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2016小排量汽车购置税减半到什么时候
关于小排量汽车购置税减半到什么时候?从去年10月1日开始实施的1.6L以及以下排量车型购置税减半的政策，至今已经实施8个月之久，注意啦!2016年10月31号国家对1.6以下以及1.6排量购置税减半的政策将回收。
国务院调整了有关新能源和小排量汽车的发展措施，其中最令人关注的就是购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税及取消各地对新能源汽车实行限行、限购问题。
核心信息点：
小排量购置税政策10月31起将不再减半
从2015年10月1日到2016年10月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。
各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。 加快淘汰营运黄标车，开展清理整顿专项行动。
确保完成到2017年全国基本淘汰黄标车任务。
政策有效刺激供需
如果将时间回拨到2015年的9月，虽然彼时仍处于所谓的“金九银十”传统购车旺季，但那时本地各4s店所感受到的车市氛围却不似9月的天气那般晴朗火热。然而就在悲观情绪如传染病一般在市场蔓延开时，1.6l及以下排量车型购置税减半政策的实施如同一阵甘霖，让死气沉沉的车市瞬间春意盎然。
从目前的结果来看，这项针对小排量车的政策掀起的热潮足足延续8个月仍不见“降温”，可见这一政策深受商家和消费者的欢迎。由于工作的需要，作为一名行业记者，在近年来记者与本地市场的接触过程中，可以很明显地感受到这一政策实施后对市场供需两方面所带来的显著拉动：首先从需求方面来看，1.6l及以下排量车型购置税减半政策的实施有效拉动了市场需求，让部分对购车支出方面顾虑较多的消费者从持币待购转为解囊购车，显著刺激了车辆消费;从供给方面来看，这一政策的实施显著拉动了各汽车经销商小排量车型的销售，据中汽协数据计算，去年10月至今年5月，国内乘用车销量达到1583.4万辆，同比增长11.98%，高于2015年全年7.3%的增长率。具体到本地车市，我市某品牌4s店的一位市场经理告诉记者，从去年10月这一政策实施以来，8个月的时间该店小排量车型的销售量与往年同期相比有了明显的提升，而这种拉动作用在我市各品牌4s店中均表现明显。
分析
免税金额或达数百亿元
1.6l及以下排量车型购置税减半政策实施8个月以来，有效拉动了销售，也让购车者得到了切实的实惠。面对这一可喜的成绩，更让我们想探究：这项政策实施后减免的购置税会是多大的总量?
由于1.6l及以下排量车型购置税减半政策定于今年年底到期，目前针对此项政策的相关官方统计数据并未出炉，但不久前《每日经济新闻》对中国汽车工业协会相关负责人进行了采访，期间他们粗略算了一笔账：
根据中国汽车工业协会相关统计数据，2015年10月至2016年5月，国内乘用车销量为1583.4万辆，而这一时期内1.6l以下车型销量占乘用车的平均比例为71%，照此计算，这一时期1.6l以下车型销量为1120万辆左右。如果按照目前1.6l车型普遍分布的10万元左右(不含豪华车)价格区间估算，每辆车购置税可减免4000元左右，从去年10月至今年5月累计可免购置税449.68亿元。而2009年至2010年间的免税政策共计减免114亿元。
展望
下半年市场走势将为政策“打分”
从目前来看，1.6l及以下排量车型购置税减半政策实施以来对全国车市起到了明显的刺激作用，显著拉动了供需两个方面，得到了经销商及消费者的一致认可。由于这一政策将于今年年底正式到期，因此要对这一持续时间达一年多的政策进行最终评判，今年下半年的车市走势将成为一项重要的“得分点”。
同时我们也需要清醒地认识到，即便受这一利好政策的影响，全国车市出现供需两旺的局面，但就此断言这一政策将影响各车企今后的战略发展走势却为时尚早。正如一名业内人士所言，1.6l及以下车型购置税减免政策更多是刺激了消费，在引导车企推出小型车方面仍然需要政策的长期支持。针对这一政策的未来走势及在今年下半年对本地车市的影响，百分网小编将持续关注。
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