，能量代谢需要相对恒定，补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗，这就是产生“秋乏”的原因，它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合，使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响，提高身体适应力。

　　2、别把“利益”看太重

　　秋季是旅游、运输产业的旺季，天气凉爽，驾驶人容易产时间、多拉快跑的心理，然而，“十次事故九次快”，麻痹大意灾祸就会趁虚而入。另外，秋季是旅游的好季节，开公车拉私活的现象增多，这部分人开车精神比较紧张，提心吊胆，走小路、抄近道、抢时间、道路不属、遇事手忙脚乱、怕有事偏出事。身边这样教训很多，这种现场需要引起驾驶人和车辆管理者的高度重视。

　　3、切勿疲劳驾驶

　　驾驶人在开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制，忙于判断处理外部信息，精神紧张，容易出现驾驶疲劳，驾驶人为了适应车辆的走走停停，需要频繁地踩离合器和制动踏板，超强的肌肉频繁抽动，很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳，驾驶人会出项反映迟钝、意识不清，并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状，对强烈的信号刺激不敏感，驾驶人处于半梦半醒的麻木状态非常危险。

　　驾驶人一定要做到长途持续驾驶2小时左右要停车休息一下，活动以下身体，呼吸新鲜空气。一天累计驾驶时间维持在8小时左右比较合适，若遇特殊情况，也不能超过10个小时，如果出现疲劳症状，一定要停车休息，待解除疲劳、清醒后再上路。

　　4、身体疲劳时千万不要吸烟

　　很多驾驶人都有一个习惯，开车困乏时抽上一支烟，觉得既提神又解乏。其实不然，因为人在机体消耗一定热量后吸烟，比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功消耗体能时，肾上腺就分泌大量肾上腺素至血液中，使循环加速，心跳加快，此时吸烟，烟中的有害物质趁机进入血液。有科学家做过如下试验，将小白鼠分成两组，一组让其被动运动，另一组不加处理，而后分别用同等剂量烟雾熏它们，结果运动组比静止组垂危时间快两倍还要多。由此推断血液循环加快能促进烟的成分溶于血液，从而造成机体中毒。另外，劳动和运动后胃容物快速分解、吸收，会出现饥饿感。而尼古丁等有害物会抑制胃粘膜细胞，使胃酸分泌量减少，消化液亦随之减少，这时吸烟病魔即可在你毫无警觉的情况下侵犯你的身体，饥饿感减轻使人误以为解乏了。请吸烟的驾驶人引起重视。

　　5、秋季驾驶汽车操作要领

　　在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交汇车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。外环道路上行驶，特别在弯道处，须格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。

　　夜间行车的安全注意事项

　　1.准确判断路况

　　一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。

　　2.准备应急灯

　　夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。

　　3.会车注意右侧非机动车

　　夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。

　　4.增加跟车距离

　　驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

　　5.尽量避免超车

　　超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。

　　6.克服驾驶疲劳

　　夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

　　7.控制车速

　　夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。

　　安全行车轮胎注意事项

　　伤痕累累的胎侧，相比胎面，胎侧不仅厚度更薄，还没有足够的钢丝来粘连，所以较为脆弱。

　　受伤原因：被异物割伤，导致破洞

　　应对办法：在停车、倒车和转弯时，周围情况相对复杂,且视线常常会有盲区。这时，需要注意周围有无尖锐物体存在，避免胎侧被割伤。

　　受伤原因：帘子线断裂，造成轮胎鼓包

　　应对办法：绝大部分轮胎鼓包的情况是由于行驶中，轮胎遭受意外的强烈冲击，导致帘子线断裂，造成轮胎鼓包。因此，行车过程中，遇到障碍物或恶劣的路况时，要减速行驶或绕过。

　　受伤原因：胎压过低，引起胎侧变形

　　应对办法：胎压过低，会导致胎体变形加剧，缺气行驶的话，由胎体变形所引起的热量累积到一定程度时，会导致轮胎老化，影响轮胎寿命，严重时，还会导致爆胎。而随时检查胎压，是令胎压保持正常值最有效的应对方法。

　　轮胎安全气压是关键

　　轮胎气压不仅直接影响轮胎的寿命，也与行车安全息息相关，不过对于轮胎气压究竟该多少合适却有很多说法。其实每一款车都有明确的气压规定，这个标准值以车辆轮胎在冷态的情况下所测得的气压为准。不过因为很多车主的轮胎加气前都处于热态，所以检查气压时就会比实际值偏高，如果在这时按标准气压充气，可能轮胎在冷却后就处于气压偏低的状态，所以很多加气店为车主加气时会比标准值稍高。不过高多少则完全靠经验判断，所以数值缺乏准确性。因此轮胎加气时，尽量让轮胎处于冷态，测量标准气压也应该在轮胎冷却的情况下进行检测。

　　有车主认为气温较高时轮胎的气压应该稍为低于标准值，理由是这样可以避免轮胎内空气受热膨胀后造成气压过高，减少轮胎爆胎的危险。实际上，几乎所有的轮胎商都不会倡导车主这样去做。因为轮胎气压降低后，轮胎与地面的接触面积增大，会造成轮胎升温过快，反倒容易引起爆胎。此外，轮胎气压过低还有很多负面影响，如：造成胎面两侧不正常磨损、加大胎侧的变形量，容易损伤胎侧等等。

　　不过轮胎气压过高也会造成许多不良影响，一是降低轮胎接地面积，减少轮胎附着力。二是过高的气压容易在车辆高速行驶时造成爆胎。气压过高还会造成轮胎胎面中央不正常磨损，降低使用寿命。

　　究竟轮胎气压在多少合适，有专家指出胎压标准值应该是轮胎标记上最大载重、速度时胎压的80%至100%。

　　轮胎也有寿命

　　轮胎的寿命长短跟车主的驾车习惯和日常养护有极大的关系。一些追求“极限超控状态”的车主的轮胎寿命肯定会有所降低。此外，汽车行驶的路面状况也对轮胎寿命有明显影响。常在碎石路面行驶的车辆轮胎的磨损和损伤几率要相对高得多，而四轮定位不准的车辆也容易造成轮胎的不正常磨损。

　　轮胎专家还特别强调，胎侧、胎肩破损的轮胎最好不要继续使用，因为这样的轮胎即使修补后也难以确保行车安全，而轮胎鼓包后也同样存在严重的安全隐患，应及时更换。

　　轮胎胎面上的花纹意义重大，具有提高附着力和排除路面积水的功能，让轮胎在湿地上行驶也能保持良好的附着力。磨损的轮胎排水能力大幅下降，不利于安全行驶。所以当轮胎花纹磨损到极限后，应该及时更换。轮胎胎肩处有磨损标记，它指向轮胎花纹中的磨损块，当轮胎花纹磨损后，就会露出这个磨损块。

　　轮胎用了多久需要要换？

　　其实轮胎厂在轮胎上有一个磨损的标记，这个标记是在轮胎的凹槽中微微凸起的。轮胎的磨损达到这个位置的时候，才需要更换轮胎。

　　温馨提示：

　　当胎侧出现磨损块、帘子线外露、断裂，鼓包和破洞等情况，相当于这条轮胎已经被判了“死刑”，没有修补的必要了，为了安全起见，建议朋友们友选择直接换胎。

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