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2015高速公路：节假日通行更顺畅
刚刚过去的春节黄金周，高速公路再次实行小型客车免费通行。大量的私家车涌上高速公路，造成我市境内高速多路段车流激增，使得高速公路面临较大的通行压力和安全隐患。与此同时，由于车流量大、事故多发，我市境内高速多路段出现了多次较为严重的拥堵。正月初六，厦蓉高速古田路段发生9车连环相撞事故，造成高速及国道交通瘫痪，国道被封堵近10个小时，等待通行的车子排起近20公里的长龙。这些情况，引起市民的强烈关注。
为应对节假日大流量的交通，今年我市高速交警采取了哪些办法?对于解决节假日高速公路拥堵，市民们又有哪些对策和建议?3月3日，记者就此进行了采访。
车流大事故多易造成拥堵
“此次春节长假，龙岩高速公路车流量出现井喷，比日常高出三倍，吞吐量呈现饱和。”龙岩高速交警支队交管科相关负责人介绍说，今年春节假期高速公路免费通行期间(2月18日零时至24日24时)，龙岩高速公路车流总量达160.81万辆次，较去年同期增长12.18%;日均车流量达22.97万辆次，较去年同期增长14.85%;出口免费通行7座及以下小型客车79.98万辆次，较去年同期增长19.8%。
“一方面，由于高速公路的车流量激增，使得道路通行能力大受影响。另一方面，我市境内高速尤其是厦蓉高速隧道多，弯道多，较易发生事故，极易造成路面拥堵。”该负责人介绍，适中路段和古田至龙门路段是厦蓉高速两大主要事故易发路段，也是出了名的两大拥堵节点。
该负责人表示，造成事故多发的原因，客观上是高速公路车流量大，发生事故的概率较高。目前，我省厦蓉高速公路的车流量居全省第二，仅次于沈海高速公路。从驾驶员自身的原因看，则是不少车主对高速公路行车安全常识十分缺乏。主要表现在：车速太快;安全间距不足;频繁超车变道。
该负责人说，车流量大、事故多，是造成严重堵车的主要原因。在春节长假的最后一天，厦蓉高速古田往龙岩方向发生9车相撞事故，受事故影响，该路段出现严重堵车现象。受此影响，319国道古田至龙门段车流比平时多了十多倍，多个路段也出现较为严重的交通拥堵。
压道分流疏通拥堵节点
每逢节假日是人们出行的高峰期，高速公路面临巨大的通行压力和安全隐患。为缓解高速公路拥堵节点的通行压力，龙岩高速交警采取了各项积极的办法：
在隧道前提前压道减速慢行。据介绍，我市境内高速隧道多，易发生事故，因此采取在隧道前一公里左右，用锥标将道路压成一个车道的办法，让车辆在隧道外排队进入、减速慢行，这样通行会受阻一些，但不易发生事故，比大面积堵车还是快得多。
分流车辆到国道行驶。据介绍，当高速公路某些路段车流过饱和时，往往是事故、处理、放行，又事故、又处理、又放行，再事故……如果不采取分流的措施，可能高速公路就要变成几十公里长的停车场了。春节期间，在龙岩西、古田、适中等路段均有分流过。遗憾的是，在春节长假的最后一天，厦蓉高速发生事故，出现大面积拥堵，分流的车流量太大，造成车辆在国道上又堵。
在节假日期间，高速交警联合路政部门，屯集警力于易发生拥堵路段、易发生事故的隧道口，以便发生事故后快速处理。
当拥堵节点路段发生拥堵后，高速交警还会通过微信、网络等公众媒体和路面电子情报板发布路况信息，实施交通诱导，引导车辆向具备绕行条件的高速公路或国道分流和绕行。
高速交警介绍说，有些车主，但凡遇到点小拥堵就喜欢走应急车道。殊不知，应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救和处理事故的时机。所以，高速路上如非特殊情况，车主勿占用应急车道。
市民：预判分析和提前预警有待加强
正月初六，厦蓉高速古田至龙门段大堵车，让太多的人“望路兴叹”。不少市民认为，在节假日高峰期间，并不是所有的路段都会出现车流高峰，往往只是部分路段会有车流严重拥堵的现象。因此，有关部门应根据以往经验及时主动地对可能出现的大车流量进行分析，尤其应对车流集中的路段进一步加强实地调研和预判分析，在安排疏导人员、增加设备资金等方面给予重点倾斜，对这些重点路段进行重点监控，准确预判拥堵情况、及时预警，做好保畅工作。
如若高速公路某个路段发生事故，应提前在各高速公路进出口作出提示，并在第一时间通过电视、广播、信息指示牌、短信等各种途径进行预警，提醒市民绕道出行、错峰出行。此外，有市民提出，为什么不实行限制大货车的措施呢?在高速路上，载重货车、长列货车往往阻碍小车行车视线，是车流畅行的“中梗阻”，也是事故易发者，完全可以根据以往经验和预判，在返乡和回程的高峰期不让大货车走易堵高速路段，减少拥堵几率。
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