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购置税减半政策大力推荐 国产车销量显增
今年10月1日起，国家对1.6L及以下排量乘用车开始实施长达15个月的购置税减半征收政策。政策一出，各种各样对汽车市场的判断和预测接踵而 至。当然，不可否认，这对目前乏力的汽车市场来说是个利好，但能否重现2009年的火爆局面还有待市场检验。时隔近一个月，政策效果初显，这对未来的汽车 消费市场来说算得上开了个好头。
购置税减半成销售新卖点
据了解，奔驰大约有4种车型共9款符合购置税减半政策。对奔驰来说，购置税下降也拉低了终端价格，保养和维修等费用也在不断下调，此前在2.0L和 1.6L排量之间犹豫的客户，在政策出台后，大多选择了1.6L车型。目前政策实施尚未足月，对销量的提升作用还不能量化，但可以肯定的是，这一政策对拉 动销量起到了积极作用。
据上汽官方也称，荣威及MG名爵品牌下诸多车型符合减税政策，消费者在购买这些车型时将享受到不同程度的优惠。
此外有相关专家表示，今年各大车企也在不断下调汽车的终端售价，虽然这使得市场又一次步入价格混战，但也在一定程度上拉升了销量，促进了市场增长;随着购置税减半政策的出台，汽车市场回暖迹象会更加明显。
国产车销量增速明显
购置税减半政策对不同地区的市场影响略有差异，对不同车型的销量拉升作用也不尽相同。有分析认为，受车价和汽车市场消费升级的影响，政策出台给合资品牌带来的好处要大于自主品牌，但总体来看，整个国产车的销量提升明显。
某汽车交易市场相关领导表示，北京作为汽车资源城市，车辆销售的渠道比较广泛，从亚市的情况来看，政策实施后的20天时间里，国 产车销量同比增长41%，1.6L及以下排量汽车销量占国产车总销量环比提升11%。可见拉升作用明显。当然，相对于受限购政策影响的北京市场，购置税减 半政策对北京经销商的外埠销售促进作用更为明显。在今年第四季度和春节前，国Ⅰ排放标准的车辆将实行六环以内限行，以废换新的消费者将有所增加，而这部分车主很多是工薪阶层，以废换新加上政策支持，将进一步拉升小排量汽车的销量。
车企围绕1.6L做文章
市场对1.6L的积极反馈也引发车企战略的调整。虽然车企对政策的反应仍在进行，业内对长达15个月的购置税减半政策也仍有各种猜测——比如厂商将加大小排量涡轮增压发动机的研发力度，在涡轮技术方面布局较少的日系车销量可能面临下滑，自主品牌或将身处更严峻的竞争环境等，但猜测终究需要市场的检验。
从政策运行将近一个月的时间来看，整个汽车市场的销量在不断提升，经销商和消费者对政策的反应也比较敏感，这对如今并不“热烈”的车市来说是极大的支撑和推动。
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