北京地铁8号线三期五福堂左线正式开挖

北京地铁8号线三期五福堂左线正式开挖

　　2016年6月20日，北京，地铁8号线三期五福堂站，盾构区间左线始发。

北京地铁8号线三期五福堂左线正式开挖

　　“轰隆隆……”随着盾构机的轰鸣声，20日上午，在地铁8号线三期15标五福堂车站北端地下，早已待命的区间左线施工的盾构机正式始发。这也意味着地铁8号线五福堂至六营门区间左线正式挖掘。

　　据悉，地铁8号线三期15标段位于大兴区旧宫镇五福堂地区，线路全长1805米，盾构区间全长1283.2647米，先施工右线再施工左线，都由五福堂车站北端始发，向六营门方向掘进。目前右线已顺利贯通。

　　北京市政路桥集团四处相关负责人表示，根据施工计划，将于8月底完成盾构区间左线施工任务。届时，五福堂至六营门区间左线将全部贯通。

　　8号线三期及南延是一条总体为南北走向、沿北京中轴线布置的快速交通走廊。8号线三期及南延工程沿线人文环境、水文地质条件复杂，技术难度大，施工风险高，各标段实体工程进展不均衡，特殊地域配合政治活动停工较频繁，目前工作量巨大且推进困难。

　　8号线三期共16站，目前，已经有6座车站主体结构封顶，分别是珠市口站、天桥站、木樨园桥南站、大红门站、六营门站、五福堂站。

　　预计今年9月前，木樨园桥站、北大红门桥站、和义站、西洼地站、瀛海站五座车站也将实现封顶。

　　据介绍，8号线三期受到工程进度的影响，计划分段开通。进展较快的南部线路有望率先开通，开通时可与三条既有线路实现换乘。

　　其中，在与10号线换乘的大红门站采用T型换乘，设换乘厅;和14号线换乘的永定门外站也为T型换乘，由两条换乘通道换乘;珠市口站的14号线位于7号线上方，将采用换乘通道的方式。

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