2015年外牌车限行时间近期或延长
为缓解日益严重的交通拥堵问题，上海近期可能出台延长外牌车辆限行时间的措施。从市交通委有关负责人处获得这一信息。“具体时间还需由交通主管部门综合考量后决定。”该负责人还提及，目前长期在上海行驶的外牌车约百万辆，如果这些车主想换沪牌，要面临沪牌难拍的问题。
外牌车年增十余万辆
来自上海市城乡建设和交通发展研究院的统计数据显示，2014年，城区快速路早晚高峰沪牌与外牌车流量比为9:1，平峰为2:1。而根据摸底调查，常驻上海的`外省市号牌车辆每年以10万-15万辆速度递增，对道路交通影响明显。
根据现行规定，在工作日的7:30-9:30和16:30-18:30，延安高架路全线，南北高架路的中环路/共和新路立交-鲁班立交及卢浦大桥全线，内环高架路全线(除杨浦大桥、南浦大桥越江通道外)，逸仙高架路的北向南、场中路下匝道至内环高架路，沪闵高架路全线，中环路全线，华夏高架路全线，禁止外省市号牌小客车、出租空车、实习车通行。
“择时出台储备政策”
“目前，长期在上海行驶的外牌车辆多达90万-100万辆。”上述负责人告诉早报记者，上海在启动对外牌车辆更加严格的限制措施的同时也需要考虑，一旦延长限行时间、扩大限行范围之后，这些外牌车辆该怎么办，“比如，如果大家想换沪牌，而现在沪牌又很难拍中，我们应该怎么解决?”
事实上，早在1月19日，就曾有知情人士透露，上海可能将在年内启动对外牌车更加严格的限制措施，比如，限行时间可能提前至早上7：00等。
1月24日，市政协委员、市交通委主任孙建平在上海两会现场接受记者采访时曾表示，上海在交通管理方面有很多储备政策，比如增加单行道、扩容公交专用道、延长外牌车限行时间、扩大外牌车限行范围等。“现在，我们的交通管理已经从指标管理上升到指数管理，推出了交通拥堵指数。”孙建平说，上海将根据交通拥堵指数，择时出台这些储备政策。
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